Loading article…
ラブアン | |
|---|---|
| ラブアン連邦直轄領 ウィラヤ・ペルセクトゥアン・ラブアン | |
| その他の転写 | |
| • ジャウィ | ولايه ڤرسكوتوان لابوان |
| • 中国語 | 纳闽联邦直辖区 NàmƐn liánbāng zhí xiáqō (漢生ピンイン) |
| • タミル語 | லபுவான் கூட்டாட்சிப் பகுதி Lapuvāṉ kōṭṭāṭcip pakuti (音訳) |
 シール | |
| ニックネーム: ボルネオ島ムティアラ (「ボルネオの真珠」) | |
.svg/500px-Labuan_in_Malaysia_(special_marker).svg.png) | |
| 座標: 05°18′00″N 115°13′12″E / 5.30000°N 115.22000°E / 5.30000; 115.22000 | |
| 国 |  マレーシア |
| 資本 | ビクトリア[1] |
| 政府 | |
| • タイプ | 連邦政府による直接管理 |
| • 運営者 | ラブアン法人 |
| • 会長 | アニファ・アマン |
| • ラブアンコーポレーション CEO | トゥアン・ハジ リトゥアン・ビン・ハジ・モフド・イスマイル |
| エリア [2] [3] | |
| • 合計 | 92 km 2 (36 平方マイル) |
| 人口 （2024年第1四半期）[4] | |
| • 合計 | 102,300 |
| • 密度 | 1,100/km 2 (2,900/平方マイル) |
| 人間開発指数 | |
| • HDI（2022） | 0.839 (最高) ( 4 位) |
| タイムゾーン | UTC+8 (山岳部標準時間) |
| • 夏 ( DST ) | UTC+8 (観測されていません) |
| 市外局番 | 087 |
| 車両登録 | L SL （FTになる前） |
| Webサイト | pl.gov.my |
ラブアン（/ l ə ˈ b uː ə n /）は、正式にはラブアン連邦直轄領（マレー語：Wilayah Persekutuan Labuan）であり、マレーシアの島嶼連邦直轄領である。その領土には、東マレーシアのサバ州沖にあるラブアン島と6つの小さな島々が含まれる。ラブアンの首都はビクトリアで、1990年以来ラブアンIBFCを通じて国際金融・ビジネスサービスを提供するオフショア金融センターとして最もよく知られている。また、この地域の深海石油・ガス活動のオフショアサポートハブでもある。また、サバ州を旅行する人々、近隣のブルネイ人、スキューバダイバーの観光地でもある。ラブアンという名前は、港を意味するマレー語のlabuhanに由来している。[5]
ラブアン島は、クアラルンプールやプトラジャヤなど他の連邦直轄地の主要都市に比べ、開発が遅れており、発展が遅れているように見える。島の都市景観は、古い建物と限られた近代建築の開発が混在しているのが特徴である。道路網や公共交通機関などの主要なインフラプロジェクトは、それほど先進的でも大規模でもない。歴史的に、島は主に人口と市場規模が小さいため、投資家に同じ経済的インセンティブを提供しない可能性があり、投資をあまり引き付けていない。オフショア金融センターと石油・ガスハブとしての中心となることは重要であるが、必ずしも包括的な都市開発やインフラを強化できる他のセクターへの多様化を促進するものではない。他の要因としては、物流上の課題と輸送コストの上昇をもたらす地理的孤立が挙げられる。さらに、ラブアン島は失業率が高く、経済成長の妨げとなる可能性がある。島の限られたサイズは、地元の住宅の拡大によってさらに制約され、大規模開発の可能性を大幅に減らしている。この課題のため、政府はラブアン島の改善に向けたいくつかのプロジェクトを開始し、世界中の多くの観光客や投資家を誘致するとともに、島の開発軌道を他の州と一致させています。[6]ラブアン開発2030によると。[7]現在の優先事項は、ラブアン島をシンガポールに似たスマートで持続可能な島に変えることを目的としたスマートシティフェーズ1および2です。[ 8] [9]
歴史
歴史的関係
ブルネイ国15世紀–1846年[10] [11]イギリス1846–1848年[12] [10]ラブアン王国1848–1941年[10] [13] [14] •イギリス領北ボルネオ1890–1904年 •イギリス領1904–1906年 •海峡植民地1907– 1941年[15] [16]大日本帝国1942–1945年イギリス領北ボルネオ1946–1963年[17]マレーシア1963年–現在[18]
.svg/500px-Flag_of_Labuan_(1912%E2%80%931946).svg.png){kind=small}
.svg/500px-Flag_of_North_Borneo_(1902%E2%80%931946).svg.png){kind=small}
.svg/500px-Flag_of_the_British_Straits_Settlements_(1904%E2%80%931925).svg.png){kind=small}
.svg/500px-Flag_of_Japan_(1870%E2%80%931999).svg.png){kind=small}
.svg/500px-Flag_of_North_Borneo_(1948%E2%80%931963).svg.png){kind=small}
15世紀から3世紀にわたり、ラブアン島を含むボルネオ島の北岸と西岸はブルネイ国領であった。[10] [11] 1775年、ラブアンは、バラムバンガン島のイギリス東インド会社の駐屯地が失敗した後、一時的に同社に占領された。ブルネイ国王オマール・アリ・サイフディン1世は、バラムバンガンの代わりとしてラブアンを提供することで、スールー族の襲撃者に対するイギリス東インド会社の支援を確保しようとしたが、会社はバラムバンガンに駐屯地を設立する2度目の試みを行ったが、失敗した。その後、スルタンが会社にラブアンを再度提供したが、島にイギリスの恒久的な入植地が設立されることにはならなかった。[19]
19世紀にイギリスの政策は変わり、ラブアン島は再びイギリスの関心を集め始めた。ロドニー・マンディ船長は1846年12月18日、ブルネイ国王オマール・アリ・サイフディン2世とのラブアン条約により、この島をイギリスの所有物とした。 [20]マンディは1846年12月24日、島のイギリス王室への併合の証人としてペンギラン・ムミンを連れて行った。 [21]条約調印の際、条約に署名しなければスルタンの宮殿に発砲すると脅されたイギリス海軍の軍艦があったとする資料もあれば、海賊対策への協力に対する報酬として島がイギリスに譲渡されたとする資料もある。[12] [22] [23]
英国がこの島を獲得した主な理由は、この地域での商業的利益を保護し、南シナ海の海賊行為を抑制するために海軍基地を設立するためであった。[10] [24] [25]英国はまた、この島が次のシンガポールになると考えていた。[26]島は1848年に皇室植民地となり、ジェームズ・ブルックが初代総督兼司令官に任命され、ウィリアム・ネイピアが副総督に就任した。[10] [13] [14] [27] 1849年、イースタン・アーキペラゴ・カンパニーは、ラブアンの石炭鉱床の開発を試みたいくつかの英国企業の最初の企業となった。[28]この会社は、島と隣接するボルネオ島の石炭鉱床を開発するために設立されたが、すぐにジェームズ・ブルックとの紛争に巻き込まれた。[10] [29] [30]商業的にも戦略的にも大きな資産とはならず、ラブアン島の管理は1890年にイギリス北ボルネオ会社に引き渡された。 [31] [32] 1894年、イギリスは初めて島の通信を北ボルネオ、シンガポール、香港と接続する海底通信ケーブルを建設した。 [33] 1906年10月30日までに、イギリス政府は海峡植民地の境界をラブアンまで拡大することを提案した。この提案は1907年1月1日から発効した。 [15] [16]
- イギリスによるラブアン島の征服
-
![1844年10月23日アングロブルネイ条約[34][35]](https://img-server.japedia.wiki/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Anglo_Bruni_Treaty_1844.jpg/500px-Anglo_Bruni_Treaty_1844.jpg)
英ブルネイ条約 1844年10月23日[34] [35] -
![1846年のラブアン条約調印時にスルタンの宮殿の外に駐留していた海兵隊員[36]](https://img-server.japedia.wiki/wikipedia/commons/thumb/a/ac/Treaty_of_Labuan1846_dec18_outside.jpg/500px-Treaty_of_Labuan1846_dec18_outside.jpg)
1846年のラブアン条約調印時にスルタンの宮殿の外に駐留していた海兵隊員[36] -
![ラブアン条約の調印 1846年12月18日[37]](https://img-server.japedia.wiki/wikipedia/commons/thumb/3/31/Treaty_of_Labuan1846.jpg/500px-Treaty_of_Labuan1846.jpg)
ラブアン条約の調印 1846年12月18日[37] -
![1846年12月24日、ラブアンの旗掲揚[10]](https://img-server.japedia.wiki/wikipedia/commons/thumb/9/9b/Flag_raising_Labuan_24Dec1846_Mundy.jpg/500px-Flag_raising_Labuan_24Dec1846_Mundy.jpg)
旗掲揚 ラブアン 1846年12月24日[10] -
1888年のイギリスのラブアンの地図
.jpg/500px-Map_of_Labuan_(1888).jpg)
第二次世界大戦では、ラブアン島は1942年1月3日から1945年6月まで日本軍に占領され、北ボルネオを支配していた日本軍第37軍の部隊が駐屯した。 [38]この島は日本軍の行政の中心地となった。[39]占領中、日本政府は1942年12月9日、北ボルネオにおける最初の日本軍司令官を記念して、前田俊成侯爵にちなんで島の名前を前田島[ Maeda -shima ]に変更した。前田は、島に飛行場を開設するために島に向かう途中、サラワク州ビントゥルで飛行機事故で死亡した。 [10] [39]連合軍の反撃が近づくと、日本軍はラブアン島とブルネイ湾を海軍基地としても開発した。[21]
.jpg/500px-American_Support_Craft_(AWM_108818).jpg)
連合軍によるボルネオ島の解放は、1945年6月10日、ジョージ・ウッテン少将の指揮下にあるオーストラリア軍が「オボエ6作戦」というコードネームで攻撃を開始したときに始まった。ラブアン島は連合軍が奪還する主な目標となった。[40]すぐに、オーストラリア軍第9師団が空爆と海上砲撃の支援を受けて攻撃を開始し、ラブアン飛行場を占領した。[41] [42] 6月10日の上陸から4日以内に、ビクトリアの中心街を含むラブアン島の大部分が連合軍の支配下に入った。[40] 1945年9月9日、日本軍の馬場政夫中将は、オーストラリア第9師団司令官ジョージ・ウッテンの前で降伏文書に署名するために島の第9師団本部に連れて行かれ、ラヤンラヤン海岸近くの現在降伏点として知られている場所で正式に降伏した。[43]
ラブアンの名称は後にイギリスによって復活し、島は海峡植民地の残りとともにイギリス軍政下で統治された。ラブアンは1946年7月15日に北ボルネオ皇室植民地に加わり、 1963年にサバ州とマレーシアとなった。[10] [17] 1984年、サバ州政府はラブアンを連邦政府に譲渡し、後に連邦領として認められた。[18] 1990年に国際オフショア金融センターおよび自由貿易地域と宣言された。[44]
地理
ラブアン島は、本島（ラブアン島 - 91.64平方キロメートルまたは35.38平方マイル）と、ブルン島、ダート島、クラマン島、ビッグ・ルスカン島、スモール・ルスカン島、パパン島の6つの小島で構成され、総面積は91.64平方キロメートル（35.38平方マイル）です。島々はボルネオ島の沖合8キロメートル（5.0マイル）、マレーシアのサバ州に隣接し、ブルネイ・ダルサラーム国の北、南シナ海に面したブルネイ湾の北端にあります。ラブアン島は大部分が平坦で起伏があり、最も高い地点は海抜148メートル（486フィート）のブキット・クボンです。島の70％以上はまだ植物に覆われています。ビクトリアの主要な町エリアはブルネイ湾に面した位置にあります。
島々
気候
ラブアン島は熱帯雨林気候で、乾季はありません。年間を通じて気温は通常 25 ～ 32 °C (77 ～ 90 °F) で推移し、24 °C (75 °F) を下回ったり 33 °C (91 °F) を超えたりすることはほとんどありません。温暖期は 4 月 1 日から 6 月 13 日まで続き、平均最高気温は 31 °C (88 °F) を超えます。年間で最も暑い日は 4 月 29 日で、平均最高気温は 32 °C (90 °F)、最低気温は 26 °C (79 °F) です。寒冷期は 1 月 7 日から 2 月 17 日まで続き、平均最高気温は 30 °C (86 °F) を下回ります。年間で最も寒い日は 9 月 8 日で、平均最低気温は 25 °C (77 °F)、最高気温は 31 °C (88 °F) です。[45]ラブアンの気象観測所はラブアン空港にあります。
ラブアン島では、降水日数の60%に雷雨が観測される最も激しい降水量がある。雷雨は10月頃に最も多く発生し、頻繁に発生する。一方、ラブアン島の相対湿度は、年間を通じて通常63%（やや湿潤）から96%（非常に湿潤）の範囲で推移し、53%を下回ることはほとんどなく、100%（非常に湿潤）に達することもある。[45]
政府
ラブアンはマレーシア連邦政府の領土の 1 つです。島は連邦政府によって、首相府 (マレーシア)の下にある連邦直轄地局を通じて管理されています。ラブアン コーポレーションは島の自治体政府であり、島の開発と管理を担当する会長が率いています。ラブアンは国会の下院と上院にそれぞれ 1 人の代表者を置いています。通常、ラブアンの現国会議員がラブアン コーポレーションの会長に任命されます。
島は、下院ではPNのスハイリ・アブドゥル・ラーマン国会議員が代表し、上院ではサバ州党のアニファ・アマン上院議員が代表しており、アマン氏はラブアン島在住者以外が上院議員を務める初の議員となった。以下は、2001年から現在までのラブアン法人の管理者のリストである。
行政区分
連邦直轄領は行政上、首都バンダル・ビクトリアと27のカンポン（行政村）に分割されており、[49] [50]任命されたケトゥア・カンポン（村長）によって統治されている。
- ブキット・カラム
- ドリアン・トゥンジュン
- タンジュンアル
- ポホンバトゥ
- バトゥアラン
- パタウ・パタウ 2
- ベルクット
- スンガイ・ケリン
- スンガイ・ベダウン / スンガイ・スンビラン
- ラヤンラヤンガン
- スンガイ・ラブ
- パンタイ
- ゲルシック / サグキング / ジャワ / パリット
- スンガイ・ブトン
- キラン / キラン プラウ アカル
- ラジャウ
- ランチャランチャ
- ナガラン / クルパン
- ベブロ
- スンガイ・ラダ
- ルボク・テミアン
- スンガイ・バンガット
- スンガイ・ミリ / パガール
- パタウ・パタウ 1
- バトゥ・マニカル
- ブキット・クダ
- ガンガラック / メリンディン
安全
治安は連邦政府の責任であり、島には海軍の巡視船、駐屯地、航空部隊が駐留しています。地元の沿岸警備隊と税関の警戒により、ラブアン島の国際的なオフショア金融センターおよび自由貿易地域としての評判と地位が維持されています。
人口統計
人口と宗教
マレーシア統計局によると、ラブアンの人口は2010年の国勢調査では86,908人、2020年の国勢調査では95,120人だった。[52] 2020年のラブアンの民族構成は、マレー人（34,068人）、ルングスを含む／含まないカダザン・ドゥスン人（9,408人）、バジャウ族（6,866人） 、ムルット族（1265人）、中国人（9,843人）、インド人（891人）、ルンダエ族およびその他の民族（21,947人）、非マレーシア国民（10,832人）であった。ラブアンの中国人の大半は福建語方言グループに属しているが、半島や海外への移住により減少している。しかし、客家（ハッカ）族も多く、そのほとんどはサバ州本土からの移住者または移住者の子孫である。また、地元生まれの客家（ハッカ族は植民地時代から2～3世代以上この島に定住している）もおり、彼らは本土へ渡る前に立ち寄り移民または貿易商としてやってきた（ 1963年から1984年まで、サバ州管轄内の唯一の島である沖合自治体だったときも）。また、ごく少数ではあるが隣国のサラワク州出身の福州人（ほとんどが政府職員や石油・ガス沖合産業に配属されている）もおり、数は少ないもののサラワク州出身の大勢のダヤック族と地元生まれの彼らの子孫（ほとんどがイバン族で、ビダユ族とオラン・ウル族の住民もいる）もここに住んでいる。
2010年の国勢調査によると、[アップデート]ラブアンの人口はイスラム教徒が76.0% 、キリスト教徒が12.4%、仏教徒が9.0% 、ヒンズー教徒が0.4% 、その他の宗教の信者が2.1%、無宗教が0.1%となっている。
経済
ラブアンの経済は、その豊富な石油・ガス資源と国際投資・銀行業務によって栄えている。ラブアンはまさに輸出入重視の経済である。原油、メタノール、HBI、ガス、小麦粉、飼料、海産物、セラミックタイルなど、そのほぼすべての商品はマレー半島または海外に輸出されている。工業用原材料、部品、機器、および消費財も輸入されている。2004年、ラブアンの対外貿易総額は1995年のわずか50億リンギットから118億リンギットにまで達し、純貿易黒字は51億リンギットとなった。主な貿易相手国には、インド、マレー半島、サラワク、韓国などがある。輸出の65%は石油・ガス関連製品である。[54]
ラブアンの国内総生産（GDP）は2012年に36億3000万リンギットと推定され、成長率は5.8％です。2012年のラブアンの一人当たりGDPは39,682リンギットです。2012年のラブアンの総雇用者数は約39,800人です。ラブアンの主な経済部門はサービスと製造で、島のGDPの94.6％を占めています。サービス部門は主に金融・保険、不動産・ビジネスサービスで構成されています。一方、製造部門は主に石油・ガス産業とサポートで構成されています。[55]
ラブアン国際ビジネス金融センターラブアンIBFCは、1990年10月にマレーシア唯一のオフショア金融ハブとして設立され、ラブアン国際オフショア金融センター（IOFC）の名称で運営されていました。当時、マレーシアの国民総生産（GNP）への金融サービスの貢献を強化するとともに、島とその周辺地域の発展を目的として設立されました。ラブアンオフショア金融サービス庁（LOFSA）の監督下にあるこの管轄区域では、監査済み純利益に対する3％の税金、または商社に対するマレーシアリンギット（MYR）20,000の定額税、低い運用コスト、自由な為替管理、すぐに利用できる経験豊富な専門サービスプロバイダーなど、その他の多くの利点が提供されています。2010年には、タックスヘイブンとオフショアに対する世界的な圧力により、「オフショア」という概念がラブアンのすべての法令から除外されました。
設立以来、管轄区域は拡大し、4,800社以上のオフショア企業と68の認可銀行の拠点となっている。IBFCには、370以上の登録財団、100のパートナーシップ、63以上の認可信託も存在する。 [56]ラブアンIBFCは、アジア太平洋地域における主要な国際ビジネスおよび金融センターとなるための積極的な成長戦略に乗り出している。
ラブアンの事業は、オフショア持株会社、キャプティブ保険、シャリア準拠のイスラム金融構造、公的および私的ファンド、資産管理の 5 つの中核分野に重点を置いています。2006 年 8 月にマレーシア国際イスラム金融センター構想が開始されたことで、ラブアン IBFC の地位はさらに強化されました。
インフラストラクチャー
ラブアンのインフラは、教育、交通、公共施設などさまざまな分野への投資により、長年にわたって大幅に改善されてきました。
輸送
ラブアン島には、島への往復に主に 2 つの交通手段があり、さらにラブアン・メヌンボック橋と呼ばれる橋の建設が提案されています。
水上フェリーサービス
ラブアン フェリー: 主なルートの 1 つは、サバ州とサラワク州への水上フェリー サービスです。このフェリー サービスは、島の海峡を渡る便利で美しいルートを提供し、乗客と車両にとって重要なリンクです。
2024年5月、アンワル・イブラヒム首相は、ターミナルの改修工事など、現状を反映するために既存の技術調査を更新する必要性を強調した。この工事には2,200万リンギットの費用がかかった。この資金は、ターミナルの施設、インフラ、桟橋、フェリー乗り場の強化を目的としている。首相は、入国審査による遅延に対処することで、推定1時間の乗船時間を短縮できると述べた。彼は、ターミナルの混雑問題を解決するには、新しいインフラだけに頼るのではなく、地元の執行機関による効率的なサービスが不可欠であると強調した。[57]
航空旅行
ラブアン空港は主要な目的地への航空旅行に便利です。この空港には複数の航空会社が乗り入れています。
- マレーシア航空: マレーシアの首都クアラルンプールへの定期便を運航し、国内および海外の目的地への接続を提供しています。
- エアアジア: ラブアン空港から運航しているもう一つの大手航空会社であるエアアジアは、予算重視の旅行者のニーズに応えるため、クアラルンプール行きのフライトも提供しています。
- MASwings : 地域航空会社の MASwings はサラワク州のミリへのフライトを運航し、東マレーシア内の接続性を高めています。
これらの交通手段により、WP ラブアンへのアクセスと接続が良好になり、地元住民と島への観光客の両方がサポートされます。
ラブアン・メヌンボク橋（提案）
最も期待されているインフラプロジェクトの一つは、ラブアン島とサバ州本土のメヌンボク島を結ぶ橋の建設案である。ペナン橋（プラウ・ピナン橋）に似ている。ラブアン・メヌンボク橋は、島と本土を直接結ぶことで、接続性を高め、経済成長を刺激することを目指している。このプロジェクトは、移動時間の短縮、物資と人の移動の改善、地域の観光の促進が期待されており、地域開発と統合への取り組みを反映している。
ラブアン島とサバ州本土のメヌンボク島を結ぶ橋の提案は、1990年代に初めて導入されました。しかし、このプロジェクトは、主に物流上の課題やその他の複雑さのために、何度も遅延を経験しました。
2023年12月、ラブアン島を訪問したアンワル・イブラヒム首相は、橋梁プロジェクトの現状について語った。首相は、延期される可能性のある大規模開発プロジェクトに着手するよりも、地元住民に影響する基本的なインフラ問題の解決を連邦政府が優先すると強調した。その結果、ラブアン島とサバ州本土を結ぶ60億リンギットの橋梁建設案は、現時点では政府にとって優先度が低いとみなされ、遅延がさらに長引くこととなった。
こうした挫折にもかかわらず、この橋の提案は、この地域の明るい未来を象徴し続けています。このプロジェクトは、接続性の向上と経済的機会への希望の光であり続け、コミュニティが最終的に実現するという永続的な楽観主義を反映しています。[58]
興味深い場所
ラブアンには、見どころや名所がいくつかあります。ラブアン戦争墓地には、第二次世界大戦で亡くなったさまざまな戦没者の墓地や記念碑があります。これには、イギリス、オーストラリア、インド、サラワク、ブルネイ、北ボルネオ、帝国軍の兵士が含まれており、合計 3,908 の戦死者の墓があります。4 年に 1 度の戦没者追悼記念日には、追悼式が行われます。この地域には、1945 年の日本軍のオーストラリア軍への降伏を祝う記念碑もあります。イギリス海軍の 石炭基地としてのラブアンの歴史の名残には、地元の有名なランドマークである煙突があります。ラブアンには、ラブアン海事博物館もあります。
ラブアン島は、セメント号、アメリカ軍の沈没船（最初のUSSサルート号）、オーストラリア軍の沈没船、ブルーウォーター号の4つの人気の沈没船ダイビングの拠点でもある。[59]
ラブアンには多くの学校がある。しかし、インターナショナルスクールはラブアンインターナショナルスクール1校のみである。[60]その他の興味深い場所には、ラブアン国際海上スポーツ複合施設がある。新たに提案されたのは、2010年に完成したマリーナセンターとラブアンスクエアプロジェクトである。
ラブアン独自の高等教育機関は、コタキナバルのセパンガル湾にあるマレーシア・サバ大学の分校であるマレーシア・サバ大学ラブアン・インターナショナル・キャンパスである[61]。ラブアンには、東マレーシアで唯一の入学大学であるコレジ マトリクラシ ラブアンもあります。サバ州、サラワク州、ラブアン州 の大学入学前の学生は全員、この教育機関でコースを受講しています。
-
-
![1906年のレプリカ時計塔[注 1]](https://img-server.japedia.wiki/wikipedia/commons/thumb/6/66/Labuan_Malaysia_Clock-Tower-01.jpg/500px-Labuan_Malaysia_Clock-Tower-01.jpg)
1906年の時計塔のレプリカ[注1] -
郵便切手と郵便の歴史
1864年までにラブアンに郵便局が開設され、円形の日付印が消印として使用されていた。インドと香港の切手が一部の郵便物に使用されていたが、それらはラブアンで販売されていたのではなく、個人が持ち込んだものと思われる。郵便はシンガポール経由で送られた。1867年以降、ラブアンは海峡植民地の切手を公式に使用していたが、1879年5月から独自の切手の発行を開始した。
当初、最初の切手のデザインはサゴヤシの群生を描くことが提案されたが、経済的な理由から、グレナダの郵便切手に最初に使用されていた女王の頭部のデザインが最終的に採用された。[62] [63]したがって、ラブアンの最初の切手には、ビクトリア女王の通常の横顔が描かれているが、「LABUAN POSTAGE」に加えて、マレー語-アラビア語（ジャウィ）と中国語の文字で刻印されているという珍しいものである。度重なる不足により、1880年代の数回の再版と色の変更の間に、さまざまな追加料金が必要になった。最初の切手は彫刻されたが、1894年4月の最後のデザインは石版印刷で行われた。
1894 年 5 月から、北ボルネオの切手には「LABUAN」の文字が重ね刷りされました。1896 年 9 月 24 日、割譲 50 周年を記念して、北ボルネオの切手に「1846 / JUBILEE / 1896」の文字が重ね刷りされました。1890 年代を通じて、さらに重ね刷りが行われました。1899 年には、多くの種類に 4 セントの額面が上乗せされました。
ラブアンのみのデザインが最後に登場したのは 1902 年で、王冠が描かれ、「ラブアン植民地」と刻まれていました。1906 年に海峡植民地に編入された後、ラブアンは独自の切手の発行を中止しましたが、それらはしばらくの間有効のままでした。残りの切手の多くは、収集家への販売のために注文に応じて消印が押されたもので、現在ではわずか数セントの価値しかありません。本物の切手や郵便で使用された切手は、それよりはるかに価値があります。
連邦議会の議席
連邦議会（Dewan Rakyat）におけるラブアン代表のリスト
著名な居住者
- ハッサン・サニ、マレーシアおよびサバ州のサッカー選手
- ケルビン・テオ、若手起業家、リアリティ番組「ラブ・ミー・ドゥ」シーズン1優勝者
- 香港を拠点とするマレーシアのポップ歌手、カレン・コン
- マレーシアのクリケット代表チームでプレーする右投げ投手のスレシュ・シン
- ユソフ・マハル、バリサン・ナショナル党の政治家、元ラブアン選出国会議員
注記
- ^
新しい時計塔についての碑文。
参考文献
- ^ 世界地理辞典。コンセプト出版会社。pp. 1926– 。ISBN 978-81-7268-012-1。
- ^ 「2010年暫定集計報告書」マレーシア統計局、p. 27。2011年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月24日閲覧。
- ^ 「マレーシア統計局公式ポータル」.
- ^ 「人口統計、2024年第1四半期」。マレーシア統計局。 2024年8月7日閲覧。
- ^ Bradbury & Evans (1856). 「Crawfurd, John, A descriptive dictionary of the Indian island & neighbored country」 ロンドン:コロンビア大学図書館p. 203 。 2014年4月29日閲覧。
- ^ 「LABUAN DEVELOPMENT BLUEPRINT 2030.pdf」。Google Docs 。 2024年9月8日閲覧。
- ^ 「Labuan Blueprint」。APUDG Official 。 2024年9月9日閲覧。
- ^ 「2021年にラブアンで963万リンギット相当の開発プロジェクト5件」。MIDA | マレーシア投資開発庁。 2024年9月9日閲覧。
- ^ 「今年、ラブアンにRM10mil相当の5つのプロジェクトが設定」。The Star 。 2024年9月9日閲覧。
- ^ abcdefghij Stephen R. Evans、Abdul Rahman Zainal、Rod Wong Khet Ngee (1996)。ラブアン島（ビクトリア島）の歴史（PDF）。Calendar Print Pte Ltd. ISBN 981-00-7764-52013年7月1日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。
- ^ ab RW McColl (2005年1月1日). 世界地理百科事典. Infobase Publishing. pp. 123–. ISBN 978-0-8160-7229-3。
- ^ ab Rozan Yunos (2008年9月7日). 「旧ブルネイ島、ラブアン島の喪失」.ブルネイ・タイムズ. 2014年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月29日閲覧。
- ^ ab 「ラブアン新植民地の開設」。シドニー・デイリー・アドバタイザー。オーストラリア国立図書館。1848年9月23日。 2014年4月29日閲覧。
- ^ ab Philip Mathews (2014年2月28日)。マレーシアの年代記：1963年から2013年までのヘッドラインニュース50年。ディディエ・ミレット版。pp. 15– 。ISBN 978-967-10617-4-9。
- ^ ab アレクサンダー・ウッド・レントン、マクスウェル・アンダーソン・ロバートソン、フレデリック・ポロック、ウィリアム・ボウステッド (1908)。著名な法律家による書式と判例を収録したイングランドの法律百科事典。スウィート＆マクスウェル。
- ^ ab 米国水路部（1917年）。アジア水先案内：スマトラ島の海岸と隣接する海峡および島々。海軍長官の管轄下にある水路部。
- ^ ab Paul H. Kratoska (2001)。東南アジア、植民地史：独立への平和的移行（1945-1963）。Taylor & Francis。pp. 129– 。ISBN 978-0-415-24784-9。
- ^ ab 「マレーシア法 A585 憲法（改正）（第2号）法 1984」。マレーシア政府。獣医サービス局。2014年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月28日閲覧。
- ^ BAフセインミヤ『1906年のブルネイ復興 民衆の歴史』、ブルネイ・プレス社、ブルネイ、2006年、p.xi
- ^ ロドニー・マンディ、ジェームズ・ブルック（1848年）。ボルネオ島とセレベス島での出来事からラブアン島占領までの記録：サラワク王、ラブアン島知事ジェームズ・ブルックの日記から、HMSアイリスの作戦記録付き。マレー、367頁～。
- ^ ab グラハム・サンダース（2013年11月5日）。ブルネイの歴史。ラウトレッジ。pp. 78 & 123。ISBN 978-1-136-87394-2。
- ^ BA フセインミヤ (2006)。 1906 年のブルネイ復興 (大衆の歴史) – ラブアンの降伏と最初のブルネイ・イギリス条約(PDF)。バンダル・スリ・ブガワン:ブルネイ・ダルサラーム大学; Brunei Press Sdn Bhd. 12/34 ページ。ISBN 99917-32-15-2. 2014年9月12日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。2014年4月29日閲覧。
- ^ WH Treacher, CMGMA Oxon (1891). 「British Borneo: Sketches of Brunai, Sarawak, Labuan and North Borneo」(PDF)。カリフォルニア大学図書館。トリニティ神学大学。pp. 12 / 第6章。ページ84–92。 2013年10月11日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年4月29日閲覧。
- ^ ヘンリー・ケッペル (2009)。『HMSダイドのボルネオ遠征：1843-1846』BoD – Books on Demand。pp. 304– 。ISBN 978-3-941842-95-3。
- ^ 「The Straits Times、1848年10月14日、3ページ（ラブアン）」。国立図書館委員会。1848年10月14日。3ページ。 2014年4月29日閲覧。
- ^ 「The Straits Times、1848年10月21日、3ページ（ラブアン）」。国立図書館委員会。1848年10月21日。3ページ。 2014年4月29日閲覧。
- ^ ロドニー・マンディ、ジェームズ・ブルック（1848年）。ボルネオ島とセレベス島での出来事からラブアン島占領までの記録：サラワク王、ラブアン島知事ジェームズ・ブルックの日記から、HMSアイリスの作戦記録付き。マレー、367頁～。
- ^ フィリップ・コトレル（2012年5月25日）。『イギリスの投資銀行業務 1856-1881』（Rle Banking and Finance）。Routledge。211頁～。ISBN 978-0-415-53020-0。
- ^ イースタン アーキペラゴ カンパニー (1853)。エリザベス女王による、イースタン アーキペラゴ カンパニーに対する KCB のジェームズ ブルック卿の訴追に関する告発。女王陛下の法廷および財務省の判決、タイムズ紙の記事 2 件などを含む。W. クロウズ & サンズ。9～。
- ^ イースタン・アーキペラゴ・カンパニー（1853年）。イースタン・アーキペラゴ・カンパニー取締役年次報告書。イースタン・アーキペラゴ・カンパニー。pp. 149–。
- ^ ジェームズ・スチュアート・オルソン、ロバート・シェイドル (1996)。大英帝国の歴史辞典。グリーンウッド出版グループ。645～645頁。ISBN 978-0-313-29367-2。
- ^ フランス・ウェルマン (2017 年 3 月 9 日)。ボルネオ三部作 第 1 巻: サバ州。ブックスマンゴー。 162ページ–。ISBN 978-616-245-078-5。
- ^ 「Staying connected」. The Star . 2012年1月16日. 2014年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月30日閲覧。
- ^ マリアット、フランク (1848)。『ボルネオとインド諸島、衣装と風景の絵付き』ロングマン、ブラウン、グリーン、ロングマンズ。ISBN 9789810588304。
- ^ ベルチャー、エドワード (1848)。HMS サマラン航海物語、1843年から1846年の間、東部諸島の島々の調査に従事、第1巻。リーブ、ベンハム、リーブ。
- ^ マンディ、ロドニー (1848)。ボルネオ島とセレベス島での出来事の物語、ラブアン島占領まで：ジェームズ・ブルック氏の日記より、第 1 巻。ジョン・マレー。
- ^ マンディ、ロドニー (1848)。ボルネオ島とセレベス島での出来事の物語、ラブアン島占領まで：ジェームズ・ブルック氏の日記より、第 1 巻。ジョン・マレー。
- ^ TA エドウィン・ギブソン、G. キングスリー・ワード (1989)。勇気の記憶：1914～1918年および1939～1945年の戦争における連邦軍人墓地および記念碑の建設と維持の裏話。マクレランド＆スチュワート。ISBN 978-0-7710-8786-8。
- ^ ab Keat Gin Ooi (2004年10月)。東南アジア：アンコールワットから東ティモールまでの歴史百科事典。ABC- CLIO。ISBN 978-1-57607-770-2。
- ^ ab スタンレー・サンドラー（2001年1月）。太平洋における第二次世界大戦：百科事典。テイラー＆フランシス。pp. 181–182。ISBN 978-0-8153-1883-5。
- ^ ジェームズ・オコナー（1945年6月13日）。「オーストラリア人がボルネオ北西部の海岸に上陸」。モーニング・ブレティン。オーストラリア国立図書館。 2014年4月30日閲覧。
- ^ オーストラリア当局（1945年6月19日）。「ボルネオ島のラブアン飛行場の占領」シドニー・モーニング・ヘラルド。オーストラリア国立図書館。 2014年4月30日閲覧。
- ^ 「Surrender Point Memorial, Labuan Island」、退役軍人省。2012年11月19日。2014年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年5月1日閲覧。
- ^ 「第8章：ラブアン国際オフショア金融センター」。マレーシア中央銀行。2014年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月1日閲覧。ラブアンは、
クアラルンプール
の国内金融市場の活動を補完し、マレーシアの
国民総生産
に対する金融サービスの貢献を強化し
、島とその周辺地域を開発するために、1990年10月に国際オフショア金融センター（IOFC）として宣言されました。
- ^ ab 「ラブアンの平均天気」WeatherSpark 。 2014年1月21日閲覧。
- ^ 「世界気象機関 1991～2020年の気候標準値」世界気象機関2023年10月19日閲覧。
- ^ “クリマタフェル・フォン・ラブアン / インゼル・ボルネオ (カリマンタン) / マレーシア” (PDF) .ベースライン気候とは、世界中の観測所からの (1961 ～ 1990 年) を意味します(ドイツ語)。ドイッチャー・ウェッターディエンスト。2016 年10 月 17 日に取得。
- ^ 「Station Labuan」（フランス語）。Meteo Climat 。 2016年10月14日閲覧。
- ^ ジャドゥアル・ペラクサナン・プログラム ケセダラン・キタール・セムラ・バギ・カンプン・カンプン・ディ・WP・ラブアン・ウントゥク・タフン 2011年 アーカイブ: 2014年1月6日、archive.today
- ^ 領土行政からWikipediaへの電子メール（2012年6月11日）
- ^ ab 「2020年マレーシア人口・住宅国勢調査の主な結果」（pdf）（マレー語と英語）。マレーシア統計局。ISBN 978-967-2000-85-3。
- ^ マレーシア統計局（ウェブ）
- ^ 「Demographic Indicator Malaysia 2013」（PDF） （マレー語と英語）。マレーシア統計局。 2014年2月2日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。2014年1月21日閲覧。
- ^ 「ラブアン経済」。ラブアン・リバティ港湾管理局。 2014年1月20日閲覧。
- ^ 「州別GDP、国民経済計算2005-2012年」(PDF) (英語とマレー語)。マレーシア統計局。 2013年11月26日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年1月20日閲覧。
- ^ 「2022年ラブアンIBFC財務状況」Exty 。 2022年8月23日閲覧。
- ^ 「ラブアン・サバ橋建設案、技術調査の最新化を待つ - アンワル」。ボルネオ・ポスト・オンライン。2024年5月31日。 2024年9月8日閲覧。
- ^ 「ラブアン橋の提案は希望の光であり続ける - ザリハ博士」。ボルネオ・ポスト・オンライン。2024年1月14日。 2024年9月9日閲覧。
- ^ Panagadivers.com 2009年2月3日アーカイブ、Wayback Machineより
- ^ 「School」. Labuantourism.com.my. 2012年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月21日閲覧。
- ^ “Laman Web Rasmi Universiti Malaysia Sabah Kampus Antarabangsa Labuan”. Al.ums.edu.my 。2012 年2 月 21 日に取得。
- ^ 「Labuan Stamps」。The Stamps Journal 。 2016年6月2日閲覧。
- ^ “Labuan | 切手と郵便の歴史”. StampWorldHistory . 2018年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月12日閲覧。[タイトルがありません]
さらに読む
- ラブアン物語：北ボルネオ海岸近くの小さな島の回想録（1958年）マックスウェル・ホールジェッセルトン、北ボルネオ：チュンナム。
- ラブアン島（ビクトリア島）の歴史（1996年）スティーブン・R・エヴァンス、アブドゥル・ラーマン・ザイナル、ロッド・ウォン・ケト・ニー。シンガポール：カレンダー印刷
- チャイ・フォー・チン（2007年）北ボルネオとラブアンの初期の絵葉書
- スティーブン・R・エヴァンス、アブドゥル・ラーマン・ザイナル、ロッド・ウォン・ケト・ニー（2007年再版）ラブアン（ビクトリア島）の歴史
外部リンク
ラブアン Wikipediaの姉妹プロジェクト
コモンズからのメディア
ウィキソースからのテキスト
ウィキブックスの教科書
Wikivoyageからの旅行情報
- ラブアン – 旅行情報
- ラブアン法人
- ラブアン観光
- ラブアン アビトリズム
https://web.archive.org/web/20140502032234/http://www.labuanibfc.com/site/ マレーシア、ラブアン国際ビジネス金融センター]