ロック級フリゲート

HMSロックアルヴィー
クラスの概要
名前	ロッククラス
オペレーター	イギリス海軍 南アフリカ海軍 カナダ海軍  ニュージーランド海軍  マレーシア海軍
先行	リバークラス
後継者	ベイクラス
完了	28
キャンセル	54
一般的な特徴
タイプ	フリゲート
変位	1,435ロングトン（1,458t）
長さ	307 フィート 9 インチ (93.8 メートル)
ビーム	38 フィート 9 インチ (11.8 メートル)
下書き	8 フィート 9 インチ (2.7 メートル)
設置電力	アドミラルティ3ドラムボイラー2基 5,500  ihp (4,100 kW) (蒸気エンジン)または 6,500  shp (4,800 kW) (蒸気タービン)
推進	2シャフト 2×垂直三段膨張蒸気機関 または パーソンズ 蒸気タービン2基
スピード	20ノット（時速37km、時速23マイル）
範囲	12ノット（22 km/h; 14 mph）で9,500  nmi（17,600 km; 10,900 mi）
補体	114
センサーと 処理システム	タイプ 144 および 147B ASDIC 277型水上捜索レーダー
武装	1 × シングルQF 4 インチ Mark V 1 × 4連装QF2ポンド砲 エリコン20mm連装 対空砲 2基またはボフォース単装対空砲2基 エリコン 20 mm 単装対空砲 2 ～ 8 門 2 ×イカ三連装対潜迫撃砲 15 個の爆雷を投下するためのレール1 個と投下装置2 個

ロック級は、第二次世界大戦中にイギリス海軍とその同盟国のために建造された対潜水艦(A/S)フリゲート艦のクラスです。この艦は、大西洋の戦いでの 3 年間の戦闘経験と付随する技術の進歩に基づいた革新的な設計でした。一部の造船所はこれらの大型船の建造に苦労し、同時期に導入されたキャッスル級コルベットが広く使用されるようになりました。

ロッホ級は、耐航性を向上させるためにシアとフレアを増やした先行のリバー級の船体をベースにし、大量生産に合うように改造され、造船所でセクションをリベット留めまたは溶接しました。したがって、可能な限り多くの曲線が排除され、増加した前方のシアがブリッジの横のレベルに接するメインデッキに目立つ屈曲が生じました。

ロッホ級の戦闘能力は、新型のスクイド前方投射型A/S迫撃砲を基盤として、大きく前進した。以前は護衛艦が爆雷で攻撃しており、攻撃艦は潜航中の潜水艦の上を通過して艦尾に弾頭を投下する必要があった。前方監視ASDIC（ソナー）セットは、兵器が発射される前の重要な瞬間に接触を失い、熟練した潜水艦の艦長は回避行動を取ることができた。スクイドは、発射艦の600ヤード（550メートル）前方まで、一辺が40ヤード（37メートル）の三角形状に落下する12インチ（300ミリメートル）、390ポンド（180キログラム）の弾頭3個を投げ込んだ。船のASDICセットによって決定された深さで時計仕掛けの信管が弾頭を爆発させると、スクイドはASDICに完全に接触して攻撃し、精度と殺傷力を高めた。 2 門の迫撃砲が搭載され、爆弾は異なる深さで爆発するように設定されており、収束圧力波を発生させて潜水艦の船体を押しつぶします。最初の「撃沈」は1944 年 7 月 31 日のロッホ キリンでのU-333 の沈没でした。Squid の有用性は非常に高く、爆雷搭載量は 15 個にまで削減され、1 つのラックと 2 つの投射機が船尾に搭載されました。その結果、リバーズでは 8 つの投射機、2 つのラック、および 100 個以上の爆雷を積載するスペースがあったのに対し、後甲板には余裕がありました。

武装は、前方に QF 4 インチ (100 mm) Mark V 砲を備えて完了しました。リバーの設計では、砲をシェルター デッキの前方の有利な位置に配置し、前方投げ出しヘッジホッグをメイン デッキに配置したことが見落としでした。これは、船首楼を越えて砕ける最悪の波にさらされるためです。そのため、湖ではこれが逆転し、スクイッドは保護舷側後方のシェルター デッキに配置されました。対空 (A/A) 防御用に、4 連装の Mark VII QF 2 ポンド砲が、最大 12 門の20 mm エリコン砲とともに、ブリッジ ウィングに 2 基の連装動力 Mark V 砲架と 8 基の単座式 Mark III 砲架で後方に搭載されました。ロッホ・アーカイグ、ロッホ・クラギー、ロッホ・エック、ロッホ・グレンデュ、ロッホ・トラレイグ、および南アフリカ海軍の艦艇 HMSASグッド・ホープ、ナタール、トランスヴァールは、エリコン連装機関砲の代わりにボフォース 40 mm L/60 砲を1 基搭載していました。

ロックスはレーダータイプ 277 を搭載していました。このセットは、ターゲット表示のためにセンチメートル単位の波長で送信するキャビティ マグネトロンを使用しており、潜水艦の 潜望鏡やシュノーケルなどの小さなターゲットを表面の乱雑さから見つけ出すのに優れています。安定化アンテナ アレイの重量増加とマストヘッドでのHF/DFの搭載により、従来の三脚やポールの代わりに格子マストが設置されました。一部の船舶は、タイプ 277 が利用可能になるまで、レーダータイプ 271または 272 と関連する「ランタン」レドームを搭載していました。ASDIC タイプ 144 は捜索および攻撃機能用に搭載され、タイプ 147B は深度測定に使用されました。

以前の戦時中の護衛艦の設計と同様に、建造を迅速化するために、4 気筒垂直三段膨張レシプロエンジン 1 組を備えた商用機械が採用されました。Loch ArkaigとLoch Tralaigには、そのような設備の実現可能性を確立するためにパーソンズの一段減速蒸気タービンが装備されましたが、すべての船舶に十分な数のタービン セットを提供することはできませんでした。商用機械を使用する利点の 1 つは、主に予備役および志願兵 ( RNRおよびRNVR ) で構成される船員にとって、すぐに使い慣れたことです。

発注された110隻のうち、28隻はフリゲート艦として建造され、1944年から就役した。他の2隻、ロック・アシントとロック・トリドンは建造中に改造され、沿岸部隊補給艦として完成し、HMS ダービー・ヘイヴンとHMS ウッドブリッジ・ヘイヴンに改名された。1944年にイギリス太平洋艦隊で対空艦として装備されたバージョンが必要になったため、26隻のユニットがベイ級フリゲート艦と名付けられた修正設計で完成が承認され、改名された。さらに54隻のロック級艦が1945年にキャンセルされた。

完成したロック級フリゲート艦28隻のうち、ロック・アキャナルト、ロック・アルヴィー、ロック・モーリックは1943年にカナダに移管されたが、イギリス海軍の艦名が保持され、戦後返還された。4隻目のロック・フィオンも移管予定だったが、イギリス海軍がベイ級フリゲート艦として保持した。ロック・アード、ロック・ボイスデール、ロック・クリーは、完成後、それぞれトランスバール、グッド・ホープ、ナタールとして南アフリカに移管された。1948年、元カナダ海軍の3隻のうち2隻を含む6隻が予備役から改装され、ニュージーランドに移管された。朝鮮戦争中、イギリス海軍は数隻の艦艇を再活性化して地中海に移し、そこでCh級 駆逐艦を戦争任務に就かせた。1964年、ロック・インシュはマレーシアに移管された。

ロック・アシントとロック・トリドンは、建造中に沿岸部隊の補給艦に改造され、前部に単装のマークXIX砲2門と単装の20 mmエリコン機銃6門を搭載しました。1944年までに大西洋での戦争に勝利し、イギリス海軍の極東での任務増加に伴い艦隊の対空護衛艦隊の追加の必要性が予測されたため、ロック級26隻が再設計され、ベイ級対空フリゲート艦に改名されました（そのうち19隻が完成）。

1953 年には、ロク・アルヴィー、ロク・ファーダ、ロク・ファイン、ロク・インシュ、ロク・キリスポート、ロク・ローモンド、ロク・ルースベンの 7 隻が近代化改修されました。単装の 4 インチ (100 mm) 砲は、広く普及した連装 4 インチ (100 mm) 砲HA/LA Mark XIX に置き換えられ、対空兵装は 40 mm ボフォース砲用の単装 Mark V 砲と単装 Mark VII 砲 4 基に標準化され、Mark V 用に簡易タキメトリック・ディレクターが出荷されました。レーダー タイプ 277 には新しい ANU アンテナ アレイが装備されました。ロク・キリスポートは、新しい4.5 インチ砲 Mark 8のハウジングの構築にこの材料が適しているかをテストするため、GRP製のガンシールドを装備していました。ロク・ファーダは1967 年に効果を発揮し、新しいシーウルフ ミサイルの初期の垂直発射型のテストに使用されました。

1942年戦争計画（4隻）:

1943 年の戦争計画 (沿岸部隊補給艦として改造された 2 隻を含む 26 隻が完成):

• HMS ロック・アクライ (K426) – スミス・ドックで建造され、1943年12月13日に起工、1944年7月7日に進水、1945年2月1日に完成。1948年9月28日にカニエレとしてニュージーランド海軍に移管された。
• HMS ロックアルヴィー (K428) – バークレー・カール社によって建造され、1943年8月31日に起工、1944年4月14日に進水、1944年8月21日に完成。完成後、カナダ海軍に移管され、1945年にイギリス海軍に返還。1965年1月18日にシンガポールで解体のため売却。
• HMS ロック・アード (K602) – ハーランド・アンド・ウルフ社で建造され、1944年1月20日に起工、1944年8月2日に進水、1945年5月21日に完成。完成後、 SAS トランスバールとして南アフリカ海軍に移管された。
• HMS ロック・アーカイグ (K603) – カレドン造船所で建造され、1944年11月1日に起工、1944年6月7日に進水、1945年11月17日に完成。
• HMS ロック・アシント (K438) – スワン・ハンター社で建造され、1944年2月11日に起工、1944年12月14日に進水、1945年8月2日に沿岸軍補給艦 ダービー・ヘイヴンとして完成。1949年7月にバブルとしてイラン海軍に売却。
• HMS ロック・ボイスデール (K432) – ブライス乾ドックで建造され、1943年11月8日に起工、1944年7月5日に進水、1944年12月1日に完成。完成後、 SAS グッド・ホープとして南アフリカ海軍に移管された。
• HMS ロック・クラギー (K609) – ハーランド・アンド・ウルフ社で建造され、1943年12月28日に起工、1944年5月23日に進水、1944年10月23日に完成。1963年7月8日に売却され、リスボンで解体された。
• HMS ロック・クリー (K430) – スワン・ハンター社で建造され、1943年10月18日に起工、1944年6月19日に進水、1945年3月8日に完成。完成後、SAS ナタールとして南アフリカ海軍に移管された。
• HMS ロック・ファイン (K429) – バーンティスランド造船所で建造され、1943 年 12 月 8 日に起工、1944 年 5 月 24 日に進水、1944 年 11 月 9 日に完成。1970 年 7 月 7 日にニューポートで解体のため売却。
• HMS ロック・グレンデュ (K619) – バーンティスランド造船所で建造され、1944年5月29日に起工、1944年10月18日に進水、1945年2月23日に完成。1957年11月にダンストンで解体。
• HMS ロック・ゴーム (K620) – ハーランド・アンド・ウルフ社で建造され、1943年12月28日に起工、1944年6月8日に進水、1944年12月18日に完成。1961年9月に売却され、商船オリオンとなった。
• HMS ロック・インシュ (K433) – ヘンリー・ロブ社によって建造され、1943年11月17日に起工、1944年5月10日に進水、1944年10月20日に完成。1964年10月2日にハン・トゥアとしてマレーシア海軍に移管された。
• HMS ロック・カトリーン (K625) – ヘンリー・ロブ社によって建造され、1943年12月31日に起工、1944年8月21日に進水、1944年12月29日に完成。 1949年にロトイティとしてニュージーランド海軍に移管された。
• HMS ロック・キリン (K391) – バーンティスランド造船所で建造され、1943 年 6 月 22 日に起工、1943 年 11 月 29 日に進水、1944 年 4 月 12 日に完成。1960 年 8 月にニューポートで解体。
• HMS ロック・キリスポート (K628) – ハーランド・アンド・ウルフ社で建造され、1943年12月28日に起工、1944年7月6日に進水、1945年7月9日に完成。1970年2月20日に売却され、ブライスで解体された。
• HMS ロック・ローモンド (K437) – カレドン造船所で建造され、1943 年 12 月 7 日に起工、1944 年 6 月 19 日に進水、1944 年 11 月 16 日に完成。1968 年 9 月 6 日に売却され、ファスレーンで解体された。
• HMS ロック・モア (K639) – カレドン造船所で建造され、1944年3月16日に起工、1944年10月3日に進水、1945年2月24日に完成。1963年8月にインバーキーシングで解体。
• HMS ロック・モーリッチ (K517) – スワン・ハンター社で建造され、1943年7月15日に起工、1944年1月25日に進水、1944年8月2日に完成。完成後、カナダ海軍に移管され、1945年にイギリス海軍に返還された。 1949年4月11日にトゥティラとしてニュージーランド海軍に移管された。
• HMS ロック・クォイチ (K434) – ブライス乾ドックで建造され、1943 年 12 月 3 日に起工、1944 年 9 月 2 日に進水、1945 年 1 月 11 日に完成。1957 年 11 月にダンストンで解体。
• HMS ロック・ルースベン (K645) –チャールズ・ヒル・アンド・サンズ社で建造され、1944年1月4日に起工、1944年6月3日に進水、1944年10月6日に完成。1966年にプリマスで解体。
• HMS ロック・スカヴァイグ (K648) –チャールズ・ヒル・アンド・サンズ社で建造され、1944年3月31日に起工、1944年9月9日に進水、1944年12月22日に完成。1959年9月にジェノバで解体。
• HMS ロック・シン (K421) – スワン・ハンター社で建造され、1943年9月6日に起工、1944年2月23日に進水、1944年10月10日に完成。1948年9月13日にタウポとしてニュージーランド海軍に移管された。
• HMS ロック・ターバート (K431) – アイルサ造船所で建造され、1943年11月30日に起工、1944年10月19日に進水、1945年2月22日に完成。1959年9月にジェノバで解体。
• HMS ロック・トリドン (K654) – スワン・ハンター社によって建造され、1945年1月13日に進水し、1945年10月19日に沿岸軍補給艦 HMS ウッドブリッジ・ヘイヴン として完成。1965年8月にブライスで解体。
• HMS ロック・トラレイグ (K655) – カレドン造船所で建造され、1944年6月26日に起工、1945年2月12日に進水、1945年7月4日に完成。1963年8月にボーネスで解体。
• HMS ロック・ヴェヤティ (K658) – アイルサ造船所で建造され、1944年3月30日に起工、1945年10月8日に進水、1946年7月13日に完成。1965年8月にダルミュアで解体。

• HMCS ロック・アチャナルト (K424)
• HMCS ロックアルヴィー (K428)
• HMCS ロック・モーリッチ (K517)

これら3隻は1945年にイギリス海軍に返還された。

• HMSASグッド ホープ(K 432) (元 HMSロック ボイスデール)。1978年 12 月 12 日、フォールス湾の人工岩礁として自沈。
• HMSASナタール(K 10) (旧 HMSロック・クリー)。1957 年の調査船。1972年 9 月 19 日、ケープ沖で標的として沈没。
• HMSASトランスヴァール(K 602) (元 HMSロック・アード)。1978 年 8 月 3 日、フォールス湾の人工岩礁として自沈。

• HMNZS プカキ(旧 HMSロック・アチャナルト)。1966 年 1 月に香港で解体。
• HMNZS カニエール(元 HMSロック・アクライ)。1966 年に香港で解体のため売却されました。
• HMNZS ロトイティ(元 HMSロック・カトリーン)。1966 年 11 月に香港で解体のため売却されました。
• HMNZS ハウェア(元 HMSロック・エック)。1965 年 9 月に香港で解体のため売却されました。
• HMNZS タウポ(旧HMSロック・シン)。1961年12月15日に解体のため売却。
• HMNZS トゥティラ(元 HMSロック・モーリッチ)。1961 年 12 月 15 日に解体のため売却されました。

1948 年から移管された元イギリス海軍の船舶。

• ハン・トゥア（元HMSロック・インシュ）。1977年に退役し、解体された。

• トゥルーンの Ailsa Shipbuilding 社製のHMS Loch Affric (K 601)。
• トゥルーンの Ailsa Shipbuilding 社製のHMS Loch Clunie (K 607)。
• トゥルーンの Ailsa Shipbuilding 社製のHMS Loch Ericht (K 612)。
• グラスゴーのバークレー・カールから出航したHMSロック・エリソート(K 613)。
• ホール・ラッセルのHMSロック・ガーヴ(K 617)。
• スワンハンターのHMSロック・グリアム（K 621）。
• スミスドックから見たHMSロック・ハレー(K 623)。
• スミスドックから見たHMSロック・ケン(K 626)。
• スワンハンターのHMSロック・カービスター（K 629）。
• スミスドックから見たHMSロック・リンファーン(K 631)。
• ウィリアム・ピッカーズギルによるHMSロック・リンニ(K 632)。
• スワンハンターのHMSロック・ライオン（K 635）。
• スミスドックから見たHMSロック・ミニック(K 637)。
• ヘンリー・ロブのHMSロック・ネル(K 641)。
• ヘンリー・ロブのHMSロック・オダーン(K 642)。
• スミスドックから見たHMSロック・オシアン(K 643)。
• ウィリアム・ピッカーズギルによるHMSロック・ライアン(K 646)。
• ウィリアム・ピッカーズギル作、HMSロック・スクリヴァイン(K 649)。
• ブライス乾ドックから出航したHMSロック・タンナ(K 652)。
• ウィリアム・ピッカーズギルによるHMSロック・ティルト(K 653)。
• ブライス乾ドックから出航したHMSロック・アーギル(K 656)。
• ブライス乾ドックから出港したHMSロック・ヴェナチャー(K 657)。
• ブライス乾ドックから出港したHMSロック・ワッテン(K 659)。
• ハーランド・アンド・ウルフ社のHMSロック・オー。
• ウィリアム・ピッカーズギルによるHMSロッホ・バッドコール。
• ウィリアム・ピッカーズギル撮影のHMSロック・キャロイ。
• スミスドックから見たHMSロック・ドイン号。
• スミスドックから見たHMSロック・クレラン。
• Charles Hill & Sons 社のHMS Loch Earn です。
• ハーランド・アンド・ウルフ社のHMSロック・エノック。
• ハーランド・アンド・ウルフ社のHMSロック・アイ。
• ハーランド・アンド・ウルフ社のHMSロック・アイノート。
• スミスドックから見たHMSロック・グラシャン。
• ハーランド・アンド・ウルフ社のHMSロック・ゴイル。
• ハーランド・アンド・ウルフ社のHMSロック・ホーン。
• ハーランド・アンド・ウルフ社のHMSロック・インチャード。
• ハーランド・アンド・ウルフ社のHMSロック・カーカイグ。
• ヘンリー・ロブによるHMSロッホ・キショーン号。
• ウィリアム・ピッカーズギルによるHMSロック・ノッキー。
• ハーランド・アンド・ウルフ社のHMSロック・ラロ。
• ハーランド・アンド・ウルフ社のHMSロック・ラーガン。
• ホール・ラッセルから見たHMSロック・マベリー。
• ハーランド・アンド・ウルフ社のHMSロック・ロナルド。
• ハーランド＆ウルフのHMSロッホ・シェアラ。
• ハーランド＆ウルフのHMSロック・シール。
• スミスドックから見たHMSロック・スカイグ。
• チャールズ・ヒル・アンド・サンズ社のHMSロック・スケロウ。
• ハーランド・アンド・ウルフ社のHMSロック・ステムスター。
• スミスドックから見たHMSロック・ステネス。
• ハーランド・アンド・ウルフ社のHMSロック・ストリーヴン。
• ハーランド・アンド・ウルフ社のHMSロック・サンアート。
• ハーランド・アンド・ウルフ社のHMSロック・スウィン。
• ハーランド＆ウルフのHMSロッホ・タメル。
• ハーランド・アンド・ウルフ社のHMSロック・ヴァナヴィー。

• ベイ級 フリゲート艦- ロック級を対空フリゲート艦に改造した艦

• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• 第二次世界大戦のイギリスと帝国の軍艦、HT Lenton、Greenhill Books、ISBN 1-85367-277-7 
• イギリス海軍フリゲート艦 1945–1983、レオ・マリオット、イアン・アラン、1983年、ISBN 0-7110-1322-5 
• Uboat.net の Loch 級フリゲート艦に関する記事

• ロック級フリゲート艦、パトリック・ボニフェイス、マリタイム・ブックス、2013年、ISBN 9-781904-45954-5 

ウィキメディア・コモンズには、ロック級フリゲート艦に関連するメディアがあります。

• ロック級フリゲート艦協会