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 クロトーネ–レリチ級9番艦
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | レリチクラス |
| ビルダー | インターマリン SpA |
| オペレーター | |
| サブクラス | |
| 構築済み | 1985～1997年（イタリア運航船） |
| 計画中 | 5（台湾） |
| 建物 |
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| 完了 |
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| キャンセル | 6 (タイ) |
| レリチクラスの一般的な特徴 | |
| タイプ | 地雷ハンター |
| 変位 | |
| 長さ | 49.98 m (164 フィート 0 インチ) |
| ビーム | 9.56 m (31 フィート 4 インチ) |
| 下書き | 2.9 m (9 フィート 6 インチ) |
| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 | 6ノット（時速11km、6.9mph）で1,500海里（2,800km、1,700マイル） |
| ボートと上陸用 舟艇を運搬 | 遠隔操作式地雷除去車両2台 |
| 補体 | 47: 士官4名、掃討ダイバー7名、評価36名 |
| センサーと 処理システム | VDS FIAR SQQ-14 (IT) ソナー |
| 武装 | ボフォース40mm砲1門またはエリコン20mm機関砲1門 |
| ガエータクラスの一般的な特徴 | |
| 変位 | 697トン満載 |
| 長さ | 52.5メートル（172フィート3インチ） |
| 武装 | エリコン20mm機関砲2門 |
| 注記 | 上記以外の特徴は[1]から引用したものです。 |
レリチ級は、インターマリン社が建造し、イタリア海軍が所有・運用する掃海艇の一種である。この級には2つのサブクラスがあり、最初の4隻はレリチ級第1シリーズと呼ばれ、わずかに設計が変更された8隻は「レリチ級第2シリーズ」またはガエータ級として知られている。
この級の設計は、マレーシア海軍（マハミル級）、ナイジェリア海軍、アメリカ海軍（オスプレイ級）、オーストラリア海軍（フオン級）、タイ海軍（ラット・ヤ級）の艦艇の基礎としても使用されている。フィンランド海軍向けに改良型艦艇3隻が建造された（カタンパ級）。大韓民国海軍は、カンギョン級として知られる無認可の派生型を運用している。
設計とサービス履歴
1985年から1996年の間に、インターマリン社によって12隻の船が建造された。最初の4隻はレリチ級と呼ばれ、1978年1月7日に発注された。[1]改良型設計の6隻（ガエタ級として知られる）が1988年4月30日に発注され、さらに2隻のガエタ級が1991年に発注された。[1]
レリチクラス
4隻のレリチ級艦は1982年9月から1985年4月にかけて進水し、1985年中に全てイタリア海軍に就役した。[1]
レリチ級艦は満載排水量620トン、全長50メートル（164フィート1インチ）、全幅9.9メートル（32フィート6インチ）、喫水2.6メートル（8フィート6インチ）である。[2]この艦の最大速度は14ノット（26km/h、16mph）で、可変ピッチプロペラ付きの電気エンジン（1,985馬力、1,480kW）に接続された単一のディーゼルエンジン（1,600馬力、1,200kWのGMT BL.230-8M）によって提供される。 [2]この速度は機雷戦時には6ノット（11km/h、6.9mph）に減速される。 3つのアクティブ舵（360度回転可能なユニットに搭載された小型プロペラで、3つのディーゼルエンジン発電機Isotta Fraschini ID-36-SS6Vで駆動）が機雷掃海艇の位置を維持するために使用されます。[2]艦艇の航続距離は作戦速度で1,500海里（2,800 km、1,700 mi）です。[2]
各艦の標準定員は47名で、士官4名、掃海ダイバー7名、下士官36名で構成される。[2]高圧室1台、機械式掃海艇システムOropesa Mk4 1台、ROV Whitehead-Riva Calzoni MIN-77（その後ROV Gaymarine Pluto GIGAS 1台に交換）とGaymarine Pluto 2台、機雷調査および掃海用の遠隔操作潜水艇、VDS FIAR SQQ-14（IT）ソナーを装備している。[2] CMS（戦闘管理システム）はDatamat MM/SSN-714(V)3。航法レーダーは2基、GEM Elettronica SPN-754（Iバンド）1基とGEM Elettronica SPN-753(V)1 ARPA（Iバンド）1基、さらに統合航法システムMotorola MRS IIIが付属する。この艦はエリコン20mm砲1門（後にブラウニングM2 12.7mm砲に置き換えられた）を搭載していた。[1]
ガエータクラス
情報源によっては、ガエータ級はレリチ級のサブクラスか、別のクラスの艦艇であると考えられている。第2シリーズレリチ
級
の8隻は、一般的にはガエータ級として知られており、1990年代初頭に進水し、1996年5月までに就役した。[1]ガエータ級はレリチ級とほぼ同じである。両艦の主な構造上の違いは、レリチ級の排水量が77トン大きく、船体が2.5メートル (8.2フィート)長く、通信マスト位置が艦橋上から排気煙突のすぐ前方に移動されたことである。[1]ガエータ級はVDS FIAR SQQ-14 (IT) ソナーの改良版も使用しており、これは1991年に4隻のレリチ級艦艇に装備された。 [1] ROVは、ゲイマリンプルートとゲイマリンプルート GIGASである。航法レーダー GEM Elettronica SPN-753 は (V)9 ARPA バージョン (I バンド) に置き換えられました。CMS は、Datamat SSN-714(V)3UL (戦闘管理システム) の進化バージョンです。機内には大型の高圧室が1 つ(座席 8 席) 搭載されています。
ガエータMLU
2010年にインターマリンはMLU（中期更新）を開始し、2018年に完了する予定です。新しいソナーはタレス2093 Mk2、[3]新しいCMS（戦闘管理システム）Selex ES SSN-714（V）4、新しいコンテナ化された取り外し可能な高圧チャンバー、および新しいEMDV（使い捨て機雷処理車両）ゲイマリンプルチノ（MIKI、機雷除去装置）が追加されました。
デリバティブ
レリチ級の設計は、アルジェリア、オーストラリア、フィンランド、マレーシア、ナイジェリア、米国、タイ、台湾に輸出されてきました。[1] [4]しかし、柔軟性のない輸出方針と、すべての船舶をイタリアで建造するというインターマリンの要求が、より広範な販売を妨げていると考えられています。[4]これらの制限は、米国とオーストラリアとの取引に先立って緩和されました。[5]
マハミルクラス
マレーシア海軍は、レリチ級の設計に基づいて、マハミル（11）、ジェライ（12）、レダン（13）、キナバル（14）の4隻の艦艇を運用している。[6] 4隻は1981年2月20日にインターマリンに発注され、1985年12月11日にマレーシア海軍に就役し、1986年3月26日にマレーシアに到着した。[6] 「マレーシア・レリチ」またはマハミル級艦艇と呼ばれ、それぞれ2隻がルムットとラブアンに拠点を置いている。[4]
マハミル級はレリチ級とは設計が異なる。最も重要な点は、マハミル級は単一のエンジンとプロペラではなく、専用のプロペラシャフトを備えた2つのディーゼルエンジンを搭載していることで、最高速度は16ノット（30 km/h、18 mph）、機雷掃討速度は7ノット（13 km/h、8.1 mph）である。[6]マレーシアの艦艇は、トムソン・シントラTSM 2022ソナー、トムソン-CSFレーダー、2台のPAP-104遠隔操作潜水艇も装備しており、ベースとなったイタリア艦艇よりも1メートル（3.3フィート）長い。[6]武装は、20 mmエリコン砲の代わりに、ボフォース40 mm L/70砲1門である。[6]標準乗組員は42名で、うち5名が士官である。[6]
2008年、マハミルとレダンはマレーシア海軍の耐用年数延長プログラムの一環としてタレス社によって近代化改修を受けた。[7] TSM 2022ソナーはマークIIIバージョンにアップグレードされ、両艦は最低でも10年以上の現役運用に耐えられるように改修された。
ナイジェリアレリチ
1980年代後半、ナイジェリア海軍はレリチ級艦2隻を取得した。 [5] オウエ（M371）は1983年4月に発注され、1984年7月23日に起工、1985年11月22日に進水、1987年5月28日に就役した。[8] マラバイ（M372）は1985年3月11日に起工、1986年6月6日に進水、1988年2月25日に就役した。[8]
ナイジェリアのレリチ級はマハミル級をベースにしているが、プルート潜水艇とラカル・デッカ1226レーダーを搭載し、最高速度は15.5ノット（28.7 km/h、17.8 mph）とやや遅い。[5] [8]ナイジェリアの艦艇は30 mm砲2門を装備し、士官5名を含む乗組員は50名である。[8]
資金とメンテナンスの不足のため、オウエとマラバイは1996年までに運用不能となったナイジェリア海軍の艦艇のうちの1隻となった。[8]しかし、2013年現在、両艦はナイジェリア海軍艦隊に再加入する前に改修中である。
ミサゴクラス
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1986年8月、試作機が衝撃試験に不合格となり17隻の機雷戦艦クラスの建造が中止された後、アメリカ海軍はレリチ級をベースにした機雷戦艦を発注した。オスプレイ級と呼ばれる12隻の建造をインターマリンの管理下に置くため、同社はセイラーマリンコーポレーションを買収してインターマリンUSAを設立した。[9]当初、12隻はジョージア州サバンナのインターマリンUSAで建造される予定だったが、1989年10月、4隻の建造がエイボンデールインダストリーズに委託された。 [9]これらの艦は1991年3月から1997年6月にかけて進水し、1993年11月から1998年12月にかけて就役した。[9]
オスプレイ級の艦艇は、他のレリチ設計の艦艇よりも大型で、満載排水量は918トン、全長57.3メートル（188フィート0インチ）、全幅11メートル（36フィート1インチ）、喫水2.9メートル（9フィート6インチ）である。[9]艦艇には、2つのフォイトシュナイダープロペラを駆動する2つのディーゼルエンジンが装備されており、このサイクロイドプロペラにより、後部の2つのアクティブラダーが不要になった。[9]艦艇は、機雷掃討用にレイセオン/トムソンシントラSQQ-32 VDSソナー、機雷処理用にアリアントSLQ-48遠隔操作車両を使用している。[9]艦艇は通常、士官4名を含む51名の乗組員を乗せ、12.7ミリ機関銃2挺を装備している。[9]
就役後、12隻はアメリカ大西洋艦隊に配属され、アメリカ海軍予備隊に移管されるまでの約12ヶ月間就役する予定であった。[9]しかし、2006年と2007年に退役するまで全艦が就役したままであった。このクラスはアベンジャー級機雷掃討艦に置き換えられ、2008年の時点で、8隻のオスプレイが他国海軍に移管または移管予定となっており、ギリシャ海軍、リトアニア海軍、トルコ海軍、中華民国（台湾）海軍にそれぞれ2隻ずつ移管された。
ヒューオンクラス
1991年、戦力構成の見直しにより、ベイ級沿岸掃海艇の交代が必要であることがわかった。[10]ベイ級の運用能力は著しく不足していることが判明し、6隻のうち4隻は建造開始前にキャンセルされた。[10] 1994年、オーストラリア国防産業（ADI）は、ガエタ級をベースにした掃海艇6隻を建造する契約を締結した。[10]建造はインターマリンとの合弁事業となる予定だった。[5]
最初の船であるHMAS ヒューオンの船体はイタリアのサルザナにあるインターマリン造船所で建造され、その後1995年にオーストラリアに送られ、ニューサウスウェールズ州ニューキャッスルにあるADI造船所で艤装された。ADIはこのクラスの他の5隻の船を建造し、すべてオーストラリアの川にちなんで名付けられた。[10]
オーストラリアの艦艇はヒューオン級と呼ばれ、ガエータ級よりもわずかに排水量と喫水が大きい。[10]この艦艇はGEC-マルコーニ2093型ソナー、2台のSUTECダブルイーグル遠隔機雷処理車両を使用し、30mmDC30B砲で武装している。[10]この艦艇の乗組員は36名（うち士官6名）で、さらに6名のダイバーを含む13名が宿泊できる。[10]この級は1998年から2002年にかけて就役し、シドニーのHMAS ウォーターヘンを拠点としている。[10]
ラトヤクラス
1996年4月に開始された入札でインターマリンが勝利した後、1996年9月19日にタイ王国海軍はガエタ級をベースにした8隻の機雷掃海艇を発注した。 [11]インターマリンのサルザナ造船所で建造されたこのクラスの最初の2隻（HTMシップのラットヤとターディンデーン）は1998年に起工され、1999年に進水した。 [12]残りの6隻は起工前にキャンセルされた。[11] [12]
ガエータ級と比較すると、ラトヤ級の排水量は680トンとわずかに大きく、喫水も2.9メートル（9.5フィート）に増加している。[11]アトラス・エレクトロニックのレーダーとソナー、プルートROVを使用し、30ミリメートル（1.2インチ）MSI砲を装備している。[11]各船には8人の士官と42人の乗組員が乗船する。[11]
カタンパクラス
2004年、フィンランド海軍は1974年以来運用されてきたクハ級 掃海艇の代替艦の検討を開始した。2006年11月23日、インターマリン社と機雷掃海艇3隻（当初はMCMV 2010級、その後MITO級と呼ばれた）を建造する契約を締結した。[13]
MITOはヒューオン級の設計をベースにしているが、上部構造が再設計されている。[13]
ライセンスのないデザイン
江景クラス
韓国海軍の6隻のカンギョン（スワロー）級艦は、レリチ級の非ライセンス派生型である。[10] [14]江南造船株式会社によって建造され、1986年から1994年にかけて就役した。[10]この艦は他のレリチ級の設計よりも小型で能力が低い。[10]
リスト
インターマリン レリチ マイネハンター
引用
- ^ abcdefghi Sharpe (編)、Jane's Fighting Ships、1996–97、p. 352
- ^ abcdef Busquets、機雷掃海艇、巡視艇および兵站学、p. 7
- ^ “イタリアの掃海艇、タレス2093ソナーでアップグレードへ | タレスグループ”. 2014年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月28日閲覧。
- ^ abc Busquets、機雷掃海艇、巡視艇およびロジスティクス、p. 15
- ^ abcd Busquets、機雷掃討艇、巡視艇および兵站学、p. 16
- ^ abcdef シャープ編『ジェーンズ・ファイティング・シップス』1996-97年、430ページ
- ^ 「マレーシア、航空、対空、海軍戦線で欧州製品を買収（更新）」。Defense Industry Daily。2005年12月9日。2016年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月26日閲覧。
- ^ abcde シャープ編『ジェーンズ・ファイティング・シップス』1996-97年、473ページ
- ^ abcdefgh シャープ編『ジェーンズ・ファイティング・シップス』1996-97年、829ページ
- ^ abcdefghijk Sharpe (編)、Jane's Fighting Ships、1996–97、p. 29
- ^ abcde シャープ編『ジェーンズ・ファイティング・シップス』1998-99年、703ページ
- ^ ab Saunders (ed.)、Jane's Fighting Ships 2008–2009、p. 798
- ^ ab サンダース、スティーブン編 (2008)。ジェーンズ・ファイティング・シップス 2008-2009 (第111版)。サリー：ジェーンズ・インフォメーション・グループ。p. 226。ISBN 978-0-7106-2845-9. OCLC 225431774.
- ^ 「Kang Keong / Swallow Class MHC」。GlobalSecurity.org。2008年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年11月23日閲覧。
- ^ 防衛ニュース
- ^ 「EL-KASSEH 1 Cacciamine Intermarine per l'Algeria」www.portaledifesa.it。2016年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年4月9日閲覧。
- ^ “ディフェサ: Consegnata a la Spezia nave cacciamine "El Kasseh 1" a Marina algerina". 2019年1月4日のオリジナルからアーカイブ。2019 年1 月 4 日に取得。
- ^ https://www.facebook.com/provinciadellaspezia/posts/2045272918845472?__xts__[0]=68.ARCNuzgCkvzvqFFBeCrSEFeb9h 7RhOLDLg82At3469X61p-vpQFR7fRxQywMghXXSUqQQ2y6B7U7ndYouiydHeMJ1-ZNtJawfgSABr-AnCLDHUlFOUgSA2-xc5fUr2VBnuFkHCJ8t vpuzfRyfSg1gVGnqopVBpEo-8FyTmNFpPp0wEpkUcy6ik1mq5aBozlKf5DuTcD_BOxTeMDe-lrm2ca32FWi0qMYTufm9zQ_P1ZkAtotjhO4UfIqRnmtzIUoEG4ci7YY2Dl8mTU86NlEG7r_JRVpReADf0GKJMq437R0iTrSI-B5xEP6odFxkb-k1CCvHFBv_tcRbmDUDNfInJWqz9A&__tn__=-R [ユーザー生成ソース]
- ^ 「イタリアの造船所インターマリン、アルジェリア海軍にエル・カッセ2掃海艇を納入」www.navyrecognition.com . 2021年2月12日閲覧。
- ^ オーストラリア海軍 (2024 年 5 月 30 日)。 HMAS フオン (II) の廃止措置。2024 年9 月 22 日に取得– YouTube 経由。
- ^ 「台湾の清富氏、海軍向け掃海艇建造入札で勝利」ロイター2014年10月30日。2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年7月1日閲覧。
参考文献
- Busquets, Camil (1999 年 5 月 12 日)。機雷掃海艇、巡視艇、兵站。兵器と技術。Roberts, Mike 訳 ( Cazaminas, Patrlleros y Logísticos 編集の英語訳)。バルセロナ: Lema Publications。
- サンダース、スティーブン編 (2008)。ジェーンズ・ファイティング・シップス 2008-2009 (第 111 版)。サリー: ジェーンズ・インフォメーション・グループ。ISBN 978-0-7106-2845-9. OCLC 225431774.
- シャープ、リチャード編（1996年3月）。ジェーンズ・ファイティング・シップス、1996-97（第99版）。サリー：ジェーンズ・インフォメーション・グループ。ISBN 978-0-7106-1355-4。
- シャープ、リチャード編 (1998)。ジェーンズ・ファイティング・シップス、1998-99 (第101版)。サリー: ジェーンズ・インフォメーション・グループ。ISBN 978-0-7106-1795-8。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、レリチ級掃海艇に関連するメディアがあります。
