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 2009年3月31日KDペラ
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| 歴史 | |
|---|---|
 マレーシア | |
| 名前 | ペラ州 |
| 同名の人物 | ペラ州 |
| ビルダー | BHIC、ルムット、ペラ州 |
| 横たわった | 2002年3月 |
| 発売 | 2007年11月12日 |
| 委託 | 2009年6月3日 |
| 識別 | ペナント番号：F173 |
| 状態 | アクティブ |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ケダ級 海洋巡視船 |
| 変位 | 1,850トン満載 |
| 長さ | 91.1メートル（299フィート） |
| ビーム | 12.85メートル（42.2フィート） |
| 下書き | 3.4メートル（11フィート） |
| 推進 | 主推進装置: キャタピラー 3616 (5,450kW) ディーゼル 2 基、16,000 bhp、2 軸、可変ピッチ プロペラ 2 基 |
| スピード | 24ノット（時速44km、時速28マイル） |
| 範囲 | 6,050海里（11,200 km; 6,960 mi） |
| 持久力 | 21日間 |
| 補体 | 78（98名宿泊） |
| センサーと 処理システム |
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| 電子戦 とデコイ |
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| 武装 |
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| 搭載航空機 | スーパーリンクス300 x 1 |
| 航空施設 |
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KDペラク（F173）は、マレーシア海軍のケダ級 沿岸警備艦の3番艦である。2009年6月3日に就役した。
開発と設計
1990年代、マレーシア海軍は老朽化した巡視船を更新する必要性を認識した。ヴォスパー社が建造した全長31メートル、排水量96トンのこの巡視船は、1960年代から運用されていた。[1]政府の承認を得た後、マレーシア海軍は1996年に設計コンペを実施し、15年間で27隻を購入する計画だった。仕様では、排水量1,300トン、全長80メートルの設計を目指していた。当時から、これは巡視船というよりは本格的なコルベットに似ていると指摘されていたが、最終的に落札された船はさらに大型のものとなった。[2]オーストラリアの入札では、オーストラリアのトランスフィールド造船所が設計し、その後マレーシア海軍とオーストラリア海軍が購入する統合巡視船が提案された。[3]他の候補としては、ドイツ海軍グループコンソーシアム、イギリスの造船所であるヴォスパー・ソーニクロフトとヤロー造船所などがあった。
ケダ級はMEKO 100コルベットをベースにしている。レーダー探知性が低く、ノイズが少なく、放熱性が低く、経済的な巡航速度を持つように設計されている。主レーダーであるTRS-3D/16-ESは、完全コヒーレントマルチモードフェーズドアレイCバンドレーダーで、さまざまな種類のターゲットの完全自動検出、追跡開始、分類が可能です。最大200 kmの検出範囲と1〜6秒の更新時間で、400の空中および水上ターゲットを追跡できます。[4]統合プラットフォーム管理システム（IPMS）と呼ばれる高度な制御システムは、推進、電気、損傷制御、補助機械およびシステムを含む船舶のプラットフォーム機械の監視と制御に使用されます。[5] [6]
建設とキャリア
ペラックは2002年3月にペラ州ルムットのBHICで起工され、2007年11月12日に進水した。2009年6月3日に 就役した。
KDペラ州は、2013年のラハド・ダトゥ紛争における海上封鎖に関与した。
参考文献
- ^ サンダース、スティーブン（2004年）。ジェーンズ戦闘艦2004-2005。ジェーンズ情報グループ。459ページ。
- ^ 「オーストラリア、軍艦計画を推進へ」ニューヨーク・タイムズ、1996年1月15日。 2015年1月15日閲覧。
- ^ ゴールドリック、ジェームズ（2013年）。東南アジアの海軍：比較研究。ラウトレッジ。pp.103-104。
- ^ 「TRS-3D/16-ES」。エアバス・ディフェンス＆スペース。
- ^ サンダース、スティーブン（2004年）。ジェーンズ戦闘艦2004-2005。ジェーンズ情報グループ。455ページ。
- ^ 「プラグアンドプレイコンセプトに基づく海軍艦艇」。The Star。2006年7月31日。 2015年1月12日閲覧。