ケダ級海洋哨戒艦

KDパハン（F172）
クラスの概要
名前	ケダクラス​
ビルダー	Blohm + Voss / HDW、ドイツ海軍グループ (GNG) Boustead Heavy Industries Corporation (旧PSC-Naval Dockyard )社
オペレーター	マレーシア海軍
先行	Vosper PC (31 メートル哨戒艇)
後継者	ケリスクラス​
計画中	27
完了	6
キャンセル	21
アクティブ	6
一般的な特徴
タイプ	MEKO 100 RMN海洋巡視船
変位	1,850トン満載
長さ	91.1メートル（299フィート）
ビーム	12.85メートル（42.2フィート）
下書き	3.4メートル（11フィート）
推進	主推進装置: キャタピラー 3616 (5,450kW) ディーゼル 2 基、16,000 bhp、2 軸、可変ピッチ プロペラ 2 基
スピード	24ノット（時速44km、時速28マイル）
範囲	6,050海里（11,200 km; 6,960 mi）
持久力	21日間
補体	78（98名宿泊）
センサーと 処理システム	戦闘システム: アトラスエレクトロニック COSYS-110 M1/ARGOS 統合プラットフォーム管理システム：CAE 捜索レーダー：EADS TRS-3D/16ES PESAレーダー 射撃管制レーダー：エリコン コントラベス TMX/EO X バンド、電気光学式射撃指揮装置付き サーマルイメージャー：ラインメタルTMEO ソナー：L-3 ELAC ​​Nautik NDS-3060 障害物回避ソナー IFFシステム: 航空海上
電子戦 とデコイ	ESM : タレス セプター-X デコイ: シピカン ALEX/SRBOC チャフ/デコイ発射システム
武装	1 × 76 mm オト メララ 1 × 30 mm ブレダ・モーゼル
搭載航空機	スーパーリンクス300 x 1
航空施設	船尾格納庫 ヘリコプター着陸プラットフォーム

マレーシア海軍（RMN）のケダ級哨戒艦は、ブローム・アンド・フォス社設計のMEKO 100をベースにした6隻の艦艇である。当初は計27隻の建造が計画されていたが、計画の遅れや予算超過により、最終的に発注されたのは6隻のみであった。建造は2000年代初頭に始まり、2009年までに6隻すべてが現役に就いた。6隻の艦艇にはマレーシアの各州にちなんで命名されている。

ケダ級艦はサイズとトン数からコルベット艦とみなされるが、マレーシア海軍では海洋哨戒艦（OPV）に分類されている。この分類は、海軍の軍艦ではなく、法執行機関や沿岸警備隊の艦艇によく用いられる。これは、ケダ級が の名称で納入されたがの名称は付いていないという事実に根ざしており、つまり、特定の兵器システムは当初の購入には含まれていなかったが、センサーや電子機器など、それらを設置して使用するためのすべての準備がすでに艦艇に備わっていることを意味する。兵器自体は、マレーシア海軍が購入すればすぐに、ほとんど遅延なく簡単に「プラグイン」できる。ただし、これらの購入はまだ行われていない。現在、ケダ級艦は砲のみ（艦首に76 mm砲、艦尾に30 mm砲）で武装しており、同サイズの艦艇としては武装がかなり弱く、かなり脆弱であるため、正式なコルベットではなく海洋哨戒艦として分類されている。^[1]

1990年代、マレーシア海軍は老朽化した巡視船を更新する必要性を認識した。ヴォスパー社が建造した全長31メートル、排水量96トンのこの巡視船は、1960年代から運用されていた。^[2]政府の承認を得た後、マレーシア海軍は1996年に設計コンペを実施し、15年間で27隻を購入する計画だった。仕様では、排水量1,300トン、全長80メートルの設計を目指していた。当時から、これは巡視船というよりは本格的なコルベットに似ていると指摘されていたが、最終的に落札された船はさらに大型のものとなった。^[3]オーストラリアの入札では、オーストラリアのトランスフィールド造船所が設計し、その後マレーシア海軍とオーストラリア海軍が購入する統合巡視船が提案された。^[4]他の候補としては、ドイツ海軍グループコンソーシアム、イギリスの造船所であるヴォスパー・ソーニクロフトとヤロー造船所などがあった。

1997年10月、ブローム・アンド・フォス率いるドイツ海軍グループ連合が、モジュール式MEKO軍艦ファミリーに基づく設計で優勝者に選ばれ、1998年9月5日にはマレーシア海軍とPSC海軍造船所の間で、1隻当たり2億7000万ドルの単価で 6隻の艦艇の契約が締結された。

造船業は財政面と技術面の問題と遅延に悩まされてきた。最初の挫折は、PSC海軍造船所が完成させた最初の船体が、技術的問題と品質問題により、納入前の海上試験に合格しなかったときに起きた。危機は、マレーシア政府が経営陣を交代させるまで続いた。^[5]プログラムは再開されたが、このスキャンダルにより、マレーシア政府はさらなる投資を控えることになった。

2006年6月、合計18か月の遅延の後、マレーシア海軍はKDケダを就役させ、続いて同年8月に2番艦のKDパハン、2007年11月12日に3番艦のKDペラックを就役させた。2009年7月までに6隻の艦艇が進水した。

ケダ級はMEKO 100コルベットをベースにしている。レーダー探知性が低く、ノイズが少なく、放熱性が低く、経済的な巡航速度を持つように設計されている。主レーダーであるTRS-3D/16-ESは、完全コヒーレントなマルチモードフェーズドアレイCバンドレーダーで、さまざまな種類のターゲットの完全自動検出、追跡開始、分類が可能です。最大200kmの検出範囲と1〜6秒の更新時間で、400個の空中および水上ターゲットを追跡できます。^{[6]統合プラットフォーム管理システム（IPMS）と呼ばれる高度な制御システムは、}推進、電気、ダメージコントロール、補助機械およびシステムを含む船のプラットフォーム機械を監視および制御するために使用されます。

船の乗員数が少ないため、運用効率と生存率を向上させるために、設計では高度な自動化を採用しています。設計では、データ バスで相互接続されたインテリジェントな電子機器とセンサーを使用しています。これにより、船上の複数の場所から機械を監視および制御できます。この船には、生存率を向上させるための冗長システムが搭載されています。

ケダ級艦艇はすべてRIM -116ローリングエアフレームミサイル（RAM）地対空ミサイルとエグゾセMM40ブロック2対艦ミサイルを搭載できるが、装備されていない。また、購入すればブラモス巡航ミサイルも搭載できる。 ^[7]兵器自体を購入すれば、搭載には1日しかかからず、その後はすぐにフル機能で使用できると言われている。^[8]

2018年防衛サービスアジア（DSA 2018）で、BHICはマレーシア海軍の近代化計画である15隻から5隻への計画を満たすために、ケダ級の新しい改良設計を発表しました。この計画では、既存の6隻のケダ級を補完するためにさらに12隻のケダ級が発注され、合計18隻のケダ級がマレーシア海軍で運用されることになります。設計にはステルス設計の改良が組み込まれており、船は以前よりもレーダー断面積が低くなります。この新しい設計はモジュール式でもあり、エンドユーザーはこの船に銃のみを装備するか、ミサイルと魚雷を装備しないかを選択できます。^[9]

KDパハンは2008年にソマリアの海賊対策に携わった。 ^[10]

KDペラクは2013年のラハダトゥの対立で海上封鎖に関与した。

このクラスのすべての船はマレー半島の各州にちなんで命名された。

• 
  KDケランタン(前列) とUSS カール・ヴィンソン、カストゥーリ級コルベットKDレキル。
• 
  海上のKDトレンガヌ。
• 
  スーパーリンクス ASWヘリコプターを搭載したKDケランタン。
• 
  海上のKDケランタン。
• 
  マレーシア海軍への引き渡し前の、ブーステッド海軍造船所のKDペラク。
• 
  サバ州サンダカンのKDセランゴール。

• ブラウンシュヴァイク級 コルベット- 同じ MEKO 100 設計に基づいたドイツ海軍の艦艇クラス。
• 運用中の海軍艦艇クラスの一覧

ウィキメディア・コモンズには、ケダ級海洋巡視船に関連するメディアがあります。