リチャード・ヴァーシュール

リチャード・ヴァーシュール
2022年のヴェルシューア
国籍	オランダ語
生まれる	( 2000-12-16 )2000 年 12 月 16 日(23 歳) ベンショップ、オランダ
FIAフォーミュラ2選手権キャリア
デビューシーズン	2021
現在のチーム	MPモータースポーツ
車のナンバー	11
元チーム	チャロウズ レーシング システム、トライデント、ヴァン アメルスフォールト レーシング
開始	78 (79件)
勝利	4
表彰台	12
ポーランド人	1
最速ラップ	4
最高の仕上がり	2023年9位
前のシリーズ
2019 – 20 2018 2017 – 18 2017 – 18 2017 – 18 2016 2016 2016	FIAフォーミュラ3選手権 GP3シリーズ フォーミュラ・ルノー ユーロカップ フォーミュラ・ルノー NEC トヨタ・レーシング・シリーズ SMP F4選手権 F4スペイン選手権 ADACフォーミュラ4
チャンピオンシップタイトル
2019 2016 2016	FIAフォーミュラ3ワールドカップ F4スペイン選手権 SMP F4選手権

リチャード・ヴァーショール^[1]（オランダ語発音： [ˈriɕɑrt vərˈsxoːr] ; 2000年12月16日生まれ）は、現在MPモータースポーツからF2選手権に出場しているオランダのレーシングドライバーです。^{[2]ヴァーショールは}2021年にMPモータースポーツでF2に昇格し、その後チャロウズ・レーシングシステムに移籍し、 2022年にはトライデント、2023年にはヴァン・アメルスフォールト・レーシングに移籍し、2024年にはトライデントに戻ります。^{[3]彼は以前、} MPモータースポーツで2年間FIAフォーミュラ3選手権に出場していました。

フェルショールは2019年に初挑戦で優勝し、マカオグランプリで優勝した初のオランダ人ドライバーとなった。^[4]彼は元レッドブル・ジュニア・チームのメンバーであり、2016年のSMP F4とスペインF4のチャンピオンであり、デビュー年に両方のシングルシーター選手権で優勝した。 ^[5]

フェルショールは2011年にカートを始めた。2011年から2013年にかけてオランダのいくつかの国内カートシリーズに出場した。2014年、フェルショールはヨーロッパシリーズに移り、CIK-FIAカートアカデミートロフィーを獲得した。^[6] 2015年も勝利を続け、ドイツカート選手権で優勝した。^[7]また、2015年には、世界とヨーロッパのCIK-FIA KF選手権でそれぞれ6位と3位を獲得した。^{[8] [9]}

フェルショールは2016年にシングルシーターに転向し、15歳でSMP F4選手権に参戦した。 ^[10]シーズン開幕戦のソチで優勝し、シングルシーター初勝利を飾った。^{[11]その後、10連勝を記録し、残り3レースでオランダ人のレーサー、}ヤルノ・オプメールに70ポイント近く差をつけてチャンピオンシップのタイトルを獲得した。

ヴェルショールは、コイランGPのもう一つのシリーズである、 MPモータースポーツから初のF4スペイン選手権にも出場した。^[12]彼はシーズン最初のレースで優勝し、^[13] 3レースを除くすべてのレースで優勝し、圧倒的な強さで2度目のタイトルを獲得した。 [14] 彼はまた、モトパークからADACフォーミュラ4に、バイテックエンジニアリングから イタリアF4にパートタイムで参戦した。 ^{[15 ]}

2017年、ヴァーシューアは本戦に先立ち、ジャイルズ・モータースポーツからトヨタ・レーシング・シリーズに参戦した。^{[16] [17]開幕戦で2度表彰台に上がり、早々にチャンピオンシップのトップに立った。}テレトンガではトーマス・ランドルがレース後のペナルティを受けた後、シリーズ初勝利を挙げた。 ^[18]第3レースでもさらに勝利し、リードをさらに広げた。^[19]しかし、シーズンの残りでさらに1勝と表彰台を獲得した。^{[20] [21]}結局チャンピオンシップを逃し、最終的にはランキング3位に終わった。^[22]

ヴァーシュールは2018年にM2コンペティションでトヨタ・レーシング・シリーズに復帰した。^[23]彼は開幕戦から3戦連続で優勝し、チャンピオンシップ争いに加わった。^{[24] [25]最終戦では2勝したにもかかわらず、チャンピオンのロバート・}シュワルツマンに5ポイント差で敗れ、チャンピオンシップでは準優勝に終わった。^{[26] [27]}

2017年1月、フェルシューアはMPモータースポーツとの関係を継続し、新しいレッドブルジュニアのニール・フェルハーゲンと共にフォーミュラ・ルノー・ユーロカップにステップアップすることが発表された。^[28]彼は最初の2ラウンドでポイントを獲得した。彼はシーズン最後から2番目のレースであるバルセロナ・カタロニア・サーキットで1回表彰台に上がり、シーズンを9位で終えた。^{[29]しかし、}ハンガリーからオーストリアまで7回連続で無得点のフィニッシュを記録した。その後、ポール・リカールで4位を獲得し、^[30]バルセロナでの最終戦で3位となり、シリーズ初の表彰台を獲得した。^[31]全体として、彼は総合順位で9位、ルーキーランキングで4位となった。^[32]

フェルショールはその年、北欧カップにもパートタイムで参加した。^[33]彼はアッセンでデビューし、2位と優勝を果たした。^[34]彼はホッケンハイムでも表彰台を獲得し、総合9位となった。

2017年12月、ヴェルシューアは、ランド・ノリスとサッシャ・フェネストラズを擁して過去2回のユーロカップドライバーズタイトルを獲得したチームであるヨゼフ・カウフマン・レーシングに移籍することが発表された。^[35]しかし、レッドブルを離れて最初の年、彼のシーズンは期待できるものではなかった。シーズンのハイライトは、主にレッドブル・リンクでの赤旗レースでの2位だった。^[36]チームから解雇される前に、さらに3回ポイントを獲得した。彼に代わる選手はいなかった。ヴェルシューアは表彰台1回を獲得し、総合13位でシーズンを終えた。

ヴェルショールは北欧カップのスパ・フランコルシャン1ラウンドにゲストドライバーとして出場した。^[37]彼はレースを8位と10位で終えた。

2018年8月22日、ロベルト・メルヒは2018 FIAフォーミュラ2選手権から撤退した。^[38] ドリアン・ボッコラッチがMPモータースポーツで彼の後任に昇格し、GP3のシートが空いた。^{[39]フェルショールは}スパ・フランコルシャンの第6戦でGP3シリーズに参戦した。^[40]彼は予選から除外された後、わずか2戦目で7位となり、初のポイントを獲得した。^{[41]彼は次の3戦でさらに4回ポイントを獲得し、}ソチでは3位表彰台を獲得した。^[42]全体では30ポイントで順位表の15位となった。

2019年、ヴァーシュールは新たに設立されたFIAフォーミュラ3選手権でMPモータースポーツとの関係を継続することが発表された。^[43]

バルセロナでの第1ラウンドで、フェルショールは予選15位となった。彼はポイントを獲得できず、ペースも足りず、両方のレースで19位でフィニッシュした。^[44]フランスでは、フェルショールは予選13位となり、第1レースで1つ順位を落とした。しかし、第2レースでは、フェルショールは素晴らしいペースで次々と車を追い抜いて4位でフィニッシュした。^[45]レッドブルリンクでは、フェルショールは予選12位となり、第1レースの最後の2周でニコ・カリを追い抜いてポイントを獲得して10位でフィニッシュした。第2レースでは、レース開始時に6位であったにもかかわらず、12位まで順位を落とした。^[46]フェルショールはその後3ラウンドでポイントを獲得できなかった。シルバーストーンでは18位からスタートしたフェルショールは、レースで17位と21位でフィニッシュした。 [ ^47]ハンガリーでは、フェルショールは16位からスタートし、第1レースで13位まで順位を上げた。しかし最終ラップで、フェルショールはトラブルでリタイアを余儀なくされた。第2レースでは順調にカムバックし、17位でフィニッシュした。 ^[48]スパ・フランコルシャンでは17位と11位でフィニッシュした。次の2ラウンドはフェルショールにとってはるかに成功したものとなった。モンツァでは予選8位だったが、ペナルティにより3位スタートとなった。^[49]第4ラップには複数台のバトルでトップに立ったが、その直後にマーカス・アームストロングに追い抜かれた。その後、ロバート・シュバルツマン、ジェハン・ダルバラ、角田裕毅に抜かれ5位でフィニッシュしたが、アームストロングのペナルティにより4位に昇格した。^[50]フェルショールは第2レースでもチームメイトのローソンに1つ後ろの4位を獲得した。^[51]ソチでの最終レースでは、フェルショールは13位からスタートし、第1レースでポイントを獲得して10位まで順位を上げた。第2レースでは7位まで順位を上げた。^[52]全体として、フェルショールは6回のポイント獲得フィニッシュで合計34ポイントを獲得し、チャンピオンシップで13位でフィニッシュした。

ヴェルショールはMPモータースポーツからマカオグランプリに出場することが発表された。^[53]予選と予選レースでそれぞれ5位と4位でフィニッシュ。ロバート・シュワルツマンとクリスチャン・ルンドガードを抜いて2位となり、ユリ・ヴィップスの後ろについた。15周中8周目にヴェルショールはヴィップスをパスし、レース後半に彼から守られたにもかかわらず、ヴェルショールはマカオグランプリで優勝した。これにより、ヴェルショールはマカオグランプリで優勝した初のオランダ人ドライバーとなり、2008年大会の国本圭佑以来のルーキー優勝者となった。^[54]レース後、ヴェルショールはリードしているときに壁にぶつかったため、ステアリングが曲がった状態でレースをしていたことを明らかにした。^[55]

ヴァーシュールは2020年のFIAフォーミュラ3選手権にMPモータースポーツから残留し、ベント・ヴィスカールやルーカス・ダナーと組んだ。^[56]

ヴァーショールはレッドブル・リンクでの最初のレースウィークエンドで9位で予選を通過し、第1レースでは8位でフィニッシュした。第2レースでは3位に並んだが、スタートで元チームメイトのリアム・ローソンにポジションを奪われた。レース後半、ヴァーショールはデビッド・ベックマンとクレマン・ノヴァラックをオーバーテイクして2位を獲得し、シリーズで初の表彰台を獲得した。^{[57]ヴァーショールは}レッドブル・リンクの第2ラウンドで11位の予選を通過した。第1レース中の危険なコンディションの中、レースが中止されるまでに7位まで順位を上げた。第2レースでは、ヴァーショールはスタートで2つ順位を落として6位となったが、最後の数周でローソンとジェイク・ヒューズが衝突したため4位でフィニッシュした。 ^{[58]ヴァーショールは}ハンガリーでの第1レースを8位でスタートした。彼はスタートの混乱を抜け出し、最終的に5位でフィニッシュしたが、ローガン・サージェントのペナルティにより4位に昇格した。^[59]彼は第2レースで5位を獲得したが、今回はチームメイトのヴィスカールからペナルティを引き継いだ。^{[60] [61]}

ヴェルショールはシルバーストーンで15位で予選を通過した。^[62]彼は第1レースではポイント圏外の11位でフィニッシュし、第2レースでは9位でポイントを獲得した。^[63]シルバーストーンの第2ラウンドでは、ヴェルショールは27位で予選を通過した。彼の低い順位は、レースで彼が19位と18位に終わったことを意味した。^[64]バルセロナでは、ヴェルショールは第1レースで10位からスタートした。彼は平穏なレースを展開し、9位でフィニッシュした。第2レースで2位に並んだヴェルショールは、アレックス・ペローニとオスカー・ピアストリにポジションを奪われ、4位に後退した。彼はレース全体でその位置を維持した。^[65]

スパ・フランコルシャン戦では、ヴェルショールはシーズンベストの6位で予選を通過した。^[66]しかし、第1レースで10位に後退し、リバースポールを獲得した。3周目までトップをキープしたが、ケメルストレートでサージェントにパスされた。その後順位を落とし、7位でフィニッシュした。^[67]モンツァでは17位で予選を通過したが、ペナルティにより14位からスタートした。^[68]しかし、トラブルにより27位でフィニッシュ。大混乱のレースで、ヴェルショールは後方から猛追し、10位でフィニッシュした。^[69]ムジェロでのシーズン最終戦では、ヴェルショールは14位からスタートし、レース1を12位でフィニッシュし、第2レースでは5位に入った。^[70]ヴェルショールはシーズンを通して69ポイントを獲得し、ランキング9位となった。彼は合計13回のトップ10フィニッシュを達成し、すべてのMPドライバーの中で最高の成績を収めました。

フェルショールはMPモータースポーツと共にF2のプレシーズンテストに参加した。^[71]彼はすぐに彼らとの関係を継続し、2021年のF2選手権でF3卒業生のリリム・ゼンデリとパートナーを組んだ。^{[3]しかし、彼は}バーレーンラウンドの契約のみだった。彼は印象的な6位で予選を通過し、ユリ・ヴィップスが失格したため5位に昇格した。^[72]スプリントレース1でのデビューは失敗に終わり、2周目にダン・ティクトゥムに押し倒されてスピンし、フェルショールはレースから脱落した。^[73]彼はスプリントレース2で見事なリカバリーを見せ、最後の6周で8つポジションを上げて5位でフィニッシュした。^[74]メインレースでハードタイヤを履いてスタートしたフェルショールはスタートでポジションを上げたが、最終的には10位に落ちた。彼はセーフティカーの下でソフトタイヤに交換し、3位に留まった。その後、マーカス・アームストロングをパスし、さらに1周後にはオスカー・ピアストリをパスして、20周目にレースをリードした。フェルショールのリードは8周続いたが、周冠宇に追い抜かれた。タイヤに苦しみ始め、ティクトゥムとリアム・ローソンにポジションを奪われ、最終的に4位でフィニッシュした。^{[75]フェルショールは}モナコラウンドに残留した。^[76]彼は総合15位で予選を通過し、2人のリタイアにより最初のスプリントレースでは13位でフィニッシュした。2回目のスプリントでは7位まで順位を上げた。^{[77] [78]}メインレースでは10位で単独ポイントを獲得した。

フェルショールは第3戦バクーでもシートを維持し、16位で予選を通過した。^[79]彼は忘れたい週末を過ごした。第1スプリントを13位で終え、第2スプリントではロイ・ニッサニーに追突されてリタイアし、ウォールに激突した。メインレースでは、フェルショールは同じオランダ人のベント・ヴィスカールの後ろに追突し、両者とも大幅にタイムをロスした。フェルショールは最終的に14位でフィニッシュした。^[80]シルバーストーンでは、予選ではピアストリと周の2人のアルプスジュニアに次ぐ3位という素晴らしい成績を収めた。 ^[81]彼は第1スプリントで10位でフィニッシュし、第2スプリントではリバースポールを獲得した。フェルショールはその後、マーカス・アームストロングを抑えてF2初優勝を果たした。^[82]フェルショールは最終的に、自分のスタートを「断然最速」と称賛した。^[83]メインレースでは、スタートでティクトゥムに敗れた。レース後半、彼はピアストリに3位を狙ってプレッシャーをかけたが、最終的には4位に甘んじた。^[84]

ヴェルショールはモンツァで予選20位となった。大混乱となった最初のスプリントレースでは、一時10位まで順位を上げたが、技術的な問題でリタイアした。ヴェルショールは2回目のスプリントで何度かきれいなオーバーテイクを見せ、14位でフィニッシュした。メインレースでは、ピットストップ後にダブルスタックによりヴェルショールは最下位となった。ヴェルショールは7位でフィニッシュしようと猛追したが、車両重量が規定値を下回っていたため失格となり、すべての努力が無駄になった。^{[85] [86]}ソチ では、ヴェルショールは予選15位となり、唯一のスプリントレースではジェハン・ダルバラが終盤にスピンしたため8位でフィニッシュした。ヴェルショールはメインレースでも再び8位でフィニッシュした。^[87]

残念ながら、予算の問題により、シーズン最後の2ラウンドでは、2021年F3準チャンピオンのジャック・ドゥーハンが代役を務めた。^{[88]しかし、}ジェッダラウンドでのクラッシュによりブラジル人が負傷したため、最終ラウンドのアブダビでは、チャロウズ・レーシング・システムのエンツォ・フィッティパルディの代役としてヴェルショールが招集された。^[89]彼はフィーチャーレースで10位となり、1ポイントを獲得した。^[90]ヴェルショールは56ポイントで11位でシーズンを終えた。

2月末、ヴァーショールは2022年F2シーズンにトライデント・レーシングに加入し、オーストラリア人のカラン・ウィリアムズと組むことが確認された。これにより、 MPモータースポーツとの6年間の関係に終止符が打たれた。 ^[91]彼はシーズン初戦のバーレーンで予選9位となり、スプリントレースでは2位に並んだ。ヴァーショールは完璧な形でシーズンをスタートし、フェリペ・ドルゴビッチからリードを奪って今年最初のスプリントレースで優勝し、トライデントにとってシリーズ初勝利を収めた。^[92]メインレース中、ヴァーショールは中団で猛追していたが、 27周目にエンツォ・フィッティパルディに衝突され、ヴァーショールのレースは終了した。^{[93]その後、その事件とは関係なく、ヴァーショールは}DAMSのドライバー、ロイ・ニッサニーの危険運転を非難し、「ニッサニーはレーシングライセンスに値しない」と述べた。^{[94]ヴァーシュールは第2戦の}ジェッダでも成功を続け、赤旗が出ている予選で2位を獲得した。^[95]スプリントレースでは、チームメイトのウィリアムズに次ぐ5位でフィニッシュした。^{[96]フィーチャーレースではポールシッターのドルゴビッチに次ぐ2位でフィニッシュし、フィーチャーレースで初の表彰台を獲得した。素晴らしいスタートを切ったことで、ドルゴビッチと}リアム・ローソンに次ぐ3位に躍り出た。^[97]

これは偽りの夜明けであったことが判明し、フェルショールとトライデントはその後の3ラウンドで1ポイントも獲得できなかった。イモラでは予選で19位と低位となり、レースでは13位と14位でフィニッシュした。バルセロナでは、フェルショールは予選20位となり、スプリントレースでは9位上げて11位となった。^[98]メインレースでは、マシンの技術的な問題でペースが遅くなり、18位に留まった。^[99]モナコでの週末もあまり良くなく、フェルショールはマシンの問題で予選に参加しなかったが、レースに参加することは許された。^[100]タイトなサーキットで素晴らしいオーバーテイクを披露し、スプリントレースとメインレースでそれぞれ13位と12位となった。^[101]バクーでは、フェルショールは調子を取り戻し、予選で6位となった。スプリントレースの最後の3周目でローソンと3位を争っていたとき、ヴァーショールはブレーキを踏み過ぎてバリアに突っ込み、フロントサスペンションを損傷した。^[102]混乱したメインレースで、ヴァーショールは逃げ切り5位でフィニッシュした。

シルバーストーンでは、フェルショールはスプリントで10位、フィーチャーレースでは15位からスタートして14位でフィニッシュした。^[103]レッドブルリンクラウンドでは、フェルショールは予選8位となった。^[104]スプリントレースでは3位からスタートしたが、スタートで順位を落とし、最終的には6位でフィニッシュした。フィーチャーレースでは、フェルショールはスリックタイヤでスタートし、彼の前にいる全員がウェットタイヤを履いていた。路面が乾いてくると、フェルショールは正しい賭けに出て、7周目にウェットタイヤを履いていたユリ・ヴィップスをパスした。彼は数秒差でレースに勝利したが、チェッカーフラッグを受けた直後に燃料切れとなり、コース上でストップした。^[105]悲しいことに、フェルショールは燃料が少なすぎるとして失格となり、ローガン・サージェントが勝利した。^[106]

ポール・リカール・ラウンドでは、ヴェルショールは予選11位となった。スプリントレース開始時にエンストし、マシンに技術的な問題が発生した。走り出す頃には5周遅れていた。^[107]メインレースでは、ヴェルショールは9位まで順位を上げたが、最終ラップでパワートレインの問題でリタイアし、ポイントを失った。^[108]ハンガリーでは、ヴェルショールは14位からスタートし、スプリントレースでは16位でフィニッシュした。^[109]メインレースでは、ヴェルショールはより硬いタイヤでスタートし、レース終盤に巧みなオーバーテイクでポイントを獲得し、8位でフィニッシュした。^[110]

スパ・フランコルシャンでは、ヴェルショールは予選7位となった。彼はテオ・プールシェールから身を守ったが、結局このフランス人は彼を追い抜くことができなかった。最終ラップで、ヴェルショールはドルゴビッチに追い抜かれたが、それでも5位でレースを終えた。^[111]メインレースでは、ヴェルショールは代替戦略を選択し、レース終盤に複数のランナーを追い抜いた。彼は4位でフィニッシュし、成功した週末を締めくくった。^[112] 2016年以来運転していなかったサーキットであるザントフォールトでは、 ^[113]予選で4位を獲得し、スプリントレースでは7位でフィニッシュした。メインレースでは、スタートで彼を抜いたデニス・ハウガーに対してオーバーカットピットストップを行った。セーフティカーによる再スタート中に、ヴェルショールはジャック・ドゥーハンをレースから押し出した。ヴェルショールはその後、2位を獲得し、母国での表彰台を獲得した。^[114]ドゥーハンとの衝突でペナルティを受けなかったにもかかわらず、ヴァーショールはレース後にドゥーハンに謝罪した。^[115]

モンツァでは、フェルショールは予選5位、スプリントレースでは5位でフィニッシュしたが、オフコースでアドバンテージを得たため8位に降格した。^[116]メインレースでは代替戦略で走行したが、レース中盤のセーフティカーと赤旗により好成績を収めるチャンスを失った。それにもかかわらず、レース終盤に佐藤万里乃をパスして10位を獲得し、^[117]岩佐歩夢の失格により9位に昇格した。 ^[118]アブダビでは、フェルショールは10位で予選を通過した。^[119]スプリントレースではリバースポールから10周目までトップを維持したが、ローソンにパスされた。それでも2位を獲得し、表彰台にもう一度上がった。^[120]メインレースでは、より硬いタイヤでスタートしたことが功を奏し、最終的にはよりフレッシュなタイヤを使用して7位でフィニッシュした。^[121]ヴァーシュールは103ポイントを獲得し、1勝と3回の表彰台を獲得してランキング12位でシーズンを終えた。^[122]

フェルショールはシーズン後のテストにファン・アメルスフォールト・レーシングで参加した。^[123]彼の22歳の誕生日に、オランダのチームはファン・マヌエル・コレアと共に2023年シーズンに向けてフェルショールと契約したことを確認した。^[124]フェルショールは再びバーレーンで好調なシーズンをスタートさせ、予選3位に入った。^[125]彼はスプリントレースではポイントを獲得することができず、そのチャンスはフレデリック・ベスティによって引き起こされた1周目のフィーチャーレースでのスピンで打ち砕かれた。その後は猛烈な走りを見せ、最終的にはよりフレッシュなタイヤで大幅に順位を上げて5位に入った。^[126]ジェッダでは、フェルショールは再びペースに乗っているように見えたが、予選でのミスにより、スプリントとフィーチャーレースでそれぞれ19位と20位からのスタートとなった。フィーチャーレースでは、フェルショールは代替戦略を機能させ、20位からスタートして素晴らしいペースで6位でフィニッシュした。^[127]メルボルンでは、ヴァーシュールは予選でタイミングの悪い赤旗に見舞われ、両レースとも18位からのスタートとなった。スプリントレースでは10位でフィニッシュし、大混乱となったメインレースでは7位まで順位を上げた。^[128]

バクーでは、フェルショールはリバースポールで予選を通過したが、スプリントレースでは第1コーナーでスピンして壁にぶつかり、最終的にレースを終えた。^[129]彼はフィーチャーレースでポイントを獲得し、8位に浮上した。^[130] モナコはフェルショールにとって良いラウンドであり、前方のライバルがそれぞれ問題を抱えていたため、両レースで4位に入った。^[131]バルセロナでは、フェルショールは予選12位でスタートし、スプリントレースではゆっくりと順位を上げて6位でフィニッシュした。^[132]フィーチャーレースでは、フェルショールは10位でポイントを救った。オーストリアでは、フェルショールは予選12位となり、スプリントレースでスピンアウトした後、タイミングの良いセーフティカーとその後のより良いタイヤでの終盤のオーバーテイクによる優れたタイヤ戦略により、フィーチャーレースで優勝した。^{[133] [134]}しかし、ヴェルショールは次の2ラウンドで1ポイントしか獲得できず、特にシルバーストーンではポイントを獲得できず、 2022年のハンガリーラウンド以来のすべてのラウンドでポイントを獲得するという記録が途絶えました。

スパ・フランコルシャンでは、ヴェルショールは予選9位となった。ジェハン・ダルバラのヘッドレストが外れた後、スプリントレースではトップの座を奪い、最後から2周目までトップを維持したが、エンツォ・フィッティパルディに追い抜かれ、ヴェルショールは2位に落ち着いた。^[135]しかし、違法なスロットルマップを使用していたため、レースから失格となった。^[136]彼はその失望から立ち直り、メインレースでは6位でフィニッシュした。

フェルシューアはザントフォールトラウンドで14位で予選を通過した。中止されたスプリントレースでは12位となったが、特にチャンピオンシップ候補者の複数回のリタイアの恩恵を受け、メインレースでは4位に入った。^[137]モンツァでは9位で予選を通過した。スプリントの開始時にヴェスティに追い抜かれ、その後ヴィクター・マルティンスにも追い抜かれたが、テオ・プールシェールを抑えて3位となり、ベルギーのスプリントでの失格を挽回した。^[138]しかしメインレースでは4位でフィニッシュしたものの、ピットストップでの安全でないリリースによる5秒のペナルティで12位に落ちるという悲惨な結果に終わった。^[139]

ヴェルショールは、アブダビでのシーズン最終戦で予選7位となった。スプリントではスタートで2位に浮上したが、レース半ばでフレデリック・ベスティに追い抜かれ、3位に甘んじざるを得なくなった。これは彼にとって今シーズン3度目の表彰台となった。^[140]彼はエンジントラブルのためメインレースからリタイアし、デニス・ハウガーを抜いてランキング8位になるチャンスを逃した。ヴェルショールはドライバーズチャンピオンシップで108ポイントを獲得し、チームメイトのファン・マヌエル・コレアの13ポイントに対して9位で終えた。シーズン中、彼は1勝、3回の表彰台、1回のファステストラップを獲得した。^[141]

2023 マカオグランプリ

ヴァーシュールはマカオグランプリでトライデントに戻った。^[142]彼はレースを6位で終えた。^[143]

ヴァーシュールはトライデントに戻り、2024年に4年目のF2シーズンを戦い、ローマン・スタンエクと組む。^[144]バーレーンでは平凡なシーズンスタートとなったが、ジェッダのスプリントレースではポール・アロンに勝利。^[145]しかし、スロットルペダルのプログレッシブマップが間違っていたためレースから失格となり、F2で勝利を剥奪されたのは2度目となった。^[146]彼はフィーチャーレースを8位で終えた。^[147]メルボルンでは、3位で予選を通過した。^[148]スプリントレースでスピンによりリタイアしたが、^[149]彼はフィーチャーレースで堅実な6位を獲得した。^[150]イモラでは堅実な週末を過ごし、7位と10位を獲得し、両方でポイントを獲得した。^[151]

フェルショールは、モナコで「完璧な車ではない」と述べていたにもかかわらず、初のF2ポールポジションを獲得した。 ^{[152] [153]}しかし、メインレースでは運に恵まれず、レース中盤から車が故障し始め、徐々に順位を下げていき、31周目にリタイアした。 ^[154]その後、フェルショールは3ラウンド連続でポイントを獲得できなかった。ハンガリーではリバースポールで予選を通過し、ハードタイヤでタイヤをうまく管理して再び優勝した。^{[155] [156]}しかし、再び違法な板が原因で優勝の権利を剥奪された。^[157]それにもかかわらず、メインレースでは終盤に巻き返し、3位で立ち直り、最終ラップでガブリエル・ボルトレートを抜いて表彰台に上った。^[158]スパ・フランコルシャンでは、激しい雨で短縮されたスプリントレースでヴェルシューアは3位となり、再び表彰台を獲得した。^[159]彼はメインレースで5位を獲得した。^[160]

モンツァでは予選で19位に後退したが、メインレース中にタイミングを計ったセーフティカーによってピットインが許可され、3位でレースに復帰し、そのままフィニッシュした。^{[161]フェルショールは}バクーで2度目のポールポジションを獲得した。^{[162] [163]}スプリントで17位に終わった後、^[164]メインレースの序​​盤はトップを走ったが、すぐにビクター・マルティンスに追い抜かれた。ピットストップ中に再びフェルショールがトップに立ち、ついにシーズン初優勝を飾った。^{[165] [166]}この結果により、彼はそのシーズンで初めてランキングのトップ10入りを果たした。^[167]

カタールラウンドを前に、フェルシューアはデニス・ハウガーに代わって最後の2ラウンドでMPモータースポーツに復帰し、 2025年シーズンを通してチームのためにレースに出場すると発表した。^[168]

2016年、シングルシーターでの初勝利に続き、フェルショールはその年レッドブルジュニアチームに加わった4人のうちの1人となった。 ^[169]しかし、2017年12月、フェルショールがレッドブルを離れることが発表され、オランダ人は「[レッドブル]は主にプレッシャーをかけるだけだった」と述べた。^[170]

^†ヴァーシュールはゲストドライバーだったため、ポイント獲得の対象外でした。
^*シーズンはまだ進行中です。

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^†ヴァーシュールはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得する資格がありませんでした。

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^†ドライバーはレースを完走しなかったが、レース距離の 90% 以上を完走したと評価されました。
^‡予定距離の 75% 未満しか完走しなかったため、半分のポイントが与えられました。

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

※シーズンはまだ進行中です。

• 公式サイト
• DriverDB.com での Richard Verschoor のキャリア概要
• レッドブルジュニアチームサイトでのリチャード・ヴァーシューアのプロフィール