2018 GP3シリーズ

2018年のGP3シリーズは、F1フィーダー選手権の第2層の9回目で最後のシーズンであり、2018年のFIA F1世界選手権と姉妹シリーズであるフォーミュラ2をサポートするモーターレースフィーダーシリーズであるGP3シリーズの名称での9回目で最後のシーズンでもありました。これはGP3の最後の争われたシーズンであり、シリーズはFIA F3ヨーロッパ選手権と統合されてFIA F3選手権を形成しました。^[1]

2018年は、2016年のGP3シリーズでデビューしたダラーラGP3/16シャーシパッケージが競技で使用された最後のシーズンとなり、 2019年にはFIAフォーミュラ3選手権用のまったく新しいシャーシパッケージが導入されました。

GP3の最終シーズンの最終フィーチャーレースで3位に終わった後、アントワーヌ・ユベールは2018年のGP3チャンピオンに輝きました。ARTはソチでの最初のレースの後、トライデントを抑えてチームタイトルの防衛に成功し、GP3の9シーズンのうち8シーズンでチームタイトルを獲得しました。^[2]

2位のニキータ・マゼピンは、バルセロナ、ハンガロリンク、スパ・フランコルシャン、ヤス・マリーナの4レースで優勝した。イェンツァー・モータースポーツで4ラウンドを戦った後、デイビッド・ベックマンは夏休み前にトライデントに移籍し、3レースで優勝した。チャンピオンのアントワーヌ・ユベール、カラム・アイロット、レオナルド・プルチーニ、ペドロ・ピケはいずれも2レースで優勝した。また、ジュリアーノ・アレジはスペインでの第2レースで優勝、ジェイク・ヒューズはレッドブル・リンクでシリーズ3度目の優勝、そしてフォーミュラ2チームに昇格する前にMPモータースポーツでドライブしていたドリアン・ボッコラッチはハンガロリンクのスプリントレースで優勝した。

すべてのGP3ドライバーは、メカクロームGP3 V6エンジンとピレリPゼロおよびチントゥラートタイヤを搭載したダラーラGP3/16シャーシで競技しました。

• DAMSは2年間の競技生活を経て選手権から撤退した。彼らのエントリーはフォーミュラ2チームのMPモータースポーツに引き継がれた。^[31]

• 2017年ユーロカップフォーミュラ・ルノー2.0と2017年FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権にそれぞれ出場したガブリエル・オブリーとジョーイ・モーソンは、アーデン・インターナショナルでシリーズデビューを果たした。^{[16] [19]彼らには、}カンポス・レーシングから移籍したジュリアン・ファルチェロが加わった。^[17]シュタイン・ショトホルストはチームを離れ、スポーツカーレースに転向し、2018年ブランパンGTシリーズに参加した。^[32]
• ドリアン・ボッコラッチとニコ・カリはそれぞれトライデントとアーデン・インターナショナルからMPモータースポーツに移籍した。^{[23] [28]} 2017年フォーミュラ・ルノー・ユーロカップで準優勝したウィル・パーマーが彼らに加わった。^[25]
• タチアナ・カルデロンはDAMSからイェンツァー・モータースポーツに移籍した。^[12]彼女には2017年FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権ドライバーのデビッド・ベックマンが加わった。^[14] アルジュ​​ン・マイニはチームを離れ、FIAフォーミュラ2選手権に参加した。^[33]
• 2017 FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権のドライバー、カラム・アイロットとニキータ・マゼピンがシリーズに移籍し、ARTグランプリにシーズン参加した。^{[3] [5]}シリーズの規則により、GP3シリーズの現チャンピオンであるジョージ・ラッセルは再び選手権に出場することができず、ジャック・エイトケンと福住仁嶺とともにシリーズを離れ、フォーミュラ2に参加した。^{[34] [35]福住は}2018年のスーパーフォーミュラ選手権にも出場する予定である。^[36]
• シモ・ラクソネンは、2017年のユーロフォーミュラ・オープン選手権でのチームとのキャンペーンの後、カンポス・レーシングとのコラボレーションを継続しました。^[21]彼のパートナーは、それぞれ2017年と2017年ワールドシリーズフォーミュラV8 3.5でアーデンで1シーズンを過ごした後、カンポスとのパートナーシップを再燃させたレオナルド・プルチーニとディエゴ・メンチャカでした。 ^{[20] [22]}ラウル・ハイマンとマルコス・シーバートは両方ともチームを去りました。シーバートは後に2018年のユーロフォーミュラ・オープン選手権でカンポスに加わりました。^[37]
• ジェンツァー・モータースポーツでレースをしていたアレッシオ・ロランディはトライデントに移籍した。^[10]元FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権ドライバーのペドロ・ピケが加わった。^[7]

シーズン中盤の変更

• フォーミュラ・ルノー・ユーロカップのレース優勝者であるクリスチャン・ルンドガードは、ウィル・パーマーに代わってMPモータースポーツに加入し、ポール・リカールでのワンオフエントリーを行った。^[26]ルンドガードの代わりに、FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権のドライバーであるデブリン・デフランチェスコがシーズンの残りを戦うこととなった。^[27]
• ハンガロリンクラウンドの前にデイビッド・ベックマンがチームを離脱した後、ヤンネス・フィッチェがイェンツァー・モータースポーツのデビッド・ベックマンに代わって加入した。^[15]ベックマンはトライデントでアレッシオ・ロランディのポジションを獲得し、ロランディはハンガロリンクラウンドの前にサンティーノ・フェルッチに代わってトライデントのFIAフォーミュラ2選手権チームに移籍した。^[11]
• リチャード・ヴァーショールはスパ・フランコルシャン・ラウンドでドリアン・ボッコラッチに代わって出場した。フランス人ドライバーはロベルト・メルヒに代わってMPのFIAフォーミュラ2チームに加入した。ニコ・カリもソチ・ラウンドの前にMPモータースポーツでフォーミュラ2に昇格した。 ^[38]ジェハン・ダルバラがアブダビ・ラウンドでカリのシートを引き継いだ。^[29]
• ソチ・オートドローム・ラウンドを前に、サシャ・フェネストラズがジュリアン・ファルチェロに代わってアーデン・インターナショナルに出場した。^[18]

2018 年のチャンピオンシップでは、次の 9 ラウンドが開催されました。各ラウンドは、長いレース 1 と短いレース 2 の 2 つのレースで構成されていました。

• 2018年にはチャンピオンシップは9ラウンドに拡大される予定である。^[39]
• この選手権はロシアグランプリのサポートとしてソチ・オートドロームに戻る。^[39]このシリーズが最後にこのサーキットを訪れたのは2015年である。
• この選手権はフランスグランプリのサポートとしてポール・リカール・サーキットで初開催されます。^[39]
• 2017年にヘレスサーキットで行われた単独イベントは中止された。 ^[39]

レース 1 では上位 10 名に、レース 2 では上位 8 名にポイントが与えられました。レース 1 のポールシッターにも 4 ポイントが与えられ、レース 1 とレース 2 の両方で上位 10 名以内に最速ラップを記録したドライバーには 2 ポイントが与えられました。レース 2 のポールシッターには追加ポイントは与えられませんでした。

レース1ポイント

レース2ポイント

上位 8 名の入賞者にポイントが付与されました。

注:

• † — ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したため、ランク付けされました。

チャンピオンシップでポイントを獲得できるのは上位3台の車のみである。^[41]

注:

• † — ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したため、ランク付けされました。

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