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| フレデリック・ヴェスティ | |
|---|---|
 2024年のヴェスティ | |
| 国籍 |  デンマーク語 |
| 生まれる | 2002 年 1 月 13 日デンマーク、 ランゲルンド |
| ヨーロッパ・ル・マン・シリーズのキャリア | |
| デビューシーズン | 2024 |
| 現在のチーム | クールレーシング |
| レーシングライセンス |  FIAプラチナ |
| 車のナンバー | 47 |
| 開始 | 5 (5件) |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 1 |
| ポーランド人 | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最高の仕上がり | 2024年に未定 |
| 前のシリーズ | |
| 2022 – 2023 2020 – 2021 2019 2018 2018 2017 – 2018 2017 2017 2016 | FIAフォーミュラ2選手権 FIAフォーミュラ3選手権 FRヨーロッパ選手権 FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権 イタリアF4選手権 ADACフォーミュラ4 フォーミュラ4アメリカ選手権 F4デンマーク選手権 フォーミュラフォードデンマーク |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2019 | FR ヨーロッパ選手権 |
フレデリック・ヴェスティ・スタム[1]（デンマーク語発音： [fʁεðʁεɡ̊ ˈvεsti] ; 2002年1月13日生まれ）は、デンマークのレーシングドライバー[2] [3]であり、現在クール・レーシングから2024年のヨーロッパ・ル・マン・シリーズに出場しています。彼は以前、プレマ・レーシングからFIAフォーミュラ2選手権に出場し、 2023年には準優勝しました。彼はフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権の初代チャンピオンであり、FIAフォーミュラ3レースの優勝者でもあります。
ヴェスティはメルセデスAMGペトロナスF1チームのリザーブドライバーを務めている。
ジュニアレーシングキャリア
カート
ヴェスティは2012年、10歳でカート競技を始めました。彼はデンマークのカート競技で何度も優勝し、2014年にはKFJカテゴリーのデンマーク選手権も制しました。[4] 2015年にはカート世界選手権に出場し、69位で終了しました。ヴェスティは2016年までカート競技を続けました。
下の式
2016
ヴェスティは14歳でデンマークのフォーミュラフォードでキャリアをスタートし、チャンピオンシップで4位を獲得した。[5]
2017
2017年、ヴェスティはドイツとデンマークのF4選手権に出場した。デンマーク選手権の2つのイベントを欠場したにもかかわらず、このデンマーク人ドライバーはF4デビューシーズンで2位を獲得し、すべてのレースで表彰台を獲得し、チームであるヴェスティモータースポーツのチーム選手権優勝に貢献した。[6] [7]ドイツ選手権では、ヴェスティはラウジッツリンクでの第2ラウンドで2位になり、初の表彰台を獲得した。[8]その2ラウンド後、彼はシーズン初かつ唯一の勝利を挙げた。[9]ヴェスティはランキング7位でフィニッシュする途中で、再び表彰台に上がった。[10]ヴェスティは最終ラウンドでF4米国選手権に1回限り出場した。 [11]
2018
2018年、ヴェスティは再びヴァン・アメルスフォールト・レーシングからドイツF4選手権に出場した。[12]開幕2戦で2度の表彰台獲得でシーズンをスタートさせた後、ホッケンハイムリンクの第2戦で初優勝を果たした。[13] 2度目の優勝は、次のニュルブルクリンクでのことだった。[14]ヴェスティは最終的にランキング4位となり、2度の優勝に加えて6度の表彰台獲得を果たした。 [15]このデンマーク人ドライバーは、 VARからイタリアF4選手権のポール・リカール・サーキットでの1ラウンドにも参加した。ヴェスティは3レースで2勝を挙げ、選手権で10位となった。[16] [17] [18]ヴェスティはヨーロッパF3選手権の最終ラウンドにも参加した。[19] [20]マカオグランプリでデビューし、15位でフィニッシュした。[21] [22]
フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権
プレマ・パワーチームは、ヴェスティと契約し、第1回フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権に出場した。[23]ヴェスティは選手権を圧倒し、13回の優勝（うち6回は連続優勝）、合計20回の表彰台獲得を果たした。ヴェスティは467ポイントで優勝し、フェラーリ・アカデミーのドライバーでチームメイトのエンツォ・フィッティパルディに131ポイント差をつけて優勝した。[24] [25]彼らはイギリス人ドライバーのオッリ・コールドウェルとともに、プレマのチーム選手権優勝に貢献した。[26]シーズンの終わりに、ヴェスティは再びマカオグランプリに出場したが、今回はプレマ・パワーチームの負傷したジェハン・ダルバラの代わりとして招集された。[27]彼はレースを10位で終えた。 [28] Motorsport.comの記事では、彼は2019年のジュニア・シングルシーター・ドライバーのトップ20で13位にランクされた。[ 29]
FIAフォーミュラ3選手権
2020
ヴェスティは2019年のポストシーズンテスト中にプレマ・レーシングでテストを行った。 [30] 2020年1月初旬、ヴェスティはプレマで引き続きドライバーを務め、FIAフォーミュラ3選手権に進出し、フォーミュラ・ルノー・ユーロカップチャンピオンのオスカー・ピアストリとアメリカ人ドライバーのローガン・サージェントと組むことが発表された。[31] [32]ヴェスティにとってレッドブル・リンクでの最初の週末はまずまずの成績で、4位と6位を獲得した。[33]レッドブル・リンクの第2ラウンドでは、彼は選手権で初のポールポジションを獲得した。[34] [35]彼はレースをコントロールし、危険な天候のために短縮されたにもかかわらず、完璧に勝利した。[36] [37]翌日、彼は8位でフィニッシュした。[38]ヴェスティはブダペストラウンドで苦戦し、予選4位の後、レース1で衝突に巻き込まれた。[39]レース2では19位まで順位を上げたが、ジャック・ドゥーハンとの衝突でサスペンションを損傷し、ヴェスティはリタイアとなった。[40]
シルバーストーンの第1ラウンドでは、ヴェスティは静かな週末を過ごし、2回5位を獲得しました。[41]彼はシルバーストーンの第2ラウンドの予選で4位を獲得し、レースを4位と8位で終えました。[42]バルセロナでは、予選で15位と振るわず、ヴェスティにとって忘れたい週末となりました。彼はレース1でかろうじて順位を上げましたが、9周目に機械的な問題でリタイアしました。[43]彼はレース2で21位までしか順位を上げることができませんでした。[44]
スパ・フランコルシャンでは、ヴェスティはレース1を6位で終えた。しかし、レース2では5位からスタートしたヴェスティは2位まで順位を上げ、第2ラウンド以来初の表彰台を獲得した。[45] [46]モンツァでは6位で予選を通過したが、予選でジェイク・ヒューズの走行を妨害したため9位スタートに降格した。[47]レース1では見事な追い上げを見せ、最終3周目にテオ・プールシェールを追い抜いて総合2勝目を挙げ、プレマがチームチャンピオンになるのに貢献した。[48] [49]レース2では忘れたいレースとなった。9周目までに3位まで順位を上げたにもかかわらず、チームメイトのサージェントに接触してヴェスティのフロントウイングを損傷し、2人ともレースから脱落したため、彼の努力は水の泡となった。[50]ムジェロではレース1で最初の15周は3位をキープしたが、次の3周でリリム・ゼンデリとヒューズをパスした。彼はレース終盤にヒューズとバトルを繰り広げたが、なんとか守り切り、3度目の優勝を果たした。[51] [52]レース2では、ヴェスティは9位で終わった。[53] [54]シーズン終盤の彼の力強い活躍により、ヴェスティは146.5ポイントでランキング4位に躍り出、チャンピオンのピアストリに17.5ポイント差をつけられた。[55]
2021
ヴェスティはARTグランプリと契約し、ロシアのアレクサンドル・スモリャール、アメリカのファン・マヌエル・コレアと共にF3に出場した。[56]バルセロナでの第1ラウンドで予選5位に入った後、レース1で7位でシーズンをスタートした。ヴェスティは、デニス・ハウガーとマッテオ・ナンニーニが衝突した後、最終から2周目に2つ順位を上げて3位に入り、シーズン初の表彰台を獲得した。[57]レース3では、ヴェスティはスタートが遅かったが、挽回して7位でフィニッシュした。[58]ポール・リカールでは、ヴェスティは総合2回目のポールポジションを獲得した。[59]レース1とレース2は期待外れで、レース2では1ポイントしか獲得できなかった。レース3のスタートでハウガーに追い抜かれ、その後は雨天に苦しみ、順位を落として6位でフィニッシュした。[60]レッドブル・リンクでは、ヴェスティは予選2位となった。[61]レース1では、ヴェスティはスタートで失速したが、なんとか13位まで順位を上げ、その後、複数のペナルティにより7位に昇格した。[62]ヴェスティは第2レースで2位となり、ビクター・マルティンスが減速したため、最後から2番目のラップでポジションを引き継いだ。[63]しかし、レース3では、早い段階でポールシッターのハウガーを破り、今年唯一の勝利を守った。[64] [65]
ブダペストでは予選7位となったが、レース1では不必要にスロー走行したため3つ降格のペナルティを受けた。[66]レース1は忘れたいレースとなった。油圧漏れにより16周目にリタイアした。レース2でポイントを獲得できなかった後、彼は次のレースで7位に返り咲いた。[67]スパ・フランコルシャンでは静かなラウンドとなり、4位と6位を2回獲得した。[68]ザントフォールトでは予選13位と振るわなかったが、レース1では9位まで順位を上げた。レース2では、その時点では数学的にタイトル争いから脱落していたが、ヴェスティは3位で表彰台に戻った。[ 69]最終レースでは8位まで順位を上げた。 [70]ヴェスティはロシアのシーズン最終戦で予選4位となり、レース1では8位で終えた。[71] [72]こうして彼はビクター・マルティンスを追い抜いて前年のチャンピオンシップ4位を再現し、ポールポジションと優勝をそれぞれ1回ずつ獲得し、さらに4回表彰台に上がった。[73]
FIAフォーミュラ2選手権
2022年：ルーキーシーズン
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ヴェスティは、2021年にARTグランプリで元F3タイトルのライバルであるテオ・プールシェールと共にシーズン後のテストに参加した際に、初めてF2マシンを体験した。[74] 2022年1月21日、ARTグランプリは、ヴェスティがプールシェールと共に2022年シーズンにチームに参加することを発表した。[75]シーズン前、ヴェスティは、安定したF3シーズンを経て「ポイントを表彰台につなげたい」と述べていた。[76]ヴェスティはシーズンの出だしは悪く、最初の2ラウンドでポイントを獲得できず、予選も不調だった。[77] [78]イモラでの第3ラウンドのフィーチャーレースでは、ヴェスティはソフトタイヤでスタートし、早い段階でセーフティカーが出動している間にピットインすることができた。代替戦略を採用した多くのライバルが先行する中、ヴェスティは6位でシーズン初のポイントを獲得し、その後「予選に取り組む」必要があると述べた。[79]バルセロナでは、予選の苦戦を払拭して3位を獲得した。[80]スプリントレースでは7位でフィニッシュし、フィーチャーレースでもポジションを維持し、このカテゴリーで初の表彰台を獲得した。[81] [82]
ヴェスティはモナコではライバルの赤旗提示により予選がまたも不調となり、ポイントなしの週末を過ごした。 [83]バクーでは、ヴェスティは予選8位となった。レース終盤、セーフティカーによる再スタート中にジェハン・ダルバラのミスにつけ込み、終盤でトップに立って自身初のF2優勝を果たした。[84] [85]ヴェスティはフィーチャーレースのスタートでエンストしたが、多くのライバルが事故に巻き込まれたため、クリーンな走りを続けて7位を確保した。[86]シルバーストーンでは予選でフロントロー2位となり、[87]フェリペ・ドルゴビッチとの接戦の末、6位でフィニッシュした。[88] フィーチャーレースではスタートがひどく、1周目に4つポジションを落とした。それでも、最終ラップでドルゴビッチに4位を奪われたものの、5位まで挽回した。[89]ヴェスティはレッドブルリンクで今シーズン初のポールポジションを獲得し、これまでの予選での苦戦を克服した。[90] [91]スプリントレースではトラックリミットペナルティによりポイントを剥奪され、12位でフィニッシュした。[92]ヴェスティは乾きつつある路面にウェットタイヤを装着したが、その戦略は機能せず、レース終了時には14位に落ちた。[93]
ポール・リカールでは3位で予選を通過し、3回連続でトップ3入りを果たした。[94]スプリントレースでは、レース後に複数のペナルティが科されたため5位に終わった。[95]メインレースでは、スタートでジャック・ドゥーハンにポジションを奪われたが、オーストラリア人ドライバーがチームメイトのプールシェールと戦っている間にスピンしたため3位を取り戻し、再び表彰台に上がった。 [96] [97]ブダペストでは、ヴェスティはスプリントレース5位でフィニッシュし、レース後半では代替戦略による追い越しの名手となったが、序盤のペナルティで表彰台を逃した。[98]夏休みに入る時点で、ヴェスティは91ポイントでランキング6位につけていた。[99]
しかし、シーズン後半は不調に終わり、スパ・フランコルシャンとザントフォールトでは予選の不調が響きポイントを獲得できなかった。[100] [101]モンツァでは、ヴェスティは予選10位でスプリントレースのリバースポールからスタートした。しかし、4周目のセーフティカー再スタートでユーリ・ヴィップスに敗れ、2位に甘んじざるを得なかった。[102]メインレースでは、タイムリーなピットストップにより、ヴェスティは11周目のセーフティカー再スタート後にネット4位に浮上。マーカス・アームストロングがペナルティを受けたことでポジションを上げ、また、岩佐歩夢をパスして2位を獲得したが、優勝者のジェハン・ダルバラを捕らえるのに時間切れとなった。[103] [104]ヤス・マリーナ最終戦ではポイントを獲得できなかった。ヴェスティは117ポイントでチャンピオンシップ9位となり、1回の優勝、1回のポールポジション、5回の表彰台を獲得してARTのチームランキング3位に貢献した。[105]
2023年：タイトル挑戦と準優勝
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ヤス・マリーナでのシーズン最終戦の後、ヴェスティは2023年シーズンにフェラーリのジュニア選手オリバー・ベアマンとともにプレマに移籍することが発表された。[106]ヴェスティはバーレーン開幕戦で5位に予選を通過したが、アーサー・ルクレールの邪魔をしたためスプリントで3つ順位を下げられた。[107] [108]スプリントレースでピットインするというギャンブルは失敗に終わり、ヴェスティは17位に終わった。[109]メインレースでは、リチャード・フェルシューアと衝突してリタイアし、次戦で5グリッド降格のペナルティを受けたため、ヴェスティにとってはさらに残念な結果となった。[110] [111]ジェッダで巻き返しを図ったヴェスティは、予選7位でスプリントで1つ上の順位でフィニッシュした。[112]メインレースでは、ヴェスティは上位陣のスピンアウトを利用し、最終的にメインレースで初優勝を果たした。[113] [114]
メルボルンでの予選ではヴェスティは13位と残念な結果に終わったが、スプリントレースでは8位まで挽回した。メインレースでは遅いタイヤでスタートし、それが終盤のセーフティカー導入時に功を奏し、デンマーク人は4位に浮上した。[115]ヴェスティはバクーでも成功を収め、予選では4位となった。スプリントレースではトラブルに巻き込まれることなく、終盤のセーフティカー導入後もトップに立ったが、コーナーでミスを犯し、チームメイトのベアマンが優勝する中、2位に後退した。[116]メインレースでは、早めのピットストップで順位を落としたが、なんとか5位まで戻り、さらにビクター・マルティンスが前方で失格となったことで、ヴェスティはレースで4位、ランキング2位に昇格した。[117] [118]
モナコの街中で、ヴェスティは今年初のポールポジションを獲得した。[119] [120]ヴェスティはスプリントレースではポイント圏外で終わったが、メインレースではスタートからゴールまでをリードし、5ポイント差でチャンピオンシップの首位に立った。[121]ヴェスティはバルセロナで8位から予選を通過し、3位からジャック・クロフォードとアマウリ・コルディールを抜きスプリントレースをリードし、そこから連勝を果たした。[122] [123]メインレース中、ヴェスティは代替戦略で走り、追い越しを仕掛けたが、4位の岩佐歩夢を追いかける時間が足りなかった。[124]彼はランキングでのリードを11ポイントに広げた。[125]
レッドブル・リンクでは、ヴェスティは予選2位となった。[126]ヴェスティは土曜日に9位で惜しくもポイントを逃したが、メインレースではポールシッターのマルティンスからトップの座を奪った。彼は圧倒的な差をつけてレース・ネット・リードを維持したが、終盤のセーフティカーにより望みは打ち砕かれた。代替戦略のフェルショールと岩佐がフレッシュなタイヤに交換するためにピットインしたためである。2人はともにヴェスティを上回り、彼は3位でフィニッシュした。[127] [128]リードを20ポイントに広げた彼は、シルバーストーンで予選10位となり、スプリント・レースで13秒差で今年4勝目を挙げた。[129] [130]メインレースでは、セーフティカー前にピットインするという不運に見舞われた。セーフティカーによる再スタートでロイ・ニッサニーに後ろから追突され、デンマーク人は前を走っていたローマン・スタンエクに衝突してサスペンションが損傷し、リタイアとなった。[131]プールシェールは3位となり、彼との差を6ポイント縮めた。
ハンガリーでは、ヴェスティは予選3位となった。[132]メインレースでは、ヴェスティはスタートでマルティンスを抜いて2位となり、レースの残りもその位置をキープし、順位表でプールシェールとの差を11ポイントに広げた。[133] [134]ヴェスティはスパ・フランコルシャンで予選2位となり、ポールポジションでチームメイトのベアマンと共にプレマの1-2フィニッシュを飾った。[135]スプリントレースでは、ヴェスティは序盤に4位まで順位を上げたが、レース終了時には6位に後退した。[136]しかし、メインレースは始まる前から終わっており、偵察ラップでスピンアウトしてレースに出場できず、その代償として順位表の首位をプールシェールに奪われた。[137]
ザントフォールトでは、ヴェスティは予選3位となった。[138]赤旗スプリントレースの後、ヴェスティは大きな期待を抱いてメインレースに臨んだが、湿った路面でスピンし、後方に落ちた。ピットストップ後にタイヤが外れ、事態は悪化した。[139]モンツァでは、彼は予選8位となった。スプリントレースで3位からスタートした彼は、一気にトップに躍り出て、その後は振り返ることなく、最終的に今年5勝目を挙げた。[140] [141]しかし、メインレースは1周目にロマン・スタンエクがヴェスティを芝生に押し出してスピンさせ、レースから脱落するという悲惨な結末を迎えた。[142]これにより、プールシェールは3位でフィニッシュし、最速ラップポイントを獲得し、リードを9ポイントから25ポイントに広げた。[143]
ヤス・マリーナでは、ヴェスティは9位、ライバルのプールシェールは14位で予選を通過した。スプリントレースではリバース・フロントローからスタートし、ターン1でエンツォ・フィッティパルディに挑戦したが、イサック・ハッジャールとフェルショールに追い抜かれ4位に後退。彼は反撃し、ハッジャールとフェルショールをパスし、残り3周でフィッティパルディを追い抜いてシーズン6勝目を挙げた。[144] [145]プールシェールが7位でフィニッシュしたことで、ヴェスティはその差を16ポイントに縮め、最終戦の勝敗を決定づけた。[146]メインレースでは、9位からスタートしたヴェスティはライバルたちよりも長い距離を走り、残り12周でピットインした。彼は順位を上げて、最終ラップの終盤でゼイン・マロニーと衝突して車が空中に舞い上がりバリアにぶつかりそうになったにもかかわらず、3位でフィニッシュした。[147] 2023年に全ドライバー中最多の勝利数を記録したにもかかわらず、プールシェールが5位に終わったため11ポイント差でタイトルを逃したが、シーズンを通して素晴らしいドライビングスキルを称賛された。
ヴェスティは6回の優勝、10回の表彰台、1回のポールポジション、3回の最速ラップを獲得し、チャンピオンシップで2位に終わった。また、彼はプレマをチームチャンピオンシップで2位に導き、チャンピオンのARTグランプリに31ポイント差をつけている。
スポーツカーレースのキャリア
2024
2024年1月、ヴェスティが2024年シーズンのヨーロッパ・ル・マン・シリーズでスポーツカーレースデビューを果たし、アレハンドロ・ガルシアやフェルディナンド・ハプスブルクと共にLMP2クラスでレースをすることが発表された。[148]
フォーミュラワン
2021年1月19日、ヴェスティがメルセデスジュニアチームのドライバーとして発表された。[56]
ヴェスティはヤス・マリーナ・サーキットで開催された2022年アブダビ若手ドライバーテストでメルセデスのドライバーを務めた。[149] [150]ヴェスティはサーキットを124周周し、22番目に速いタイムを記録した。[151] [152]
ヴェスティは2023年メキシコシティグランプリで初のフリープラクティスセッションに参加した。[153]彼は26周を走行し、19位となった。[154]彼はアブダビグランプリのFP1で再びメルセデスのためにドライブした。[155] [156]彼は若手ドライバーテストでもチームのためにドライブし、3番目に速いタイムを記録した。[157]
ヴェスティはメルセデスから2024年のリザーブドライバーに昇格し、ミック・シューマッハと役割を分担した。[158]
その他のモータースポーツ
2024年5月、ヴェスティはベルリンのルーキーテスト中にテンペルホーフ空港ストリートサーキットで初めてフォーミュラEカーを試乗し、マヒンドラレーシングでドライブした。[159] [160]
私生活
ヴェスティはデンマークのヴァイレで生まれました。[161]彼の父ピーターはヴェスティ・エル・ビラーという自動車販売会社を経営しています。[162]
2023年現在、ヴェスティは世界耐久選手権ドライバーのオリー・コールドウェルとともにオックスフォードに住んでいる。[163] [164]
カート記録
カートキャリアの概要
レース記録
レースキャリアの概要
†ヴェスティはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得する資格がありませんでした。
*シーズンはまだ進行中です。
フォーミュラフォードデンマークの完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
F4デンマーク選手権の完全な結果
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フォーミュラ4米国選手権の完全な結果
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ADACフォーミュラ4選手権の完全な結果
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イタリアF4選手権の完全な結果
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FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
マカオグランプリの完全な結果
フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権の完全な結果
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FIAフォーミュラ3選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースはトップ 10 フィニッシャーの最速ラップのポイントを示します)
†ドライバーは完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したため、順位は付けられました。
‡予定距離の 75% 未満しか完走しなかったため、半分のポイントが与えられました。
FIAフォーミュラ2選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースはトップ 10 フィニッシャーの最速ラップのポイントを示します)
フォーミュラワンへの出場完了
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体の結果は最速ラップを示します)
※シーズンはまだ進行中です。
ル・マン24時間レースの結果
参考文献
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外部リンク
- 公式サイト
- Frederik Vesti のキャリア概要（DriverDB.com）