ベント・ヴィスカール

ベント・ヴィスカール
2019年のレッドブル・リンクでのヴィスカール
国籍	オランダ語
生まれる	( 1999-09-18 )1999年9月18日(25歳)オーファーアイセル州 アルメロ
FIA世界耐久選手権でのキャリア
デビューシーズン	2022
現在のチーム	アイアンリンクス
レーシングライセンス	FIAゴールド
車のナンバー	9
元チーム	ARC ブラティスラヴァ プレマ レーシング
開始	9 (9件)
勝利	0
表彰台	0
ポーランド人	0
最速ラップ	0
前のシリーズ
2022年 2021 年 2019-2020 年 2018 年 2017 年 2017年	ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ FIAフォーミュラ2選手権 FIAフォーミュラ3選手権 ユーロフォーミュラ・オープン選手権 F4スペイン選手権 SMP F4選手権

ベント・マックス・カルバン・ヴィスカール（1999年9月18日、アルメロ生まれ）は、アイアン・リンクスからFIA世界耐久選手権に出場しているオランダのレーシングドライバーです。彼は以前、アルガルヴェ・プロ・レーシングからヨーロッパ・ル・マン・シリーズ、フォーミュラ2、FIAフォーミュラ3選手権 に出場していました。

彼は2018年のユーロフォーミュラオープン選手権と2017年のF4スペイン選手権で準優勝している。ヴィスカールはオランダの小さな町アルベルゲンに住んでいる。^{[1] [2]}

ヴィスカールは2010年にオランダのミニジュニア選手権でカートレースデビューを果たした。2011年にはユーロウィンターカップのミニジュニアクラスでチャンピオンとなり、2012年にはオランダのKF3選手権で2位となった。そのシーズンから海外レース、特にドイツでのレースにも参加した。2014年にはヨーロッパKFジュニア選手権で国際カートデビューを果たした。2015年にはドイツジュニア選手権でチャンピオンとなった。2016年にはカートでの最後のシーズンを走り、ヨーロッパ選手権のOKクラスで6位となった。^[要出典]

2017年、ヴィスカールはフォーミュラレースに転向し、MPモータースポーツからSMPとスペインF4選手権の両方でF4デビューを果たした。^{[3] [4]} SMP選手権では、アフベニスト・レース・サーキット、オート24リンク、TTサーキット・アッセン（2回）の4レースで優勝し、クリスチャン・ルンドガードに218ポイント差で最終順位2位となった。スペイン選手権では、ナバラ・サーキット、バルセロナ・カタロニア・サーキット、ポール・アルマニャック・サーキット（2回）、アウトドローモ・ド・エストリルで5レースで優勝したが、この選手権でもルンドガードに266ポイント差で2位となった。^[5]

2018年、ヴィスカールはユーロフォーミュラ・オープン選手権に転向し、テオ・マルティン・モータースポーツチームからF3デビューを果たした。 ^[6]フェリペ・ドルゴビッチが支配したシーズンで、彼はシルバーストーンでレースに勝利し、他の11レースで表彰台に上がり、246ポイントでドルゴビッチに次ぐ2位となった。彼は16レースで14勝、2位1回、リタイア1回でルーキーチャンピオンシップを獲得した。ユーロフォーミュラ・オープンはスペインF3選手権も開催し、ビスカールは5回の2位でドルゴビッチに次ぐ2位となった。^[7]

2019年、ヴィスカールは新しいFIAフォーミュラ3選手権に転向し、 HWAレースラボチームから参戦した。 ^[8]デビューシーズンはまずまずだったが、ポール・リカール・サーキットでは5位にとどまった。10ポイントで選手権15位でフィニッシュした。年末にはバーレーン国際サーキットで開催されたMRFチャレンジのレースウィークエンドに出場し、4レース中2レースで優勝し、もう1レースで表彰台に上った。

2020年、ヴィスカールはFIA F3に留まったが、今度はMPモータースポーツから参戦した。ハンガロリンクでは、ローガン・サージェントからのタイムペナルティを受けて初の表彰台を獲得した。^[9]今週末の第2レースでは、当初は優勝したが、5秒ずつの2回のタイムペナルティと終盤のセーフティカー導入により、最終結果では17位となった。^[10]シルバーストンでは、最終ラップのリリム・ゼンデリとのバトルの末、ヴィスカールは初優勝を果たした。^[11] 40ポイントを獲得したオランダ人は、最終順位を13位で終えた。^[12]

2021年、ヴィスカールはトライデントからF2選手権に参戦し、佐藤万里乃と組んだ。^{[13] [14]彼は}バクー・ストリート・サーキットで行われた第3戦で4位に入り、初のポイントを獲得し、トライデントに現代F2時代のベストレースフィニッシュをもたらした。^[15]シルバーストンでの無得点ラウンドの後、ヴィスカールはモンツァでの混乱した最初のスプリントレースで18位からスタートしたが7位でフィニッシュし、第2レースのスターティンググリッドで4位に躍り出た。彼はチェッカーフラッグまでに2位まで順位を上げ、自身初のF2表彰台を獲得したが、これはトライデントにとってFIA F2時代の初表彰台でもあった。^[16]次のソチ・オートドロームでのラウンドでは、ヴィスカールはオープニングラップの衝突により、両レースでリタイアを余儀なくされた。シーズン最後から2番目のラウンドが開催されたジェッダ・コーニッシュ・サーキットは「今まで走った中で最高のサーキットの一つ」と語り、 ^[17]ヴィスカールはスプリントレースを9位で終え、レース2を2位で終えた。^[18]ヴィスカールはシーズン終了後にトライデントとシリーズを去った。

2022年、ヴィスカールはフォーミュラカーでの走行コストの高さを主な理由として、耐久レースに転向した。ヴィスカールは、耐久レースでの経験がテストラップを数回走った程度であるにもかかわらず、デビューレースである2022年ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの開幕戦で2位を獲得し、スター選手となった。その素晴らしいパフォーマンスにより、ヴィスカールはARCブラティスラバから2022年のル・マン24時間レースへの参加に招待され、24時間レースデビュードライバーの中で最速の50周平均ペースを記録した。

2023年、ヴィスカールはプレマ・レーシングからFIA世界耐久選手権のLMP2カテゴリーに参戦し、ファン・マヌエル・コレア、アンドレア・カルダレッリ、フィリップ・ウグランとチームを組んで9号車を走らせた。^[19] 4位という最高成績を残したこのオランダ人は、チームをチームランキング9位に押し上げた。

ヴィスカールは2024年にELMSにフルタイムで復帰し、プロトンコンペティションのLMP2プロアマクラスでルネ・ビンダーとジョルジオ・ローダと組んだ。また、プロトンコンペティションのアイアンリンクスとともにLMP2クラスのル・マン24時間レースにも復帰し、世界耐久選手権にワンオフで復帰する予定である^[20]

5月、ヴィスカールがプロトンのポルシェ963をジャンマリア・ブルーニとともに運転し、ラグナ・セカでIMSAスポーツカー選手権にGTPデビューすることが発表された。^[21]

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^†ドライバーはレースを完走しなかったが、レース距離の 90% 以上を完走したと判定された。

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• 公式サイト
• DriverDB.com の Bent Viscaal の経歴概要