国本圭介

国本圭介（国本京佑、国本圭介、1989年1月9日生まれ）は、リー・ギョンウ（韓国語:  이경우）としても知られ、日本のレーシングライセンスでレースに出場した日本人/在日コリアンの レーシングドライバーです。^[1]

母親は日本人。父の李好広（イ・ヨシヒロ、이호광 Lee Ho-gwang）は国本喜弘としても知られ、1983年の全日本カートチャンピオンであり、叔父の李芳彦（イ・ヨシヒコ、이호언 Lee Ho-eon）は1980年と1981年に同じカート選手権で2度優勝している。弟の雄二もレーシングカードライバーである。

国本は2001年、12歳の時にカートを始めた。2004年に全日本カート選手権FAクラスで優勝した後、フォーミュラトヨタレーシングスクールに入学し、トヨタの奨学金を得た。2005年のフォーミュラトヨタシーズン、筑波で行われたシーズン第7戦でカーレースのキャリアをスタートさせた。^[要出典]

2006年と2007年にフォーミュラトヨタとフォーミュラチャレンジジャパンに出場し、フォーミュラチャレンジジャパンで3回の優勝を果たし、2007年にはフォーミュラトヨタで準優勝した。^[要出典]

2008年、彼はTOM'Sから全日本F3に、またトヨタヤングドライバーズプログラム（TDP）ドライバーとしてaprからスーパーGTに参戦した。彼はF3初シーズンで準優勝を果たした。^[要出典]

シーズン終盤、国本選手はトムスからマカオに参戦し、マカオF3グランプリで優勝し、佐藤琢磨選手に続いて日本人2人目の優勝者となった。

国本選手は2009年のフォーミュラ・ニッポンシーズンにチーム・ルマンから出場し、1ポイントでランキング最下位に終わった。

国本は2008-09年のA1グランプリシーズンにA1チームコリアに参加し、南アフリカラウンドでデビューする予定だったが、車のスローガンに関する政治的な問題により、その週末のレースに出場できなかった。^{[2] [3]}

国本は2009年シーズンのフォーミュラ・ルノー3.5シリーズの最後の2戦でイプシロン・エウスカディに加入した。ニュルブルクリンクと新設のシウダー・デル・モーター・デ・アラゴン・サーキットでのシーズン最終戦では、スペイン人のダニ・クロスに代わってチームのラインナップに加わった。^[4]

彼は2010年シーズンにチームに復帰し、2009年ユーロカップフォーミュラ・ルノー2.0チャンピオンのアルバート・コスタとパートナーを組んだ。^[5]

‡ チーム順位

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

ウィキメディア・コモンズには、国本啓介に関連するメディアがあります。

• 国本圭介オフィシャルウェブサイト 2010-03-17ウェイバックマシンにアーカイブされました （日本語）
• プロフィール – 全日本F3公式サイト
• プロフィール – スーパーGT公式サイト