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ポール・アロン | |
|---|---|
.jpg/500px-Paul_Aron_ABB_FIA_Formula_E_World_Championship,_Berlin_E-Prix_2024_(3x4_cropped).jpg) 2024年のアロン | |
| 生まれる | 2004年2月4日 タリン、エストニア |
| 親族 | ラルフ・アロン（兄弟） |
| 国籍 |  エストニア語 |
| FIAフォーミュラ2選手権キャリア | |
| デビューシーズン | 2023 |
| 車のナンバー | 17 |
| 元チーム | トライデント、ハイテックパルスエイト |
| 開始 | 30 (30件) |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 1 |
| 表彰台 | 8 |
| ポーランド人 | 4 |
| 最速ラップ | 2 |
| 最高の仕上がり | 2024年に3位 |
| 前のシリーズ | |
| 2023 – 2024 2023 2022 2021 – 2022 2020 2019 2019 | FIAフォーミュラ2選手権 FIAフォーミュラ3 FRヨーロッパ FRアジアン フォーミュラ ルノーユーロカップ ADAC F4 イタリアF4 |
ポール・アロン（エストニア語発音： [ˈpɑu̯l ˈɑ.ron]、2004年2月4日生まれ）は、エストニアのレーシングドライバーであり、最近ではハイテックからFIAフォーミュラ2選手権に出場した。
アーロンは以前、プレマ・レーシングから2023年のFIAフォーミュラ3選手権に出場し、ランキング3位になった。それ以前には、2021年と2022年にプレマからフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権に出場し、両シリーズとも3位で終えた。また、 2019年のイタリアF4選手権でルーキーカップを獲得し、レギュラーランキングで3位になった。アーロンは元メルセデス・ジュニア・チームのメンバーである。 2025年にはアルピーヌのリザーブドライバーになる予定だ。
アーロンは2024年のベルリンePrixでエンビジョンからフォーミュラEデビューを果たした。
キャリア
カート
8歳でエストニアでスタートしたアーロンは、すぐにヨーロッパ全土、特にイタリアでレースをしながらカートの階段を登っていった。アーロンは2018年にCIK-FIAカートヨーロッパ選手権で優勝した。 [1] [2]
下式
アーロンは2019年のADACフォーミュラ4選手権でプレマ・パワーチームからシングルシーターデビューを果たした。[3]アーロンはすぐにオーストリアで初優勝を果たした。[4] 2ラウンド後、オランダで再び優勝し、前述の2回の優勝が彼の唯一の表彰台となった。[5]彼はコンスタントに得点を重ね、ランキング7位でシーズンを終えた。[6]
2019年のアロンのより成功したキャンペーンは、やはりプレマから参戦したイタリアF4選手権でした。彼は再びシーズン第4戦オーストリアで初勝利を挙げました。[7]彼のもう1つの勝利は、ムジェロでの最終戦から2番目のラウンドで達成されました。[8]アロンは、他の6つの表彰台を獲得し、レッドブルの ジュニアドライバーである デニス・ハウガーとブラジルの FDAメンバーであるジャンルカ・ペテコフに次ぐ3位で年を終えました。[9] 9つのルーキー勝利のおかげで、アロンはルーキーチャンピオンになりました。[10]
フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ
2019年11月にポール・リカールで行われたシーズン後のテストで彼らと一緒にテストした後、アロンは2020年シーズンに向けてARTグランプリの新しいフォーミュラ・ルノー・ユーロカップチームと契約した。[11] [12]アロンは厳しいシーズンを送り、シーズンのハイライトはニュルブルクリンクでの2位という唯一の表彰台だった。[13]エストニア人の彼は、より経験豊富なチームメイトのグレゴワール・ソーシーと最終的にチャンピオンとなったビクター・マルティンスにスコアを上回り、ランキング11位で終わった。[14]
フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権
2021
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2021年、アロンはプレマに戻り、フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権でデビッド・ビダレスとディノ・ベガノビッチのパートナーを務める。[15]エストニア人ドライバーの最初の表彰台は、イモラでの開幕戦で、レース2で2位になり、前年のチームメイトであるグレゴワール・ソーシーにのみ敗れた。[16]アロンは続く2ラウンドでそれぞれ3位を獲得したが、その後はポール・リカール・サーキットでのポイントなしラウンドを含むシーズン第7ラウンドまで表彰台から遠ざかることとなった。[17]彼はレッドブル・リンクでの開幕戦で3位になり、その連勝を止めた。[18]バレンシアで4位と12位でフィニッシュしたラウンドの後、アロンはムジェロ・サーキットでシーズン初のポールポジションを獲得した。[19]その後、彼は一気に追い抜いてシリーズ初優勝を果たした。[20]翌日も彼にとって同様に素晴らしい日となり、再びポールポジションを獲得し、優勝で完全制覇を飾った。[21] [22]彼はモンツァで2位でシーズンを終えた。 [23]アロンは、ソーシーとアドリアン・ダビッドに次いで、197ポイント、2勝、合計7回の表彰台で年間総合3位を飾った。[24]
2022
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2022年のプレシーズン中、アロンはアジア選手権に出場するためにアブダビ・レーシング・バイ・プレマに加入した。[25]アロンはその選手権でレースに勝つことはできなかったが、第3戦ドバイラウンドでダブルポールを獲得した。[26] 3回の表彰台を獲得し、ランキング9位となった。[27]
アロンはプレマから2022年のフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権に引き続き参戦した。[28]開幕戦のモンツァではポールポジションを獲得し、第2レースでも優勝するなど素晴らしいスタートを切った。 [29] [30]イモラで3位に入った後、モナコでは予選でのクラッシュでポイント獲得のチャンスが阻まれ、ひどい週末を過ごした。 [31]ポール・リカールで優勝して立ち直り、[32]次戦のザントフォールトでは完全制覇を果たした。[33] [34]しかし、スパ・フランコルシャンとレッドブル・リンクで2回のポールポジションを獲得したにもかかわらず、エストニア人は次の3ラウンドで表彰台に上がれなかった。[35] [36]続いてバルセロナ・カタロニア・サーキットで優勝し、第2レースでも表彰台に上った。[37]ムジェロでの最終ラウンドでは、アロンが第1レースで再び勝利を収めたが、チームメイトのディノ・ベガノビッチがチャンピオンに輝き、タイトル争いは終わった。[38]しかし、第2レースでは不調で得点できず、レース優勝者のガブリエーレ・ミニがアロンを4ポイント上回りランキング2位となった。[39]これにより、アロンは再びランキング3位で終わったが、前年よりも多くのポイント（238）を獲得し、そのシーズンで最も多くの勝利（6）を獲得し、最も多くのポールポジション（7）を獲得した。[40]
FIAフォーミュラ3選手権
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2021年11月、アロンはプレマ・レーシングのシーズン後テストの2日目と3日目に参加した。 [41] [42]
2022年9月末、アロンは再びプレマからFIAフォーミュラ3ポストシーズンテストに参加し、3日間すべてに出場した。[43]翌月、チームはアロンがFRECのライバルであるディノ・ベガノビッチとGB3チャンピオンのザック・オサリバンと組んで2023年のF3シーズンに出場するためにサインアップしたことを確認した。[44]
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バーレーンでは初出場ながら5位でフィニッシュし、手堅いデビューとなったが、メインレースではチームメイトのオサリバンをコースアウトさせたことでペナルティを受け、ポイント圏外に終わった。 [45]アーロンは予選で6位、スプリントレースでは4位でフィニッシュした。[46]しかし、レース優勝者のフランコ・コラピントが失格となり、アーロンは初の表彰台に上った。[47]メインレースでは6位でフィニッシュ。[48]モナコでは予選で3位となった。[49]その後、スプリントレースではガブリエーレ・ミニを抑えてポイント獲得の最終ポジションを獲得。[50]メインレースでは3位を維持し、週末を締めくくった。[51]バルセロナでも安定した予選成績を残し、5位を獲得した。[52] 2レースとも同じ順位でフィニッシュした。[53] [54]
オーストリアでは、アロンはポールポジションを獲得するラップを披露したが、トラックリミットを超えたため4位に降格した。[55]スプリントレースでは、8周目までに8位から2位まで一気に順位を上げ、挽回した。セーフティカーがレースリーダーのペペ・マルティとの差を縮めるのに役立ち、アロンは彼を追い抜いて今シーズン初かつ唯一の勝利を収めた。[56] [57]メインレースでは対照的な運命となり、グレゴワール・ソーシーとのトップ争いでフロントウィングをぶつけてしまい、アロンは修理のためにピットインしなければならなかった。[58]シルバーストーンでは、アロンはメインレースで4位に入り、好ポイントを獲得した。[59]ブダペストでは、アロンは「難しい」と評したにもかかわらず、予選の調子を維持し、6位に入った。[60]それにもかかわらず、彼は両レースを4位と5位で終え、再び安定した調子を維持した。[61]
アロンはスパ・フランコルシャンで自己最悪の予選セッションを11位で終えた。[62]スプリントレースでは2位からのスタートが遅れて4位に落ちたものの、その後ヒュー・バーターを追い抜いて3位となり、そのままフィニッシュした。[63]メインレースでは、アロンはウェットタイヤでスタートした少数派の一人だった。これは正しい賭けであり、1周目の第1セクターの終わりにトップに立った。オリバー・ゲーテがクラッシュした後、アロンは乾きつつある路面でセーフティカーの下でピットインし、ドライタイヤに交換することを選択した。その結果、路面がまだ十分に乾いていなかったため、勝利の可能性を捨て去ることとなった。結局、彼は自分の選択を後悔することになり、8位でフィニッシュした。[64]アロンはモンツァでのシーズン最終戦に3位で予選を通過した。[65]ポールポジションを獲得できなかったため、ガブリエル・ボルトレトがF3のタイトルを獲得し、アロンは38ポイント差で、残り37ポイントとなった。[66]彼のスプリントレースは数秒で終了し、カイオ・コレットが彼に衝突し、アロンはリアタイヤがパンクしてコントロールを失い、ジョニー・エドガーとマルティに激突した。[67]アロンは多くのバトルに巻き込まれ、7位まで順位を落とすなど、混乱したレースとなった。[68]アロンは112ポイントでランキング3位となり、1勝と4回の表彰台を獲得し、プレマのチームタイトル獲得に貢献した。[69]
アーロンはSJMセオドア・プレマ・レーシングから2023年のマカオグランプリに出場した。[70]彼のマカオデビューは計画通りには行かず、メインレースで大クラッシュに見舞われ、車が真っ二つに裂けてしまった。[71]
FIAフォーミュラ2選手権
2023
2023年FIAフォーミュラ2選手権のヤス・マリーナ最終戦を前に、トライデントはクレマン・ノヴァラックの後任としてアロンと契約したことを発表した。[72]アロンはF2デビュー戦で21位の予選を獲得した。彼はスプリントを16位、フィーチャーレースを18位で終えた。[73]
2023年11月、アロンはハイテック ・パルスエイトとのシーズン後テストに参加した。[74]
2024
2023年11月、アロンは2024年シーズンにハイテック・パルスエイトからアマウリ・コーデルとともにF2にステップアップすることが発表された。[75]バーレーン開幕戦で12位予選を通過したアロンは、スプリントレースでは猛追して5位に入り、元F3のライバルであるガブリエル・ボルトレートを辛うじて抑えた。[76]フィーチャーレースでは、ピットレーンでのスピード違反のペナルティがあったにもかかわらず、アロンは再びカムバックして3位に入り、F2で初の表彰台を獲得した。[77]ジェッダでリバースポールから予選を行ったアロンは、序盤にスプリントをリードしたが、リチャード・ヴァーショールとデニス・ハウガーに敗れ、チェッカーフラッグで3位に後退した。[78]しかし、レース優勝者のヴァーショールは後に失格となり、アロンは2位に昇格した。[79]フィーチャーレースでは、終盤にビクター・マルティンスと衝突し、10位でフィニッシュした。 [80]メルボルンのスプリントレースでは、ヴァーショールとの事故に巻き込まれ18位でフィニッシュしたため、初の無得点となった。 [81]それにもかかわらず、アロンは順位を上げて2位となり、3ラウンド連続で表彰台を獲得した。[82] [83]
イモラでは、アロンはスプリント開始時の大混乱を避けてトップに立ったが、最終ラップでフランコ・コラピントに追い抜かれ、初優勝を逃した。 [84]彼は堅実なフィーチャーレースで6位を獲得し、ポイントリーダーのゼイン・マロニーとの差を5ポイントに縮めた。[85]モナコでは予選4位となり、スプリントレースでは7位でフィニッシュした。[86]彼の表彰台連続記録はフィーチャーレースでの3位で続き、アロンはチャンピオンシップのトップに立つことができた。[87]アロンはバルセロナで初のF2ポールポジションを獲得した。[88] [89]当初スプリントでは4位でフィニッシュしたものの、前を走っていたファン・マヌエル・コレアがトラックリミットでペナルティを受け、アロンは再び表彰台に上がった。[90]フィーチャーレースでは、アロンはピットでジャック・クロフォードに飛びかかられ、その後最終コーナーでグラベルに滑り込んだ。彼は最終的に4位まで回復し、ポイントリーダーを維持した。[91]
オーストリアで予選5位となった アロンは、スプリントレースでは3位までスプリントし、表彰台連続記録を保った。[92]彼はフィーチャーレースで過度な蛇行により5秒のペナルティを受けたにもかかわらず、5位でリードを維持した。[93] [94]しかし、シルバーストーンでの週末は残念なものとなり、予選は12位にとどまった。スプリントでは、7周目にエンジンが停止したときにペペ・マルティに衝突されてリタイアした。フィーチャーレースも良くなく、アロンは2周目にジョシュア・デュルクセンと衝突して12位でフィニッシュし、ペナルティを受けてランキング2位に落ちた。[95] アロンは、次戦ハンガリーでポールポジションを獲得して立ち直った。[96] [97]スプリントレースでは6位でポイント圏内に戻ったが、スタートでロックアップに続いて順位を落としたため、フィーチャーレースは良い前兆とはならなかった。その後、7周目にゼイン・マロニーと衝突し、両ドライバーともリタイアとなった。[98]ベルギーでは連続ポールポジションを獲得した。[99] [100]メインレースでは、アロンは首位を争い、タイトル争いのライバルであるイサック・ハッジャーとガブリエル・ボルトレトに追い抜かれ、3位に後退した。アロンにとって残念なことに、最終ラップでエンジンが故障し、ポイント圏外となり、ランキング2位の座をボルトレトに奪われた。[101]
モンツァでは予選3位となり、好調な予選成績を維持したが、レース終盤にマロニーと接触してスプリントを20位で終え、アロンには10秒のペナルティが科せられた。[102] [103]しかし、オープニングラップでマルティに追い出され、ランキングのトップ3から脱落するなど、フィーチャーレースでのリタイアが続いた。[104]バクーでは、アロンは予選12位となり、スプリントレースでは混乱を避けて6位でフィニッシュした。[105]彼はフィーチャーレースでもその結果を再現し、アロンは最終2ラウンドを迎える時点でランキング4位となった。[106]カタールでは、アロンは4度目のポールポジション予選を獲得し、[107] [108]スプリントレースでの突撃により5位でフィニッシュしたが、ビクター・マルティンスとの接触によるペナルティで7位に落ちた。[109]メインレースではスタートでボルトレートにリードを奪われたが、ボルトレートが5秒のペナルティを受けた後、アロンは追随を許さず、最終的に1位を奪取し、F2で初優勝を果たした。[110] [111]タイトル獲得の可能性は低かったが、[112]アロンはヤス・マリーナのシーズン最終戦で3位に入った。[113]スプリントレースでは素晴らしい走りを見せ、最終的には3位となったが、[114] DRSアクチュエーターの違法改造により失格となった。[115]さらにメインレースではピットレーンからスタートし、11位でフィニッシュした。[116]
アーロンは1勝、4回のポールポジション、8回の表彰台、163ポイントでランキング3位でシーズンを終えた。[117]
フォーミュラワン
2019年7月、メルセデスはアロンがジュニアチームに加入したことを発表した。[118]彼は2023年11月にプログラムを離れました。[119]アロンは2024年のポストシーズンテストでアルピーヌからF1マシンにデビューし、[120]ヤスマリーナでA524を運転し、合計121周を完了し、全体で9番目に速いラップを記録しました。[121] [122]
アルプスの予備ドライバー（2025）
2024年11月、アルピーヌは2025年シーズンのリザーブドライバーとしてアロンと契約した。[123]
フォーミュラE
エンビジョンレーシング（2024）
2023–24シーズン
アーロンは、2024年のベルリンePrixで、トヨタガズーレーシングからスパ6時間レースに出場していたセバスチャン・ブエミの代役として、エンビジョンレーシングからフォーミュラEデビューを果たした。[124]ポイント獲得は逃したものの、両レースとも13位と14位という好成績で終えた。[125]
私生活
アロンの兄は2015年イタリアF4チャンピオンのラルフ・アロンで、現在はプレマ・パワーチームのチームマネージャーを務めている。[126]
カート記録
カートキャリアの概要
CIK-FIA カートヨーロッパ選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
レース記録
レースキャリアの概要
イタリアF4選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
ADACフォーミュラ4選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
フォーミュラ・ルノー・ユーロカップの完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
フォーミュラ・リージョナル・アジア選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースはトップ 10 フィニッシュ者の最速ラップを示します)
FIAフォーミュラ3選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
マカオグランプリの完全な結果
FIAフォーミュラ2選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースはトップ 10 フィニッシャーの最速ラップのポイントを示します)
フォーミュラEの完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)
参考文献
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ポール・アーロンに関連するメディアがあります。
- DriverDB.com での Paul Aron のキャリア概要