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| ニコ・カリ | |
|---|---|
 | |
| 国籍 |  フィンランド語 |
| 生まれる | 1999年10月6日 ヒュヴィンカー、フィンランド |
| FIAフォーミュラ3選手権でのキャリア | |
| デビューシーズン | 2019 |
| レーシングライセンス |  FIAゴールド |
| 車のナンバー | 24 |
| 元チーム | トライデント、ジェンザーモータースポーツ |
| 開始 | 18 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 2 |
| ポーランド人 | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最高の仕上がり | 2019年12位 |
| 前のシリーズ | |
| 2020年 2018年 2016年– 18年 2016 年 2015年 | ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ FIAフォーミュラ2選手権 GP3シリーズ FIAヨーロピアン・フォーミュラ3 SMP F4選手権 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2015 | SMP F4選手権 |
ニコ・カリ（1999年10月6日生まれ）は、フィンランド出身の元レーシングドライバーで、最後に出場したのはFIAフォーミュラ3選手権で、イェンツァー・モータースポーツからだった。彼はカーレースデビューの年に、初のシングルシーター選手権となる2015年のSMP F4選手権で優勝し[1] 、レッドブル・ジュニアチームの元メンバーでもある。
キャリア
カート
カリは2009年にカートを始め、2010年に最初のレースに参加しました。2010年から2013年にかけて、フィンランドのいくつかの国内カートシリーズに出場しました。2014年、カリはKFヨーロッパに移籍し、総合5位を獲得しました。[2]
ジュニアフォーミュラ
カリは2015年にシングルシーターへ移り、新設されたSMP F4選手権に参戦した。7勝を挙げ、残り3戦でタイトルを獲得した。カリは2016年にモトパークからヨーロッパF3選手権へ移った。[3]イモラでの第1戦では、終盤にランス・ストロールに追いついて優勝し、ルーキーランキング5位、総合10位でシーズンを終えた。
GP3シリーズとフォーミュラ3
2016
2016年8月、カリはラルフ・ボシュングに代わって、スパ・フランコルシャンでのGP3ラウンドにコイランGPで参加することも発表された。[4]彼は第1レースでリタイアし、第2レースでは14位でフィニッシュし、ポイントは獲得できなかった。
2017
2016年11月、ヘルムート・マルコは、カリが2017年にシリーズにフルタイムで参加することを確認した。[5] 1月、カリはアーデン・インターナショナルと契約した。[6]カリは1レース優勝、1回3位、63ポイント、ドライバーズチャンピオンシップ10位でシーズンを終えた。シーズン終了後、彼はレッドブル・ジュニア・チームから外された。[7]
2018
カリは2018年シーズンにMPモータースポーツに移籍し、GP3でレースを続けました。[8]シーズン14レース後、カリは2018年シーズンの残りをMPモータースポーツでFIAフォーミュラ2選手権に昇格しました。 [9]その結果、カリは3回のポイント獲得、合計6ポイント、ドライバーズチャンピオンシップ17位でシーズンを終えました。
2019
2019年F3シーズンはブランド名を変更し、カリはトライデントから参戦し、バルセロナとソチで2度の表彰台を獲得し、いずれも3位でシーズンを終えた。36ポイントでチャンピオンシップ12位を飾った。
フォーミュラ2
カリは2018年シーズンの最後の2週末にラルフ・ボシュングに代わってMPモータースポーツからFIAフォーミュラ2選手権に昇格した。[9]彼はソチで開催された2つのレースでリタイアし、アブダビの最初のレースでは15位でフィニッシュし、シーズン最終戦となる第2レースでも再びリタイアした。
フォーミュラワン
2015年12月、カリはモトパークのチームメイトであるセルジオ・セッテ・カマラとともにレッドブル・ジュニアチームのメンバーとなり、スクーデリア・トロ・ロッソのテストドライバーとなった。2016年11月、カリがジュニアチームに残ることが確認された。[10]翌年8月、カリはプログラムから解雇された。[7]
ヨーロッパ・ル・マン・シリーズ
2020年のヨーロッパ・ル・マン・シリーズでは、カリはLMP3クラスのユーロインターナショナルと契約した。[11]彼らはその年、2位、3位、6位が2回、7位でカテゴリー総合4位を終えた。
レースへの復帰
2022年、1年間レースから離れたあと、カリはFIAフォーミュラ3のイェンツァー・モータースポーツに参加し、開幕戦のバーレーンラウンドでイド・コーエン、同じくフィンランド人のウィリアム・アラタロとコンビを組んだ。[12]彼は26位と14位でレースを終えたが、前者のレースはパンクで中止となった。[13]しかし、バーレーンの後、彼はフェデリコ・マルベスティティに交代した。[14]カリは総合順位で30位にランクされた。[15]
カート記録
カートキャリアの概要
レース記録
レースキャリアの概要
SMP F4 選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
GP3シリーズ/FIAフォーミュラ3選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
†ドライバーはレースを完走しなかったが、レース距離の 90% 以上を完走したと判定された。
FIAフォーミュラ2選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースはトップ 10 フィニッシャーの最速ラップのポイントを示します)
ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体の結果は最速ラップを示します)
参考文献
- ^ 「ニコ・カリが初のSMP F4選手権タイトルを獲得」。SMP F4選手権。2015年9月6日。 2015年10月4日閲覧。
- ^ 「2014 CIK-FIA ヨーロッパKF選手権順位」CIK-FIA 2014年8月31日2015年10月4日閲覧。
- ^ 「SMP F4チャンピオンのニコ・カリ、2016年にヨーロッパF3卒業間近」。オートスポーツ。2015年9月15日。 2015年10月4日閲覧。
- ^ 「レッドブルのジュニア、カリがスパでGP3デビュー」2016年8月25日。 2016年8月26日閲覧。
- ^ “Onko tässä Suomen seuraava F1-kuljettaja? (これは次期フィンランドの F1 ドライバーですか?)”. 2016 年 11 月 26 日。2016 年11 月 26 日に取得。
フォーミュラ 3: ユーロサルジャッサ カリ オリ タッラ カウデラ ヴァスタ キンメネス ヴォイトトゥアーン 30 スターティスタ ヴァイン イーデン、ムッタ エンシ カウデラ カリ サア パイカン GP3 サルジャスタ。 Asian vahvisti MTV Sportille Red Bullin moottoriurheilupomo Helmut Marko (F3 ユーロ シリーズ カリは、30 のスタート戦のうち 1 勝しか勝てず、今シーズンは 10 位に過ぎませんでしたが、来シーズン、カリは GP3 シリーズのシートを獲得します。この関心は MTV によって確認されました。レッドブルのモータースポーツ責任者のインタースポーツ、ヘルムート・マルコ）。
- ^ 「レッドブル・ジュニアーズが確定」 2017年1月18日2017年1月18日閲覧。
- ^ ab 「レッドブルが若手選手を解雇」 2017年8月28日2017年8月30日閲覧。
- ^ 「カリ、MPモータースポーツでGP3に残留」2018年9月25日閲覧。
- ^ ab 「カリがMPでフォーミュラ2にステップアップ」。2018年9月25日閲覧。
- ^ “ニコ・カリ（17）、レッドブル・ジュニア・チームでオーク・ヴォルゲンド・ジャール（ニコ・カリ（17）来年はレッドブル・ジュニア・チームへ）”. 2016 年 11 月 26 日。2016 年11 月 26 日に取得。
- ^ 「ニコ・カリ、FIA F3撤退後ELMSシートを獲得」2020年7月15日。
- ^ Wood, Ida (2022年3月14日). 「ニコ・カリがイェンザー・モータースポーツでサプライズF3復帰」フォーミュラ・スカウト. 2022年10月8日閲覧。
- ^ 「アラタロ、バーレーンでのFIA F3シーズン開幕戦で輝く」Jenzer Motorsport . 2022年3月20日. 2022年10月8日閲覧。
- ^ アロンソ・ロペス、アレハンドロ（2022年4月19日）。「フェデリコ・マルベスティティがF3シーズン残りでイェンザーのシートを獲得」フォーミュラスカウト。2022年10月8日閲覧。
- ^ 「FIAフォーミュラ3 2022選手権のドライバー順位」。FIA_Formula 3® - 公式F3®ウェブサイト。 2022年10月8日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- DriverDB.com の Niko Kari の経歴概要