リリム・ゼンデリ

リリム・ゼンデリ
2024年ムジェロサーキットでのゼンデリ
国籍	アルバニア語 ドイツ語[a]
生まれる	( 1999-10-18 )1999年10月18日（24歳）ドイツ、 ボーフム
USFプロ2000チャンピオンシップキャリア
デビューシーズン	2023
現在のチーム	TJスピードモータースポーツ
レーシングライセンス	FIAシルバー
車のナンバー	10
開始	17 (17件)
勝利	1
表彰台	4
ポーランド人	0
最速ラップ	1
最高の仕上がり	2023年に5位
前のシリーズ
2021 - 2022 2020 2019 - 2020、2022 2019 2017 2016 - 18	FIAフォーミュラ2選手権 トヨタレーシングシリーズ FIAフォーミュラ3選手権 FRヨーロッパ選手権 イタリアF4選手権 ADACフォーミュラ4
チャンピオンシップタイトル
2018	ADACフォーミュラ4

リリム・ゼンデリ（1999年10月18日、ボーフム生まれ）は、マケドニア系アルバニア人の血を引くドイツ生まれのレーシングドライバー。^{[2] [3]}彼は現在、オンブラ・レーシングでポルシェ・スーパーカップとポルシェ・カレラ・カップ・イタリアに出場しており、以前は2018年にADACフォーミュラ4のタイトルを獲得し、 FIAフォーミュラ3で優勝し、フォーミュラ2でレースをするまで、レースの階段を上ってきました。^[4]

ゼンデリは2010年にカートでモータースポーツのキャリアをスタートしました。母国では、2013年にADACカートマスターズのKF3クラスで3位になり、2014年には同シリーズのKFJクラスで優勝しました。^{[5] [6]}同年、彼はヨーロッパ選手権にも転向し、CIK-FIA世界選手権のKFジュニアクラスなどにも出場しました。2015年、サウスガルダウィンターカップのKFクラスで11位となり、カートのキャリアを終えました。^[7]

2016年はゼンデリにとってシングルシーターでの初のシーズンとなり、 ADACベルリン・ブランデンブルクからADACフォーミュラ4に出場した。^[8]開幕2戦ではポイントを獲得できなかったが、その後は定期的にトップ10入りを果たした。最後から2番目のレースウィークエンドであるザントフォールトでは2位となり表彰台にも上った。 [ ^9] 74ポイントを獲得してチャンピオンシップ13位、ルーキークラスでは5位となった。

翌年、ゼンデリは再びADACベルリン・ブランデンブルクで、 ADACとイタリアF4選手権のダブルプログラムに出場した。^{[10]ドイツシリーズでは、}オッシャースレーベンでゼンデリがシングルシーター初勝利を収めた。^[11]しかし、次の3ラウンドで2回のリタイアと2回の無得点フィニッシュを喫し、タイトル獲得への挑戦は頓挫した。それにもかかわらず、彼はニュルブルクリンクと最後から2番目のレースであるホッケンハイムリンクで再び優勝した。^{[12] [13]}このドイツ人ドライバーは164ポイントでランキング4位となり、さらに2回表彰台にも立った。^{[14]イタリア選手権では、このドイツ人ドライバーは2回表彰台に上がったが、}モンツァでの最終レースウィークエンドには参加しなかったため、最終ランキングには含まれなかった。

2018年、ゼンデリはUSレーシングCHRSチームに移籍し、デビッド・シューマッハ、ミック・ウィショファー、トム・ベックホイザーと組んだ。この年が彼にとってのブレイクの年となった。^[15]ゼンデリはシーズンを通して圧倒的な強さを見せ、最初の6レースのうち4レースで優勝した。^{[16] [17]}驚くべきことに、ゼンデリはすべてのラウンドで優勝し、これによりニュルブルクリンクでの最終戦から2番目のラウンドでタイトルを獲得することができた。^[18]ゼンデリは2勝でシーズンを締めくくった。^{[19] [20]}彼は14回のポールポジションのうち8回を獲得し、21レースのうち10レースで優勝し、最も近いライバルであるリアム・ローソンに100ポイント以上の差をつけてシーズンを支配した。^{[21] [22]}

ゼンデリは2019年にF3に進出し、チャロウズに続きファビオ・シェラーやラウル・ハイマンと組んだ。^[23]ゼンデリが獲得した唯一のポイントはレッドブル・リンクでの8位と7位だった。後者の結果では、ゼンデリはリバースポールからスタートしたが、より速い車に負けてしまった。^[24]モンツァでも好成績を収めるはずだったが、首位争い中にパンクしてしまった。^[25]最終ラウンドを欠場し、^[26] 6ポイントでチャンピオンシップ18位に終わった。^[27]

シーズン終了後、ゼンデリは2019年フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権に単発出場した。^[28] 2位を2回獲得し、ランキング14位となった。^[29]

2020年のプレシーズン中、彼はジャイルズ・モータースポーツからトヨタ・レーシング・シリーズに出場した。^[30]ゼンデリは4回表彰台に上がったが優勝はなく、ランキング8位に終わった。^[31]

F3では、ゼンデリは2020年シーズンにデビッド・ベックマンとオリー・コールドウェルのパートナーとしてトライデント・レーシングと契約した。^{[32]ゼンデリは}レッドブル・リンクでの初レースで予選2位を獲得したが、^[33]一時的にトップに立っていたにもかかわらずチェッカーフラッグでは5位に落ち、レース2では5位に続いた。^{[34]彼は、}レッドブル・リンクの第2ラウンドの雨で短縮された第1レースで、F3初の表彰台を獲得した。このドイツ人ドライバーは6位から素晴らしいスタートを切り、1周目に2位に急上昇し、フレデリック・ヴェスティからトップの座をほぼ奪い取った。彼はレースの最後までそのポジションを維持した。^[35]次の2ラウンドはゼンデリにとって不調で、ハンガロリンクではレース1で衝突によるダメージを受けてリタイアし、次のレースでは16位となった。シルバーストーンではペースがなく、得点はなかった。シルバーストーン第2ラウンドのレース2では、ゼンデリはリバースポールに並び、レースのほとんどをリードした。最終ラップではベント・ヴィスカールとバトルを繰り広げ、オランダ人のヴィスカールが勝利し、最終的にゼンデリはヴィスカールからわずか0.189秒差で2位でフィニッシュラインを通過した。^{[36] [37]}

バルセロナで無得点の週末を過ごした後、ゼンデリはスパ・フランコルシャンで自身初のF3ポールポジションを獲得した。^[38]彼は毎周トップを維持し、4秒差で初優勝を果たした。^[39]彼はレース2を8位で終えた。モンツァではゼンデリは予選2位となったが、危険行為により10グリッド降格のペナルティを受けた。^{[40] [41]}レース1を8位で静かに終えた後、レース2では激しい展開となり、序盤にトップに立ったがミスを犯して7位に落ちた。最終的には4位でフィニッシュした。^{[42]彼はシーズン最終戦の}ムジェロで2度目のポールポジションを獲得した。 [43]彼は7周にわたってトップの座を維持し、その後ジェイク・ヒューズと争ったが、ゼンデリはフィニッシュ時に4位に落ちた。^[44]レース2は、オープニングラップでローガン・サージェントと衝突して敗退し、残念な結果に終わった。^[45]ゼンデリは1勝、2回のポールポジション、2回の表彰台で104ポイントを獲得し、チャンピオンシップ8位でシーズンを終えた。ベックマンには及ばなかったが、コールドウェルよりはかなり上だった。また、彼のトライデントチームはチーム選手権で2位を獲得した。^{[46] [47]}

ゼンデリは2022年のバルセロナF3ラウンドにカメオ出演するためにチャロウズ・レーシング・システムに戻り、デビッド・シューマッハのシートを引き継いだ。^[48]両レースとも22位からスタートしたゼンデリは、スプリントレースとフィーチャーレースでそれぞれ20位と15位を獲得し、両レースで順位を上げた。^[49]シルバーストーン以降はゼンデリに代わりズデネック・チョバネツがドライバーを務めた。^[50]このドイツ人はランキング31位だった。^[51]

2020年12月、ゼンデリは2021年シーズンのFIAフォーミュラ2選手権に昇格し、リチャード・フェルショールとともにMPモータースポーツで走ることが発表された。^[52]彼はバーレーンでの初レースでファステストラップを記録し、9位でフィニッシュして初ポイントを獲得した。これにより彼はスプリントレース2に出場し、クリスチャン・ルンドガードが彼の右後輪に接触してパンクしリタイアしたため、ポイント獲得が確実となった。^[53]モナコでは、ゼンデリは予選17位で、第2スプリントレースでは他の人の不運によりポイントを獲得して7位でフィニッシュした。^[54]バクーでは、ゼンデリは第2スプリントで別の事故に遭ったが、フィーチャーレースで10位となりポイントを救った。^[55]シルバーストーンでは成功を収め、最初の2レースでポイント近くでフィニッシュし、フィーチャーレースでは9位を獲得した。^[56]モンツァでは、ゼンデリはスプリントレース1で大きな結果を狙っていたが、レースはエンジントラブルで残り数周で終了した。^[57]メインレースでは力強いレースを見せ、自己ベストの7位まで順位を上げた。^[58]ソチではスプリントで10位に終わり、ポイントを獲得できなかった。^[59]経済的な理由から、ゼンデリは11月初旬にチームを離れ、クレマン・ノヴァラックが代わりに入った。^[60]ゼンデリは13ポイントで総合17位となり、チームメイトのフェルショールから6つ差をつけられた。^[61]

2022年、ゼンデリはスパ・フランコルシャンでカメオ出場し、カンポス・レーシングで出場停止となったオッリ・コールドウェルの代わりを務めた。これは、ゼンデリにとって2021年にMPモータースポーツを離れて以来初のF2ラウンドとなった。 ^[62]彼はスプリントレースを20位で終えてフィーチャーレースからリタイアし、コールドウェルは次戦のザントフォールト・サーキットに復帰した。^[63]彼の20位フィニッシュにより、ゼンデリはランキング最下位の29位となった。^[64]

2022年末、ゼンデリはB-Max Racingと共にスーパーフォーミュラのテストに参加した。^[65]

ゼンデリは2023年にレースに復帰し、TJスピードモータースポーツから2023 USFプロ2000選手権に出場する予定だ。 ^{[66] [循環参照]彼は華々しいデビューを果たし、第2戦}サンクトペテルブルクで4位を獲得し、次戦セブリングで初表彰台を獲得した。

ゼンデリは数レース後のロード・アトランタで初勝利を挙げ、その後トロントでダブル表彰台を獲得し、さらに数回のトップ5フィニッシュでシーズンを締めくくり、258ポイントでチャンピオンシップ6位となった。

ゼンデリは、2024年にオンブラ・レーシングからポルシェ・スーパーカップに出場すると発表した。F1 2024エミリア・ロマーニャ・グランプリをサポートするイモラでの最初の週末、彼は22位で予選を通過し、セーフティカーが出動したレースの後、17位でフィニッシュし、チームメイトのリスト・ヴコフよりも上位でフィニッシュした。しかし、彼は8位で終わった もう一人のチームメイト、キーガン・マスターズに敗れた。

北マケドニアから逃れてドイツに移住した父ヤウニは、ボッフムに乾式壁工事会社を設立した。^[67]

^†ゼンデリは規定数のラウンドに出場していなかったため、チャンピオンシップの出場資格がありませんでした。
^‡ゼンデリはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得する資格がありませんでした。
* シーズンはまだ進行中です。

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

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^†ゼンデリはチャンピオンシップ出場資格を得るために必要なラウンド数に出場しませんでした。

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースはトップ 10 フィニッシャーの最速ラップのポイントを示します)

^†ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したと評価されました。
^‡レース距離の 75% 未満しか完走しなかったため、半分のポイントが与えられました。

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースはトップ 10 フィニッシャーの最速ラップのポイントを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します) (* の付いたレースは最多レースラップをリードしたレースを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

^※シーズンはまだ進行中です。

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

• DriverDB.com の Lirim Zendeli の経歴概要