デビッド・ベックマン

デビッド・ベックマン
2023年のベックマン
国籍	ドイツ語
生まれる	( 2000-04-27 )2000 年 4 月 27 日(24 歳) ドイツ、イゼルローン
フォーミュラEのキャリア
デビューシーズン	2022–23
現在のチーム	キロレース株式会社
レーシングライセンス	FIAゴールド
車のナンバー	3
元チーム	アバランチ アンドレッティ フォーミュラE
開始	2 (2件)
勝利	0
表彰台	0
ポーランド人	0
最速ラップ	0
最高の仕上がり	2022～23年で25位
前のシリーズ
2021 – 22 2019 – 20 2018 2016 – 17 2015 2015	FIAフォーミュラ2選手権 FIAフォーミュラ3選手権 GP3シリーズ FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権 ADACフォーミュラ4 イタリアF4選手権

デビッド・アレクサンダー・ベックマン（2000年4月27日生まれ）は、現在キロ・レース・カンパニーでフォーミュラEに参戦しているドイツのプロレーシングドライバーです。以前は、シャルーズ・レーシング・システム、カンポス・レーシング、ヴァン・アメルスフォールト・レーシングでFIAフォーミュラ2選手権に出場していました。

ベックマンは2008年にカートを始め、2009年、2012年、2014年に主要なカートレースで優勝を果たした。彼は2014年までカートレースに留まった。^[1]

2015年、ベックマンはADACフォーミュラ4とイタリアF4のシングルシーターに進出し、ミュッケ・モータースポーツから参戦した。彼はイタリアF4で4位、ADACフォーミュラ4で5位でシーズンを終え、後者ではルーキーチャンピオンシップを獲得した。^{[1] [2]}

2015年12月、ベックマンはミュッケとのコラボレーションを継続しながら、2016年にヨーロッパF3に昇格することが発表された。年齢を理由に、ベックマンはシーズン最初の2ラウンドを欠場せざるを得ず、第3ラウンドのポーでデビューを果たした。^{[3]それにもかかわらず、ベックマンはファステストラップと2回の表彰台を獲得し、ルーキーチャンピオンシップで7位、総合15位でフィニッシュした。2017年、ベックマンは}ヨーロッパF3でのレースを継続したが、ファン・アメルスフォールト・レーシングに移籍した。^{[4]チームでポイントを獲得できなかった3ラウンドの後、ベックマンはシーズン半ばに}モトパークに変更し、そこでは45ポイントを獲得して、このカテゴリーでの2年目で16位に終わりました。^[5]

2018年、ベックマンはGP3シリーズの最終年となるイェンツァー・モータースポーツでファン・マヌエル・コレアとタチアナ・カルデロンと組んだ。チャンピオンシップの第4ラウンドを終えて12ポイントを獲得したベックマンは、トライデントに乗り換えた。彼の成績は劇的に向上し、このドイツ人ドライバーは3回のレース優勝ともう一つの表彰台を獲得し、ランキング5位に躍り出た。

2019年、ベックマンは新たに結成されたFIAフォーミュラ3選手権でフランスのチームARTグランプリから出場しました。

2020年、彼は今度はトライデントからF3に復帰し、2回の優勝とさらに4回の表彰台獲得で総合6位を獲得した。

2021年、ベックマンはチェコのチーム、チャロウズ・レーシング・システムからFIAフォーミュラ2選手権に昇格し、ギルヘルメ・サマイアがチームに加わった。^[6]ベックマンはシーズン前半を通して、デビュー戦のサヒールで3位、レース2のバクーで2位に入るなど印象的なパフォーマンスを見せ、さらに2回のポイントフィニッシュと合わせて、4ラウンド終了時点でランキング13位に躍り出た。^{[7] [8]}しかし9月初旬、ドイツ人ドライバーが財政問題で家業に重点を移さなければならなくなったため、次戦のモンツァからエンツォ・フィッティパルディがベックマンに代わると発表された。 ^{[9]しかしその週末の開始のわずか数日前に、ベックマンは}マッテオ・ナンニーニに代わってカンポスでレースに出場することを契約した。^[10]彼は次の2ラウンドでスペインチームのために戦い、モンツァで5位という最高成績を収めたが、ベックマンは最終的にシーズンを終えることができず、オリー・コールドウェルに交代した。ドイツ人ドライバーはランキング15位でシーズンを終えた。

2022年、ベックマンは当初4回のカメオ出演を予定していたが、後に正式ドライバーとして発表された。最初はイモラでジェム・ボルクバシュに代わってチャロウズの23号車を運転し、フィーチャーレースで8位に入った。その後、シルバーストンでアマウリ・コルディールに代わってヴァン・アメルスフォールト・レーシングの25号車を運転した。その後、ジェイク・ヒューズに代わってル・カステレとブダペストで24号車を運転することになる。^{[11]しかし、ヴァン・アメルスフォールト・レーシングは、}スパ・フランコルシャンを皮切りに、シーズンの残り期間、ヒューズをベックマンに交代することを決定したため、彼のカメオ代理ドライバーとしての役割は、最終戦のアブダビでファン・マヌエル・コレアに交代するまで正式ドライバーの役割となる。^[12]

2022年2月、メキシコシティePrixの週に、ベックマンがアバランチ・アンドレッティ・フォーミュラEチームのテスト兼リザーブドライバーになることが発表された。^[13]

2022-23シーズン、ベックマンはアンドレッティでの任務を継続するとともに、ポルシェのリザーブドライバーとしても参加した。^[14]

ベックマンは、ル・マン24時間レースに向けて準備を進めるアンドレ・ロッテラーの代理として、ジャカルタePrixダブルヘッダーでアバランチ・アンドレッティからフォーミュラEデビューを果たした。^[15]

ベックマンはポルシェのリザーブドライバーとして継続した。^[16]

^※シーズンはまだ進行中です。

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^†ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したと評価されました。
^‡レース距離の 75% 未満しか完走しなかったため、半分のポイントが与えられました。

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^※シーズンはまだ進行中です。

• 公式ウェブサイト（ドイツ語）
• DriverDB.com の David Beckmann の経歴概要