エンツォ・フィッティパルディ

エンツォ・フィッティパルディ
2022年のフィッティパルディ
国籍	ブラジル人
生まれる	エンツォ・フィッティパルディ・ダ・クルス2001年7月18日（23歳）フロリダ州マイアミ、アメリカ合衆国 ( 2001-07-18 )
関連	エマーソン・フィッティパルディ（祖父） ピエトロ・フィッティパルディ（兄弟） クリスチャン・フィッティパルディ（従兄弟の異父） マックス・パピス（叔父） エマーソン・フィッティパルディ・ジュニア(叔父) ウィルソン・フィッティパルディ（大叔父）
FIAフォーミュラ2選手権キャリア
デビューシーズン	2021
現在のチーム	ヴァン・アメルスフォールト・レーシング
レーシングライセンス	FIAゴールド
車のナンバー	14
元チーム	シャルーズレーシングシステム、ロダンカーラン
開始	85 (87件)
勝利	2
表彰台	13
ポーランド人	0
最速ラップ	3
最高の仕上がり	2023年7位
前のシリーズ
2021年 2020年– 21年 2019 年 2017年– 18年 2017年– 18年 2016年	インディプロ2000選手権 FIAフォーミュラ3選手権 FRヨーロッパ選手権 ADACフォーミュラ4 イタリアF4選手権 ジネッタジュニア選手権
チャンピオンシップタイトル
2018	イタリアF4選手権

エンツォ・フィッティパルディ・ダ・クルス（ポルトガル語発音： [ˈẽzu fitʃiˈpawdʒi da ˈkɾus]、2001年7月18日生まれ）は、ブラジルとアメリカのレーシングドライバーであり、現在はヴァン・アメルスフォールト・レーシングからFIAフォーミュラ2選手権に出場しています。フィッティパルディは2018年のイタリアF4チャンピオンであり、2019年のフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパの準優勝者でした。

彼は、2度のF1チャンピオンに輝いたエマーソン・フィッティパルディ^[1]の娘ジュリアナとカルロス・ダ・クルスの孫であり、レーシングドライバーのピエトロ・フィッティパルディ^{[2] [3]}の兄弟である。また、彼はエマーソンの甥である クリスチャン・フィッティパルディの従兄弟にあたる。

フィッティパルディのカートの経歴についてはあまり知られていないが、2009年のUSAロータックスグランドナショナルズのマイクロマックス部門で6位という最高位を獲得した。^[4]フィッティパルディは2014年に東海岸カート選手権でも優勝した。^[5]

2016年、フィッティパルディはダグラス・モータースポーツからジネッタ・ジュニア選手権のカーレースに進出した。^[6]彼は最終3ラウンドを欠場したにもかかわらず、選手権で18位、最高位は8位だった。^[7]

2017年、フィッティパルディはイタリアF4選手権に参戦するためプレマ・パワーチームと契約した。^[8]彼はチームメイトで最終的にチャンピオンとなったマーカス・アームストロングに大きく負けた。フィッティパルディは最高位5位を4回達成し、選手権では9位となった。^[9] 2017年のADACフォーミュラ4選手権では、フィッティパルディはゲストドライバーとして出場した。^[10]

2018年、フィッティパルディはプレマ・パワーチームに残り、イタリアF4選手権に参戦した。^[11]年初戦のアドリアでシングルシーター初勝利を挙げ、^[12]その後第3戦でも再び優勝。^[13]しかし、その後2ラウンドは勝利できず、ミサノに向かう途中でチャンピオンシップの首位を失った。そこでは、3レースすべてで優勝して獲得可能なポイントをすべて獲得し、チャンピオンシップの首位を取り戻した。^[14]次の2ラウンドでは勝利できなかったものの、ムジェロで2勝し、最終戦でタイトルを獲得した。^[15]

ADACフォーミュラ4では、最終的にチャンピオンとなったリリム・ゼンデリが支配したシーズンで、フィッティパルディの唯一の勝利はホッケンハイムリンクの第2ラウンドで達成されました。^[16]彼はまた、シーズンを通して8回の表彰台を獲得し、年間総合3位でシーズンを終えました。^[17]

2019年、フィッティパルディはプレマ・パワーチームからフレデリック・ヴェスティ、オッリ・コールドウェルと共に2019年フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権に出場した。^[18]フィッティパルディのシーズン開幕はクリーンなものであり、開幕3ラウンドの全レースで表彰台に立った。これには2戦目での勝利も含まれているが、前回優勝者のオッリ・コールドウェルがレース後に失格となったため、表彰台には上がれなかった。^{[19] [20]}しかしその後、残り5ラウンドで表彰台に上れたのは5回のみで、そのうちの1回はイモラで優勝した。^{[21] [22]}全体として、彼は2レースで優勝し、11回以上表彰台に上がり、ヴェスティに次ぐ2位でチャンピオンシップを終えた。^[23]彼はチームのチーム選手権優勝にも貢献した。

2019年のF3ポストシーズンテスト中、フィッティパルディは2日目にプレマ・レーシングからドライブするよう招待された。 ^[24] 2020年1月の初め、フィッティパルディはジェイク・ヒューズとレッドブルジュニアのジャック・ドゥーハンと組んで、2020年のFIAフォーミュラ3選手権でHWAレースラボからドライブすることが発表された。^[25]彼はレッドブル・リンクでシーズンを力強くスタートし、予選29位にもかかわらず、両レースで突き進み、レース2で9位となり、初のポイントを獲得した。 ^[26]ブダペストでの第3戦では、フィッティパルディはレース2で再び突き進み、再び9位でフィニッシュしてポイントを獲得した。[ ^27]シルバーストーンの第2ラウンドではペナルティによりポイントを奪われたが、^{[28] [29]}スパ・フランコルシャンではポイントを獲得できなかったものの、フィッティパルディはレース2で再び猛追し、26位から14位上がって12位で終了した。^[30]モンツァではレース1で再び9位を獲得し、レース2ではリリム・ゼンデリと接触した後のパンクにより、またも好成績を失った。 ^[31]ムジェロのシーズン最終戦ではシーズン最高の週末を過ごし、予選で印象的な5位を獲得した後、4位スタートに昇格した。レースでは5位と4位を獲得し、ポイントを3倍にした。^[32]フィッティパルディはランキング15位となり、はるかに経験豊富なチームメイトのヒューズより8位下だったが、同じルーキーのドゥーハンより11位上だった。^[33]

2021年5月、フィッティパルディは2021年のFIAフォーミュラ3選手権でシャルーズ・レーシング・システムに移籍し、レシャド・デ・ジェルスとローガン・サージェントをパートナーにすることが発表された。^[34]レース1で12位を獲得したことで、レース2のリバースポールを獲得した。そこでは、 15周目までデビッド・シューマッハとバトルを繰り広げたが、そこでシューマッハと衝突し、シューマッハはレースから脱落した。その1周後、電気系統のトラブルでペースを落とし、リタイアした。^{[35] [36]}ポール・リカールでは得点がなくポイントもゼロのままだったにもかかわらず、シャルーズの雰囲気は「これまで感じた中で最高のものの一つ」だと述べた。^[37]レッドブル・リンクでは、フィッティパルディは路上で11位でフィニッシュしたが、数々のペナルティにより4位に昇格し、今年初のポイントを獲得した。^[38]レース2では、一瞬空中に浮いていたにもかかわらず8位でフィニッシュした。^[39]ハンガロリンクでは、レース1で12位でフィニッシュし、レース2で再びリバースポールを獲得しました。彼は4周目までリードを維持しましたが、マッテオ・ナンニーニに追い抜かれました。フィッティパルディは2位を維持し、F3で初の表彰台を獲得しました。^{[40] [41]}フィッティパルディはレース3で9位に急上昇しました。^[42]

しかしその後、フィッティパルディのシートはアメリカ人のハンター・イェニーに交代した。^[43]フィッティパルディは総合25ポイントを獲得し、チャンピオンシップで17位となった。^{[44] [45]}

2021年2月、フィッティパルディがRPモータースポーツからインディプロ2000選手権に出場することが確認されました。 [ ^{46]しかし、シーズン第1ラウンドの後、ブラジル人は選手権から撤退しました。その年の6月に元F3チームメイトの}ジェイク・ヒューズとのインタビューで、フィッティパルディはシリーズに復帰しないことを確認しました。^[47]

2021年9月、フィッティパルディがF2にステップアップし、同胞のギリェルメ・サマイアとともに、シャルーズ・レーシング・システムでシーズン後半を通してレースをすることが発表された。^[48]フィッティパルディは、財政難によりシートを空けざるを得なくなったデビッド・ベックマンに代わってシャルーズのラインナップに加わった。^[49]デビュー週末の数日前、フィッティパルディは、F2への招集が実現するまで「あまり期待していなかった」が、「[モンツァでのレース]を楽しみにしている」と述べていた。^[50]

モンツァでの初戦は好調で、当初はメインレースで9位でフィニッシュしたが、ペナルティにより5秒降格し、11位にまで落ちた。^[51]ソチでも堅実な週末となり、メインレースを12位で終えた。^[52] 12月の初め、MUSEO2.0はそれ以降彼のスポンサーとなった。^{[53]その後、フィッティパルディは}ジェッダでの第2スプリントレースで7位に入り、F2キャリアで初のポイントを獲得した。^[54]

翌日、フィッティパルディはメインレースのスタート時に事故に巻き込まれ、テオ・プールシェールの停止した車に後ろから衝突した。両ドライバーは救出され、治療を受けた後、フィッティパルディはヘリコプターでキング・ファハド軍事病院に搬送された。^[55]その夜遅く、彼の兄弟ピエトロは彼[エンツォ]が目を覚まし、右かかとの骨折と左目の上の切り傷を負っただけだと報告した。^{[56] [57]}

フィッティパルディは負傷のため2021年選手権の最終ラウンドに出場できず、週末はリチャード・ヴァーショールが代役を務めた。^[58] 2021年12月12日、アブダビのフィーチャーレース当日、フィッティパルディは退院し、すぐに自宅に戻った。^[59]フィッティパルディは2ポイントでランキング20位だった。^[60]

2022年2月16日、フィッティパルディは2022年もシャルーズに残り、ユーロフォーミュラ・オープン卒業生のジェム・ボルクバシュとパートナーを組むことを発表した。^[61]フィッティパルディは開幕2戦でポイントを獲得できず、11位を2回獲得した。^{[62] [63]}イモラでは予選15位となったが、スプリントレースでは妨害行為により3つ降格し、スプリントレースを12位で終えた。^[64]メインレースでは、好機を逃さないタイヤ戦略の結果、フィッティパルディはピットストップ後にネット5位に留まった。ロイ・ニッサニーがクラッシュし、最終ラップではローガン・サージェントとラルフ・ボシュングをパスして2位となり、自身初のF2表彰台を獲得した。^{[65] [66]}これが、一貫してポイントを獲得し続けるための出発点となった。ブラジル人ドライバーはバルセロナで予選11位となり、リバースポールを15000分の1秒差で逃した。スプリントレースでは最終4周目にジェイク・ヒューズを追い抜いて8位でポイント圏内に入った。 ^[67]メインレースでは、彼が採用した別の戦略が功を奏し、次々と車を追い抜いて6位を獲得した。^{[68] [69]}

モナコでは、フィッティパルディは6位で予選を通過した。彼のレースは比較的静かで、スプリントレースでは4位、フィーチャーレースでは5位で終え、まずまずのポイントを獲得した。^[70]バクーでは16位という低めの予選通過。彼のスプリントレースは、ユリ・ヴィップスをオーバーテイクして10位を目指したが失敗し、代わりにウォールにぶつかってサスペンションを損傷したため、残念な結果に終わった。^[71]混乱したフィーチャーレースでは、フィッティパルディはヴィップスの終盤のクラッシュのおかげで6位に浮上した。^{[72] [73]}シルバーストーンでは、彼は9位で予選を通過し、スプリントレースで2位からスタートした。彼は、雨の影響を受けたレースの5周目に、逆ポールシッターのジェハン・ダルバラを追い抜くことに成功した。彼はジャック・ドゥーハンと岩佐歩夢に2つポジションを奪われたが、それでも3位で2度目の表彰台を獲得した。^[74]フィッティパルディは、フィーチャーレースの最終ラップでジェイク・ヒューズに追い抜かれ、最後のポイント圏内を失った。^[75]レッドブルリンクでは予選12位となり、岩佐とフレデリック・ベスティにペナルティが科されたため8位でフィニッシュした。^[76]メインレースでは、乾きつつある路面にスリックタイヤを装着するという正しい判断が功を奏し、ピットストップ後にはトップ5に食い込んだ。最終的に5位でフィニッシュしたが、彼より前のドライバーに与えられたペナルティにより、フィッティパルディは2位に昇格した。^[77]

ポール・リカールでのラウンドではマシンのトラブルで14位に留まり、スプリントレース開始時にエンストしてロベルト・メルヒと衝突した後にリタイアしたことで最悪なことが起こり、5グリッド降格となった。^[78]彼はフィーチャーレースで10位でフィッティパルディを終え、1ポイントを獲得したが、それはリチャード・フェルショールが前方でエンジントラブルに見舞われリタイアしたためであった。^{[79]しかし、フィッティパルディは}ハンガリーでシーズン最高のラウンドを経験し、予選9位となった。彼はスプリントレースでスタート時にドゥーハンからトップを奪い、第1コーナーに進入したが、次のコーナーでロックアップして3位に落ちた。彼は残りのレースでその位置を維持し、再び表彰台を獲得した。^{[80] [81]}フィーチャーレースでは、彼は4周目に5位まで順位を上げ、ピットストップ中にオーバーカットを成功させてテオ・プールシェールに次ぐ2位にジャンプアップした。^{[82] [83]}夏休みに入る時点で、ブラジル人は100ポイントでランキング4位につけていた。^[84]

スパ・フランコルシャンでは、これまでで最高の予選となり、2位となった。^{[85]スプリントレース13位で終えた後、メインレースのスタートで2つ順位を下げて4位となり、}リアム・ローソンと接戦を繰り広げ、最終的に5位でフィニッシュした。^[86]しかし、コース外でローソンにポジションを奪われ、10位に降格した。^[87]ザントフォールトでは、予選13位となり、スプリントレースも同じ順位で終えた。大混乱となったメインレースで、フィッティパルディはトラブルに巻き込まれることなく5位を獲得した。^[88]モンツァ では、予選16位となった。平穏なスプリントレースで12位に終わった後、メインレースでは適切なタイミングでピットインし、4位で終わったが、岩佐が先行して失格したため3位に昇格した。^{[89] [90]}アブダビラウンドではフィッティパルディはスプリントレースでジェハン・ダルバラと衝突し、フィーチャーレースでは14位でシーズンを終えるという残念な結果に終わった。 ^[91]フィッティパルディは2022年シーズンを126ポイントと6回の表彰台獲得でランキング8位で終えた。^[92]

2022年シーズンの終わりに、フィッティパルディはアブダビでのシーズン後テスト中にカーリンのテストを受けた。 ^[93]その後すぐに、彼の兄弟ピエトロは、フィッティパルディが脳出血の結果、脳の手術を受けなければならず、シーズン開幕戦を欠場するところだったことを明らかにした。^[94]

2023年1月、フィッティパルディは、彼にとって「キャリア最大のチャンス」となるであろう2023年F2選手権に、同じくレッドブルのジュニアドライバーである ゼイン・マロニーと共に参戦することが発表された。 ^{[95] [96]}予選では13位だったが、スプリントレースでは8位まで順位を上げた。^[97]メインレースでは、慌ただしいオープニングラップの後、好調を維持したが、オーバーテイクが難しく、9位に後退した。^[98]ジェッダでは、予選で14位となり、スプリントではポイントを獲得できなかったが、メインレースではフレッシュなタイヤを有利に利用し、7位を獲得した。^[99]オーストラリアでは、タイミングの悪い赤旗によりフィッティパルディは予選16位となり、スプリントレースのグリッドに向かう途中でクラッシュしたことで週末は悪化した。^{[100] [101]}メインレースもあまり良くなく、フィッティパルディはピットイン後にスピンしてサスペンションを損傷し、その後サスペンションが故障してクラッシュした。^{[102] [103]}

バクーで巻き返しを図り、フィッティパルディは予選2位となった。^[104]フィッティパルディはスプリントレースではトラブルを回避して5位となった。スタートでテオ・プールシェールに3位を奪われたが、最終ラップでタイヤをコントロールして再びプールシェールを追い抜き、今年初の表彰台を獲得した。^{[105]フィッティパルディは}モナコでの週末を忘れたいものとなった。予選13位という不振でポイントは得られなかった。^[106]バルセロナでは再び予選2位となり、巻き返した。^{[107]フィッティパルディはスプリントレース10位でフィニッシュした後、フィーチャーレースで追い上げてきた}ビクター・マルティンスを抑え、またも2位を獲得した。^{[108]フィッティパルディは}レッドブル・リンクで練習走行で初めてトップとなり、予選6位となった。 ^{[109] [110]スプリントレースでは、}クシュ・マイニとの衝突でポジションを失い、その後インド人ドライバーが彼をコース外に押し出し、スピンしたためリタイアした。^[111]その後、マイニとの衝突で3グリッド降格のペナルティを受けた。^[112]フィーチャーレースでは、セーフティカーが出る前は代替戦略でレースをリードしていた。ピットエントリーを逃して9位でレースに復帰したため、F2初勝利はまたもや逃した。そのため、代替戦略ドライバーのリチャード・ヴァーショールと岩佐歩夢が彼を追い抜くことができた。最終的には6位まで順位を上げた。^{[113] [114]}

シルバーストーンでは、フィッティパルディは再び6位で予選を通過し、マルティンスとの緊迫したバトルを含むスプリントレースでは4位まで順位を上げた。^[115]フィッティパルディはフィーチャーレースで再び7位に入りポイントを獲得したが、セーフティカー前にピットインしたためまたも運に恵まれなかった。^[116] ハンガリーは彼にとって難しいラウンドとなったが、素晴らしいスタートのおかげでフィーチャーレースで8位に入りポイントを獲得することができた。^[117]スパ・フランコルシャンでは、フィッティパルディは7位で予選を通過したが、彼にとって飛躍の週末となった。スプリントレースで4位からスタートした彼は、序盤に2位までジャンプアップし、タイヤをうまく管理して、最後から2番目のラップでレースリーダーのフェルショールをパスすることができた。これにより、フィッティパルディはF2での初勝利を収めることができ、これはロダン・カーランにとっても今年初の勝利となった。^{[118] [119]}メインレースでは序盤に3位まで順位を上げたが、トップランナーの最後のピットストップにより6位に後退。セーフティカーによる再スタート後、フィッティパルディは最終ラップでチームメイトのマロニーを抜いて5位となったが、レース後のマルティンスとオリバー・ベアマンへのペナルティにより3位に昇格し、それまでで最も成功した週末を締めくくった。^{[120] [121]}

フィッティパルディはザントフォールトで予選19位に終わったが、メインレースでは見事なリカバリードライブを見せて7位を獲得した。^[122]モンツァでは予選13位となったが、スプリントレースでは苦戦し、コースアウトし、最終的に15位でフィニッシュした。^[123]メインレースでは4位まで順位を上げて挽回した。^[124]ヤス・マリーナのシーズン最終戦では、フィッティパルディはリバースポールから予選を通過した。複数の車をかわした後、スプリントレースではリードを築いた。しかし、すぐにブレーキのトラブルに見舞われ、フレデリック・ヴェスティにリードを奪われ、最終的には2位に甘んじざるを得なくなった。^[125]メインレースではレース全体で苦戦し、トップ10圏外でシーズンを終えた。^[126]フィッティパルディは124ポイント、1勝、5回の表彰台でランキング7位を獲得した。^[127]

フィッティパルディは2024年シーズンもシリーズに参戦し、ヴァン・アメルスフォールト・レーシングとパートナーのラファエル・ビジャゴメスに移籍した。^[128]バーレーンでは、フィーチャーレースのオープニングラップでイサック・ハッジャールとの接触によりリタイアするなど、シーズン序盤は苦戦した。^[129]ジェッダでは4位で予選を通過した。^[130]追い越しを繰り返し、スプリントレースでもその位置でフィニッシュしたが、レース優勝者のリチャード・ヴァーショールが後に失格となり、フィッティパルディが今シーズン初の表彰台に上がった。^[131]フィーチャーレースでは、ピットストップとセーフティカーの後、フィッティパルディがクシュ・マイニを抜いてレースをリードし、8秒差で初のフィーチャーレース優勝を果たした。^{[132] [133]}

その後も精彩を欠いたラウンドが数戦続き、予選でのパフォーマンスが悪かったため、フィッティパルディはポイントを獲得することができなかった。オーストリアのフィーチャーレースで不振の連続に終止符を打った。15番手からスタートした彼は早めにピットインし、タイヤをうまく管理して4位を獲得した。^[134]シルバーストーンのフィーチャーレースでも同じようなパフォーマンスを再現し、再び早めにピットインして、その努力が報われて8位に入った。^[135] ブダペストでは調子を取り戻し、予選2位となった。^[136]終盤のパンクによりスプリントレースでのポイント獲得のチャンスは失われたが、フィーチャーレースでの力強いパフォーマンスにより、フィッティパルディは努力が実って5位を獲得した。^[137]スパ・フランコルシャンでは不運に見舞われ、フィーチャーレースではポイント獲得が確実だったが、ピットストップ中にエンストした。

フィッティパルディはモンツァで予選10位となったが、ペースが足りず、リバースポールからのスプリントでは8位、決勝では10位でフィニッシュし、かなり散々な週末となった。^[138]

2016年11月、フィッティパルディはフェラーリ・ドライバー・アカデミーに招待された5人のドライバーの1人となり、翌月にはマーカス・アームストロングとともにメンバーに選出された。 ^{[139] [140]} 2021年冬、このブラジル人とフェラーリは袂を分かった。^[46]

2022年11月、フィッティパルディがレッドブル・ジュニアチームに正式メンバーとして加入することが発表された。 ^[141]彼は2023年末にチームでの地位を失うことになるが、レッドブルからのスポンサーシップは継続される予定である。^{[142] [143]}

2023年10月、フィッティパルディが翌月、デイル・コイン・レーシングからセブリング・インターナショナル・レースウェイでインディカーのテストに参加することが明らかになった。 ^[144]フィッティパルディの弟ピエトロは、 2024年シーズンに向けてレイハル・レターマン・ラニガン・レーシングと契約したばかりだった。また、 2024年11月にはサーマル・クラブでアロー・マクラーレンからインディカーのテストに参加する予定である。^[145]

フィッティパルディは2024年5月にジャガーTCSレーシングに選ばれ、シェルドン・ファン・デル・リンデとともにフォーミュラE ベルリンのルーキーテストに参加することになった。^{[146] [147]}

^†フィッティパルディはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得できませんでした。

※シーズンはまだ進行中です。

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^†フィッティパルディはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得する資格がありませんでした。

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