コイラン・ケンピ・モータースポーツ

コイラン・ケンピ・モータースポーツ

設立	1997
創設者	マルコ・コイランネン、ヤリ・コイランネン
ベース	ラハティ、フィンランド
チーム代表	マルコ・コイランネン キモ・ケンピ
現在のシリーズ	アジアン・ル・マン・シリーズ フォーミュラ・アカデミー フィンランド プロトタイプカップ ドイツ
以前のシリーズ	GP3シリーズ フォーミュラ・ルノー2.0イタリア ノルディック・ フォーミュラ・スリー・マスターズ フォーミュラ・ルノー2.0アルプス ユーロカップ フォーミュラ・ルノー2.0 フォーミュラ・ルノー2.0 NEC SMP F4選手権
現在のドライバー	ニキータ・アレクサンドロフ（アジアン・ル・マン） ジェシー・サルメナウティオ トミ・ベイヤライネン（アジアン・ル・マン） セバスチャン・アレンラム (PCG)
チーム 選手権	ユーロカップ フォーミュラ・ルノー 2.0 : 2011、 2014 フォーミュラ・ルノー 2.0 NEC : 2011 フォーミュラ・ルノー 2.0 アルプス: 2014、 2015
ドライバーズ チャンピオンシップ	イタリアフォーミュラ・ルノー 2.0 ウィンターシリーズ: 2005:アテ・ムストネン ユーロカップフォーミュラ・ルノー 2.0 : 2010:ケビン・コルユス 2014:ニック・デ・フリース 2015:ジャック・エイトケン フォーミュラ・ルノー 2.0 NEC : 2011:カルロス・サインツ・ジュニア フォーミュラ・ルノー 2.0 アルプス: 2012:ダニール・クビアト 2014:ニック・デ・フリース 2015:ジャック・エイトケン SMP F4 選手権: 2015:ニコ・カリ
Webサイト	kk-motorsport.fi

コイラン・ケンピ・モータースポーツは、以前はコイラン兄弟モータースポーツ、コイランGPとしても知られ、フィンランドのラハティを拠点とするフィンランドの自動車レースチームです。チームは現在、アジアン・ル・マン・シリーズのLMP3クラスとプロトタイプカップ・ドイツに1台をエントリーしており、フォーミュラ・アカデミー・フィンランドのプロモーターとしても活動しています。以前は、 2015年から2018年までSMP F4選手権、 2016年から2017年まで F4スペイン選手権のプロモーターでした。

このチームは1997年にマルコ・コイランネンとヤリ・コイランネン兄弟によって設立された。同年、フィンランドF4選手権に参戦し、2005年まで北欧およびフィンランドF3選手権にも出場した。^[1]

2003年、コイランネン・モータースポーツはドイツ・フォーミュラ・ルノー選手権に参戦し、その後フォーミュラ・ルノー・プログラムを拡大してユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0に参戦した。^[1] 2007年、バルテリ・ボッタスがフォーミュラ・ルノー2.0北欧カップで3位に入った時、彼らは最初の本当の成功を収めた。 ^{[2] 2010年、}ケビン・コルユスがユーロカップのタイトルを獲得し、チームは最初のタイトルを獲得した。^[3]

2011年、レッドブルジュニアチームはフィンランドチームとのコラボレーションを開始しました。ダニール・クビアトとカルロス・サインツJr.がユーロカップとNECキャンペーンのためにチームに加わりました。北ヨーロッパカップではサインツJr.がドライバーズタイトルを獲得し、クビアトの助けを借りて2人ともチームチャンピオンシップを獲得しました。彼らはユーロカップでもチームトロフィーを獲得しました。クビアトは翌年もチームに残り、新しいフォーミュラ・ルノー2.0アルプスシリーズでチームにドライバーズタイトルをもたらしました。

2012年、コイランネン・モータースポーツは、フォーミュラ・ルノー選手権の最高峰であるフォーミュラ・ルノー3.5シリーズの空席の1つに名乗りを上げた18チームのうちの1つだった。 ^{[4]チームは}DAMSとアーデン・ ケータハムに敗れて失敗したが、予備リストに入れられ、既存の13チームのいずれかが時間内に準備できなかった場合に自動的にグリッドにエントリーすることができた。^[5]

2015年はチームにとってフォーミュラ・ルノーでの最後のシーズンとなった。2016年以降、コイランネンはGP3と2つのF4シリーズに注力する。^[6]

コイランGPは、 2013年からGP3シリーズでオーシャンレーシングテクノロジーに代わって参戦した。^[7]シーズン開始時のドライバーは、フィンランド出身のパトリック・クヤラとアーロ・ヴァイニオ、エストニア出身のケビン・コルユスであった。 ^[8]ヴァイニオの後任として、2013年シーズンの最後の2レースに元FIA F2チャンピオンのディーン・ストーンマンが就任した。 ^[9]コイランGPは、チーム選手権で3位で初シーズンを終えた。

GP3シリーズ2年目となる今シーズン、コイランネンはドライバー陣容を一新した。新ドライバーはスペイン出身のカルメン・ホルダ、スウェーデン出身のジミー・エリクソン、ウルグアイ出身のサンティアゴ・ウルティア。^[10]マルーシャ・マノー・レーシングがソチでのレース週末前に解散したため、シーズン半ばに再びディーン・ストーンマンが加入。ストーンマンはホルダに代わってシーズン残り4レースに出場した。^[11]コイランネンGPはチームのチャンピオンシップで4位となった。

コイランネンは2015年シーズンもエリクソンを残留させ、アデリー・フォンとフォーミュラ・ルノー卒業生のマット・パリーとペアを組ませた。コイランネンはフォンの代わりとして、ロシアのフォーミュラ・ルノー2.0ユーロカップドライバー、マテヴォス・イサキアンをシーズン最後の4レースに起用した。^[12]コイランネンは昨シーズンの結果を繰り返し、チーム選手権で4位となった。

コイランネンは2016年シーズンもパリー^[13]とイサキアン^{[6]を残留させた。彼らは}マハビール・ラグナサン^[14]とラルフ・ボシュング^[15]とチームを組んだ。ボシュングとパリーはそれぞれレッドブル・リンクとハンガロリンクのラウンドでチームに勝利をもたらし、チームはチーム選手権で5位に終わった。

2017年にチームはスポーツから撤退した。

2022年、コイラン・ケンピ・モータースポーツは、ロシア人のニキータ・アレクサンドロフとフィンランド人のジェシー・サルメナウティオ、トミ・ヴェイヤライネンが運転するデュケインM30-D08車でLMP3クラスに1台をエントリーし、アジアン・ル・マン・シリーズに参戦した。チームは16ポイントでクラス総合8位でシーズンを終えた。

2022年、チームはスウェーデン人のセバスチャン・アレンラムとフィンランド人のジェシー・サルメナウティオが運転する1台体制でプロトタイプカップドイツにも参戦した。 ^[16]

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

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