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| カテゴリ | FIA フォーミュラ4 |
|---|---|
| 国 | スペイン |
| コンストラクター | タトゥス |
| エンジンサプライヤー | アバルト |
| タイヤサプライヤー | ハンコック |
| ドライバーズチャンピオン |  マティア・コルナギ |
| チームチャンピオン |  MPモータースポーツ |
| 公式サイト | 公式サイト |
 現在のシーズン | |
F4スペイン選手権（スペイン語：Campeonato de España de Fórmula 4）は、FIA フォーミュラ4レースシリーズです。この選手権は2015年に開始される予定でしたが、初シーズンはキャンセルされ、2016年に延期されました。[1] Koiranen GPが最初の2シーズンの選手権のプロモーターでした。[2]現在のプロモーターはAgrupación Deportiva F4 Spainです。[3] [4]
歴史
ゲルハルト・ベルガーとFIAシングルシーター委員会は、2013年3月にFIAフォーミュラ4を立ち上げた。[5]フォーミュラ4の目標は、F1への階段をより透明化することである。スポーツおよび技術規則に加えて、コストも規制されている。このカテゴリーで競争する車の購入価格は3万ユーロを超えてはならず、フォーミュラ4の1シーズンのコストは10万ユーロを超えてはならない。スペインF4は、立ち上げられる第2フェーズのフォーミュラ4選手権の1つとなる。第1フェーズの選手権は、 2014年に始まったイタリアF4選手権とフォーミュラ4スダメリカーナだった。スペイン選手権は、2014年11月14日にRFEDAによって立ち上げられた。[6]フランスのレーシングカー製造業者Mygaleが、すべての車の設計と製造を請け負った。[6]最終的に、このアイデア全体が放棄された。[1]
コイランネンが選手権のプロモーターになることが発表され、スペインF4選手権は2016年にスタートした。このパートナーシップにより、選手権ではタトゥース車、アバルトターボチャージャーエンジン、ハンコックタイヤが使用され、コイランネンがプロモーターを務めたSMP F4選手権と同じ技術規則が採用された。[7]
車
この選手権にはタトゥースが設計・製造した車が登場する。車はカーボンファイバー製で、モノコックシャーシを採用している。 2016年シーズンから2021年シーズンまで、シリーズではモデルF4-T014が使用されていた。[7] 2022年以降、シリーズではタトゥースF4-T421を使用する。[8]エンジンは1.4ターボのアバルトである。
チャンピオン
ドライバーの
チームの
女性ドライバートロフィー
ルーキーズ
ガルファートロフィー
F2に昇格したドライバー
回路
- 太字は2024年シーズンに使用されるサーキットを示します。
- 斜体は、2025 年シーズンに使用される将来のサーキットを示します。
参考文献
- ^ ab 「LA F4 スペイン選手権 ノー・シグエ・アデランテ」. Circuito de Navarra (ヨーロッパのスペイン語)。 2015 年 2 月 18 日。
- ^ ジャクソン、コナー（2015年9月30日）。「コイランGPが新スペインF4選手権のプロモーターとして発表」。The Checkered Flag 。 2015年9月30日閲覧。
- ^ 「法的通知」。F4スペイン - 公式サイト。 2021年7月12日閲覧。
- ^ Woollard, Craig (2020-06-02). 「スペインF4が新しいプロモーターと2020年のスケジュールを発表」. Formula Scout .
- ^ 「FIAがフォーミュラ4計画を発表」。オートスポーツ。 2014年1月13日閲覧。
- ^ ab Allen, Peter (2014年11月14日). 「スペインF4選手権が開始」. Paddock Scout . 2014年11月14日閲覧。
- ^ ab 「2016 スペイン F4 選手権ガイドライン」(PDF) 。F4 スペイン。2016 年 1 月 10 日。2016 年 2 月 21日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2016年1 月 10 日閲覧。
- ^ “スペインF4選手権は2022年に新型TATUUS F4 T-021で開催される”. F4スペイン選手権. 2021年7月20日. オリジナルより2021年7月20日時点のアーカイブ。
外部リンク
- 公式サイト