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パゴパゴ[ a ]はアメリカ領サモアの首都です。アメリカ領サモアの主要な島であるツツイラ島のマオプタシ郡に位置しています。
パゴパゴは、南太平洋で最も深い天然の港の一つであり、風や荒波から守られ、戦略的に重要な位置にある。[ 4 ] [ 5 ] : 52 [ 6 ] : 12この港は南太平洋で最も保護されている港の一つでもあり、[ 7 ] : 11加工用の魚の水揚げが容易になるため、アメリカ領サモアに自然な利点をもたらしている。[ 7 ] : 61観光、娯楽、食品、マグロ缶詰が主な産業である。1993年時点で、パゴパゴは世界で4番目に大きなマグロ加工業者であった。[ 8 ] : 353 2009年には、パゴパゴで水揚げされた魚の総額は年間約2億ドルで、米国のどの州や準州のどの港よりも高かった。[ 9 ]世界最大のマグロ缶詰工場がある。[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]
パゴパゴはアメリカ領サモアの主要港です。[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]また、領土政府の所在地でもあります。[ 16 ] : 166グレーターパゴパゴ都市圏は、パゴパゴ港沿いに連なる約6つの村から構成されています。[ 17 ] [ 18 ] 村の1つはパゴパゴという名前で、2020年の人口は3,000人でした。[ 19 ] 構成する村は、ウトゥレイ、ファガトゴ、マラロア、パゴパゴ、サタラ、アトゥウです。ファガトゴは中心街で、「町」と呼ばれ、領土の二院制議会（フォノ）、警察署、パゴパゴ港、多くの商店やホテルがあります。行政政府の所在地である政府庁舎はウトゥレイにあります。
2000年にはグレーターパゴパゴ地域には8,000人の住民が住んでいましたが[ 20 ] 、 2010年までに人口は15,000人に増加しました[ 21 ]。
パゴパゴ近郊に位置するレインメーカー山（ピオア山）は、パゴパゴが世界中の港湾都市の中で最も年間降水量が多いという気象パターンに寄与している。[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]この山はパゴパゴの東側を守り、パゴパゴ港を太平洋で最も保護された深水停泊地の1つにしている。[ 25 ] : 3
歴史的に、パゴパゴ湾の戦略的な位置は、西サモアと東サモアの政治的分離に直接的な役割を果たしました。米国がトゥトゥイラに興味を持った最初の理由は、パゴパゴ港を石炭補給基地として使用したいという願望でした。[ 26 ]： 30-31この町は、米国最南端の首都であり、南半球にある唯一の首都という特徴を持っています。
パゴパゴという名前の由来は不明である。ある仮説では、サモア語に由来し、「祈りの場所」を意味すると解釈されている。[ 27 ]
サモア語の「g」は「ng」のように発音されるため、パゴパゴは「パハンゴパハンゴ」と発音されます。[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] [ 33 ]
パゴパゴの初期の名称はロングベイ（サモア語：O le Fagaloa）で、これはパゴパゴ地域に最初に定住した人々が使用した名称でした。[ 26 ]： 26 [ 34 ] [ 35 ]： 123また、パゴパゴのガガモエに住み、この地域の他のすべての首長よりも上位であったマウガに敬意を表して、O le Maputasi（「単独の首長の家」）とも呼ばれていました。[ 35 ]： 123
1830年代の短い期間、パゴパゴは、パゴパゴ港に最初に入ったヨーロッパ人であるイギリス人キャプテン・カスバートにちなんで、カスバート港としても知られていました。[ 36 ]
パゴパゴには4,000年前に初めて人が住み着きました。[ 37 ]この地域は当初、ポリネシアの航海士によって開拓され、農業、漁業、そしてサモア社会特有の文化慣習に根ざした活気あるコミュニティを築きました。[ 27 ]パゴパゴ渓谷には少なくとも1,500～1,300年前には人が住んでいたという考古学的証拠があります。[ 38 ]ツツイラ島の古代の人々は、サモア平土器として知られる粘土製の土器を生産していました。これらの開口部のある鉢の大部分は、シンプルなデザインで、丸い底が特徴でした。このような土器は、ヴァイピトを含むパゴパゴの遺跡から発見されています。このような土器の生産は約1,500年前に終了しました。[ 39 ] [ 40 ]ヴァイピト渓谷の遺跡では、家の基礎やテラス（ラウ・マフォラ）など、岩で作られた建造物など、より実質的な要素も発見されています。[ 41 ] [ 42 ]
パゴパゴ村の内陸部にあるヴァイピトで陶器が出土している。ここの堆積物は、かつて人々がゴミを捨てていた居住区の下の古い丘の斜面だと考えられている。ここでは多数の大きな陶器が出土している。陶器の層は紀元前350年から紀元10年の間に遡る。別の遺跡であるフォイシアは、パゴパゴの内陸部でヴァイピトから約100メートル離れた同じ標高にある。下水道工事中に、アメリカ領サモア電力公社は多くの粘土製の陶器の破片を発見した。陶器に関連する5つの年代は、紀元前370年から紀元130年の間の期間を示している。[ 43 ]
トゥトゥイラ島は、西暦950年頃の侵略から1250年にトンガ人が追放されるまで、トゥイ・トンガ帝国の一部でした。サモアの民間伝承によると、パゴパゴ出身の戦士フアアウは、トンガ人をトゥトゥイラから追い出した人物とされています。伝説によると、フアアウの婚約者タウオロアシイは、モエイレフエフエと呼ばれる美しい敷物の上で眠っている間に誘拐され、トンガに連れて行かれました。婚約者と有名な敷物を失ったことに怒りを覚えたフアアウは、トゥトゥイラの人々を鼓舞し、ラウティヴニアによって課せられたトンガの支配に対して反乱を起こすよう促しました。[ 44 ] [ 45 ]
トンガの支配下にあった時代、政敵や敗北したサモアの戦士たちはパゴパゴに追放された。周辺の集落は事実上、サモアの流刑地として機能していた。この抑圧に対し、最高首長マリエトアの指導の下、サモア人は最終的にトンガの支配者に対して反乱を起こした。[ 46 ]ある資料によると、パゴパゴからトンガ人を追放することに成功したのは、パゴパゴの首長フアオートアであった。[ 47 ]
1722年まで、パゴパゴはファガサやヴァティアなどアメリカ領サモアの他のいくつかの村と同様に、尾根の上の集落として存在していました。現在アメリカ領サモア国立公園の一部となっているこの高地の集落は、サモア、フィジー、タヒチ、トンガが関わる島間紛争の時代に安全を確保するために戦略的に重要な場所にありました。高地にあるため、海岸からの襲撃から身を守ることができました。船でやってくる攻撃者は海岸沿いの集落にとって大きな脅威だったからです。1772年までに、ほとんどの家族が高地から海岸に移住し、海岸線近くに新しい家を建てました。しかし、口承史によると、少数の世帯は19世紀後半まで高地で居住または農業を続けていたようです。旧パゴパゴの遺跡からは、古代の石垣、建物の基礎、墓などの考古学的発見があります。これらの墓の中には、首長やタウポウ（儀式用の乙女）などの儀式的な人物の墓であると考えられているものもあり、伝説では、そのうちの1つはカツオ漁の船に埋葬された可能性があると示唆されている。旧パゴパゴの遺跡は、ヴァイピト渓谷のすぐ西にあるファガサ峠のアラバ山登山口からアクセスできる。[ 48 ]
西洋人が初めてトゥトゥイラ島を訪れた時、マウガはパゴパゴの有力なマタイ（首長）だった。[ 49 ]
1791年、バウンティ号の反乱者を追跡していたイギリス軍艦HMSパンドラを率いていたエドワード・エドワーズ大尉は、パゴパゴ港に到着した。捜索中、乗組員は1787年にアアスで殺害されたペルーズの部下の一人のフランス軍の制服を発見した。[ 50 ] [ 51 ]
ある情報源によると、1824年にオットー・フォン・コッツェブーがパゴパゴ港の入り口を発見したと考えられている。[ 52 ]： 68
1830年、マサチューセッツ州出身のノーヴァル・「サレミ」という男が、パゴパゴでマウガ首長の家臣として暮らしていた。信仰を分かち合いたいという思いから、彼はイングランド国教会の祈祷書の一部をサモア語に翻訳し、パゴパゴのマウガ首長も改宗者の一人に数えた。[ 53 ]： 33
1830年代、2人の宣教師がツツイラ島に派遣された。アーチボルド・W・マレー牧師とその妻はパゴパゴに、バーンデン牧師はレオーネに派遣された。彼らはファガサ湾に上陸し、丘を越えてパゴパゴの首長マウガのもとへ向かった。マウガは宣教師たちを歓迎し、支援を与えた。その後、RMSダノッター・キャッスル号はパゴパゴに移り、パゴパゴ港に入港した2番目の船となった。[ 53 ] : 38 [ 25 ] : 79–80マウガの後援の下、マレーはパゴパゴに木造の住居を建て、そこでキリスト教的生活の模範を示そうと努めた。[ 54 ] [ 53 ] : 38
1834年、マシュー・ハンキンはパゴパゴに到着し、アーチボルド・マレーの同行者として、マウガ首長の庇護のもとで生活した。二人は共にツツイラ島の東端沿いの村々を訪れた。その後、二人はレオーネに移り住み、マレーはレオーネ郊外のファガテレに太平洋諸島民のための宣教研究所を設立する準備に取りかかった。 [ 55 ]
1836年から捕鯨船がパゴパゴ港に寄港するようになり、すぐに人気の寄港地となった。乗組員たちは、ここが休息し、物資を補給し、修理を行うのに安全な場所だと考えた。1866年以降、捕鯨活動がさらに北へ移ったため、捕鯨船はサモア諸島を訪れなくなった。[ 52 ]： 2、144、183
1836年、カスバート船長が指揮するイギリスの捕鯨船エリザベス号が、ヨーロッパの船として初めてパゴパゴ港に入港した。カスバート船長はパゴパゴを「発見」し、カスバート港と名付けたとされている。[ 56 ]
1837年、ツツイラ島の首長たちとHMSコンウェイ号のチャールズ・ベチューン船長は、パゴパゴの最初の公式な商業港規則について合意に達し、同年12月27日に最終決定された。[ 52 ]： 147、149 [ 53 ]： 40-41
1838年5月9日、ロンドン宣教協会はパゴパゴに教会を設立した。[ 57 ] [ 53 ]： 41 [ 58 ]
1839年、サモア諸島で記録に残る最初の疫病が発生し、パゴパゴの最高首長マウガが死亡した。彼の死後、マヌマがその地位を引き継いだ。[ 52 ] : 112 [ 53 ] : 41-42異母兄弟ポマレの死後、マヌマはポマレの未亡人と駆け落ちし、キリスト教徒コミュニティ内で論争を巻き起こした。その結果、アイガは彼をその地位から追放した。しかし、マヌマは後に復職し、1849年に亡くなるまでパゴパゴのマウガとして君臨した。[ 53 ] : 43
1839年には早くも、アメリカ合衆国探検隊の隊長チャールズ・ウィルクス司令官がパゴパゴ港と島を調査したことで、パゴパゴ地域へのアメリカの関心が高まった。ウィルクスの好意的な報告は大きな関心を集め、アメリカ海軍はパゴパゴ地域への進出を計画し始めた。パゴパゴ滞在中、ウィルクスは最高首長マウガの指導の下、パゴパゴの首長たちと「商業規則」の交渉を行った。ウィルクスの条約は批准されなかったが、船長やサモアの指導者たちはそれに従って行動した。[ 59 ]
イギリスやドイツによる併合の可能性についての噂は米国によって真剣に受け止められ、米国務長官ハミルトン・フィッシュはアルバート・スタインバーガー大佐を派遣し、アメリカの利益のためにサモアの首長たちと交渉させた。[ 60 ]パゴパゴに対するアメリカの関心は、ツツイラが世界で最も豊かな捕鯨場の1つにおける中心的な位置にあることにも起因していた。
1844年8月8日、アーチボルド・ライト・マレーは手紙の中で、トゥトゥイラ島の人々が一時、集落を放棄して高地に避難しながらフランスと交渉する準備をしていたことを記している。パゴパゴ港がヨーロッパ列強にとって島で最も重要な魅力であると認識していた彼らは、トゥトゥイラ島の独立を保障する約束と引き換えに、この港をフランスに割譲する計画を立てていた。 [ 52 ]： 125
1868年、サモア諸島における最初の主要なアメリカ企業であるポリネシアン・ランド・カンパニーが不動産投機を目的として設立された。同社の代理人ジェームズ・スチュワートは、パゴパゴを南太平洋最高の港であり理想的な商業拠点として宣伝し、地元の首長たちにアメリカへの併合を請願するよう促し、アメリカの関与拡大を求めた。しかし、ワシントンはほとんど関心を示さず、同社の資産は競売にかけられ、会社は倒産した。[ 26 ]： 77
1871年、WH Webbの地元の蒸気船事業は石炭を必要としており、彼はパゴパゴが石炭補給基地として適しているかどうかを評価するためにE. Wakeman船長をサモアに派遣した。Wakemanは港を承認し、ドイツがこの地域を占領しようとしていることを米国海軍に警告した。数か月後、米国海軍はハワイ州ホノルルからリチャード・ミード司令官を派遣し、パゴパゴが海軍基地として適しているかどうかを評価させた。ミードはUSSナラガンセットでパゴパゴに到着し、港の独占使用とパゴパゴでの貿易と海運を規制する一連の商業規則についてマウガ族と条約を結んだ。彼はまた、新しい海軍基地のための土地を購入した。[ 25 ]： 137-138パゴパゴのマウガ首長は、村がツツイラ島の首都として認められることを望んでいると述べた。[ 52 ]： 279
1872年、パゴパゴの首長は米国と条約を締結し、米国政府に島に対する相当な影響力を与えた。[ 61 ]
その後、同じく1872年に、リチャード・W・ミードの出発直後、ドイツ領事テオドール・ウェーバーがパゴパゴに到着した。彼はマウガに対し、アメリカとの条約は正式なものではないと警告し、港におけるドイツの権益を守るよう主張した。[ 53 ]： 59
1873年8月7日、ユリシーズ・S・グラント大統領の側近であり、パシフィック・メール・スチームシップ社の代表であったアルバート・バーンズ・スタインバーガー大佐がパゴパゴに到着した。彼は、マウガ首長がリチャード・W・ミードとの条約によって既に米国の保護下にあると考えていたものの、その条約の条項はほとんど無視されていたことを知った。水先案内施設や給水施設はなく、かつてUSSナラガンセット号によって設置されたブイはとっくに流されてしまっていた。条約委員会の他のメンバーが80マイル離れたアピアに住んでいたため、マウガは一人では港を維持することができなかった。スタインバーガーはウポル島へ向かう前に、少なくとも航行上の隠れた危険箇所であるホエール・ロックにブイを適切に設置するよう主張した。[ 53 ]： 60
1877年のツツイラ戦争中、パゴパゴのすべての建物が破壊された。この戦争は、サモア人が政府の将来の方向性をめぐって激しく分裂していた激動の時期に起こった。台頭する反対派であるプレトゥアの脅威の高まりに対応して、アピアに拠点を置くサモアの指導部は、米国との協定を交渉するためにマメアをワシントンDCに派遣した。マメアが海外にいる間に、プレトゥアは反乱を起こし、ツツイラでの全面戦争へと事態をエスカレートさせた。支配権を取り戻すため、レオーネに駐屯していた政府軍は、反乱軍の指導者マウガが本拠地を置くパゴパゴに向かって進軍した。部隊はパゴパゴのすべての建物を焼き払い、数百人の部下とともにマウガをアウヌウ島まで追跡した。ツツイラ島のプレトゥア派は、解任後にパゴパゴに移った元サモア米国領事SSフォスターとマウガに率いられていたが、アウヌウが彼らの軍を支援する能力がないことに気づいた。その結果、彼らはツツイラ島に戻り、すぐに降伏した。[ 53 ] : 65 [ 62 ]
1883年、パゴパゴ湾でマウガ・レイとマウガ・マヌマの間で紛争が始まった。この争いは「マウガ」の称号の権利をめぐるものであった。マウガ・レイの行動はファガトゴとアウアの住民の間で広範な不満を引き起こし、タウア・オ・サオウソアリイ紛争へと発展した。ファガサの住民はパゴパゴ村に加わり、マウガ・レイを打倒してマヌマを支援しようとした。この反乱により、マウガ・レイの軍はアウヌウへと追いやられた。マリエトア・ラウペパ王と親しい友人であったマウガ・レイは、敵対関係を解決するために2隻の軍艦による介入を確保した。介入は、ウィリアム・A・ダイク・アックランド大佐率いるHMSミランダが率いる和平使節団の形で行われ、ドイツの砲艦SMSハイネが支援した。マウガ・レイとマウガ・マヌマの両名は、HMSミランダ号での和平会議に召喚された。当初は両名とも乗船を拒否したが、外交圧力により最終的に折れた。その後の合意では和解が強調され、両当事者は公に武装解除することが求められた。[ 63 ] [ 64 ]この紛争により12人が死亡した。[ 65 ]
1878年、アメリカ海軍はファガトゴ島のすぐ外に最初の石炭補給基地を設置した。その後、アメリカ海軍はファガトゴ島の東と隣接する半島であるゴート島に土地を購入した。1898年に十分な土地が確保され、 1902年にアメリカ海軍ツツイラ基地の建設が完了した。 1899年から1905年まで、基地司令官はアメリカ領サモアの知事を兼任し、その後、アメリカ領サモアの海軍知事に任命された。フォノ（議会）は知事の諮問機関として機能した。[ 66 ]： 84-85
サモア諸島はアメリカ合衆国の一部であったにもかかわらず、イギリスとドイツはこの地域に強力な海軍力を維持していた。1880年から1900年の間に、アメリカ海軍は二度、戦闘に巻き込まれそうになったが、その真の目的はパゴパゴに石炭補給基地を設置することだけであった。アメリカは海軍基地建設のために港周辺の土地を密かに購入した。石炭を保管するためにファガトゴビーチの土地を月10ドルで借りた。ルイス・キンバリー提督は、 1889年のハリケーンの後、アピアで帰国の輸送手段を待っている間にパゴパゴに派遣された。パゴパゴで、彼は新しい石炭補給基地と海軍基地の場所を選定した。1890年6月、アメリカ議会は海軍と商船隊のための基地を恒久的に設置する目的で10万ドルの予算を可決した。この予算措置により、国務省はアピアからパゴパゴへ領事ハロルド・M・シーウォールを派遣し、プロジェクト用地として6区画の土地を購入させた。一部は以前ポリネシア土地会社が所有していたが、他の区画はサモア人家族が所有していた。海軍戦争発生時の港湾防衛のため、米海軍は港の入り口に面したレプア・カトリック教会の上にある岬と山腹を購入したいと考えていた。[ 25 ]： 138-139
1887年、ハワイ王カラカウアの艦隊で唯一の軍艦であった171トンの蒸気船カイミロア号は、ハワイ王が統一ポリネシア王国を創設するという構想の一環として、サモア諸島への外交使節として派遣された。航海には、当時重要な交易拠点であったパゴパゴを含むいくつかの重要な場所への訪問が含まれていた。歴史的記録には、カイミロア号の大砲がサモア人に渡ったことが記録されており、これらの大砲のうち少なくとも1つは現在、ジャン・P・ヘイドン博物館で保存され展示されている。[ 67 ] [ 68 ]
1888年、サモア内戦中、ドイツ人官僚オイゲン・ブランダイスはパゴパゴ湾地域を厳しく統制しようとした。アウアとファガトゴが新たな税法の下で滞納した際、彼は両村にそれぞれ300米ドルの罰金を科し、支払わなければ戦争と村長の追放を招くと警告した。罰金は速やかに支払われ、その収益はアピアのドイツ国庫に送金された。[ 26 ] : 92
1889年のアピアサイクロンは、パゴパゴの石炭施設をめぐる米国とドイツ間の10年にわたる紛争に終止符を打った。[ 69 ]この嵐の間、サモア危機の一環としてツツイラ島沖に停泊していた英国、ドイツ、米国の軍艦はすべて沈没した。[ 70 ] 1889年には、作家のロバート・ルイス・スティーブンソンもパゴパゴを訪れた。[ 71 ]
1892年、パゴパゴの最高首長であり、マリエトア・ラウペパの支持者であったマウガ・レイは、ウポル島に長期滞在し、湾岸地域を指導者不在のままにした。パゴパゴは忠誠を保ったが、マタアファと同盟を結んでいたファガトゴは、アウアに加担してマタアファを追放しようとした。その後、衝突が起こり、アウアとファガトゴのカヌー船団がパゴパゴに進軍したが、激しい銃撃を受けて撤退した。パゴパゴとファガサの戦士たちはアウアとファガトゴを攻撃し、両村を焼き払った。女性と子供たちはレプアのカトリック宣教所に避難し、船団はアウヌウに撤退した。[ 26 ]： 102
1893年5月27日、パゴパゴに末日聖徒イエス・キリスト教会の支部が設立された。同教会は1863年に初めて島に到着し、1888年にツツイラ島で正式に組織された。[ 72 ]
1893年、代理米国領事ウィリアム・ブラックロックは、石炭補給所を守る砲台を設置するため、ブランツ・ポイントとブレーカーズ・ポイントの土地購入を検討するため、パゴパゴを訪れた。パゴパゴのマウガとファガイチュアのレイアトの間で敵対行為が続いていたため、拘束力のある合意は成立せず、ブラックロックは後日購入するオプション権のみを確保した。[ 26 ]： 108
1898年、カリフォルニアに拠点を置く建設・エンジニアリング会社が石炭貯蔵所の建設を請け負った。担当の海軍技師はWIチェンバースであった。1899年4月30日、ベンジャミン・フランクリン・ティリー司令官は、このプロジェクトに必要な石炭と鉄鋼を積んだUSSアバレンダ号でバージニア州ノーフォークを出港した。この地域に駐在していたアメリカの機関はアメリカ海軍のみであり、新領土の管理責任を負っていた。[ 25 ]： 139-140
1900年、オーシャニック汽船会社の汽船、シエラ号、ベンチュラ号、ソノマ号は、寄港地をアピアからパゴパゴに移した。[ 26 ]： 134
1900年4月17日、ファガトゴの新しい埠頭と石炭施設の建設予定地を見下ろすソゲラウ丘に、最初のアメリカ国旗が掲揚された。式典には、アピアからの招待客一行がドイツ総督ハインリヒ・ゾルフと共にSMSコルモラン に乗って到着した。BFティリーと彼の新政府の拠点であるUSSアバレンダは港に停泊していた。アメリカ領事ルーサー・W・オズボーンがアピアから到着し、アメリカ領サモアの村々や他の国々から多くの観衆が集まった。ティリーが式典の司会を務め、まずアメリカ大統領の宣言を読み上げ、島々に対するアメリカの主権を主張した。次に海軍長官の命令が読み上げられ、続いて首長たちが自ら作成し署名した割譲証書を読み上げた。国旗掲揚の前に、ロンドン宣教協会(LMS) の E.V. クーパー牧師とローマカトリック宣教団のメイナイディエ神父が祈りを捧げた。ファガレレの LMS 学校の生徒たちが国歌を歌った。コモランとアバレンダの2 隻の船が国歌を発射した。[ 25 ] : 145–146 [ 26 ] : 111ツツイラ島とアウヌウ島の割譲証書はガガモエで署名され、米国とアメリカ領サモアの関係を正式なものにした。ガガモエはパゴパゴにある地域で、マウガ一族の共同の神聖な土地である。[ 73 ] [ 74 ]
1899年、パゴパゴはアメリカ領サモアの行政首都となった。[ 75 ] [ 76 ]パゴパゴとツツイラ島は、1899年にアメリカ合衆国の領土となるまで、正式にはサモア王国の一部であった。 [ 77 ] [ 78 ]同年12月、三国条約によりツツイラ島は正式にアメリカ合衆国の領土として分割され、これによりアメリカ合衆国はパゴパゴの支配権を獲得した。[ 79 ]
1900年4月17日、ファガトゴの新しい埠頭と石炭施設の建設予定地を見下ろすソゲラウ丘に、最初のアメリカ国旗が掲揚された。式典には、アピアからの招待客がドイツ総督ハインリヒ・ゾルフと共にSMSコルモラン に乗って到着した。BFティリーと彼の新政府の拠点であるUSSアバレンダは港に停泊していた。アメリカ領事ルーサー・W・オズボーンがアピアから到着し、アメリカ領サモアの村々や他の国々から多くの観衆が集まった。ティリーが式典の司会を務め、まずアメリカ合衆国大統領布告を読み上げ、島々に対するアメリカの主権を主張した。次に海軍長官命令が読み上げられ、続いて首長たちが自ら作成し署名した割譲証書を読み上げた。国旗掲揚の前に、ロンドン宣教協会(LMS) の E.V. クーパー牧師とローマカトリック宣教団のメイナイディエ神父が祈りを捧げた。ファガレレの LMS 学校の生徒たちが国歌を歌った。コモランとアバレンダの2 隻の船が国歌を発射した。[ 25 ] : 145–146 [ 26 ] : 111ツツイラ島とアウヌウ島の割譲証書はガガモエで署名され、米国とアメリカ領サモアの関係を正式なものにした。ガガモエはパゴパゴにある地域で、マウガ一族の共同の神聖な土地である。[ 82 ] [ 83 ]
20世紀初頭、パゴパゴはアメリカ領サモアの入港地となった。[ 35 ]： 179
1904年4月11日、アメリカ領サモア初の公立学校であるファガトゴが海軍基地エリアに設立された。開校当時、この学校には教師2名と生徒40名がいた。[ 84 ]この最初の学校は、パゴパゴのヨーロッパ人による子供たちのための学校を求める請願から生まれた。ウリエル・セブリー総督はファガトゴに学校を設立し、コプラ基金から1,000米ドルを割り当て、サモア人以外およびサモア人と混血の住民から生徒を選抜する権利を自らに留保した。[ 85 ]
1912年9月1日、サモア初の病院がマラロアに完成した。現在のサディ・トンプソン・インの敷地に隣接する丘の中腹に位置していた。[ 86 ]
1916 年 12 月 16 日から 1917 年 1 月 30 日にかけて、イギリスの作家W. サマセット・モームと秘書兼恋人のジェラルド・ハクストンは、ハワイからタヒチへ向かう途中でパゴパゴに立ち寄った。船には、売春でハワイから追放されたミス・サディ・トンプソンという乗客も乗っていた。彼女は後に、パゴパゴに到着した売春婦の物語である人気短編小説「雨」 （1921 年）の主人公となった。 [ 87 ]検疫検査のため遅れた彼らは、現在サディ・トンプソン・インとして知られる宿にチェックインした。モームはここでアメリカ人水兵にも会い、その水兵は後に別の短編小説「赤」 （1921 年）のタイトルキャラクターとして登場した。[ 75 ] [ 88 ]サディ・トンプソン・インは 2003 年にアメリカ合衆国国家歴史登録財に登録された。
1920年、パゴパゴの最高位の首長であるマウガ・モイモイがマウ運動を開始した。[ 89 ]マウ運動はまずパゴパゴで形を成し、マウガの家の玄関先で集会が開かれた。高位の首長、首長、有力な首長、そして地域住民が集まって参加した。[ 90 ]パゴパゴでの一連のフォノでは、高位の首長と有力な首長が集まり、長時間の演説と政治的な駆け引きが行われた。これらの会合により、コプラの伐採が数ヶ月間停止し、ツツイラの経済は急激に落ち込んだ。[ 91 ]
1925年8月31日、マーガレット・ミードはSSソノマ号に乗ってパゴパゴに到着し、コロンビア大学の博士論文のためのフィールドワークを開始した。この論文は後に『サモアでの成長』として出版された。[ 92 ]
1930年9月26日、ビンガム委員会はUSSオマハ号に乗ってパゴパゴに到着した。彼らの到着は、フィタフィタバンドによる桟橋パレードで祝われ、バンドは星条旗を演奏した。[ 93 ]
1917年5月、アメリカ合衆国が第一次世界大戦に参戦した際、パゴパゴに停泊していたドイツ艦2隻が拿捕された。1万トンのエルサスはホノルルに曳航され、アメリカ海軍に引き渡された。一方、小型砲艦ゾルフはパゴパゴで改装され、 USSサモア と命名された。パゴパゴとハワイ間の無線通信はフィジーを経由していた。イギリスがフィジー経由の全てのメッセージを検閲したため、海軍はパゴパゴとホノルル間を直接通信できるよう設備を迅速にアップグレードした。[ 25 ]： 188
1937年、映画監督のジョン・フォードは、同名の小説を原作とした映画『ハリケーン』（1937年）の撮影のためパゴパゴを訪れた。アメリカ海軍の協力のもと、撮影は5月3日から9月中旬まで行われた。地元住民はエキストラとして募集されたが、住民はアメリカ海軍の管理下にあったため、賃金は現金ではなくチューインガムや缶詰の鮭などの物品に交換された。[ 96 ]同年後半に映画が公開されると、ライフ誌に宣伝写真が掲載されるなど、パゴパゴは国際的な注目を集めた。[ 97 ]この映画は興行的に大成功を収め、国内で440万ドルの興行収入を上げ、1938年にはアカデミー賞最優秀録音賞を受賞した。[ 98 ]
1938年1月10日、飛行艇サモアン・クリッパー号がパゴパゴ港を出た直後に爆発した。パイロットのエドウィン・ミュージックと乗組員6名が事故で死亡した。[ 99 ] [ 100 ]
パゴパゴは第二次世界大戦中、アメリカにとって重要な海軍基地だった。[ 101 ] 1940年の夏、海軍基地で限定的な改良が行われ、その中にはタフナの海兵隊飛行場も含まれていた。新しい飛行場は1942年4月までに部分的に運用可能となり、6月までに完全に運用可能となった。1941年3月15日、海兵隊第7防衛大隊がパゴパゴに到着し、南太平洋で任務に就いた最初の艦隊海兵部隊となった。また、アメリカの島を防衛するために配備された最初の部隊でもあった。ブランツポイントとブレーカーズポイントに砲が設置され、パゴパゴ港をカバーした。第二次世界大戦中に現役任務に就いた唯一の海兵隊予備役部隊、すなわちアメリカ海兵隊予備役第1サモア大隊を訓練した。この大隊は真珠湾攻撃後に動員され、1944年1月まで活動を続けた。[ 66 ]： 85-86
1942年1月、パゴパゴ港は日本の潜水艦による砲撃を受けたが、これは第二次世界大戦中に島々で起きた唯一の戦闘だった。[ 102 ]これは1942年1月11日の朝、日本の潜水艦がファガサ湾で浮上し、5.5インチ甲板砲からパゴパゴに向けて15発の砲弾を発射した際に起こった。砲弾は丘を越えてパゴパゴ湾周辺の数カ所に着弾した。センティピード・ロウを自転車で走っていたエドウィン・B・ロビンソン司令官は、砲弾の破片で膝を負傷した。彼は第二次世界大戦中にアメリカ領サモアで戦争による負傷を負った唯一の人物だった。[ 103 ]
1942年1月20日、第2海兵旅団が約5,000人の兵士と大砲や戦車を含む様々な武器を携えてパゴパゴに到着した。[ 104 ] 1942年5月30日、リチャード・E・バード少将がパゴパゴの防衛状況を評価するためにアメリカ領サモアに到着した。バード少将は、ツツイラ島の守備隊（アメリカ海軍と海兵隊の兵士7,995人とフィタフィタ警備隊100人）は小規模な襲撃を撃退するには十分だが、大規模な攻撃に耐えるには不十分であると報告した。[ 105 ]
1943年8月24日、エレノア・ルーズベルト大統領夫人がパゴパゴとアメリカ海軍基地を訪問した。[ 106 ] [ 107 ]大統領夫人はアメリカ海軍基地でフィタフィタ衛兵隊と楽隊、そして第1サモア大隊を閲兵した。[ 108 ]
1949年10月7日、第二次世界大戦時の石油・ガス輸送タンカーであるUSSチェハリス（AOG-48） がパゴパゴ港で爆発し沈没した。同港で発見された同時代の唯一の難破船であり、現在の燃料桟橋の100フィート強下に沈んでいる。全長90メートルのこの難破船は、2002年現在も水質汚染の原因とみなされている。[ 109 ] [ 110 ]
1953年、スウェインズ島から追放された56人のトケラウ人がパゴパゴに到着し、本国送還までアメリカ領サモアの支援を受けなければならなかった。これに対し、リチャード・バレット・ロウ知事は、将来同様の事件が起こらないようにするための行政命令を発令し、スウェインズ島での雇用をアメリカ領サモア人に限定するなどの制限を設けた。[ 111 ]
1953年のアメリカ領サモア議会選挙で、パゴパゴ出身のメイベル・コールマン・リードがアメリカ領サモア下院議員に選出された最初の女性となった。[ 112 ] [ 113 ]
パゴパゴは、1961年から1972年にかけてNASAのアポロ計画にとって重要な場所でした。アポロ10号、アポロ11号、アポロ12号、アポロ13号、アポロ14号、アポロ17号はツツイラ島に着陸し、乗組員は本土に戻る途中でパゴパゴからホノルルへ飛びました。[ 114 ] [ 115 ]ジーン・P・ヘイドン博物館には、1969年にアポロ11号によって月に持ち込まれたアメリカ領サモアの国旗やムーンストーンが展示されています。これらはすべて、アポロ月面着陸ミッションの帰還後、リチャード・ニクソン大統領からアメリカ領サモアに贈られたものです。 [ 116 ]博物館は1971年10月に正式に開館し、開館式ではマーガレット・ミードがゲストスピーカーを務めました。国立芸術基金が設立助成金を提供しました。最も貴重な資産は、サモア初の重要な高級敷物とされるファラ・オ・フタと呼ばれる精巧な敷物で、上院議長HCサラノアSPアウモエウアロゴから寄贈された。もう一つの重要な寄贈品は、ハワイ王カラカウアの艦隊唯一の軍艦であり、171トンの蒸気船カイミロア号から持ち出された大砲である。ハワイ王はポリネシア王国を建国するべく、この船をサモア諸島に派遣した。[ 25 ]： 313
1965年、アラバ山のテレビ送信設備へのアクセス手段として、アラバ山のトラムウェイが建設されました。ウトゥレイの上にあるトゴトゴ尾根の端にあるソロヒルの頂上から始まり、パゴパゴ湾を横断して1.8キロメートル（1.1マイル）登り、標高487メートル（1,598フィート）のアラバ山に着地しました。これは世界最長の単一スパンケーブルカー路線の1つでした。[ 16 ] : 167 [ 117 ] : 475 [ 118 ]
リンドン・B・ジョンソン大統領とファーストレディのレディ・バード・ジョンソンは、 1966年10月18日にパゴパゴを訪問した。ジョンソンは、アメリカ領サモアを訪問した唯一の米国大統領である。リンドン・B・ジョンソン熱帯医療センターは、大統領にちなんで名付けられた。[ 119 ]エアフォースワンの前に着陸したのは、70人の報道記者を乗せた報道機だった。2時間の訪問は、国中および世界中でテレビ放映された。H・レックス・リー知事と伝統的な指導者たちは、式典、娯楽、短いツアー、そしてマヌレレ・タウサラ、レディ・バード・ジョンソン学校の献堂式に詰め込んだ。大統領は演説を行い、南太平洋で唯一の領土であるアメリカ領サモアに対するアメリカの政策を説明した。大統領とファーストレディは、オーストラリアで行われるハロルド・ホルト首相の葬儀に向かう途中、1966年12月にアメリカ領サモアに戻った。ホワイトハウスが訪問中に式典を行わないよう求めたため、オーウェン・アスピノール知事は静かに歓迎した。約3,000人の観衆がパゴパゴ国際空港に大統領を見に集まった。[ 25 ]： 292
1967年5月、H・レックス・リー知事はパゴパゴを免税港とする法律に署名した。しかし、自動車、銃器、高級品、自動車部品には物品税が課せられた。物品税は中古自動車や機械類に最も重く課せられた。この法律は、古い中古品の流入を防ぐことを目的としていたため、「ジャンク法案」というあだ名がついた。[ 25 ]： 285
1970年11月、教皇パウロ6世はオーストラリアへ向かう途中、パゴパゴを訪れた。[ 120 ] [ 25 ]： 292
1970年のクリスマス直後、村の火災により議場と隣接する施設が焼失した。新しい議会は、伝統的なマラエ・オ・レ・タルであるファガトゴの町の中心部に恒久的に設置されることが決定され、費用は50万ドルとなった。1973年10月には、新しいフォノ複合施設の献堂、その25周年、そしてパゴパゴでの太平洋議員会議の開催という3つの祝典が行われた。ファーストレディのリリアン・「リリー」・リーは、木彫りの名匠スヴェン・オルトクイストがイフェレレに彫ったアメリカ領サモアの公式紋章を披露し、それは新しいフォノの前に設置された。芸術評議会合唱団は、作曲家HCトゥイテレレパガ・ナポレオーネの指揮で領土の歌「アメリカ・サモア」を歌った。同じ式典で、縄張り鳥であるルペと、縄張り花であるモソオイが正式に発表された。[ 25 ]： 302
パゴパゴへの船舶の往来は1970年から1974年にかけて経済ブームを迎えた。パゴパゴ国際空港へのフライトは1970年代初頭も増加を続け、観光局は4万人の訪問者数を報告し、ホテルの増設を求めた。アメリカ領サモアへの航空便は、パンアメリカン航空（週4便）、ニュージーランド航空（週4便）、UTA航空（週4便）によって運航されていた。1974年から1975年にかけて、記録によると7万8000人の乗客が両サモア間を空路で移動し、ポリネシアン航空はこの路線で180万ドルの収益を上げた。[ 25 ]： 311パゴパゴ港は1970年代初頭にヨットの人気の寄港地となった。[ 25 ]： 312
1972年、陸軍特技兵4級フィアテレ・タウラゴ・テオがベトナムで戦死し、遺体はパゴパゴに空輸され、そこで彼の両親に数々の勲章が授与された。最初の陸軍予備役センターは彼の名にちなんで名付けられた。[ 25 ]： 316さらに2人のアメリカ領サモア人がベトナム戦争で戦死した。レーン・ファトゥトア・レヴィ伍長とファガトエレ・ロケニ上等兵はそれぞれ1970年と1968年に戦死した。[ 121 ]
1972年、アメリカ領サモアの7つの歴史的建造物がアメリカ合衆国国家歴史登録財に登録された。これには海軍ビル38、ジーン・P・ヘイドン博物館、政府庁舎などが含まれる。[ 25 ]： 313
1985年、ロナルド・レーガン造船所を民営化する決定がなされた。カリフォルニア州サンディエゴのサウスウエスト・マリン社が、アメリカ領サモア政府からのリース契約に基づき、同造船所を運営する企業として選ばれた。[ 122 ]
1986年、パゴパゴで第1回招待カヌーレースが開催された。[ 25 ]： 339
1991年9月25日、ファガトゴのダウンタウンに新たなランドマーク、サモア・ニュース・ビルが誕生した。ウトゥレイの行政庁舎は1991年10月11日に落成した。[ 25 ]： 357
2000年以来、アメリカ領サモア教育省は学校運動プログラムを通じて、東西高校オールスターフットボールゲームを主催している。このゲームはパゴパゴのガガモエにあるグラウンドで開催されている。 [ 124 ]
2008年には、第10回太平洋芸術祭がパゴパゴで開催され、27か国から2,500人が参加した。[ 125 ]また、2008年には、この地域で数少ない女性首長の1人であるアスエガ・ファアママタがパゴパゴで新上院議員に選出され、アメリカ領サモア議会で唯一の女性議員となった。[ 126 ]
2010年、世界最大の魚介類供給業者であるトライマリングループは、サモアパッキングの工場資産を買収し、最先端のマグロ包装施設に3400万ドルを投じた。[ 122 ]
マイク・ペンスは、2017年4月にパゴパゴに立ち寄った際、アメリカ領サモアを訪問した3人目の現職アメリカ副大統領となった[ 127 ] [ 128 ]。彼は給油のために立ち寄った際に、ここで200人の兵士に演説を行った[ 129 ] 。レックス・ティラーソン米国務長官は、2017年6月3日にこの町を訪れた[ 130 ]。
2017年8月、ファガトゴのフォノビルが解体された。[ 131 ] [ 132 ]
2018年には、サタラにあるASG所有のロナルド・レーガン造船所で4ヶ月間の修理が行われた。[ 133 ]
米国に拿捕された北朝鮮の貨物船が、2019年に検査のためパゴパゴに到着した。[ 134 ]
2009年9月29日、サモアとアメリカ領サモア付近の南太平洋で地震が発生し、パゴパゴとその周辺地域に津波が押し寄せた。津波は村、建物、車両に中程度から深刻な被害をもたらし、34人が死亡、数百人が負傷した。 [ 135 ] [ 136 ]マグニチュード8.3の地震で、高さ5フィート（1.5メートル）の津波が街を襲った。大規模な洪水が発生し、多数の建物が被害を受けた。地元の発電所が機能停止し、241軒の家屋が全壊、308軒の家屋が大きな被害を受けた。地震直後、バラク・オバマ大統領は連邦災害宣言を発令し、仮設住宅などの個人支援（IA）のための資金を承認した。[ 137 ]
パゴパゴはアメリカ領サモアの東部地区、マオプタシ郡にあります。[ 139 ]ハワイの南西約2,600マイル（4,200km ） 、ニュージーランドの北東約1,600マイル（2,600km ） 、カリフォルニアの南西約4,500マイル（7,200km ）に位置しています。 [ 140 ]南緯14度16分46秒、西経170度42分02秒/南緯14.27944度、西経170.70056度/ -14.27944; -170.70056に位置しています。パゴパゴは赤道から南に18度の位置にあります。[ 141 ]
パゴパゴ市は、立法と司法の中心地であるファガトゴや、行政の中心地であり知事の住居でもあるウトゥレイなど、周辺のいくつかの村を包含しています。 [ 142 ] [ 75 ]この町は、急峻な山腹と港の間に位置しており、マタファオ山（2,142フィート）、レインメーカー山（1,716フィート）、アラバ山（1,611フィート）、シオナ山（892フィート）、テパタシ山（666フィート）、マタイ山（850フィート）などの山々に囲まれており、これらの山々はすべてパゴパゴ港を守っています。[ 143 ]中心街はパゴパゴ港の南岸にあるファガトゴで、フォノ（地方議会）、港、バスターミナル、市場があります。銀行はウトゥレイとファゴトゴにあり、サディ・トンプソン・インやその他のホテルも同様である。ツツイラ島の人口の3分の1に雇用を提供しているマグロ缶詰工場は、港の北岸にあるアトゥウにある。パゴパゴ村は港の西端にある。[ 144 ]
パゴパゴ港はツツイラ島をほぼ二分しています。南向きで、島のほぼ中央に位置しています。湾の幅は0.97 km、長さは4.0 kmです。湾の東側には、高さ500 mのピオア山（レインメーカー山）があります。アメリカ領サモアの住民の半分は、パゴパゴの丘陵地帯と沿岸地域に住んでいます。中心街はファガトゴと呼ばれ、政府機関、港湾施設、サモア高校、レインメーカーホテルがあります。町の北部には2つのマグロ加工工場があります。町はヴァピト川の河口を中心に広がっています。[ 20 ]パゴパゴ港は、この地域最大の流域である2.7 kmのヴァピト川を含む多数の川から水を集めています。国道1号線がヴァイピト川を横切る地点からほど近い場所にラオラオ川があり、パゴパゴ港の奥に流れ込んでいる。ラオラオ川はパゴパゴ公園でヴァイピト川と合流し、港から数ヤードのところにある。ヴァイピト渓谷とアウタピニの間には、パゴパゴ湾の源流沿いに位置する土地があり、そこはフシと呼ばれている。歴史的に、この地域は土地所有権に関する法的紛争や判例の対象となってきた。[ 145 ]
パゴパゴ村のマラロアからサタラにかけては、合計11の川や小川があります。これらには、ヴァイピト、ガガモエ、ラオラオ、パゴ、レアウ、ヴァイマ、ウツモア、アガが含まれます。ヴァイピト川の河口に関連する干潟は、パゴパゴ港の奥にパゴパゴ公園を作るために埋め立てられました。[ 146 ]： 24-6ヴァイピト川の下流では、 5種のハゼ、マウンテンバス、淡水ウナギ、ボラ、4種のエビが記録されています。[ 146 ]： 24-7、24-13ハゼの一種であるStiphodon hydoreibatusはサモア諸島の固有種で、地球上の他のどこにも見られません。[ 147 ]
町の北にはアメリカ領サモア国立公園がある。[ 148 ]アメリカ領サモア国立公園内のアラバ山の山頂まで登ると、港と町を一望できる。[ 149 ]
農業と漁業は今もなお地元住民の生活を支える糧となっている。[ 25 ]： 8-9
パゴパゴ大都市圏は近隣の村々に広がっている。[ 28 ]
西洋風の家もあれば、より伝統的なサモアの住宅もある。すべての家に水道と配管設備がある。[ 152 ]： 262完全にアメリカ化された都市と評されている。[ 153 ]ファガトゴはパゴパゴの主要な行政および商業中心地である。[ 154 ]
パゴパゴ公園は、パゴパゴの港にある公共公園です。パゴパゴ港の最奥、ラオラオ川沿いに位置しています。20エーカー（8.1ヘクタール）のレクリエーション複合施設兼文化センターです。公園内には野球場、スポーツコート、ボート乗り場があります。公園内にはアメリカ領サモア開発銀行などの企業が入居しています。[ 152 ]： 258 [ 155 ]公園内にはバスケットボールコート、テニスコート、サッカー場、体育館、ボウリング場、そしていくつかの韓国料理の屋台があります。コリアンハウスは、町に住む韓国人漁師たちの社交場として建てられました。[ 16 ]： 170
パゴパゴはアメリカ領サモア国立公園への訪問の主要な入り口であり、市は公園のすぐ南に位置しています。[ 3 ] [ 157 ]公園のビジターセンターはパゴパゴ港の奥にあります。パゴプラザビジターセンター（パゴプラザ、スイート114、パゴパゴ、AS 96799）[ 158 ] [ 159 ]このセンターには、サモアの工芸品、サンゴ、貝殻のコレクションもあります。[ 117 ]： 479このセンターは2019年7月に700平方フィート（65平方メートル）拡張され、新しいデモンストレーションと展示が追加されました。新しい展示品の1つは、2015年にオフ島に打ち上げられたマッコウクジラの頭蓋骨です。いくつかのビデオスクリーンとパネルは、サモアのイルカとクジラについて訪問者に情報を提供します。展示品には、大学生が作った6フィート×6フィート（1.8メートル×1.8メートル）のシアポや、伝統的な素材で編まれたエヌバスケットも含まれている。[ 160 ]
国立公園に最も近いホテルもパゴパゴにあります。[ 161 ]タウ島とオフ島にある公園の他の部分は、パゴパゴ国際空港から島間定期便で訪れることができます。
この国立公園には、熱帯雨林、高い山々、ビーチ、そして世界で最も高い海食崖（3,000フィート、910メートル）があります。[ 162 ] 1988 年に米国議会によって、旧熱帯雨林、インド太平洋のサンゴ礁、サモア文化を保護するために認可されました。1993 年に米国連邦政府、アメリカ領サモア政府、地元の村長（マタイ）の間で 50 年間のリースが締結され、正式に開園しました。連邦政府が土地所有者ではなく、地方政府から土地をリースしている唯一の米国国立公園です。8,257エーカー（3,341ヘクタール）の公園で、サンゴ礁の魚、海鳥、飛んでいるフルーツコウモリ、その他多数の動物種を含む、さまざまな熱帯の野生生物の生息地となっています。約2,600エーカー（1,100ヘクタール）がツツイラ島にあり、残りは他の島々と海域にあります。公園の沖合のサンゴ礁は、1,000種のサンゴ礁魚類と外洋魚類の生息地となっています。[ 163 ]公園には150種以上のサンゴが生息しています。注目すべき陸生種としては、太平洋ツリーボアと翼を広げると3フィート（0.91メートル）になるフライングメガバットが挙げられます。[ 164 ]
パゴパゴは自然災害や人為災害に対して脆弱である。脆弱性には、激しい嵐、洪水、津波、土砂崩れ、地震などがある。アメリカ領サモアでは、これまでにも何度かサイクロンや熱帯低気圧が発生しており、落石や洪水のリスクも高まっている。[ 165 ]首都はパゴパゴ港の奥に位置し、サイクロン発生時にも比較的安全とされている保護された地域にある。[ 153 ]
過去100年間で、パゴパゴでは50回以上の小規模な津波が発生しました。2009年のサモア地震と津波より前に発生した最も古く、最も影響の大きい津波は1917年に発生しました。この津波は、ツツイラ島の海岸から約200km （120マイル）沖合のトンガ海溝北端の外縁で発生したマグニチュード8.3の地震によって引き起こされました。最初の波は高さ約3m （9.8フィート）に達し、多数の家屋と2つの教会を破壊しました。人的被害は報告されていません。もう1つの注目すべき出来事は、1960年のバルディビア地震に伴う津波です。パゴパゴ湾の奥では波の高さが最大5m （16フィート）に達しましたが、数軒の家屋に軽微な被害を与えただけで、死傷者は報告されていません。パゴパゴの記録史上最も破壊的な津波は2009年に発生しました。調査によると、この災害では、パゴパゴ湾の細長く狭い地形のために波が増幅されました。パゴパゴ湾の入り口で約1メートル（3フィート3インチ）だった波は、パゴパゴ湾の奥で最大7メートル（23フィート）の高さに達しました。その結果、浸水はパゴパゴ港に広範囲に被害をもたらし、内陸500メートル（1,600フィート）まで広がり、最大8メートル（26フィート）の遡上高に達し、ツツイラ島全体で34人の死傷者を出しました。[ 166 ]
ツツイラ島は、基盤岩の断裂である2つまたは3つのリフトゾーンに沿って並んだ5つの火山によって形成された玄武岩質の火山ドームです。島の形成は鮮新世から更新世初期、約500万年前から50万年前に遡ります。火山活動は約1万年前に停止し、現在島は火山活動が休止しています。ツツイラ島の地質の中心はパゴ火山で、154万年前から128万年前まで活動していました。長さ約6マイル、幅約3マイルの火山のカルデラは127万年前に崩壊し、パゴパゴ港を形成しました。この天然の港は、島の南中央海岸を深く切り込んだ、部分的に水没したカルデラの残骸に形成されました。パゴパゴ村は、トゥツイラ島の最も狭い部分、崩壊したカルデラの中心付近に位置しています。パゴ火山の北半分は残っていますが、南東部分は浸食されて港になっています。[ 167 ] [ 168 ] [ 169 ]
浸食もまた、地形形成において重要な役割を果たしてきました。パゴ火山の崩壊後、ヴァイピト渓谷とパゴパゴ湾は、河川と地質学的プロセスによって形成されました。火山に関連する断層線に沿って流れるヴァイピト川は、急峻な谷壁を削り、玄武岩、安山岩、粗面岩の岩層を露出させました。時を経て、崩積土と河川堆積物が谷の下流部を埋め尽くし、狭く平坦な氾濫原が形成されました。河口に堆積したサンゴ砂と玄武岩質の堆積物は、パゴパゴ湾の海岸線に沿って狭いサンゴ礁の岩屑平原の形成に寄与しました。パゴパゴ港はカルデラの南東境界を示しています。カルデラの北西縁はマウガロア尾根として知られ、アメリカ領サモア国立公園の南境界を形成しています。[ 167 ] [ 168 ] [ 169 ]
パゴパゴは熱帯雨林気候（ケッペンの気候区分Af）で、気温が高く、年間を通して降雨量が多い。アメリカ領サモアの公式気候記録はすべてパゴパゴに保管されている。これまでに記録された最高気温は、1958年2月22日の99 °F（37 °C）である。逆に、記録された最低気温は、 1964年10月10日の59 °F（15 °C）である。 [ 171 ]パゴパゴ国際空港の気象観測所で記録された年間平均気温は82 °F（28 °C）で、最も涼しい月と最も暑い月の平均月間気温の差は約2°Fである。
パゴパゴは地球上で最も雨の多い場所の1つに挙げられています。[ 172 ] [ 173 ] [ 174 ]冬が温暖なため、植物の耐寒性ゾーンは13bです。年間降水量は128.34インチ（3,260 mm）です。雨季は10月から5月までですが、町は年間を通して温暖で湿度が高いです。11月から4月はより湿潤で雨が多いだけでなく、ハリケーンシーズンでもあります。近年、パゴパゴを襲うハリケーンの頻度は劇的に増加しています。風の強い季節は5月から10月までです。暖かい東風がレインメーカー山を越えて上昇すると、雲が形成され、都市に湿気を降らせます。その結果、パゴパゴは西サモアの近くのアピアの2倍の降水量があります。[ 8 ] : 350–351パゴパゴ港の年間平均降水量は197インチ（5,000 mm）であるのに対し、隣接する西サモアでは年間約118インチ（3,000 mm）である。 [ 175 ]
レインメーカー山（別名ピオア山）は、国立自然ランドマークに指定されている。[ 3 ]膨大な量の雨を降らせる能力で知られている。海から1,716フィート（523メートル）そびえ立つピオアの一枚岩は、南東貿易風によって運ばれてくる淡水を多く含んだ低い雲の進路を遮る。レインメーカー山の南東の尾根は雲まで伸びており、巨大な規模の豪雨をもたらす。[ 26 ] : 30
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パゴパゴ村自体の2010年の人口は3,656人でした。しかし、パゴパゴには近隣の村も含まれています。グレーターパゴパゴ地域には2011年に11,500人の住民が住んでいました。 [ 179 ]アメリカ領サモアの人口の約90%はパゴパゴ周辺に住んでいます。[ 180 ] [ 181 ]アメリカ領サモアの人口は1990年代に22%増加しましたが、この増加のほぼすべてがパゴパゴで発生しました。[ 182 ]
2000年の米国国勢調査によると、パゴパゴの人口の74.5%は「ハワイ先住民またはその他の太平洋諸島出身者」である。16.6%はアジア系、4.9%は白人である。[ 183 ] パゴパゴ市内では、住宅地は主にヴァイピト渓谷に集中している。[ 146 ] : 24–23
パゴパゴの住民のうち、アメリカ領サモア国外で生まれた人の割合は、1980年代初頭には26%、1980年代後半には39%でした。1990年には、国外で生まれた住民の割合は44%に達しました。住民の多くは国外で生まれたアメリカ領サモア人であり、韓国などの極東諸国からの新たな住民も増加しています。[ 146 ]： 24-22
パゴパゴ村、グレーターパゴパゴ地域、マオプタシ郡では、2010年から2020年の期間に人口が著しく減少した。具体的には、郡の人口は16.8%減少し、パゴパゴ市自体では18%減少した。この減少率は、同時期にアメリカ領サモア全体の人口減少率10.5%を上回った。郡内の村の中では、アヌア村のみが人口増加を記録し、ファガトゴ村（-16.8%）、サタラ村（-26.6%）、ウトゥレイ村（-30%）などの村では人口減少が見られた。 [ 184 ]
フェレティ・バーストウ公共図書館はパゴパゴにあります。[ 185 ] 1991年に強い熱帯低気圧ヴァルがパゴパゴを襲い、そこにあった図書館を破壊しました。現在のバーストウ図書館は1998年に建設され、2000年4月17日に開館しました。[ 186 ]
アメリカ領サモア・コミュニティ・カレッジ（ASCC）は、1970年7月にアメリカ領サモア教育省によって設立されました。同カレッジの最初の授業は1971年にファガトゴの土地測量局ビルで行われました。当時、同カレッジの学生総数は131名でした。1972年、同カレッジはウトゥレイの旧フィアロア高校に移転し、最終的に1974年に現在のマプサガの場所に移転しました。 [ 187 ]
パゴパゴには、新使徒教会、会衆派キリスト教会（CCCJS）、パゴパゴ神の集会、末日聖徒イエス・キリスト教会（LDS）、スサナウエセレ・メソジスト教会、アメリカ領サモア第一中国バプテスト教会など、さまざまなキリスト教宗派の本拠地があります。オール・ピープルズ・ペンテコスタル教会は2017年8月に献堂され、エホバの証人の新しい王国会館は2016年にオープンしました。町にはバハイセンターもあります。隣町のサタラにはセブンスデー・アドベンチスト教会があり、ファガトゴにはローマ・カトリックの聖ヨセフ労働者共同大聖堂があります。[ 188 ]
パゴパゴにあるアッセンブリーズ・オブ・ゴッド、アメリカ領サモア会衆派キリスト教会（CCCAS）、メソジスト教会など、いくつかの教会は世界教会協議会を通じて合同礼拝に参加している。しかし、末日聖徒イエス・キリスト教会、エホバの証人、その他の特定の宗派は、これらの合同礼拝には参加していない。[ 189 ]
パゴパゴはアメリカ領サモアの商業の中心地です。[ 187 ] [ 190 ] [ 191 ]アメリカ領サモアのすべての産業と商業の大部分がここにあります。[ 16 ] : 166水揚げされた魚の価値で言えば、米国でナンバーワンの港です。年間約2億ドルです。[ 9 ] 2007年には、マグロの輸出が全輸出の93%を占め、4億4600万ドルに達しました。[ 192 ]
町の主な経済活動はマグロの缶詰製造です。輸出はほぼすべて、チキン・オブ・ザ・シーやスターキストなどのマグロ缶詰工場によるもので、どちらもパゴパゴにあります。これらはまた、2014年時点でアメリカ領サモアの全労働人口の14パーセントを占めています。[ 193 ]この地域で最も工業化が進んでいる地域は、パゴパゴ港とタフナ・レオーネ平原の間にあり、これらは島々で最も人口密度の高い2つの場所でもあります。[ 194 ]
アメリカ領サモアは1993年、世界第4位のマグロ加工国でした。主要産業はサモア・パッキング社（チキン・オブ・ザ・シー）とHJハインツの子会社であるスターキスト・サモアによるマグロ加工です。最初の缶詰工場は1954年に開設されました。缶詰魚、缶詰ペットフード、皮と骨から作られる魚粉がアメリカ領サモアの工業生産高の93%を占めています。[ 8 ]： 353
パゴパゴには、飲食店、娯楽施設、専門サービス、バーなどが点在している。2000年時点で、パゴパゴ市内には225の登録商業施設があった。パゴパゴ流域内には、ヴァイピト渓谷の南半分とハッピーバレー、そしてパゴパゴ村の西側に農地（ファアトアガ）が広がっている。ファガトゴ、アトゥウ、プナオア渓谷、レプア、アウア、レロアロアにも農地がある。[ 146 ]： 24-24、24-25
ショッピングの中心地は、手工芸品やお土産を販売する小規模な店が集まるパゴプラザと、大型店が集まるファガトゴスクエアショッピングセンターです。[ 142 ]このショッピングモールは、パゴパゴの中心地とされるファガトゴのファガトゴマーケットの隣にあります。そこには、レストラン、ショップ、バーが数多くあり、ライブエンターテイメントや音楽もよく開催されています。クルーズ船が町を訪れる際には、マーケットでお土産がよく売られます。地元の人々は、桟橋やメインストリートで手作りの工芸品も販売しています。マーケットからは、アラバ山、アトゥウの缶詰工場、レインメーカー山（ピオア山）、パゴパゴ港がすべて見えます。メインバスターミナルはマーケットのすぐ後ろにあります。[ 195 ] [ 196 ]
パゴパゴは免税港であり、輸入品の価格は南太平洋の他の地域よりも低い。[ 16 ]： 166 H・レックス・リー知事は1967年5月にパゴパゴを免税港とする法律に署名した。[ 25 ]： 285
サモアの首都アピアよりも裕福な都市である。[ 197 ] [ 198 ] [ 199 ]
アメリカ領サモアの観光はパゴパゴを中心に展開している。年間34,000人の観光客が訪れ、これは隣国サモアの4分の1に相当する。 2014年時点で、観光客の69.3%はアメリカ合衆国からの観光客である。[ 200 ]
1980年までは、港の上空を走るロープウェイに乗ってアバラ山の景色を楽しむことができたが、同年4月17日、国旗記念日の祝賀行事の一環として上空を飛行していた米海軍機がケーブルに衝突し、レインメーカーホテルの翼に墜落した。[ 201 ]ロープウェイは修復されたが、その後まもなく閉鎖された。ロープウェイは依然として使用できないが、ロンリープラネットによると、再開の計画が立てられているものの、2011年1月に熱帯低気圧ウィルマによってケーブルが損傷し、港に落下し、修復されていない。ロロ・マタラシ・モリガ知事は2014年に、ロープウェイの復旧を検討すると発表した。[ 202 ]
パゴパゴ郊外にあるサディ・トンプソン・インは、アメリカ合衆国国家歴史登録財に登録されているホテル兼レストランです。
グレーターパゴパゴエリアには10軒以上のホテルがあります。[ 117 ]： 483～485
パゴパゴ港は、アメリカ領サモアに到着する船舶の入港地です。 [ 206 ]多くのクルーズ船や船舶が、物資の補充やアメリカで訓練を受けた医療従事者の利用などの目的でパゴパゴ港に寄港します。[ 207 ]パゴパゴ港は、世界最大級の天然港の一つです。[ 179 ]南太平洋で最も優れた深水港の一つ[ 4 ] [ 208 ]、あるいは世界全体で最も優れた港の一つ[ 209 ]として挙げられています。
パゴパゴは、ノルウェージャン・クルーズ・ライン[ 210 ]やプリンセス・クルーズ[ 211 ]など、南太平洋クルーズ船の寄港地です。ただし、クルーズ船はパゴパゴで乗客を乗せることはなく、通常は午前中に到着し、午後に出港します。2017年には13隻のクルーズ船がパゴパゴを訪れる予定で、31,000人の観光客が訪れました[ 212 ] 。パゴパゴ港は2隻のクルーズ船を同時に収容でき、これまでにも何度かそうしてきました[ 213 ] 。
パゴパゴ国際空港（PPG）は、パゴパゴの南西13km（8マイル）に位置するタフナにあります。ポリネシアン航空によるサモアへの国際線は1日4～7便運航しています。[ 141 ]パゴパゴはサモアのアピアから飛行機で35分です。ほとんどの便はファガリイ発着です。[ 117 ] : 512 [ 214 ]この地域からアメリカ合衆国への直行便は1つだけで、ハワイアン航空によるパゴパゴから5時間のフライトでホノルル国際空港に到着します。2001年の88,650人の国際到着者のうち、観光客はわずか10%でした。残りは親戚訪問、就労、または乗り継ぎのために訪れました。国際訪問者のほとんどは独立国サモア出身です。[ 117 ] : 468–469
パゴパゴからタウ島とオフ島へは、定期便が運航しており、飛行機で30分ほどでアクセスできます。
MVレディ・ナオミ という名のフェリーが、パゴパゴとサモアのアピアの間を週に一度運航している。[ 215 ]
バスとタクシーの運行拠点はファガトゴにある。[ 216 ]
アメリカ海軍基地トゥトゥイラ歴史地区に残る16の建造物が、アメリカ合衆国国家歴史登録財に登録されている。これらには、総督官邸、アメリカ領サモア裁判所、ジーン・P・ヘイドン博物館、海軍ビル38号棟、その他の建物が含まれる。
ピラ・F・パル商店の近くから、丘を登ってハッピーバレーへと続く道があり、その道の脇には、未舗装の道に出る手前の左側に、第二次世界大戦時の弾薬庫が6つ見えます。同じく左側にある未舗装の道は、第二次世界大戦中に海軍の通信本部として使用されていた大きなコンクリート製の掩蔽壕へと続いています。[ 217 ]： 411-412ツツイラ島の海岸線沿いには、50以上のトーチカ要塞が見られます。その中で最大のものは、パゴパゴにある海兵隊の通信掩蔽壕です。[ 218 ]これは、マラロアとハッピーバレーの間にあるアウタピニ地区に位置しています。[ 217 ]： 416-417
かつてパゴパゴ周辺には多くのマングローブ林があったが、パゴパゴ湾東側のアイアにわずかに点在する木を除いて、現在ではすべて消滅している。ファガトゴ村の境界内にはもはやマングローブの痕跡は見られず、その名前（「マングローブの湾」）とは矛盾している。[ 219 ]
パゴパゴ港ではクロガメやタイマイが記録されている。この地域にはカンムリアジサシやクロアジサシなどの海鳥も集まり、近くでねぐらをとったり巣を作ったりすることが知られている。カーディナルミツスイはパゴパゴの上の尾根によく現れ、自生植物の蜜を吸っている。さらに、町のすぐ西にある山間の小川沿いではキアシシギが目撃されている。クマネズミもパゴパゴで記録されている。[ 220 ]
外来種のヒヨドリは、ツツイラ島で広く分布するようになった。1940年代にアピアで初めて観察され、その後1958年にパゴパゴで報告された。もう1つの外来種であるイワバトは、サモア諸島ではより最近のもので、記録もあまり残されていない。1950年代の記録によると、この時期にパゴパゴのある家族が20羽のイワバトの群れを飼育していたことが示されている。[ 221 ]
パゴパゴ港内では、時折ハイイロアジサシが餌を食べているのが観察され、クロアジサシは同じ地域の上空を飛んでいるのが頻繁に目撃される。都市部に適応した鳥であるインドハッカは、パゴパゴ周辺の開発された地域でよく見られる。[ 222 ]
アラバ山とマタファオ山の両方の主要な登山口は、ヴァイピト渓谷のすぐ上にあるファガサ峠の頂上にあります。ここからアラバ山登山道（アメリカ領サモア国立公園のパゴパゴ地区にある唯一のハイキングコース）は、標高491メートル（1,611フィート）の山頂まで登ります。一方、道路の反対側にある別の登山道は、ツツイラ島の最高峰であるマタファオ山に向かって登ります。[ 224 ]
島で最も人気のあるハイキングコースは第二次世界大戦遺産トレイルで、ブランツポイントで終わる3キロメートル（1.9マイル）の尾根歩きです。途中、先史時代の考古学的特徴や、日本軍の上陸を撃退するために1942年から43年にかけて設置された一連の沿岸砲台跡を通ります。[ 225 ] 2つの短いトレイルから、戦時中の要塞にアクセスできます。1つはブランツポイントトレイルで、マタウトゥ尾根を0.6キロメートル（0.4マイル）登ってブランツポイント砲台の6インチ海軍砲2門に到達します。もう1つはブレーカーズポイントトレイルで、パゴパゴ港を横断してブレーカーズポイント海軍砲台に到達する0.5キロメートル（0.3マイル）の道です。[ 226 ]
ランドマークには以下が含まれる：[ 5 ]： 54 [ 16 ]： 167–169
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