NBCのNASCAR

NBCのNASCAR
2017年7月1日から放送されている、NBCネットワークTVの4番目で現在のNASCARロゴ。
ジャンル	自動車レースのテレビ放送
提供者	リー・ディフィー ジェフ・バートン スティーブ・レターテ （他の記者や元スタッフについては、以下の放送ブースのセクションをご覧ください）
テーマ音楽作曲家	カーク・ハメット、ジェイムズ・ヘットフィールド 、ラース・ウルリッヒ（2001–2003） ジェス・リアリー＆アンソニー・スミス（2015–2017） トム・ペティ、ジェフ・リン、マイク・キャンベル（2018年～2019年）
オープニングテーマ	メタリカの「Fuel 」 （2001–2003） ブレイク・シェルトンの「ブリング・バック・ザ・サンシャイン」（2015年～2017年） トム・ペティの「Runnin' Down a Dream」をZZワードが演奏（2018年～2019年） 「レース デイ」イェシアン (2020) マーカス・キング作「The Well」（2021年～2022年） ジョーダン・バウム作「ウーフー」（2023-2024） ディープ・パープルの「ハイウェイ・スター」（2024）
原産国	アメリカ合衆国
原語	英語
季節の数	6 ( 1999年- 2006年放送) 17 ( 2015年– ) 23 （2024年9月現在） ( 2024-09 )
生産
生産拠点	さまざまなNASCARレーストラック（レースのテレビ放送、レース前のショー） NBC スポーツ、コネチカット州スタンフォード （スタジオ セグメント） NBCスタジオ、ニューヨーク市 （スタジオセグメント）
カメラのセットアップ	マルチカメラ
実行時間	レース前: 30分～1時間 レース: 2.5～5時間（レースの長さによって異なります）
制作会社	NBC スポーツ(1999 年 - 2006 年、2015 年 - 現在) ターナースポーツ（2001–2006）
オリジナルリリース
ネットワーク	NBC (1979–1981、1983–1985、1999–2006、2015–現在) NBCSN（2015年～2021年） CNBC (2006、2020、2022) USAネットワーク（2016年、2022年～現在） ピーコック（2022年～現在） NBC スポーツアプリとNBC スポーツ地域ネットワーク(2015 年現在、練習と予選の放送) テレムンド（2015年～現在） ユニヴェルソ（2015年～現在） TNT (2001–2006)ターナー・スポーツ・グラフィックス スピード（2002–2006）スピードグラフィックス CW（2024）
リリース	1979  – 1981 （1979年）  （1981年）
リリース	1983年 – 1985年 （1983年）  （1985年）
リリース	1999年11月13日 ～2006年11月19日 ( 1999-11-13 )  ( 2006-11-19 )
リリース	2015年7月5日 ～現在[1] ( 2015-07-05 )  （現在）
関連している
米国のNASCAR CBSのNASCAR TNT の NASCAR ABC の NASCAR ESPN の NASCAR (2006 年まではFox の NASCARと共有) TNT の NASCAR CW の NASCAR

NASCAR on NBC (オンエア グラフィックスおよびネットワーク プロモーション内に表示されるロゴではNBC NASCARとして視覚的にブランド化されている) は、 NBC Sportsが制作し、米国のNBC放送ネットワークを含むNBCUniversal所有のいくつかのテレビ ネットワークで放映されるNASCARレースの放送に使用されるブランドです。NBC は当初、 1999 年から2006 年まで、通常はシーズン後半にレースを放映していました。

2013年7月23日、NBCはNASCARと新たな契約を結び、2015年からNASCARカップ・シリーズ、NASCARエクスフィニティ・シリーズ、ARCAメナード・シリーズ・イースト、ARCAメナード・シリーズ・ウエスト、NASCARウェレン・モディファイド・ツアーの各シーズンのレースの放映権を獲得した。 ^[2]さらに、NBCユニバーサルは2014年からNASCARトヨタ・シリーズの放映権も獲得し、当初は一部のレースをスペイン語ネットワークチャンネルで放映し、NBCは2015年からすべてのNASCARシリーズのスペイン語放映権を取得した。

^{NASCARとNBCの間}の最初の1999年の契約以前は、ネットワークは1979年^{[3] [4] [5]}から1981年にかけてシャーロットモータースピードウェイで行われたナショナル500、1981年ポコノインターナショナルレースウェイで行われたマウンテンデュー500 [7]、1983年[8] [9]から1985年にかけてアラバマインターナショナルモータースピードウェイで行わ^れたウィンストン^{500 、} 1999年[ 11 ]と2000年^の両年ホームステッドマイアミスピードウェイで行われたマイアミ300 ^[10]とペンゾイル400などのレースを放送していた。^[12]

1970年代から1980年代にかけて、NBCはNASCARレースの放送を事前に録画することが多く、編集された放送は同ネットワークのスポーツアンソロジーシリーズ 「Sportsworld」の一部として放送された。

1999年11月11日、^[13] NASCARは、NASCARレースのアメリカ国内での放映権をFox、ケーブルテレビパートナーのFX、NBC、ターナースポーツの間で分割する5年間で24億8000万ドルの契約を締結しました。^[14]この契約は2001年に始まり、以下のように進みました。

• フォックスとFXはシーズン前半にレースを放送し、ほとんどの年はソノマのレースでイベントスケジュールを終了していました。
• NBCはターナー氏が長年NASCARを放送してきたTBSと提携し、7月のレースからシーズンの残りを放送する予定だ。
• 契約の一環として、デイトナ500はフォックスとNBCで共有されることになった。フォックスは、奇数年にデイトナ500の権利に加え、バドワイザーシュートアウト、ブッシュシリーズイベント、予選レースを含むすべての予選イベントの権利を持ち、偶数年にNBCがそれらのイベントを放送することになった。デイトナ500を放送しなかったネットワークは、代わりにペプシ400を放送することになった。

しかし、2001 年に入ると、ターナー スポーツは放送契約を変更することを決定しました。当時、ターナーブロードキャスティングは、ケーブル チャンネルTNTをドラマ中心のネットワークにするためのフォーマット変更の最中でした。ネットワークが採用した「We Know Drama」というブランドを維持するために、ターナー スポーツは、TNT を NBC のケーブル パートナーにし、TBS と NASCAR との 17 年間の関係を終了することを決定しました。

当初のNBC/TNT放送チームは、実況アナウンサーのアレン・ベストウィックで構成されていた。ベストウィックは、ホームステッド・マイアミ・スピードウェイで開催されたカップ・シリーズの最初の2回のレース週末の放送をNBCに依頼され、過去2年間TBSの主任アナウンサーを務めていた。NBCはESPNからベニー・パーソンズを引き抜いて主任解説者にし、その後、2000年シーズン後にダレンバッハがフルタイムの競技から退いた後、元ドライバーのワリー・ダレンバッハ・ジュニアを加えた。主任ピットロードレポーターは、元ESPNのビル・ウェーバーだった。彼には、同じくESPNの卒業生であるデイブ・バーンズとマット・ヨーカム（後者はフォックスの放送にも契約）、そしてCNNSIモータースポーツレポーターのマーティ・スナイダーが加わった。

2006年、NBCはデイトナ500の予選の終了を東部時間午後3時にFOX所有のSPEEDに移し、NBCのグラフィックスと解説はそのまま残した。この変更は2006年冬季オリンピックとの競合によるものだった。延期されたバドワイザーシュートアウトはその後TNTで放送された。NBC/TNTがSPEEDでNASCAR中継を放送したのはこれが唯一だった。^[15]

NBC のレース報道の定期的な特集の一部は次のとおりです。

• アフラックのトリビアクイズ。ベニー・パーソンズはいつも「アヒルの出番だ」と言って始めました。
• 「ウォーリーの世界」では、ウォーリー・ダレンバックがレーストラックを一周します。最初の形式では、このコーナーは分析コーナーで、ダレンバックが視聴者にドライバーの予想を語ります。後に、ダレンバックは同乗した有名人のゲストにインタビューを行うようになりました。
• 「デイブ・ディスカバーズ」では、ピットレポーターのデイブ・バーンズがトラックに関する雑学を紹介したり、ブリストルの高い土手でボウリングをしたり、ダーリントンの池からウォーリーのドライバーサインを釣り上げたりするアクティビティに参加したりします。
• 「ゴールデンベニー賞」では、ベニー・パーソンズがNASCARコミュニティの誰かに「ゴールデンベニー」を手渡します。ゴールデンベニーが「悪魔」に取り憑かれ、クルーチーフのフランク・ストッダードがハンマーで破壊したため、このセグメントはリタイアとなりました。

当初の契約期間の後半の放送の冒頭シーンでは、ドライバーが無線で「よくやった、みんな、よくやった」と叫んでいるのが聞こえる。このクリップの音声は、マーティンズビル スピードウェイでの 2004 年春のレースで優勝したラスティ ウォレスから録音されたものである。

メタリカの曲「Fuel 」は、2001年半ばから2003年シーズンにかけてNBCとTNTのNASCAR放送のテーマソングとして使用され、 2004年のデイトナ500 （NBCで放送）でも使用され、この曲のインストゥルメンタルバックはバックグラウンドミュージックやコマーシャルのバンパーとして使用されました。しかし、 2001年シーズンの一部では、オープニングで使用されたオープニングスクリームは、 9月11日の攻撃を受けてテロリストと密接に関連しているため削除されました。プロデューサーのサム・フラッドは、ヘビーメタルの曲を使用することで、「音楽的にロックンロールの雰囲気を醸し出し、テレビ放送の雰囲気を醸し出す」ことを意図していました。^[16]

「Fuel For Fire」というタイトルの曲のプレリリース版（歌詞は異なる）が、NASCAR Full Throttle CDの一部としてリリースされました。

2005年10月、NBCは、 ESPNからサンデーナイトフットボールの放送権を買収したことを主な理由として、2006年シーズン終了後にNASCARとの契約を更新しない可能性があると発表した。

再編された放送契約により、フォックスは2007年から2014年までデイトナ500の放送権を獲得しました。この契約により、ESPNとABCはNASCARの放送権を取り戻し、シーズン後半のレースを放送することができました。一方、TNTは放送権を保持し、シーズン中盤のレース6つを放送する契約を結びました。契約の一環として、ESPN系列のネットワークはNASCARブッシュ/ネイションワイドシリーズの独占放送局とな​​り、TNT、NBC、フォックス、FXに代わって放送局とな​​りました。

2006年のネクステルカップのチェイス期間中、NFLとNASCARの契約が重複していたため、放送ネットワークのNFL試合前番組「フットボール・ナイト・イン・アメリカ」が時間通りに開始できる ように、NBCのレース後番組の一部がCNBCに移されました。

2013年7月23日、NASCARはNBCスポーツとの9年間の契約を発表し、NASCARカップ・シリーズ・シーズンの最終20レース（2015年から2017年まではデイトナ・インターナショナル・スピードウェイのコーク・ゼロ・シュガー400 ^{[17]からホームステッドの}フォード・エコブースト400まで、 2018年と2019年にはシカゴランドで始まってホームステッドで終わり、2020年以降はシカゴランドで始まってフェニックスで終わる）、エクスフィニティ・シリーズ・シーズンの最終19レース、ならびに一部の地域シリーズ・イベントとNASCARメキシコ・シリーズの放送を、以前のパートナーであったTNTとESPNの両方を引き継いで放送することになった。この契約により、NBCスポーツはデジタルプラットフォームでの放送権、テレムンドとmun2（現ユニベルソ）のスペイン語放送権、NASCAR殿堂入り式典とシーズン後の表彰晩餐会の放送権も獲得した。この契約は2015年から2024年まで有効だが、フェニックス・インターナショナル・レースウェイでのメキシコ・シリーズのレースは2014年に始まった。

新しい契約に基づくNBCのNASCAR中継の大半はNBCSN（旧ネットワークの閉鎖後、USAネットワークに切り替えられた）で放送されるが、7つのレース（2023年と2024年には10レース）はNBC放送ネットワークで放送される。2015年と2016年には、コークゼロシュガー400、ダーリントンでのボージャングルズサザン500 、シャーロットとカンザスでのチェイスレース、そして最後の3レース（テキサス、フェニックス、ホームステッドマイアミ）が連続して放送された。

NBCスポーツは、ESPNとターナースポーツが以前保有していた契約の一部を引き継いだ。財務の詳細は明らかにされていないが、NBCは以前の契約でESPNとターナーが支払った合計27億ドルよりも50％多く支払ったと報じられている。^{[2] [18] [19]}

元ターナー・スポーツの幹部ジェフ・ベンケはNBCスポーツのNASCAR番組担当副社長を務めている。^[20]

NBCは2014年2月にNBCSNで夜間ニュース・分析番組『NASCAR America』を初放送し、mun2でフェニックス・インターナショナル・レースウェイのトヨタ120レース（NASCARトヨタ・シリーズの2014年シーズン開幕戦）を放送することで、新たな契約に向けて準備を進めた。^{[21] [22]}

2015年2月3日、NBCスポーツは、 ARCAメナーズシリーズイーストとウエスト、ウェレンモディファイドツアー、ウェレンサザンモディファイドツアーの39の地域シリーズレースをNBCSNで放送する契約を発表した。^[23]

この契約に基づく最初の米国シリーズレースは、2015年NASCAR K&Nプロシリーズ東部シーズンの最初のレースであるハート・トゥ・ハート乳がん財団150で、ニュー・スマーナ・スピードウェイで開催され、2月19日にNBCSNで放映されました。^{[1] [24] [25]}

夏季オリンピック開催年（契約期間中に2016年、2021年、2024年の3回）には、スケジュールの競合により、NBCはNBCユニバーサルの異なるチャンネルをレース中継に割り当てる。2016年には、CNBC（ NBCSNとの競合のため、イングランド・プレミアリーグ、インディカー、フォーミュラワンに使用）がスプリントカップとエクスフィニティ予選に加えてエクスフィニティレース1回を放送し、USAネットワーク（プレミアリーグとの競合にも使用）がエクスフィニティレース2回とスプリントカップレース1回を放送した。^[26] 2021年には、オリンピックとの競合を最小限に抑えるため、カップシリーズのスケジュールは2週間の休みとなり、ワトキンスグレンレースはオリンピック閉会式の日に行われた。オリンピック期間中に行われたエクスフィニティ・シリーズの唯一のレース（ワトキンス・グレン）はCNBCで放映されたが、2024年にはカップシリーズは再びオリンピックとの競合を最小限に抑えるために2週間の休止を取り、オリンピックの閉会式中にUSAネットワークでカップ・シリーズのレースを放映したが、エクスフィニティ・シリーズも3週間同じことを行い、オリンピック期間中はNASCARシリーズのレースは放映されない。^[27] NASCARレースが月曜日に延期され、それがイングランド・プレミアリーグの試合と競合する場合、レースは米国で行われることになる（CNBCも株式市場報道のため平日は視聴できない）が、2020年シーズン終了時点ではまだそうなっていない。

2020年、 COVID-19パンデミックのため、NBCチームは当初、シャーロット・モーター・スピードウェイの放送ブースからすべてのレースを放送し、現場には2〜3人のピットレポーターしかいませんでした。NBCはNASCARアメリカのセグメント用にシャーロットに小さなスタジオを持っていますが、レース放送を行い、社会的距離を維持するにはスタジオが小さすぎると判断されました。インディアナポリスのレースウィークエンドでは、マイク・ティリコがトラックから司会を務めました。ティリコはインディアナポリスの近くに住んでいるため、トラックまで車で行き、司会することができました。シーズン最後の5レース（シャーロット・ローバル・レースから始まる）では、NBCオンエアチームはレース会場への移動を再開しました。

NASCAR Americaはパンデミックが始まったときに放送を中止し、まだ放送を再開していない。NBCは、番組が放送を再開していない理由として、他の競合するライブイベントを挙げている。NBCSNは、 7月と8月に番組の時間帯を通じて2020年のスタンレーカッププレーオフを放送した。番組は現在、レース前とレース後の番組としてのみ放送されており、一部はピーコックで放送されている。

2021年1月22日、NBCスポーツ社長ピート・ベヴァクアから送られた社内メモには、NBCSNが年末までに運営を停止し、USAネットワークがNBCSNの閉鎖前にスタンレーカッププレーオフやNASCARレースを含む「特定のNBCスポーツ番組の放送および/または同時放送」を開始することが発表された。NBCユニバーサルの新しいストリーミングサービスであるピーコックも、2022年から同ネットワークの以前の番組の一部を放送する予定である。 ^{[28] [29]業界アナリストは、この動きは}COVID-19パンデミックがスポーツおよびテレビ業界に与えた影響、コードカッティングの加速、およびESPNやFox Sports 1などのライバルスポーツネットワークとの手強い競争への対応であると指摘した。^[30]

2023年11月29日、NBCは契約を2031年まで延長した。2025年シーズンからNBCの放送範囲は大幅に縮小され、カップシリーズシーズンの最終14レースのみとなる。エクスフィニティ・シリーズの権利はCWに独占的に移行される。^{[31] [32]} 2024年4月11日、新契約の前兆となるサブライセンス契約の一環として、2024年NASCARエクスフィニティ・シリーズの最終8レースがCWに移行され、NBCスポーツが放送をプロデュースすることが発表された。^[33]

2013年12月3日、ジェフ・バートンが放送チームの最初のメンバーとして確認され、カラーコメンテーターの一人となった。^[34]

2013年12月4日、以前Fox SportsでNASCARクラフツマン・トラック・シリーズのアナウンサーとして勤務し、いくつかのエクスフィニティ・シリーズのレースでもアナウンサーを務めていたリック・アレンは、NBCのレース放送のリードアナウンサーとして複数年契約を結び、2024年8月のミシガンまでその職を務めることになった。^[35]

2014年1月9日、スティーブ・レターテがヘンドリック・モータースポーツでデイル・アーンハート・ジュニアのクルーチーフの職を辞し、NBCスポーツの解説者として参加することが確認された。^[36]ベンケは、NBCスポーツの放送内容は「長い間見られなかった関連性」を持つだろうと説明し、放送に移る前のバートンとレターテの両名がNASCARに関わっていたことを引用した。^[20]

2015年6月1日、ブライアン・ビッカーズはツイッターを通じて、ニューハンプシャー州とミシガン州の選挙戦のテレビ中継に参加すると発表した。

NBCのインディカー中継の主任アナウンサー、リー・ディフィーはツイッターで、NBCのエクスフィニティレースの解説を務めると発表した。さらに、ディフィーは2017年にワトキンス・グレンとミシガンで行われるカップレースの主任アナウンサーを務める予定だ。

2018年のピットレポーターは、デイブ・バーンズ、マーティ・スナイダー、ケリー・スタヴァスト、パーカー・クリガーマン（2016年シーズン終了後にマイク・マッサロの後任）、ラルフ・シーヒーンで構成され、バーンズとスナイダーはNBCのオリジナルのNASCARピットクルーに所属し、マッサロはESPNのNASCARチームから、スタヴァストはネットワークのスポーツカー報道から参加した。^{[37] [38]}レース前の番組は、元フォックスのレポーターであるクリスタ・ヴォーダが、元ESPNのアナリストであるデール・ジャレット、元TNTのアナリストであるカイル・ペティ、トップ・ギアの司会者であるラトリッジ・ウッドとともに司会を務めた。^{[20] [21] [39]}

2015年4月15日、ラルフ・シーヒーンとレイ・エヴァーナムがNBCSNのウェレン・モディファイド・ツアーとウェレン・サザン・モディファイド・ツアーの放送ブースに参加することが発表された。 ^[40]

2015年9月1日、ケン・スクワイア^[41]とネッド・ジャレットが、現在のNASCAR on NBC解説者のデール・ジャレットとともに、 2015年のボジャングルズ・サザン500の一部を解説することが発表された。スクワイアはスプリントカップシリーズの最終練習でも放送ブースにいた。 ^[42]これは、NASCARがレースをチームがレトロなペイントスキームをトラックに持ち込むスローバックウィークエンドに指定したため、サザン500の標準的な伝統となっている。

2015年9月11日、カール・エドワーズがデイル・ジャレットとディフィーとともにリッチモンドのエクスフィニティレースのゲスト解説者としてNBCSN放送ブースに登場することが発表された。 ^[43] ジェイミー・マクマリーはシカゴランドのNXSレースのゲスト解説者だった。^[44]

2017年7月24日、デイル・アーンハート・ジュニアが2018年シーズンのNASCAR on NBC放送チームに参加し、偶然にも元クルーチーフのレタートと再会することが発表された。 ^[45]

2017年11月、ボブ・コスタスがホームステッドでのNASCARカップ・シリーズの 最終戦に向けてNBCのレース前中継の共同アンカーを務めることが発表された。^[46]クリスタ・ヴォーダと並んで、同様にデイトナでの2018年のカップレースでは、NBCのマイク・ティリコがレース前番組に出演した。^[47]

2019年7月、ダニエル・トロッタが今年のカップシリーズの一部レースのレース後番組「Victory Lap」の司会者としてNBC SportsのNASCAR中継に参加することが発表されました。

2020年7月28日、ブラッド・ドーハティがミシガン・インターナショナル・スピードウェイの初戦からNBCのNASCAR解説者に就任することが発表された。 ^[48] 2020年シーズンの終わりに、クリスタ・ヴォーダはソーシャルメディアでNBCに戻らないことを明らかにした。ヴォーダは、NBCがレース放送から彼女のポジションを削除することを選択したと述べた。

2024年2月29日、The Athleticは、 2023年シーズン後にNBCとの契約が終了したデイル・アーンハート・ジュニアが、2025年に始まる次のテレビ契約で、NBCを離れ、アマゾンとTNTの新しいNASCAR放送に移ると報じた。^[49]

2024年5月14日、ジミー・ジョンソンが2024年の2レースでNASCAR on NBCチームに解説者として参加することが公式発表された。 ^[50]しかし、彼は結局、それらのレースではブースではなくNBCピーコックピットボックスのスタジオアナリストとなった。

FOXスポーツがチームの番号フォント（ペティの43番やジェフ・ゴードンの24番など）を画面上のグラフィックで使用するという革新的な手法を開発した一方で、NBCは2001年のペプシ400から、画面上部の走行順グラフィックにこれらのフォントを使用することで次のステップを踏み出した。これはNBCのウィンストンカップ放送でのみ使用され、TNTレースとすべてのブッシュシリーズのレース（ネットワークに関係なく）では、青い背景の汎用フォントが使用されていた。この手法はカンザスでの最初のレース後に廃止され、シャーロットから、ウィンストンカップのすべての放送では、走行順に汎用フォントを使用し、車と大まかに対応する限られた数の背景色を使用した。NBCの放送が2015年に再開されたときに正確な色とフォントが戻り、その時までには、これは主要な自動車レースシリーズのほとんどのテレビネットワークで一般的な手法となっていた。

2018 年には、新しいセカンダリ リーダーボード グラフィックが導入され、画面の左側に縦に表示されます。これは、同年初めにFox の放送で導入されたグラフィックと基本的に同じものです。ただし、Fox とは異なり、NBC はこのリーダーボードを、カメラの角度や画像に応じて、またはリーダーボードに一度に表示するフィールド (最大 20 台) を増やしたい場合 (リーダーボードが画面上部にあるため、NBC では一度に 4 台の車しか表示されません) にのみレースの一部で使用しましたが、Fox では、カメラの角度や画像に関係なく、レース全体で使用しました。

2015年から2017年まで、 NBCで復活したNASCARのオープニングはカントリーミュージックアーティストのブレイク・シェルトンが歌った「Bringing Back the Sunshine 」だった。シェルトンはNBCのゴールデンタイムのヒット番組「The Voice 」のコーチの一人でもある。NBCは2018年から放送の新しいオープニングを導入し、ZZワードがカバーしたトム・ペティの曲「Runnin' Down a Dream」を使用した。2020年にはテーマ曲は使用されなかった。テーマ曲にはファンをフィーチャーしたビデオが付随しており、NBCの幹部はレースにファンがいないときにテーマ曲を放送するのは不適切であると述べた。2021年、歌手のマーカス・キングが自身の曲「The Well」を新しいオープニングテーマ曲として使用した。 2023年と2024年には、ジョーダン・バウムの「Woohoo」がオープニング曲として使用されましたが、2024年のNASCARカップシリーズではディープ・パープルの「Highway Star」が使用され、2024年には3回しか使用されませんでした。

NBC の孔雀のロゴバグは、それぞれのレース フラッグが展開されると、緑、黄色、赤、または白に変わります。(この機能は USA Network にはありません。)

• デイブ・バーンズ– 2016年～現在 ( NASCARカップシリーズ/エクスフィニティシリーズを選択)
• リー・ディフィー– 2015～2017年、2024年～現在（NASCARカップシリーズを選択）
• チャーリー・クラール – 2020年～現在 ( ARCA メナーズ シリーズ イースト/ ARCA メナーズ シリーズ ウエスト)
• マイク・バグリー– 2017～2019年、2021年～現在（ロードコースレースでのラジオ形式の放送のみ）
• ディロン・ウェルチ – 2024年～現在（ロードコースレースでのラジオ形式の放送のみ）

• ジェフ・バートン– 2015年～現在
• デイル・ジャレット– 2015年～現在（一部のXfinityシリーズレース）
• カイル・ペティ– 2015年～現在 (一部のXfinityシリーズレース、練習/予選セッション)
• パーカー・クリガーマン– 2015年～現在 (ARCA メナーズ シリーズ イーストおよび ARCA メナーズ シリーズ ウエスト レースを選択)
• ジェームズ・ヒンチクリフ– 2015年、2022年～現在（一部のXfinityシリーズレース）

• カイル・ペティ– ローテーションアナリスト（2015年～現在）
• デイル・ジャレット– ローテーションアナリスト（2015年～現在）
• ブラッド・ドーハティ– ローテーションアナリスト（2020年～現在）
• リック・アレン– ARCA メナーズ シリーズ イースト/ウエストのみのレース前とレース後のショーの司会者 (2020 年現在)
• マーティ・スナイダー – レース前とレース後の番組司会者（2021年現在）
• ジミー・ジョンソン– 2024年～現在（カップシリーズの一部レース）

• マーティ・スナイダー (1999–2006、2015–現在)
• デイブ・バーンズ(2000～2006年、2015～現在、ラップごとのアナウンサーも兼任)
• パーカー・クリガーマン（2015年～現在）
• ディロン・ウェルチ（代役、カップ/エクスフィニティシリーズの一部レース）（2018年～現在）
• キム・クーン（代役、カップ/エクスフィニティシリーズの一部レース）（2022年～現在）
• ケビン・リー – 独立型エクスフィニティシリーズレースの代役ピットレポーター（2018年～現在）
• マット・ヨーカム– スタンドアロン Xfinity シリーズ レースの代役ピット レポーター (2023 年～現在)

• リック・アレン– ラップごとのアナウンサー (2015–2024)
• アレン・ベストウィック– ラップバイラップアナウンサー/ピットレポーター (1999–2006)
• アト・ボールドン– 放浪記者 (2017)
• リッキー・カーマイケル– ダーリントンのみのゲスト解説者（2021年）
• ランドン・カシル– 代行ピットレポーター、Xfinity シリーズ単独レース (2018)
• ジャック・コリンズワース– レース前番組司会者/巡回レポーター (2021)
• ボブ・コスタス– ホームステッドでのカップレースのみのレース前ショーのゲストホスト（2017年）
• リンゼイ・ツァルニアック– ピットレポーター (2005–2006)
• ウォーリー・ダレンバッハ・ジュニア– カラーアナリスト (2001–2006)
• デイル・アーンハート・ジュニア– カラーアナリスト（2018～2023年）
• カール・エドワーズ– リッチモンドのみのゲスト解説者 (2015)
• ブレンダン・ゴーガン– 代行ピットレポーター、Xfinity シリーズ単独レース (2018)
• ジョー・ギブス– カラーコメンテーター (1999)
• アレックス・ヘイデン – 代行ピットレポーター、Xfinity シリーズ単独レース (2015～2016)
• ジェシー・イウジ– デイトナカップおよびエクスフィニティシリーズのピットレポーター（7月のみ、2019年）およびエクスフィニティシリーズの一部レース（2020年）
• ネッド・ジャレット– ダーリントンのみのゲスト解説者（2015～2017年）
• スティーブ・レターテ– カラーアナリスト (2015–2024)
• キャロリン・マノ – NASCAR ビクトリーラップの司会者 (2015–2018)
• マイク・マッサロ– ピットレポーター (1999-2000; 2015–2016)
• ジェイミー・マクマリー– シカゴランドのみのゲスト解説者 (2015)
• ジム・ノーブル – 代行ピットレポーター、Xfinity シリーズ単独レース (2015～2016)
• ベニー・パーソンズ– カラーコメンテーター (2000–2006)
• ドーシー・シュローダー– ピットレポーター (1999)
• ケン・スクワイア– ダーリントンのみのゲストラップバイラップアナウンサー（2015～2017年）
• ケリー・スタヴァスト– ピットレポーター (2015–2021)
• マイク・ティリコ– デイトナカップレースのプレレースショーのゲストホスト（7月のみ、2018年）、インディアナポリスカップレースのプレレースショーのゲストホスト（7月のみ、2020年）
• ダニエル・トロッタ- NASCAR ビクトリーラップ司会者 (2019)
• クリスタ・ボーダ– レース前後のショー司会者 (2015–2020)
• マイク・ウォレス– カラー解説者 (1999)
• ビル・ウェーバー– 司会者/ピットレポーター/ラップごとのアナウンサー (2001–2006)
• ブライアン・ウィリアムズ– 司会者 (1999)
• ラトレッジ・ウッド– 巡回記者/専門記者 (2015–2022)

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