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これは 2001 年夏のデイトナでのレースに関するものです。ミシガンでのレースについては、2001 Pepsi 400 Presented by Meijer を参照してください。
| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 2001 NASCAR ウィンストン カップ シリーズ 36 戦中 17 戦目 | |||
 2001 ペプシ 400 プログラム カバー | |||
| 日付 | 2001年7月7日 | ||
| 位置 | デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ、フロリダ州デイトナビーチ | ||
| コース |
常設レース施設 2.5 マイル (4.02 km) | ||
| 距離 | 160周、400マイル（643.27 km） | ||
| 天気 | 気温は89.1°F（31.7°C）に達し、風速は11.10マイル/時（17.86km/h）に近づく[1] | ||
| 平均速度 | 時速 157.601 マイル (253.634 km/h) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | チップ・ガナッシ・レーシング | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | デイル・アーンハート・ジュニア | デイル・アーンハート社 | |
| ラップ | 116 | ||
| 勝者 | |||
| 8位 | デイル・アーンハート・ジュニア | デイル・アーンハート社 | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | NBC | ||
| アナウンサー | アレン・ベストウィック、ベニー・パーソンズ、ウォーリー・ダレンバッハ・ジュニア[2] | ||
| ニールセン視聴率 |
6.1/13 （視聴者数2500万人）[3] | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | ＭＲＮ | ||
| ブースアナウンサー | ジョー・ムーア、バーニー・ホール | ||
| ターンアナウンサー | カート・ベッカー（1 & 2）、デイブ・ムーディ（バックストレッチ）、ケビン・オニール（3 & 4） | ||
2001ペプシ400は、2001年 7 月 7 日にフロリダ州デイトナビーチのデイトナ インターナショナル スピードウェイで開催されたNASCAR ウィンストン カップ シリーズの ストックカー レースで、 2001 年 NASCAR ウィンストン カップ シリーズシーズンの第 17 回として開催されました。デイトナで開催されたレースは、最終ラップでデイル アーンハートが亡くなった 2001 年デイトナ 500 以来初めてでした。チップガナッシレーシングのスターリングマーリンがポールポジションを獲得しました。デイル アーンハート社のデイルアーンハートジュニアが優勝し、DEI のチームメイトであるマイケル ウォルトリップとエリオット サドラーがそれぞれ 2 位と 3 位でフィニッシュしました。
エントリーリスト
(R)は新人ドライバーを表す
予選
予選は7月5日に予定されていたが[2]、雨のため中止となり、翌日の予選も雨のため開始が遅れた。[4]スターリング・マーリンはキャリア初のポールポジションから10年目にして、ラップスピード183.778マイル/時（295.762 km/h）でポールポジションを獲得した。ダッジのドライバーは、ウォード・バートン（183.597 mph（295.471 km/h））、ステイシー・コンプトン（182.678 mph（293.992 km/h））、ケイシー・アトウッド（182.597 mph（293.861 km/h））の順で上位4位を獲得した。シボレーのドライバーでカップポイントリーダーのジェフ・ゴードンは182.312 mph（293.403 km/h）で5位に入った。[5] バックショット・ジョーンズ、ロン・ホーナディ・ジュニア、ハット・ストリックリン、マイク・ブリス、アンディ・ヒレンバーグは予選を通過できなかった。[6]
人種
ハル・マーチマン牧師が伝統的な祈祷を行ない、エドウィン・マッケインが国歌を斉唱し、ポップ歌手のブリトニー・スピアーズがエンジン始動の号令をかけた。[2] ウォード・バートンが1周目にスターリング・マーリンからトップの座を奪ったが、3周目にマーリンにトップの座を明け渡した。ケビン・ハーヴィックの後、マーリンとマイケル・ウォルトリップは10周目から26周目までトップを分け合った。[6] デイル・アーンハート・ジュニアは27周目にトップに立つと、22周をリードした。[7] マット・ケンゼスとトッド・ボディンは合わせて7周をリードしたが、その後アーンハートがトップの座を取り戻し、さらに33周をリードした。レース最初のコーションは89周目にアンディ・ヒューストンがターン4でクラッシュしたときに出された。ロバート・プレスリーは90周目にトップに立ったが、アーンハートはその次の周にトップの座を取り戻した。[6]レース残り18周で、車は最終ピットストップのためにピットロードに入ったが、ターン4で10台の車（マイク・スキナー、プレスリー、スターリング・マーリン、ジェフ・ゴードン、カート・ブッシュ、テリー・ラボンテ、ボビー・ハミルトン、ケビン・ハーヴィック、ジョン・アンドレッティ、マーク・マーティン、デイブ・マーシス、ジェイソン・レフラー）がクラッシュに巻き込まれた。 [6]アーンハートは、レース終盤に先行を賭けたジョニー・ベンソン・ジュニアに再び首位を明け渡した。デイル・ジュニアは再スタートで周回渋滞に対処しなければならなかったが、ジェフ・ゴードンのオイルラインが切れたため、最後のコーションが出されました。レースは残り6周で再スタートし、ジョニー・ベンソンが依然としてリードしていた。しかし、残り5周でアーンハートが首位を奪還し、[7]ウォルトリップのドラフティング支援を受けて優勝を果たした。[8]エリオット・サドラー、ウォード・バートン、ボビー・ラボンテがトップ5でフィニッシュした。[6]トニー・スチュワートは6位でフィニッシュしたが、黒旗を受け取ったため公式には26位となった。[9]ジェリー・ナドーが彼のフィニッシュの座を奪った。ラスティ・ウォレス、ジェフ・バートン、ブレット・ボディン、マイク・ウォレスがトップ10を占めた。[6]
レース後
勝利を祝うために、アーンハートは車の屋根に登り、ウォルトリップ（デイル・アーンハートの致命的な事故のため、その年の2月の500マイルレースでの勝利を祝うことができなかった）と抱擁を交わした後、ピットクルーのもとに飛び込んだ。[8]
レース後、トニー・スチュワートは、トラックのイエローラインの下でジョニー・ベンソンとデイブ・ブレイニー[10]を追い抜いたため黒旗とピットロードに戻るよう指示を無視し、ウィンストン・セーラム・ジャーナルの記者からテープレコーダーを叩き落とし[11] 、運搬車の下に蹴り込み、カップディレクターのゲイリー・ネルソンに立ち向かおうとしたが、オーナーのジョー・ギブスとクルーチーフのグレッグ・ジパデッリに制止された。[9]スチュワートは、ベンソンによってイエローラインの下に追い込まれたと主張した。スチュワートは後に1万ドルの罰金を科され、保護観察期間（ブリストル・モーター・スピードウェイでジェフ・ゴードンをスピンアウトさせたことに遡る）が延長され、65ポイントのペナルティを受けた。[12]
レース結果
予選通過失敗
- 44 -バックショット・ジョーンズ
- 14 -ロン・ホーナデイ・ジュニア (R)
- 90 -ハット・ストリックリン
- 27 -マイク・ブリス
- 49 -アンディ・ヒレンバーグ
レース後の順位
放送
2001年のペプシ400はNBCで放送された[7] 。これは、 NBCスポーツとターナースポーツのコンソーシアムにシーズン後半の放送権を与えた新しい集中型NASCAR契約に基づいてネットワークが放送した最初のレースであった[13] 。
このレースは2500万人の視聴者が視聴し、ナイトレースの視聴者数記録を樹立した。[14]
参考文献
- ^ The Old Farmers' Almanac の天気情報
- ^ abc 「THE RACE: Pepsi 400」。Jayski 's Silly Season サイト。 2014年5月5日閲覧。
- ^ 「TV RATINGS 2001」。Jayski 's Silly Season Site。2015年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月5日閲覧。
- ^ Coble, Don (2001年7月7日). 「マーリン、雨でクリーンになったペプシ400でポールポジションからスタート」.アテネ・バナー・ヘラルド. 2014年5月1日閲覧。
- ^ Associated Press (2001年7月7日). 「マーリンがデイトナのペプシ400でポールポジションを獲得」.ロサンゼルス・タイムズ. 2014年5月1日閲覧。
- ^ abcdef 「2001 Pepsi 400」。Racing -Reference 。 2014年5月1日閲覧。
- ^ abc 「悲劇から勝利へ：ジュニアが2001年にデイトナの悪魔を追い払う」Bleacher Report 2009年7月1日。 2014年5月2日閲覧。
- ^ ab Thomas, Stephan (2001年7月7日). 「ジュニアの功績」. CNN Sports Illustrated . 2001年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月2日閲覧。
- ^ ab 「スチュワートの祖父がレース前に死亡」CNN Sports Illustrated 2001年7月9日。2001年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月1日閲覧。
- ^ リプサイト、ロバート (2001 年 7 月 9 日)。「自動車レース、アーンハートのペプシ 400 での勝利は『呼びかけ』に応える」ニューヨーク タイムズ。2014年5 月 4 日閲覧。
- ^ 「PLUS: AUTO RACING; Further Probation For Irate Stewart」ニューヨーク・タイムズ2001年7月12日2014年5月4日閲覧。
- ^ 「Severe punish」CNN Sports Illustrated 2001年7月7日。2001年11月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月4日閲覧。
- ^ シャーマン編「新たなテレビ契約でNASCARが主導権を握る」シカゴ・トリビューン。 2016年7月3日閲覧。
- ^ マッデン、マーク（2001年7月14日）。「マッデン：アーンハートの勝利は即効性」ピッツバーグ・ポスト・ガゼット。 2014年5月2日閲覧。