Loading article…
マリキナ | |
|---|---|
 シール | |
| ニックネーム： フィリピンの靴の首都 | |
| モットー: 「規律、良識、卓越性」 | |
| 国歌: Himno ng Marikina (マリキナ賛歌) | |
 マリキナが強調表示されたマニラ首都圏の地図 | |
オープンストリートマップ | |
.svg/500px-Philippines_location_map_(square).svg.png)  マリキナ フィリピン国内の位置 .svg/500px-Philippines_location_map_(Luzon_mainland).svg.png) マリキナ ルソン島内の位置 | |
| 座標: 14°39′N 121°06′E / 14.65°N 121.1°E / 14.65; 121.1 | |
| 国 | フィリピン |
| 地域 | 首都圏 |
| 州 | なし |
| 地区 | 第1地区と第2地区 |
| 設立 | 1630年4月16日 |
| 都市化とHUC | 1996年12月8日 |
| バランガイ | 16（バランガイ参照） |
| 政府 [1] | |
| • タイプ | サングニアン パンルンソド |
| • マリキナ市長 | マルセリーノ・R・テオドロ( UNA ) |
| • 副市長 | マリオン・S・アンドレス（UNA） |
| • 代表者 |
|
| • 市議会 | メンバー |
| • 選挙民 | 260,749人の有権者（2022年） |
| エリア [2] | |
• 合計 | 21.52 km 2 (8.31 平方マイル) |
| 標高 | 48メートル（157フィート） |
| 人口 （2020年国勢調査）[3] | |
• 合計 | 456,059 |
| • 密度 | 21,000/km 2 (55,000/平方マイル) |
| • 世帯 | 104,415 |
| 異名 | マリケニョ マリケニャ |
| 経済 | |
| • 所得階級 | 都市所得第1クラス |
| • 貧困率 | 2.56% (2015) [4] |
| • 収益 | 29億4千万ペソ（2020年） |
| • 資産 | 10,313百万ペソ（2022年） |
| • 支出 | 2,856百万ペソ（2020年） |
| • 負債 | 44億6,400万ペソ（2020年） |
| サービスプロバイダー | |
| • 電気 | マニラ電力会社 (メラルコ) |
| • 水 | マニラウォーター |
| タイムゾーン | UTC+8 (太平洋標準時) |
| 郵便番号 | 1800–1811、1820年 |
| ＰＳＧＣ | 1380700000 |
| IDD :市外局番 | +63 (0)02 |
| 母国語 | タガログ語 |
| カトリック教区 | アンティポロ教区 |
| Webサイト | マリキナ |
.jpg/500px-Marikina_Clock_Tower_Arch,_Dec_2023_(2).jpg)
_E911a_19.jpg/500px-Barangay_Santo_Ni%C3%B1o,_Marikina_(Rizal,_Metro_Manila;_2023-08-07)_E911a_19.jpg)
マリキナ( / m ər ɪ ˈ k ɪ n ə / )、正式にはマリキナ市(フィリピン語: Lungsod ng Marikina ) は、フィリピン首都圏にある高度に都市化された都市です。 2020年の国勢調査によると、人口は456,159人です。[3]
マリキナは、マニラ首都圏の東の境界沿いに位置し、マリキナ・インファンタ高速道路を通ってリサール州とケソン州に向かうマニラ首都圏の主要玄関口です。西はケソン市、南はパシグとカインタ、北はサンマテオ、東はリサール州 の州都アンティポロと接しています。
マリキナは1630年に肥沃なマリキナ渓谷にイエズス会によって設立され、この地域はヘスス・デラ・ペーニャ（岩のイエス）と呼ばれ、後にマリキナと呼ばれるようになりました。[5]マリキナは、フィリピン革命中の1898年から1899年まで、フィリピン第一共和国の下でマニラ州の州都でした。[6]アメリカ占領の開始後、1975年にマニラ首都圏が形成される前に、リサール州の自治体として組織されました。以前は田舎の集落だったマリキナは現在、主に住宅地と工業地であり、近年ますます商業的になっています。マリキナ市は、フィリピンで最も裕福な地方自治体の1つと考えられています。[7]
マリキナは靴産業で有名で、「フィリピンの靴の首都」として知られています。[8]マリキナはフィリピン最大の靴製造業者で、国内で製造される靴の約70%を生産しています。[9]市内には、フィリピン国際靴センターと靴博物館があり、故フィリピン大統領フェルディナンド・マルコスの妻で元大統領夫人のイメルダ・マルコスの悪名高い靴コレクションを収蔵しています。[10]
この都市はローマカトリック教会のアンティポロ教区の管轄下にあります。この都市には、1572 年に建てられたマリキナ渓谷最古の 廃墟の聖母教会があります。
語源
マリキナという名前がどのようにして生まれたのかに関する記録や文書が存在しないことを考慮して、マリキナのさまざまな地区の年配の住民から以下の伝説を集めました。[11]
- ヘスス・デ・ラ・ペーニャ礼拝堂の建設者の一人は「マリキナ」という名の若い司祭で、子供たちにキリスト教の洗礼を施す任務を負っていました。この非常に崇高な仕事のため、マリキナは彼に敬意を表して名付けられました。
- スペイン人がマリキナに来る前、マリア・クイナという名の美しく、高潔で、礼儀正しく、知的な女性がこの町に住んでいたと言われています。彼女はビジネスの専門家だったため裕福になり、その財産を慈善事業に費やしました。彼女はやがてマニラに至るまで町中で有名になりました。
- ヘスス・デ・ラ・ペーニャ礼拝堂の建設はイエズス会の司祭が監督し、労働者はフィリピン人でした。予想通り、言葉の壁がいつもの誤解を招きました。礼拝堂が完成し、司祭がこの建物の名前を尋ねたとき、ある労働者は、尋ねられているのは礼拝堂の状態だと思い、「マリキット・ナ・ポ」と答えました。
- スペインのビスカヤ県には、マリキナという美しい町がありました。チャルマガ川（現在はアルティバイ川として知られています）のそばにあるこの町は、フィリピンにやって来てヘスス・デ・ラ・ペーニャ教会を設立したイエズス会の司祭たちの出身地です。このため、「マリキナ」は彼らの出身地を称えるために使われました。1901 年、コミッショナーのデ・タベラが「q」の文字を「k」に変更しました。
- 歴史とマリキナ市政府が保管している文書に基づくと、この町は 1787 年にマリキナと呼ばれ、後にマリキナに変更されました。トリニダード・パルド・デ・タベラ博士によると、マリキーナという言葉は、1788年に町を率いていたベレンゲル・デ・マルキーナ大尉にちなんだものでした。
歴史
スペイン植民地時代
セルバンド・デ・ロス・アンヘレスという地元の歴史家によると、マリキナの最初の入植者は、支配的なドゥラ家の当主であり、スペイン人以前のトンドのラカン国王として知られるラカン・ドゥラの子孫です。これは、ラカン・ドゥラが海や川のルートを通って遠くの土地に子孫を派遣したときに起こりました。マリキナの川岸には、川の住民、つまり「タガイログ」が定住しました。これらの原住民は、1570 年代に川岸を探検していたアウグスティノ会によって発見されました。その後、1630 年代にイエズス会が到着し、イエズス会がこの土地の教会の支配と監督を行っていたため、マリキナにキリスト教が広まりました。アウグスティノ会が最初にこの谷に到着したのは 16 世紀後半で、バランカのチョリジョとして知られる地点でした。[12] 1572年に、廃墟の聖母教区が設立されました。次にイエズス会が1630年に、現在ヘスス・デ・ラ・ペーニャ（岩窟のヘスス）と呼ばれる場所にやって来ました。ここでイエズス会は宣教団を設立し、今日でもヘスス・デ・ラ・ペーニャ礼拝堂として知られる礼拝堂を建てました。当時マニラ大司教の使徒的指導者であったペドロ・デ・アルセ修道士は、教会の統制と監督をイエズス会に移管することを承認し、この地を町として定着させました。[13]
1665年、この谷とマニラ近郊を震度8の地震が襲った。これは現在マリキナ渓谷断層系として知られている活動と関連している。この地震で大きな被害を受けたのはイエズス会の教会のみで、19人が死亡した。[14]
1787年、この町は当時総督であったフェリックス・ベレンゲル・デ・マルキナにちなんで「マリキナ」と名付けられ、スペイン植民地政府の下でプエブロとして宣言された。[15]
マリキナはかつてサウザ ベレンゲル デ マルキーナ ハシエンダ (1809 ～ 1870 年) でした。この土地と家は以前、ドン サンティアゴ サウザ イ デロス リオス (1777 ～ 1880 年) とその妻ドナ イサベル ベレンゲル デ マルキーナ イ スムロン (1790 ～ 1900 年) によって所有されていました。 。さらに、ドーニャ・イサベル・ベレンゲル・デ・マルキーナ・イ・スムロン（1790年11月19日、フィリピン、アルバイ州ダラガ、カグサワ – 1900年1月30日、フィリピン、アクラン州バタン、バンワ）は、ドーニャ・デメトリア・スムロン・イ・リンドとセニョール・フェリックスの一人娘であった。ベレンゲール・デ・マルキーナ・イ・フィッツジェラルド、元総督フィリピン。[16] 19世紀までに、マリキナ農園は最終的にトゥアソン家によって所有・管理され、フィリピン最大の農園となった。この農園はスペイン植民地政府によってマヨラスゴに指定され、ドン・ファン・グレゴリオがマリキナの初代アルカルデ・カピタンとなった。 1822年[17]
1896 年のフィリピン革命中、アンドレス ボニファシオはカティプネロスとともにモンタルバンの洞窟に向かう前にマリキーナに到着しました。マリキナは1898 年にフィリピン革命が勃発し、初代フィリピン大統領エミリオ アギナルドによってフィリピンの独立が宣言された時期にマニラ県の首都となりました。ドン・ビセンテ・ゴメスは1900年にマリキナの初代アルカルデ大統領に就任した。 [18]
アメリカ植民地時代
1901 年 6 月 11 日、米国がフィリピンを占領した直後、その名前は正式に「マリキナ」になりました。リサール州は、ルソン島の一院制立法機関として機能していたフィリピン第一委員会によって、法律第 137 号に基づいて設立されました。マリキナは、マニラ周辺の他の多くの町とともに、新しい州に編入されました。
1906年、マニラ鉄道会社は「モンタルバン線」と呼ばれる31km（19マイル）の蒸気機関車路線を完成させた。これはマリキナ線やロサリオ・モンタルバン支線としても知られ、現在も鉄道会社が存在しているフィリピン国鉄の支線である[19]（今日では、この路線の旧線路に沿ったシューアベニューやその他の通りを含む、今日ダアンバカルとして知られる道路に転換された）。同社はまた、モンタルバン（今日はリサール州ロドリゲスとして知られる）とロサリオ（今日はパシッグ州トラモとして知られる）を結ぶマリキナに3つの駅を建設した。 [20]マニラへの重要な経済的リンクであるマリキナ橋は、1934年に正式に開通した。マリキナ飛行場が完成し、鉄道路線建設中は民間飛行場として使用された。[21]滑走路はその後、現在E.サントス通りとして知られる道路に改造され、飛行場は現在パリパラン地区として残っている。1936年、モンタルバン線は廃止された。[22]
1939 年に、バララ、バランカ(バランカ)、ヘスス デ ラ ペーニャ、クルス ナ リーガス、タニョンの地区、および新しいUP キャンパスの敷地がマリキナから分離され、新しく設立されたケソン市の一部を形成しました。[23] 1941年、バランカ川下流域とヘスス・デ・ラ・ペーニャの地区はマリキナに返還された。[24]
日本占領時代
1942年、第二次世界大戦中、日本帝国軍がマリキナを占領した。町は1945年にアメリカとフィリピン連邦の連合地上部隊によって解放され、ケソン市から日本帝国軍を砲撃した。教会の鐘楼を含む大きな建物のほとんどが破壊された。実際には、日本軍はすでに町を離れ、北へ撤退していた。[要出典]町では第二次世界大戦の終わりまでに400人以上の民間人が犠牲になった。戦前のフィリピン連邦軍第4および第42歩兵師団の指揮下にある地元フィリピン軍がマリキナに入り、解放中にアメリカ軍による日本軍攻撃を支援した。フィリピン連邦軍の総司令部は戦後再建され、マリキナに駐留した。[要出典]
フィリピン独立
1956 年、マリキナは「フィリピンの靴の首都」の称号を与えられ、第二次世界大戦後に靴職人の町として再浮上しました。長年の靴製造の経験によって磨かれた原住民は、重工業の到来に備える労働倫理を育んでいました。工業プラントとともに、定住を選んだ労働者の波が押し寄せ、人口が急速に増加しました。
1959年11月、オスムンド・デ・グスマンがマリキナ市長に選出された。 [25]
1968 年、カピタン モイの家(現在はセントロン パンクルトゥーラ ング マリキナとして知られています) は、町議会と国家歴史委員会によって国立神社に指定されました。 1969 年に、今日マリキナ スポーツ センターとして知られるロドリゲス スポーツ コンプレックスが完成しました。
1975年11月7日、大統領令第824号により、マリキナを含むリサール州の4つの市と12の町、およびブラカン州のバレンズエラ町がマニラ首都圏の一部となった。[26]
1937年以来、マリキナはマリキナ川の増水による洪水に見舞われてきた。[27] 1988年10月下旬、マリキナ市は台風ルビー（ウンサン）による最も大きな被害を受けた市の1つとなった。 [28] [ 29 ] [30] [31]大雨[31]により川の水位が19メートルまで上昇し、[27]ラグナ湖の水位も上昇し、当時の記録的な大規模な[31]洪水[30]が発生し、数名の住民が取り残され[28] [29]、マリキナ渓谷などに深刻な被害が及び、特にサント・ニーニョのプロビデント地区[30]では水位が2.4メートル（8フィート）に達したと伝えられている。[28]
1992年までに、マリキナはバヤニ・フェルナンドの指導の下、工業化された都市自治体になりました。マリキナ川は水路に変わり、川岸には マリキナ川公園が設けられました。
1994年、リーガル・フィルムズ[33 ]による映画「大虐殺ファイル」（以前の報道では「マリキナ・ファイル」 ）[32]の公開から1か月も経たないうちに、この映画は地元のイメージを傷つける可能性があるとして地元政府から批判され、フェルナンド市長はこの映画が警察のファイルに基づいているという主張に疑問を呈した。[32]この映画は、1993年から1994年1月下旬までに起こった7件の強姦殺人事件のうち3件[32]を描いており、そのほとんどは市警察によって解決されたとされている。 [34] [35] [36]
都市化
当時の地区 代表 ロメオ・カンダソが議会に提出した市制法案は、1996年11月6日にフィデル・V・ラモス大統領により 共和国法（RA）第8223号として署名され、法律として成立した。[37] [38] 12月7日には577の投票所で住民投票が行われた。[38] [39]
住民投票は、有権者の権利を剥奪されたという報告や、住民の投票を妨害する偽情報キャンペーンによって損なわれ、5人が逮捕されたため、投票率は低かった。[38]コンセプシオン、ダアン・バカル地域の バランガイ、マランダイ・バランガイの一部、当時のトゥマナなど、カンダゾ氏の管轄区域では、投票をボイコットした。 [40]カンダゾ氏は後に、自分がボイコット運動をし、自分の陣営が偽情報を流したという疑惑を否定した。[41]
一方、選挙管理委員会の人員不足により開票作業が遅れ、約200人の教師が投票用紙と1万6000枚弱の未投票用紙を持ち去り、職を辞した。開票作業は地方自治体の財務部の職員数名が投票の有効性確認を手伝いながら進められた。投票率は高かったものの、過半数が市制施行を承認したため、翌日、選挙管理委員会は最終的に、未投票用紙は既に開票された票には影響しないとして、この自治体を高度に都市化された都市と宣言した。 [40]マリキナはマニラ首都圏で9番目の都市となった。[42]
- ^ COMELECは投票率を9.3%と公式に発表したが、推定15,750票の未検証投票は除外されている。[40]
コンテンポラリー
.jpg/500px-Ondoy_(3967851779).jpg)
2006年、グロリア・マカパガル・アロヨ大統領が署名した共和国法第9364号に基づき、マリキナは2つの選挙区に分割され、2007年以降は2人の議員が選挙区を担当している。[43]パランおよびコンセプシオン・ウノのバランガイにあるフォーチュンおよびトゥマナの2つの市は、2007年に市内で最も新しいバランガイ（第15および第16）として独立したバランガイに転換された。 [44] [45]
2009年9月26日、マリキナは熱帯暴風雨ケツァーナ（オンドイ）によって深刻な被害を受け、マニラ首都圏の大部分が水没し、マリキナ川の水位は記録的な高水位の21メートルを超え[a] 、バランガイの半分が浸水し、特にトゥマナ（2012年の雨による被害が最も大きかった）では顕著でした。[27] 70人が死亡し、 2,700万ペソ以上の被害が発生しました。 [51] 2011年6月の熱帯暴風雨メアリ（ファルコン）と11月の台風ネサト（ペドリン）に見舞われたときも、ほぼ同じような状況が市内で発生しました。 [27] 2018年7月の熱帯低気圧ジョシーと8月の熱帯暴風雨カルディング。[52] 2020年11月12日、台風ヴァムコ（ユリシーズ）の発生により川の水位が再び記録的な22メートルまで上昇し、[47] [a] 25人が死亡した。[53]
地理
マリキナは、南はリサール州のパシグとカインタに向かって広がる、いわゆるマリキナ渓谷に位置している。東にはシエラマドレ山脈、西にはケソンシティの丘陵地帯がある。マリキナ川は市の中西部を流れ、その支流にはナンカ川がある。ナンカ川は北を流れてマリキナとサンマテオの間を分断し、サパンバホクリークと呼ばれる小さな水路はマリキナとカインタ、アンティポロの間を南東に分断している。
マリキナの総面積は約21.5 km2 （ 2,150 ha、5,300エーカー）で、マニラ首都圏の総面積の約3.42%を占める。現在、マリキナ市は16のバランガイで構成されている。フォーチュン、コンセプシオン・ウノ、マリキナ・ハイツの各バランガイは、面積で見ると最も大きいバランガイである。[54]
市の南部は、数多くの商業、工業、住宅地、歴史遺産、多目的利用地域から成り、北部と北東部は主に住宅と工業地帯、中小企業などの様々な施設から成っている。市の北西部に位置するロヨラ・グランド・ヴィラとトレヴィ・エグゼクティブ・ビレッジは、上流中流階級と裕福な住民が住むゲートコミュニティである。バランガイ・サンタエレナは、マリキナの中心地であるポブラシオンを表している。現在、住宅地が38％ 、商業・工業地が19％ 、道路が17％ 、多目的利用が8％、公園や広場、開発地域、公共施設、墓地などが18％となっている。 [55]
マニラ首都圏の東端に位置し、西はケソン市、南はリサール州パシグとカインタ、北はリサール州サンマテオ、東はリサール州の州都アンティポロと接している。マニラから約21キロメートル (13 マイル) 離れており、北緯14°38′24″ 東経121°5′50″ / 北緯14.64000° 東経121.09722° / 14.64000; 121.09722 の範囲内にある。
マリキナは北からナンカ川の南岸、バランガイ ナンカとバランガイ フォーチュンの一部を占めています。東はアンティポロのシエラ・マドレ山脈の麓にあり、メテオ・ホームズ区画とエンプレス区画がある。それはさらに南に進み、バランガイ マリキナ ハイツのラ ミラグロサ ビレッジとバランガイ コンセプシオン ドスのランチョ エステーツ 2 および 3 を占めます。南東はクイリン マラキ クリーク (サパン バホ川の源流) のそばで分断され、バランガイ コンセプション ドスがある北岸を占めています。さらに南に進み、西岸、バランガイ サント ニーニョとバランガイ サンタ エレナの一部を占めるバランティ クリークと合流します。南東端から、バランガイ サン ロケのマリキナ ミッドタウン地区を占めています。南側はマリキナ・インファンタ高速道路によって分断され、高速道路の北側とLRT-2マリキナ・パシグ駅を占め、西側にはLRT-2サントラン駅まで伸び、カルンパン地区のマリキナ川に達します。 BFCT東メトロターミナル。東はケソンシティの丘陵地帯の南端を占め、バランガイインダストリアルバレーがあり、C5道路で区切られて西側を占め、アテネオデマニラ大学のキャンパスに至ります。キャンパスの東側は市街地を覆い、バランガイ・バランカは北に広がり、ロヨラ・グランド・ヴィラとバランガイ・トゥマナのいくつかの道路によって分断され、最北端のマリキナ川とその支流ナンカ川に達するまで村の東部をカバーしています。
マリキナ川は市の西部を流れ、川岸のマリキナ川公園には多くの青々とした木々が生い茂っています。川の南側は建物やコンクリートの歩道で囲まれています。川の面積は約 220 ヘクタール (540 エーカー)、長さは約 11 キロメートル (6.8 マイル) で、マリキナの主要な排水システムとなっています。大雨の時には、川の深さは 12 メートルから最大 18 メートルになります。川の修復は 1992 年に始まりました。川は 11 の市内のバランガイを横切っており、各バランガイには川につながる通りや路地があり、川沿いの公園に簡単にアクセスできます。現在、川沿いの公園は、メトロマニラだけでなくフィリピン全土で人気のスポーツおよびレクリエーション センターとなっています。
マリキナは、 1988年の台風ウンサン、 2009年の台風オンドイ、 2011年の熱帯暴風雨ファルコンと台風ペドリン、2012年と2016年の季節性南西モンスーン、 2020年の台風ユリシーズによる大洪水など、さまざまな自然災害が発生しやすい地域でもあります。マリキナ市内の洪水は主に、シエラマドレ山脈から流れる主要河川とその支流の水位が上昇し、川岸から市内の低地へと水が溢れることによって引き起こされます。
もう一つの大きな脅威は、地震によって引き起こされるマリキナの断層線です。以前はマリキナ断層線と呼ばれていたウェストバレー断層線は、マリキナ西部にあります。
- マリキナの自然地理ゾーン
ニュータウン地区（イバヨ）
- バランカ
- インダストリアルバレーコンプレックス
- ヘスス・デ・ラ・ペーニャ
- タノン
川沿いの地域（タビン・イログ）
- コンセプシオン・ウノ
- マランデイ
- ナンカ
- トゥマナ
丘陵地帯（バンドック）
- コンセプシオン・ドス
- 運
- マリキナハイツ
- パラン
バランガイ
マリキナの政治地図
マリキナの選挙区地図
第1地区 第2地区
第1地区 第2地区
マリキナは政治的に16のバランガイに分割されています。[56]バランガイは市議会の代表権のために2つの地区にグループ化されています。第1地区は市の南部を、第2地区は北部をカバーしています。これらのバランガイのうち11はマリキナ川が流れており、そのほとんどは市の西部にあります。
気候
マリキナは熱帯モンスーン気候です。赤道に近いため、気温の変動は非常に小さく、18 °C (64 °F) を下回ったり、38 °C (100 °F) を超えたりすることはほとんどありません。ただし、湿度は通常非常に高いため、体感温度はずっと高くなります。1 月から 5 月までは比較的短い乾季がはっきりしており、6 月から 12 月までは比較的長い雨季があります。
人口統計
マリキナの原住民は、自分たちを「マリケニョ」（フィリピン語でマリケニョ）と呼んでいます。2015年の国勢調査によると、この都市の人口は450,741人でした。マリキナの人口は50万人近くで、フィリピンで最も人口密度の高い地域の1つとなっています。マニラ首都圏の他の場所と同様に、マリキナの最初の入植者はタガログ語でした。フィリピンでは他の民族グループの移住が絶えず行われてきました。タガログ語は広く話されており、マリキナの主要言語ですが、教育とビジネスでは英語が使用されています。
宗教
マリキナは過去数世紀にわたりスペイン植民地政府の所在地のひとつであり、フィリピンへのローマカトリック宣教の拠点として使われてきました。宗教団体にはドミニコ会、フランシスコ会、イエズス会、アウグスティノ会などがあり、マリキナに最初に到着したのもこの団体でした。
1572年に完成した廃墟の聖母教会は、マリキナの守護聖人であるヌエストラ・セニョーラ・デ・ロス・デサンパラドスが祀られている。この街の住民の大半はローマカトリック教徒である。
フィリピンで独自の信仰を広めているキリスト教の別の分派としては、イグレシア・ニ・クリスト、セブンスデー・アドベンチスト教会、メンバーズ・チャーチ・オブ・ゴッド・インターナショナル、末日聖徒イエス・キリスト教会、フィリピン独立教会、通称アグリパヤン教会（マリキナで2番目に大きなカトリック宗派）などがあり、他にも小規模なバプテスト教会やキリスト教団体がある。ペンテコステ派キリスト教会（4th Watch）の本部はマリキナにある。マリキナの他の小規模な宗教には、ヒンズー教、仏教、イスラム教、シク教がある。
経済
商業および工業
マリキナの金融資源は市内に分散していますが、主に南部に集中しており、ビジネス施設や商業施設があり、北部は工場や倉庫です。リバーバンクス センターは、市の南西部に位置する市の商業中心地で、ショッピング モールやレクリエーション エリアがあります。A. ボニファシオ通り、マルコス ハイウェイ、スムロン ハイウェイ沿いには、不動産、住宅マンション、商業施設が開発されています。レストラン、カフェ、ダイナー、エンターテイメント バーは、主にギル フェルナンド通り、JP リサール通り、バヤンバヤナン通り、ライラック通りに集中しています。
フォーチュン アベニューには、フォーチュン タバコ、フィリップ モリス、アームスコー、ノリタケなどの大手企業が集まっています。スムロン ハイウェイはビジネスと地元貿易の中心地で、銀行、ブティック、小売店、電気製品、家電製品、その他の消費者ニーズに対応する施設が混在しています。フィリピンのほぼすべての主要な国際銀行と地元商業銀行、政府系銀行がこの都市に支店を構えています。
ショッピングセンター
SM シティ マリキナは現在、市内最大のショッピング モールです。一方、コミュニティ ショッピングおよび商業センターであるリバーバンクス センターは、フィリピンで最も人気のあるアウトレット ストアの 1 つです。市内にあるその他のショッピング モールには、ブルー ウェーブ マルキントン モール、グレースランド プラザ、C&B サークル モール、ゼランド セントロモール、シティセンター、アヤラ モール マリキナがあり、シエナ タワーズ レジデンス ショッピング コンプレックスは、市内で今後開業予定のショッピング センターの 1 つです。
マリキナの境界に隣接する他のショッピング センターには、サンタ ルシア イースト グランド モール、ロビンソンズ メトロ イースト(バランガイ サン ロケの近く)、アヤラ モール フェリス(バランガイ カルンパンの近く) があり、いずれもマリキナ - インファンタ ハイウェイ沿いに位置しており、これらのモールはそれぞれの市街地よりもマリキナに近く、アクセスしやすい場所にあります。
公設市場
マリキナ マーケット モールは市内の公設市場であり、通りを商業および市場通りに改造した集中型の近代的な市場で、マニラ首都圏で最も人気があり、最も大きな公設市場の 1 つです。市場は乾物と生鮮品の2 つのセクションに分かれています。この市場の商取引は、主に早朝と夕方遅くに活発に行われます。市場内には屋台や飲食店もあります。マリキナの地元製品には、手工芸品、甘い珍味、皮革、衣類、食品加工、バッグ、アクセサリー、履物などがあります。
靴業界
マリキナはフィリピン最大の高品質靴製造業者である。また、フィリピン最大の革靴輸出業者でもあり、マリキナはフィリピンの靴の首都と呼ばれている。市内には何百もの靴製造業者が集まっており、何千もの雇用と市の財源を生み出しており、靴と皮革産業は引き続き市内の主要な生活手段となっている。2000年代までに、マリキナの靴産業は中国メーカーとの競争の影響を受けるようになった。[61]
政府
地方自治体
フィリピンの他の市政府と同様に、マリキナ市は3年の任期で選出される市長と副市長によって統治されています。市長は行政の長であり、市議会議員とともに市条例の執行や公共サービスの向上において市の各部署を率いています。一方、副市長は立法議会を率いており、これらの議員は市の2つの立法区を代表しています。議会は市条例の策定と制定を担当しています。
マリキナはメトロマニラ地域の一部であり、メトロマニラ開発庁 (MMDA)が率いるメトロマニラ評議会に市長がいます。この評議会は、大都市の問題の解決と状況の改善を目指す開発計画を策定します。
マリキナは、はるかに狭い地域の統治を担当する16のバランガイで構成されています。これらのバランガイは、前述の立法区にグループ化されています。各地区は国会議員によって代表され、フィリピン下院に代表されます。
市長一覧
- クラウディオ・クルス（1861）
- ビベンシオ・クルス（1889）
- レミジオ・ビクトリーノ（1893-1894）
- ドミンゴ・ヴィクトリアーノ (1895-1896)
- ビセンテ・ゴメス（1900-1903）
- ドミンゴ・ヴィクトリアーノ (1904-1905)
- セフェリーノ・レガスピ（1908-1909）
- イザベロ・メンドーサ（1910-1911）
- カタリノ・クルス（1912–1918）
- ヘスス・ビジャロン（1926-1928）
- ヴァーツラフ・デラ・パス (1929-1937) [62]
- フアン・チャンユンコ（1938–1945）
- エンリケ・デラ・パス（1945）
- ジル・エスタニスラオ・フェルナンド (1946–1951)
- フアン・チャンユンコ（1951–1955）
- ジル・エスタニスラオ・フェルナンド (1955–1959)
- オスムンド・デ・グスマン (1959–1986)
- テオフィスト・サントス（1986）
- ロドルフォ・ヴァレンティーノ(1986–1987; 1988–1992)
- ギジェルモ・S・フローレス（1987年 - 1988年）[63]
- バヤニ・フェルナンド（1992–2001）
- マリア・ルルド・フェルナンド(2001–2010)
- デル・デ・グスマン（2010年～2016年）
- マルセリーノ・テオドロ （2016年～現在）
市章
マリキナ市の公式紋章には、「 Lungsod ng Marikina」、「Pilipinas」、「1630」（自治体の設立年）、および市憲章承認の年である「1996」の文字が刻まれています。2 つの山は、コルディリェラ山脈とシエラ マドレ山脈の雄大な双子山脈を表しており、その間にマリキナ川が流れ、マリキナ渓谷が位置しています。昇る太陽は市の東の位置を指し、各光線は市のバランガイを表しています。機械の歯車は産業を象徴し、靴型は市の伝統的な製造業を表しています。トーチは、人間の発展とより良い生活の質に対する崇高で気高い理想に焦点を当てており、ヒスパニック文化と伝統を象徴しています。竹は、人々の自然な謙虚さと性格の強さの融合を強調し、農業の過去から都市化された工業の現在への市の移行を強調しています。葉と枝は秩序と静けさを象徴しています。竹と車輪は、進歩と調和を保つためにマリキナとその人々が環境を尊重し保護していることを表しています。[64]
文化
地元の料理としては、マリキナで人気のエバーラスティング（エンブティドに似ているが「リヤネラ」で調理される）、ユニークな料理のワクナトイ（ワクナトイに甘酸っぱい風味を与えるピクルスを加えたメヌードのバリエーション）、ニラガに似たラオヤ（すりつぶしたニンニク、サツマイモ、サババナナを加えた料理）などがあります。
マリキナのお祭りは文化、伝統、そして人々そのものに富んでいます。サンタエレナ地区のJPリサール通りには先祖代々の家がいくつか並んでいます。マリキナ劇場はマリキナの舞台芸術の中心地です。マリキナの伝統的なダンスはレリオンで、マリキナの公式民族舞踊です。[65]
マリキナの地元の祭りには、以下のものがあります。イログナヤン フェスティバルは、マリキナ川の重要性を人々に知らせるための文化イベントで、2 月にマリキナ川沿いで開催されます。カアンカン フェスティバルは、4 月 16 日のマリキナの建国記念日に開催されるお祭りです。これは、ユニークな名前を持つこの都市の大規模な先住民族を称えるイベントです。マリキナ クリスマス フェスティバル/ショパルーザ/クリスマスサヤは、手頃な価格でさまざまな商品を販売する屋台でいっぱいの長い休日のお祭りです。このフェスティバルは 10 月には始まり、翌年の 2 月まで続き、主にマリキナ川公園とリバーバンクス センターに集中しています。レヒヨン レヒヨン フェスティバルは、マリキナの人々を構成するさまざまな民族を紹介するお祭りです。これは、国の他の地域からやって来てマリキナに定住することを選んだ活発なコミュニティへの賛辞となっています。これは、多様な背景や方言があっても、団結は達成できるということを証明しています。この祭りは、マリキナが都市として設立された12月8日に毎年開催されます。最後に、サパトス祭りは、マリキナが靴の首都として名を馳せて以来、毎年9月中旬から年末まで開催されています。これは、マリキナの靴職人の創意工夫と職人技を祝う祭りです。この祭りは、彼らの苦労と地元の靴産業そのものに正当な評価を与えるものです。
スポーツ
チーム
マリキナのプロバスケットボールチームは、マハルリカ・ピリピナス・バスケットボールリーグ（MPBL）のマリキナ・シューマスターズで、 2018-19シーズンにリーグに参加しました。バレーボールのマリキナ・レディ・シューマスターズは、草の根レベルのマハルリカ・ピリピナス・バレーボール協会（MPVA）の創設メンバーの1つです。マリキナはかつてJPVマリキナFCの本拠地でもあり、同FCは2018年に フィリピン・フットボール・リーグ（PFL）で最後にプレーしました。
マリキナ スポーツ センター
マリキナ スポーツ センターは、スムロン ハイウェイとシュー アベニューの角に位置し、マリキナにある目立つ建物であり、フィリピンでも有名なスポーツ複合施設です。
サッカー場と陸上競技場があり、陸上競技用の楕円形トラック、幅 64 メートル (210 フィート) の天然芝のピッチ、自転車トラック、西スタンドと東スタンドの 2 つのグランドスタンドがあります。グランドスタンドの収容人数は合計 15,000 人です。西スタンドと陸上競技トラックの間には、バスケットボール、バレーボール、バドミントン、テニスのコートがあります。西スタンドはシュー アベニュー沿いにあり、東スタンドはマリキナ スポーツ センターの屋内施設に接続されています。この施設には、2,000 人の観客を収容できる水泳センター内のオリンピック サイズのプール、8 階建てのスポーツ ビル、7,000 席の屋内体育館、スポーツ用品店や土産物店、屋台、コンビニエンス ストアなどの施設があります。
この地域では、地域、国内、国際のさまざまなスポーツ大会のほか、グランドコンサート、決勝戦、テレビ番組の生放送などのエンターテイメントも開催されています。
交通機関
公共交通機関と道路網
市内の公共交通機関は、フィリピンの都市部のほとんどと同様に、主にジープニーとバスを利用しています。三輪自転車と輪タクは人里離れた地域へのアクセスに役立ち、タクシーと相乗り交通システムは市内全域で利用できます。FXタクシーは主要道路でジープニーと直接競合し始めており、UVエクスプレス輸送サービスも特定のターミナルで利用できます。SMマリキナ近くのマリキナ-インファンタ高速道路C-5インターチェンジにあるBFCTイーストメトロトランスポートターミナルは、メトロマニラの東にある主要な公共交通ターミナルです。メトロマニラと島間バスサービスの目的地を提供する他の近隣地域の交通渋滞を緩和する一環となっています。[66]
2000年代初頭、マリキナは主要道路や市街地に自転車レーンを建設し、「自転車に優しい」都市を推進する先駆者の1つとなった。地方自治体は、大気汚染、温室効果ガス排出、燃料消費、市内の交通渋滞の削減に役立てるため、66キロメートルの自転車道網を建設した。 [67]この自転車道プロジェクトにより、推定年間250トン/キロメートルの二酸化炭素、0.02トンの粒子状物質、0.13トンのNOxが削減される。[67]世界保健機関は、2008年にこのプロジェクトに気候変動と健康の分野で賞を授与した。[67] 2012年には、当時最長の自転車道がマリキナ-インファンタ高速道路沿いに開通した。[68]
2016 年 1 月、マリキナ市政府は、障害者や高齢者向けの「AMV」または「Adaptive Mobile Vehicle」を発明しました。「AMV」は車椅子車両であり、車内に車椅子を載せることもできます。マリキナ市政府は、高齢者にとって「フレンドリーな都市」になることを目指しています。
マリキナ川はマリキナの主要水路であり、地元の漁師が川の交通手段として利用しています。大雨や台風の季節には川の水が溢れる恐れがあるため、市内の川のフェリーターミナルはまだ稼働していません。
道路網
マリキナへは以下の主要道路と幹線道路からアクセスできます。
N59 / R-6 : マリキナ-インファンタ高速道路(マリラケ高速道路、マルコス高速道路とも呼ばれる)
N11 : FVR (フィデル V. ラモス) 道路 (C-5 アクセス道路として知られる)- スムロンハイウェイ
- A. ボニファシオ通り
- JP リサール通り
- メイヤー ギル フェルナンド アベニュー (「ローワーC-6 道路」北行き延長の将来の区間)
- シューアベニュー
- バヤンバヤナン通り
- ヘネラル・オルドニェス通り
- バゴンファーマーズアベニュー1
- ライラックストリート
- カティプナン通り
- リワサン カラヤン通り
- エラニョ G. マナロ通り
- メジャーディゾンストリート
- フォーチュンアベニュー
- チャンパカ通り
.svg/500px-N59_(Philippines).svg.png){kind=small}
.svg/500px-N11_(Philippines).svg.png){kind=small}
橋と高架
マリキナへは以下の主要な橋からアクセスできます。
- マリキナ橋（マリキナ川に架かる）
- マルコス橋（マリキナ川に架かる）
- ディオスダド大統領マカパガル橋 (マリキナ川に架かる)
- SM マリキナ アクセス ブリッジ (マリキナ川に架かる、マルコス ブリッジの外側の橋、SM シティ マリキナへのアクセス)
- ギル フェルナンド橋 (マリキナ川に架かる橋。トゥマナ橋とも呼ばれる)
- LRT 2 号線橋 (マリキナ川に架かる)
- ナンカ橋 (ナンカ川に架かる、マリキナとリサール州サンマテオの間の境界橋)
- バランカ高架橋（マリキナとケソンシティの間の境界高架）
水上輸送
マリキナ川フェリーサービスは、2008年にリバーバンクスとサンタエレナフェリーステーションがオープンして運行を開始する予定でしたが、 2009年の熱帯暴風雨ケツァーナの襲来と、その後の数年間の大雨と暴風雨による川の氾濫により、フェリーサービスはキャンセルされ、運行を停止しました。最近、マニラ首都圏開発局は、パシグ川フェリーサービスのルートをマリキナ川まで延長し、マニラ首都圏の東側の通勤者に代替のより速い交通手段を提供する計画を検討していますが、まだ車両計画が進行中です。 [69]
鉄道輸送
LRT2号線は市内を走り、ライトレール交通局によって運営されています。現在使用されている高架ライトレールメトロ駅は、マリキナのカルンパン村とパシッグのサントラン村の境界にあるサントラン駅と、サンロケ村のマリキナ・パシッグ駅で、どちらもマリキナ・インファンタ高速道路沿いにあります。これらの駅は、西端のマニラ市のレクト駅と接続し、東端の終点であるリサール州アンティポロのアンティポロ駅に接続しています。
市内の ライトレール地下鉄駅は次のとおりです。
2号線（駅2つ）
LRT ライン 2 サンマテオ支線 (サンマテオ鉄道プロジェクト)
提案されたプロジェクトは、プロジェクト開発・監視施設（PDMF）委員会から実行可能性調査のための資金の割り当ての承認を受けている。完了後、これは投資調整委員会に提出され、このプロジェクトの官民パートナーシップ（PPP）実施の実行可能性を確認するための承認を待つことになる。路線は合計17kmに及び、マリキナ、サンマテオ、ロドリゲスを横断し、フィーダー鉄道線を介してLRT-2に接続される。マリキナ、サンマテオ、ロドリゲスを通る6つの駅がある。[70] LRT-2からマリキナ、およびリサール州北西部の高密度郊外地域への路線を接続することを目指している。駅の位置と通過する路線はまだ決定されていない。[71]
MRT 7号線 カティプナン支線
また、 MRT7号線カティプナン支線と呼ばれる13.9キロメートル（8.6マイル）の追加支線の計画も立てられており、MRT-7タンダンソラ駅からメトロマニラの東までの路線を接続することを目指しています。[72]提案されている支線は、マリキナを横断し、アンドレス・ボニファシオ通り、スムロンハイウェイ、メイヤー・ギル・フェルナンド通りを通過します。
7号線（提案駅3つ）
川岸- スムロン
- エメラルド・マリキナ（2号線に接続）
旧マリキナ線 (ロザリオ モンタルバン支線)
マニラ鉄道会社（現在のフィリピン国鉄）は、マリキナを横断し、サント・ニーニョ、バヤン・バヤナン、ナンカの3駅を持つモンタルバン（現在のリサール州ロドリゲス）への路線を1906年に開業しました。現在、「ダアンバカル」という名の道路があり、現在は「シュー・アベニュー」、「ムンディング・アベニュー」、「バゴン・シラン」とも呼ばれています。これらの道路は、トラモ（現在のパシッグ州ロサリオ）からマリキナを横断し、サン・マテオを経由してモンタルバンに至るモンタルバン線の旧線路です。1936年に旅客運行が中止され、第二次世界大戦後、路線と駅は廃止されました。
公共サービスと公共事業
医療施設
マリキナ保健所は市内の保健サービスの中心であり、保健サービスの提供、および市政府が提供する保健プログラムの企画と実施を担当しています。各バランガイで保健センターと産科クリニックを運営し、コミュニティに基本的な医療サービスを提供しています。
アマン・ロドリゲス記念医療センターはマリキナにある主要な公立病院で、マニラ首都圏東部およびリサール州最大の医療施設の 1 つです。その他の主要な私立病院には、ガルシア総合病院、マリキナ ドクターズ病院および医療センター、SDS 医療センター、セント アンソニー医療センター、セント ビンセント総合病院などがあります。
安全とセキュリティ
マリキナ レスキュー 161 は、緊急事態の際に市内からのすべての救助要請に 5 分以内に応答する 24 時間対応の緊急サービスです。また、マリキナは洪水、火災、地震などの災害に見舞われやすいため、このオフィスではスタッフのスキル向上のため、応急処置に関するセミナーやトレーニングも実施しています。
マリキナ警察署は、フィリピン国家警察（PNP）の首都圏警察署（NCRPO）の東部警察管区（EPD）の管轄下にあり、法執行を担当しています。
マリキナ消防署は、内務省地方自治省( DILG) の首都圏消防局 (BFPNCR) の東部地区消防として知られる消防地区 IV (FD4) の管轄下で、消防および救急サービスを提供しています。
教育
マリキナ工科大学（PLMar）は、さまざまなコースを提供する最初の市政府資金による大学であり、マリキナ工科大学（MPC）は主に技術コースを提供する市立技術大学であり、どちらも政府所有の機関です。もう1つは、著名な大学機関であるFEUルーズベルトマリキナで、アメリカ大統領フランクリン・D・ルーズベルトに敬意を表して名付けられた私立の非宗派大学であり、マニラ首都圏東部で最も古い学術機関と見なされています。[73]
宗派学校も、マザー オブ ディバイン プロビデンス スクール、ナショナル クリスチャン ライフ カレッジ、アワー レディー オブ パーペチュアル サッコー カレッジ (OLOPSC) などの大学コースを提供しています。市内には、情報技術およびコンピューター カレッジのキャンパスも数多く増えています。市役所の近くにある技術教育およびスキル開発局 (TESDA) は、市内の技術教育およびスキル開発の管理と監督を担当しています。
マリキナ科学高等学校（MSHS）は、マリキナで最初の市立科学高等学校で、新しく建設された科学およびロボット工学実験室を備えています。[74]
マリキナ カトリック スクールは私立の宗派の学校であり、アワー レディー オブ ザ アバンダンド パリッシュコンプレックス内にある市内のカトリック教育機関の中心とみなされています。マニラ ボーイズタウン コンプレックスはマニラ市政府が所有する施設で、放棄され、忘れ去られ、自発的に引き渡された子供、十代の若者、高齢者専用の施設です。
市内には、インジニウム スクールやカリス スクールなど、幼稚園、保育園、小中学校向けの私立学校が数多く点在しています。また、マリスト スクールやセント スコラスティカ アカデミーなどの高級学校も市内にあります。
マリキナの各バランガイには少なくとも1校の公立小学校または公立中学校がある。市内の17校の公立小学校と13校の公立中学校は、教育省マリキナ市立学校局の監督下にある。[75]
メディア
マリキナには独自のラジオ局、Radyo Marikinaがあり、市政府が所有および運営するコミュニティ ステーションです。フィリピン初の地方自治体ラジオ局とされています。周波数はマニラ首都圏で 1674 kHz です。スタジオはマリキナ市役所 2 階の広報室にあります。
この都市に本部を置く宗教団体 PMCC 4th Watch は、Life TV と Life Radio を所有し、監督しています。スタジオは、バランガイサント ニーニョの NCLC ビルにあります。Life TV は、BEAM TV の 全国デジタルテレビ放送、UHF チャンネル 50、SkyCableチャンネル 44を通じて放送されています。
姉妹都市
マリキナは外国や地元の都市と姉妹都市や友好協定を結んでいます。
Wikinewsには関連ニュースがあります:
- カナダのブランプトンとフィリピンのマリキナが双子都市として復活
著名人
- アゴット・イシドロ– 女優、歌手
- アンヘル・アキノ– 女優
- アラ・ミナ– 女優
- アンディ・アイゲンマン– 女優
- バシリオ– ラッパー
- バヤニ・フェルナンド– 政治家、実業家
- クリスティン・レイエス– 女優
- エリーゼ・エストラーダ– フィリピン系カナダ人の歌手、作曲家
- ヒーロー・アンヘレス– 俳優
- ジェリコ・ロサレス– 俳優
- ジョナ・ビライ– 歌手
- ジュリア・バレット– 女優
- マルク・エスペホ– バレーボール選手
- マリア・ロザリオ・ヴェルゲイレ– 公衆衛生当局者
- マイク・タン– 俳優
- パンチョ・マグノ– 俳優
- リア・サントス– ニュースキャスタージャーナリスト
- リッチ・アスンシオン– 女優
- サルバドール・パネロ- 政治家
- ステラ・キンボ– 政治家、教師、経済学者
参照
注記
- ^ ab 2009年の熱帯暴風雨オンドイの際のマリキナ川の最高水位（海抜）については、さまざまな報告があった。 [46]
- 2020年の市政府によると21.5メートル。[47] [48]
- 国際協力機構の記録によると22.16メートル。
- 22.8メートルとある研究で言及されている。[27]
- 当時の市長マリア・ルルド・フェルナンドの発言によれば、高さは23メートルであった[49]。また、当時のさまざまな報告書にも記載されている。
川の通常の水位： 14メートル[49]
参考文献
- ^ マリキナ市 | (DILG)
- ^ 「2015年国勢調査報告書第3号 人口、土地面積、人口密度」（PDF）。フィリピン統計局。フィリピン、ケソン市。2016年8月。ISSN 0117-1453。 2021年5月25日時点のオリジナルより アーカイブ（PDF） 。 2021年7月16日閲覧。
- ^ ab 国勢調査（2020年）。「首都圏（NCR）」。州、市、自治体、バランガイ別の総人口。フィリピン統計局。2021年7月8日閲覧。
- ^ 「PSAが2015年地方自治体および市レベルの貧困推定値を公表」フィリピン、ケソン市。 2020年1月1日閲覧。
- ^ 「マリキナの靴産業の歴史：フィリピンの芸術、文化、古代遺物」artesdelasfilipinas.com . 2023年9月8日閲覧。
- ^ 「マリキナの簡単な歴史」。マリキナ・オン・ザ・ゴー、マリキナ・サイエンス・ハイスクール。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月28日閲覧。
- ^ 「フィリピンで最も裕福な地域、州、都市はどこか？」ABS-CBNニュース。ABS-CBNコーポレーション。2015年11月19日。
- ^ 「マリキナの靴職人と小売業者が、自分たちの街と SM について語る | サンデーライフ、ライフスタイル特集、フィリピンスター」フィリピンスター。2011 年 4 月 17 日。2014年3 月 13 日閲覧。
- ^ 「自由化とバリューチェーンのアップグレードの必要性：マリキナ履物産業の事例」（PDF） 。Dlsu.edu.ph。 2015年1月10日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2014年3月13日閲覧。
- ^ 「世界最大の靴」。アトラス・オブスキュラ。 2014年3月13日閲覧。
- ^ “マリキナ市 - フィリピンの靴の首都”. 2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月5日閲覧。
- ^ 「特集」。フィリピン情報局。
- ^ 「マリキナの歴史」。marikina.gov.ph。2004年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Gutenberg」。2006年6月11日。
- ^ 「マリキナの歴史」2013年12月9日。
- ^ “イザベル・ベレンゲル・デ・マルキーナ”.ゲニ。 2022 年 4 月 28 日。
- ^ 「マリキナ市について」マリキナライオンズクラブ。2024年4月24日。
- ^ 「マリキナ川」。Steemit 。 2018年1月22日。
- ^ フィリピン国鉄駅一覧#ロサリオ・モンタルバン支線
- ^ 「マニラとリサールの古い鉄道 | 渋滞に巻き込まれる」D0ctrine.com。2011年11月8日。 2014年3月13日閲覧。
- ^ Com, Pacificwrecks. 「マリキナ飛行場」. Pacific Wrecks . 2014年3月13日閲覧。
- ^ 「マニラとリサールの昔の鉄道」2011年11月8日。
- ^ パンテ、マイケル D. (2017 年 2 月)。 「ケソン市: 戦前のマニラ郊外の腐敗と矛盾、1935 ～ 1941 年」(PDF)。ケンブリッジ.org 。2022 年5 月 29 日に取得。
- ^ 連邦法第659号（1941年6月21日）、連邦法第502条の第2、3、12、19、20、21、24、27条を改正し、第13-A条、第21-A条、第21-B条、第21-C条、第21-D条、第21-E条、第21-F条、第21-G条と呼ばれる新しい条項を挿入する法律、 2021年8月7日取得
- ^ 「グスマンがマリキナ市長に選出」マニラ・タイムズ。マニラ・タイムズ出版会社、1959年11月13日。
グランド・アライアンス
候補として出馬した政治初心者のデ・グスマンは
、市長のギル・フェルナンドを含む4人のベテランの政敵を破った。
- ^ 大統領令第824号（1975年11月7日）、マニラ首都圏およびマニラ首都圏委員会の創設およびその他の目的、 2023年10月2日閲覧
- ^ abcde エスピナ、ニカシオ ジュニア (2018). 「フィリピンにおける気候変動に強いバランガイの計画：マニラ首都圏マリキナシティのバランガイ・トゥマナの事例」。アカデミック・コモンズ、コロンビア大学図書館。コンシリエンス: 持続可能な開発ジャーナル。ドイ:10.7916/D8MD0GZ3 。2023 年10 月 2 日に取得。
- ^ abc Richburg, Keith (1988年10月26日). 「フィリピンの台風で数百人が死亡の恐れ」ワシントンポスト. 2023年10月2日閲覧。
- ^ ab ダニエル・ホールマン（1998年）。『米国空軍と人道的空輸作戦、1947-1994年』ワシントンD.C .：空軍歴史博物館プログラム。516ページ。ISBN 0-16-049697-72023年10月2日閲覧– Google ブックス経由。
- ^ abc 「(無題)」(PDF) . Open JICA Report、独立行政法人国際協力機構. nd . 2023年10月2日閲覧。
- ^ abc 「フィリピン最悪の台風（1947年 - 2009年）」typhoon2000.com。2010年。
- ^ abc Antolin, Arkhon (1994年7月19日). 「マリキナ評議会対レイプ殺人事件映画」.マニラスタンダード.マニラ、フィリピン. p. 16. 2023年10月1日閲覧– Google Books経由.
- ^ “The Nineties # 517”. Video48 . 2023年2月11日. 2023年10月1日閲覧。
- ^ Antolin, Arkhon (1994年1月14日)。「1994年第2の被害者、マリキナの強姦犯はまだ逃走中か?」マニラスタンダード。マニラ、フィリピン。7ページ。 2023年10月1日閲覧– Google Books経由。
- ^ アルホン、アントリン (1994 年 1 月 31 日)。 「マリキナで強姦容疑者殺害」。マニラスタンダード。マニラ、フィリピン。 p. ６．2023 年10 月 1 日に取得– Google ブックス経由。
- ^ de Quiros, Conrado (2013年1月1日). 「There's the Rub (コラム): The villain」. Philippine Daily Inquirer . 2023年10月1日閲覧。
- ^ 共和国法第8223号（1996年11月6日）、マリキナ市をマリキナ市として知られる高度に都市化された都市に転換する法律、 2022年5月29日閲覧
- ^ abc ファベラ、フェルディナンド (1996 年 12 月 8 日)。 「マリキナ市の住民投票で注目された投票率の低さ」。マニラスタンダード。マニラ、フィリピン。 p. ７．2023 年10 月 1 日に取得– Google ニュース アーカイブ経由。
- ^ ファベラ、フェルディナンド (1996 年 12 月 5 日)。 「マリキナさん、12月7日市制に関する投票を行う」。マニラスタンダード。マニラ、フィリピン。 p. ６．2023 年10 月 2 日に取得– Google ニュース アーカイブ経由。
- ^ abcd ファベラ、フェルディナンド (1996 年 12 月 9 日)。 「マリキナは今や都市です」。マニラスタンダード。マニラ、フィリピン。 p. ６．2023 年10 月 1 日に取得– Google ニュース アーカイブ経由。
- ^ ジェリー、ジャシント (1996 年 12 月 10 日)。 「マリキナ下院議員が市の地位を中傷するキャンペーンを攻撃した」。マニラスタンダード。マニラ、フィリピン。 p. ８．2023 年10 月 1 日に取得– Google ニュース アーカイブ経由。
- ^ サモンテ、セヴェリーノ（2023年2月23日）。「Glimpses & Gazes：ノバリチェス：実現しなかった11番目のメトロマニラ都市」フィリピン通信社。 2023年10月1日閲覧。
- ^ 「アーカイブコピー」（PDF）。www.congress.gov.ph。2011年6月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2022年1月11日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ 共和国法第9431号（2007年4月10日）、マニラ首都圏マリキナ市にバランガイ・フォーチュンとして知られるバランガイを設立する法律、2023年10月2日閲覧
- ^ 共和国法第 9432 号 (2007 年 4 月 10 日)、マニラ首都圏マリキナ市にバランガイ トゥマナとして知られるバランガイを創設する法律、 2023 年10 月 2 日取得
- ^ ab “マリキナ、ケソン市、台風ユリシーズの影響で災害状態に”. CNNフィリピン. 2020年11月13日. 2023年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年10月2日閲覧。
- ^ abc 「マリキナ、台風ユリシーズ後の災害状態に」Rappler 2020年11月13日2023年10月2日閲覧。
- ^ パタグ、クリスティン・ジョイ（2020年11月12日）。「マリキナ川の水位がオンドイの記録を破る」Philstar.com 。 2023年10月2日閲覧。
- ^ ab アルキトラン、のん (2009 年 10 月 8 日)。 「100億ペソ相当のマリキナ財産が『オンドイ』に失われた」。フィリピンのスター。2023 年10 月 2 日に取得。
- ^ カジノ、ジョン・アルドリン (2020 年 11 月 13 日)。 「大惨事に見舞われたマリキナ市」。マニラ速報。2023 年10 月 2 日に取得。
- ^マリキナにおける熱帯低気圧 オンドイの影響:
- ベロニカ、プルンバリット（2010年9月1日）。 「マリキナ市、9月26日にオンドイ犠牲者を追悼」。GMA ニュース オンライン。2023 年10 月 2 日に取得。
- トマクルス、ソフィア（2020年11月12日）。「マリキナでは、台風ユリシーズがオンドイのフラッシュバックをもたらす」。ラップラー。 2023年10月2日閲覧。
- ^ 2018年にマリキナ島を襲った熱帯低気圧:
- エナノ、ジェセット（2018年7月24日）。「マリキナで災害状態が宣言され、5,000人以上の住民が避難」。フィリピン・デイリー・インクワイアラー。 2023年10月2日閲覧。
- de Guzman、チャド（2018年8月13日）。「ハバガットと『カルディング』がフィリピンを襲い、2人死亡、少なくとも5人行方不明」。CNNフィリピン。2023年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年10月2日閲覧。
- ^ マリキナにおける
熱帯低気圧ユリシーズの影響:
- グレゴリオ、ザベ。ロス・バニョス、メー・アン（2020年11月13日）。 「『ユリシーズ』の洪水により惨状に陥ったマリキナ」。フィルスター.com。2023 年10 月 2 日に取得。
- クリッペ、アンドレアス（2021年12月16日）。「台風ストーリーパート3：台風ユリシーズによる洪水 — マリキナ川の氾濫が原因か？」Flood Control Asia 。 2023年10月2日閲覧。
- ^ 「マリキナへようこそ - リバーシティ」marikina.gov.ph。2004年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「マリキナ一般情報」 Marikenya.Com. 2014年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月13日閲覧。
- ^ NSCB フィリピン標準地理コード – マリキナ市 2003年9月4日アーカイブ、Wayback Machineにて
- ^ 国勢調査（2015年）。「首都圏（NCR）」。州、市、自治体、バランガイ別の総人口。フィリピン統計局。2016年6月20日閲覧。
- ^ 人口・住宅国勢調査（2010年）。「首都圏（NCR）」（PDF）。州、市、自治体、バランガイ別の総人口。国立統計局。2016年6月29日閲覧。
- ^ 人口調査（1903～2007年）。「首都圏（NCR）」。表1。1903年から2007年までの州別・高度都市化都市別の各種国勢調査で数えられた人口。国立統計局。
- ^ 「州」。市町村人口データ。地方水道局研究部。2016年12月17日閲覧。
- ^ 「フィリピン・マリキナ市のショー産業：危機に瀕する発展途上国クラスター」 Journals.upd.edu.ph 。 2014年3月13日閲覧。
- ^ ルーズベルト カレッジ ケインタ。学生用オーガナイザーとリマインダー: 2016-2017 年度学生向けガイドブック
- ^ 「宮殿の男がMMCのトップに; 7人のOICが指名」マニラスタンダード。スタンダードパブリケーションズ社。1987年12月2日。8ページ。 2023年8月30日閲覧。
- ^ 「マリキナ市のシール | インサイド・マリキナ」 Marikinacity.wordpress.com 2009年4月1日。 2014年3月13日閲覧。
- ^ “マリキナ市”。2016年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月29日閲覧。
- ^ 「BFCT東交通ターミナル」.
- ^ abc 「アジアの都市における非自動車交通の推進：政策立案者のツールボックス」（PDF）。国連ハビタット。2013年12月。 2021年8月7日閲覧。
- ^ カルカモ、デニス。「MMDAがマリキナに2番目の自転車レーンを開設」。フィリピンスター。フィルスターグローバル社。 2018年7月1日閲覧。
- ^ 「MMDA、パシグフェリーサービスをマリキナ川まで延長へ検討 | Inquirer News」2021年1月21日。
- ^ 「サンマテオとLRT-2を結ぶ17kmの新しい鉄道路線が間もなく建設されるかもしれない」。
- ^ 「サンマテオ鉄道プロジェクト」。
- ^ 「MRT 7 カティプナン支線プロジェクト | PPP センター」。
- ^ “ルーズベルト・カレッジ・システムの公式ウェブサイト”. 2012年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年6月8日閲覧。
- ^ Acober, Neil (2024年10月11日). 「マリキナサイエンスハイが大きな後押しを受ける」.デイリートリビューン (フィリピン) . 2024年10月11日閲覧。
- ^ 「マリキナ市学校区事務所」depedmarikina.ph . 2023年3月13日閲覧。
- ^ 「1967年から現在までの自治体の協力」（PDF）。カナダ、ブランプトン：ブランプトン市経済開発局。2014年4月。2015年2月15日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
- ^ デル・ロザリオ、シメオン G. (1974)。戒厳令がフィリピンの民主主義をいかに救ったか。ケソン市: SGR Research & Publishing。 p. ２８．2022 年4 月 19 日に取得。
ペンデルトン [原文ママ] はマリキナの姉妹都市です。
- ^ 「郡/都市」。オレゴンブルーブック、89-90。バーバラ・ロバーツ。1990年、 p.369。ISBN 0-924540-00-1. 2022年4月19日閲覧。
- ^ PIO Department (2018年3月6日). “Mayor of Sakai Town in Japan, Other Officials, Visit Sister City Marikina”. Marikina . 2018年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月1日閲覧。
- ^ 「2011年10月に地方公務員および従業員に発行された外国渡航許可の概要」(PDF)。内務地方自治省。2011年11月。2018年7月22日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ “Alaminos donates goods in Marikina”. Balita. 2009年9月29日. 2017年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年2月20日閲覧。
- ^ マリキナ市に敬意を表して 27 番街を「マリキナ ストリート」と命名する条例(PDF) (条例)。バコロド市議会。1997 年 11 月 25 日
。1997 年 4 月 8 日、バコロドの Sangguniang Panlungsod は、姉妹都市関係を承認する決議第 313 号を可決しました...
- ^ “バコロド、マリキナに援助物資を送った”.サンスター. 2013年8月22日. 2015年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月20日閲覧。
- ^ Leonen, Julius (2018年6月27日). 「マリキナがダバオと姉妹都市協定を締結」. INQUIRER.net . 2018年7月1日閲覧。
- ^ “イロイロ、ケソン市マリキナに援助を送る”.バリタ。 2009 年 10 月 1 日。2017 年 2 月 19 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年2 月 20 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、マリキナに関連するメディアがあります。
Wikivoyageにはマリキナの旅行ガイドがあります。
- 公式サイト
- フィリピン標準地理コード
OpenStreetMapのマリキナに関連する地理データ