ラグナ・デ・バイ

ラグナ・デ・バイ
ラワ・ン・ベイ （フィリピン語）
2020年のラグナ・デ・バイの衛星画像
ラグナ・デ・バイ ルソン島の位置 ルソン島の地図を表示 ラグナ・デ・バイ フィリピンの場所 フィリピンの地図を表示
位置	カラバルソン メトロマニラ
座標	北緯14°23′00″ 東経121°15′00″ / 北緯14.38333° 東経121.25000° / 14.38333; 121.25000
タイプ	カルデラ湖（理論上）/ テクトニック湖
主な流入	21の支流
主な流出	パシグ川 (ナピンダン水路経由)
流域 国	フィリピン
最大長さ	47.3 km (29.4 マイル) (東西)
最大幅	40.5 km (25.2 マイル) (NS)
表面積	911～949 km²（352～366平方マイル）
平均深度	2.5 m (8 フィート 2 インチ)
最大深度	20 m (66 フィート) (ディアブロ峠)
海岸長1	285 km (177 マイル)
表面標高	2メートル未満（6フィート7インチ）
島々	タリム島
1海岸長は明確に定義された尺度ではありません。

ラグナ・デ・バイ（スペイン語で「ラグーン/湾の湖」、フィリピン語: Lawa ng Bay、[bɐˈʔi] ）は、ラグナ湖または「 Laguna de Bae 」とも綴られ、^[1]フィリピン最大の湖である。マニラ首都圏の南東、南はラグナ州、北はリサール州の間に位置する。淡水湖で、面積は911～949 km ² (352～366 平方マイル)、平均水深は約2.8メートル (9フィート2インチ)、標高は海抜約1メートルである。湖はカラスの足のような形をしており、北岸から2つの半島が突き出て、大きな火山性のラグナカルデラを埋め尽くしている。湖の中央には大きなタリム島がある。

この湖は、国内の淡水魚の主な供給源の一つです。その水は、パシグ川を経由してマニラ湾に流れ込みます。人口増加や工業化による水質問題、外来種、乱獲などの環境問題が湖の懸念事項となっており、国にとっての経済的重要性を損なっています。湾の人口が増加するにつれて、淡水供給を湖にさらに依存することが予想され、水質は直接的に人口に影響を与えます。^[2]

ラグナ・デ・バイは「ベイ（の町）のラグーン」を意味し、かつてラグナ州の州都だった湖畔の町ベイ（発音はバイ）に由来する。 ^[3]町名の別表記には「Bae」または「Ba-i」、植民地時代初期には「Bayi」または「Vahi」などがある。町名はタガログ語で「集落」を意味する「bahayan」に由来すると考えられており、「家」（bahay）、「岸」（baybayin）、「境界」（baybay）などを意味する言葉と関連している。フィリピンのアメリカ統治時代に英語が導入されたが、英語の「bay」が誤って町名に代用され、誤った発音を招いたため混乱を招いた。^[3]しかし、ラグナ・デ・バイの「Bay」という単語は常に町を指してきた。^[4]

スペイン語の「laguna」は、ラグーンだけでなく、ラゴ以外の淡水湖も指す。^[5]これでは、この湖の別名「ラグナ湖」は同義語になってしまう。しかし、「ラグナ湖」の「ラグナ」は、湖そのものではなく、湖の南岸にあるラグナ州を指す。しかし、この州は湖にちなんで名付けられ、20世紀初頭までラ・ラグナと呼ばれていた。 ^[6]

ヒスパニック以前の時代には、この湖は「プリラン・カスムラン」（ラグナ銅版碑文、西暦900年頃）として知られ、その後「プリラン」（Vocabulario de la lengua tagala、1613年。ラグナ州ピラ）として知られるようになった。

現在、この湖は政府のウェブサイトなどでは誤って「ラグナ湾」と呼ばれたり、ラグナ湖開発局では「ラグナ湖」と呼ばれたりしている。^[7]

ラグナ・デ・バイはルソン島の中心部にある広大で浅い淡水湖で、総面積は約911 km ² (352 平方マイル)、海岸線の長さは220 km (140 マイル) です。^[8]カンボジアのトンレサップ湖、インドネシアのスマトラ島のトバ湖に次いで東南アジアで3番目に大きい内陸水域とされています。ラグナ・デ・バイは、東、西、南西はラグナ州、北から北東はリサール州、北西はマニラ首都圏と接しています。湖の平均水深は2.8メートル (9 フィート 2 インチ) で、余剰水はパシグ川を通って排出されます。^{[9] [10]}

センブラーノ山とタリム島の間にあるラグナ・デ・バイの中央部は、約100万年前と2万7000～2万9000年前の2回の大火山噴火によって形成されたと考えられているラグナ・カルデラである。その火山史の名残は、ラグナ州ロス・バニョスのタドラック湖とマヨンドン丘陵周辺の一連のマール、^[11]タリム島南端の別のマール、ハラ・ハラのソルファタール原の存在によって示されている。^[12]

湖に浮かぶ島々として知られているのは、湖で最大かつ最も人口の多いタリム島^[13] 、ラグナ州カランバにあるワンダーアイランドリゾートが全面的に所有するカランバ島^[13] 、リサール州カルドナ本土沖の私有島シエリト・リンド島^[13]、 [ ^14]、タリムの南端近くにあるマリギ島軍事保護区だったマラヒ島^{[13]、[15]、同じくカルドナにある近くのボンガ島とピハン島、}ラグナ州ベイ沖のベイ島で、同町の植民地化以前のワニ神神話と深く関連している。^[4]

湖には45,000 km ² (17,000 sq mi)の集水域と21の主要な支流が流れ込んでいる。これらの支流には、湖の水の35%の水源であるパグサンハン川、湖の水の15%の水源であるサンタクルス川、マリキナ川(マンガハン放水路経由)、マンガガテ川、トゥナサン川、サンペドロ川、カブヤオ川、サンクリストバル川、サンファン川、ベイのベイ川、カロ川、マイテム川、ロスバニョスのモラウィン川、ダンパリット川、ペレ川、パンギル川、タナイ川、モロン川、シニロアン川、サパンバホ川などがある。^{[8] [16]}

湖の水は主にパシグ川から流れ出ますが、厳密に言えばパシグ川は一方向の「川」ではなく 潮汐の影響を受ける河口です。

この湖は多目的資源であり、^[17]漁業、輸送、農地の灌漑、発電、地域の洪水管理のための貯水池などとして使用されています。

この湖はスペイン植民地時代から客船の航路として利用されてきた。また、ラグナ州カラヤンのカラヤン揚水式水力発電プロジェクトの水源としても利用されている。その他の用途としては、漁業、養殖、レクリエーション、成長するアヒル産業への食糧供給、灌漑、家庭、農業、産業排水の「仮想」貯水槽などがある。^[9]

2023 年 12 月 15 日、マルコス ジュニアは、マニラッドの社長兼 CEO のラモンシト フェルナンデス、MWSS管理者、レオノール クレオファス、マヌエル パンギリナンの支援を受けて、モンテンルパ市にあるマニラッド ウォーター サービスの 110 億ペソのポブラシオン水処理プラントを開設しました。ラグーナ湖飲料水処理プラントの運営と保守は、マニラッド ウォーター サービスからアクシオナ、CEO ホセ ディアス カネハ、およびDM Consulting Inc. -DMCI Holdings, Inc.に委託されました。ラグーナ・デ・ベイ。^{[18] [19]}

ラグナ・デ・バエ地域の発展にとって重要なため、国内の他の湖とは異なり、その水質と全体的な状態は厳密に監視されています。^{[20]この重要な水資源は、人口増加、急速な}工業化、資源配分などの開発圧力によって大きな影響を受けています。 ^[21]

ラグナ・デ・バイには少なくとも18種の魚類が生息することが知られている。いずれも厳密には湖固有のものではないが、フィリピン固有の種が3種ある。Gobiopterus lacustris、Leiopotherapon plumbeus、Zenarchopterus philippinusである。^[22]ラグナ・デ・バイでは養殖が広く行われているが、非在来種が関与していることも多い。^[23]これらのうち、ジャニターフィッシュ、クラウンナイフフィッシュ、タイナマズ、ブラックチンティラピアなど^{[24]は逃げ出し、}外来種となり、在来魚にとって脅威となっている。^[25]

政府のデータによると、ラグナ湖地域に住む推定840万人のうち約60％が、支流を通じて固形廃棄物と液体廃棄物を間接的に湖に排出している。これらの廃棄物の大部分は主に農業廃棄物であり、残りは家庭または産業廃棄物である^[26] DENR （1997）によると、家庭廃棄物と産業廃棄物はそれぞれ30％でほぼ同数を占めている。一方、農業廃棄物は残りの40％を占める。ラグナ湖開発公社（LLDA）の総合水資源管理（IWRM）部門が最近実施した感度廃棄物負荷モデルでは、生化学的酸素要求量（BOD）負荷の70％が家庭、19％が産業、11％が土地の流出または浸食によるものであることが明らかになった（LLDA、2005）。

産業と工場に関しては、約1,481あり、増加が見込まれています。^[10]この数字のうち、約695には廃水処理施設があります。それにもかかわらず、湖はこれらの産業からの工業用冷却水の排出、はしけや輸送作業からの有毒物質の流出、鉛、水銀、アルミニウム、シアン化物などの有害化学物質の形で、大量の汚染物質を吸収しています。^[27]この数字に基づくと、65％が「汚染」産業に分類されます。

地域全体で急速に進んだ農業の近代化は、湖に打撃を与えました。これにより、化学肥料と農薬の大量かつ集中的な使用が促進され、その残留物は最終的に湖の流域に流れ込みます。これらの化学物質は、その地域で藻類の急速な成長を促し、水中の酸素レベルを低下させます。その結果、湖で利用できる酸素が使い果たされ、魚が利用できる酸素が枯渇し、大量の魚が死にます。^[28] 2012年の研究では、過剰な農薬使用は主に水路近くでの農薬の過剰散布に起因することが判明しました。^[29]

家庭ごみに関しては、マニラ首都圏の住民が排出する4,100トン（4,000トン、4,500ショートトン）のごみのうち約10％が湖に投棄され、湖の沈泥の原因となっている。現在は廃止されたマニラ首都圏上下水道システム（MWSS）の報告によると、この地域の住民のうち、効果的な廃棄物処理システムを持っているのはわずか15％である。さらに、湖岸沿いに住む家族の約85％はトイレや浄化槽を持っていない。^{[21] [28]}

2018年にフィリピン工科大学の研究者らがマイクロプラスチックに関する調査を実施し、ラグナ湖がマイクロプラスチックでひどく汚染されていることが判明した。この調査にはナピンダン、サンイシドロ、サンピルハンの3つのバランガイが参加した。バランガイの中では、ラグナ州カランバのサンピルハンが最もマイクロプラスチックが多く、湖水1000リットルあたり11～24個のマイクロプラスチックが含まれ、中央値は15であった。^[30]実施された調査のデータはMendeley Dataで入手可能である。^[31]

2008 年 1 月 29 日、マママヤン・パラ・サ・パグパパナティリング・パグパパウンラド・ング・ラワン・ラグナ（マパパラ）は、許容限度を超えた魚の生簀の増殖によるラグナ・デ・ベイの悪化でラグナ湖開発局（LLDA）を告発した。^[32]

マンガハン放水路は、フィリピンのマニラ首都圏に人工的に建設された水路です。この放水路は1986年に建設され、^[33] 11億ペソの費用がかかり、雨期のパッシグ川沿いの洪水を軽減するために、マリキナ川のピーク時の水流を一時的な貯水池として機能するラグナ・デ・バイに迂回させました。^{[34] [35]}湖の水位がマリキナ川よりも高い場合、放水路は流れを逆転させることもできます。

マンガハン放水路は設計上、毎秒2,400立方メートルの水流を処理できるが、実際の流量は毎秒約2,000立方メートルである。放水路を補完するために、マニラ湾と湖の間の塩水の潮流を調整し、湖への汚染水の侵入を防ぐために、マリキナ川とパシグ川のナピンダン水路の合流点に1983年にナピンダン水理制御システム（NHCS）が建設された。 ^[34]

川源流には完全ゲート式の分水ダムがあり、幅は260メートル（850フィート）に設計されている。4万世帯以上が放水路の岸沿いに居住しており^[36]、これらの沿岸スラム街によって有効幅は220メートル（720フィート）に減少している。カンコン川も放水路で広く栽培されている。

マンガハン放水路は、ラグナ湖からマニラ湾へ洪水を導くパラニャーケ放水路計画と連携して機能することになっていた。しかし、この放水路計画は予算の問題で1977年に中止された。^{[37] [38] : 61} 2009年の台風ケツァーナ（オンドイ）の襲来と首都での頻発する洪水以来、パラニャーケ放水路計画は現在復活しており、^[39]マリキナダム計画とともに復活している。^[40]

このプロジェクトは当初、官民パートナーシッププロジェクトとして構想されていたが、入札に成功しなかった。^[46]このプロジェクトは後に、新しい提案の下、ラグナ湖岸道路網（LLRN）として知られる無料高速道路として改訂された。高速道路プロジェクトは、首都圏のローワービクタンからラグナ州のカランバまでの全長約37.4キロメートル（km）の高速道路で、（i）ローワービクタンからトゥナサンまでの11.7kmの高架橋、および（ii）トゥナサンからカランバまでの25.7kmの海岸高架橋と盛土の組み合わせで構成される。高速道路は、8つのインターチェンジを備えたアクセス制御道路であり、各インターチェンジには既存の道路網に接続するためのアクセス道路がある。^[47]韓国輸出入銀行経済開発協力基金（KEXIM-EDCF）とアジア開発銀行（ ADB）が共同でこのプロジェクトに資金を提供する。^[48]

マニラウォーターは、イーストベイフェーズ1プロジェクトの一環として、サービスを拡大するため、2021年にビナンゴナン、カルドナ、モロン、ピリラから2本の高密度ポリエチレン（HDPE）地下パイプと21kmの海底パイプの敷設を開始しました。これら2本のパイプが完成すると、当該地域に1日あたり5000万リットル（MLD）の給水が行われます。このプロジェクトの環境影響については、フィリピン大学ロスバニョス校が調査しました。^{[49] [50]}

イーストベイフェーズ2プロジェクトでは、2023年からラグナ州パキルのBgy. Kabulusanに水処理場（WTP）を建設する予定です。WTPが完成すると、湖の下の海底パイプラインを通じてメトロマニラ東部ゾーンに200MLDの水が生産されます。^{[51] [52]}

ラグナ湖の開発と保護を目的としたプログラムを監督する主な機関は、ラグナ湖開発公社（LLDA）であり、マルコス政権下の1966年に共和国法（RA）4850に基づいて法律として制定された。^[53]もともとは規制と所有権の機能を持つ準政府機関としてのみ設立されたが、1975年の大統領令（PD）817と1983年の行政命令（EO）927によってその権限が強化され、環境保護と湖流域の表層水の管轄権が盛り込まれた。1993年、権限委譲により、LLDAの行政監督はEO 149によって環境天然資源省に移管された。^[54]

廃水の水質に関する技術的な側面は、DENR行政命令1990-35に規定されている。この命令では、水域（湖や川など）の分類に応じて、重要な水質パラメータの値が定義されている。排出許可は、排出される廃水が上記の命令に準拠している場合にのみ、LLDAによって発行される。^[55]

2004年水質浄化法によれば、DENRは（LLDAを通じて）ラグナ湖地域および地域工業センターを含むすべての管理区域で、廃水料金/手数料の徴収を通じて廃水料金制度を実施するものとする。この制度は、水域への廃水の排出に対して政府に支払うことを基本として確立されるものとする。廃水料金は、以下の点を考慮して設定されるものとする。a) 汚染者が生産または管理プロセスを変更したり、発生する水質汚染物質の量を減らすために汚染制御技術に投資したりするための強力な経済的誘因を提供すること。b) 排出許可および水質汚染料金制度の管理費用を含む、水質管理または改善プログラムの管理費用を賄うこと。c) 修復費用を含む、水質汚染が周辺環境に引き起こす損害を反映すること。d) 汚染物質の種類。e) 受水域の分類。f) 水域のその他の特別な属性。^[56]

CECAMは日本とフィリピンの科学者による5年間の研究協力である。日本政府が提供する継続的かつ包括的なモニタリングシステム（CCMS）の一部として、7つのモニタリング機器が使用されている。^[57]

ラグナ湖は、民間療法から建築に至るまで、湖岸の周辺で育ったコミュニティの文化に大きな影響を与えてきました。たとえば、ラグナ州ビクトリアで鼻血が止まらない子供の伝統的な治療法は、夜明けに子供の頭を湖水に浸けることです。^[58]ニパ小屋が一般的だった頃、湖の周辺で作られた小屋は、ラグナ湖の水で乾燥させた竹で作られていました。^[59]地元の神話 の進化に関する専門家の中には、マリアン・マキリンの伝説は、ラグナ湖の貴婦人（バイ）の伝説として始まり、その後マキリン山に伝わったのではないかと示唆する人もいます。^[60]

• ラグナ湖開発局
• ラグナ湖岸高速道路堤防
• パシグ川の修復

• ラグナ湖開発局、LLDA (2009)。「2009 年度年次報告書」
• ラグナ湖開発局、LLDA (1995)。 「ラグーナ・デ・ベイマスタープラン – 最終報告書」。

• Canonoy, FV (1997)。ラグナ湖の環境利用料システム。
• ラグナ湖開発局。「よくある質問 (2007-06-08 アーカイブ)」。
• マッキトリック、R. (1999)。限界削減費用曲線の導出。2011年6月6日アーカイブ、Wayback Machine
• 国家統計調整委員会 (1996)。一次生産性に基づくラグナ湖の魚類バイオマスの推定。

• ウィキメディア・コモンズのラグーナ・デ・ベイに関連するメディア
• OpenStreetMapの Laguna de Bay に関連する地理データ
• ラグナ湖開発局
• 環境天然資源省