リトルベルト

リトルベルト
デンマークの3つの海峡のうち最も左に位置する小ベルト海峡（デンマーク語ではLillebæltと表記）
リトルベルト
座標	北緯55°11′ 東経9°50′ / 北緯55.183° 東経9.833° / 55.183; 9.833
タイプ	海峡
流域 国	デンマーク
最大長さ	50 km（31マイル）
最大幅	28 km (17 マイル)
最小幅	800メートル（2,625フィート）

小ベルト海峡（デンマーク語：Lillebælt、[ˈliləˌpelˀt]と発音 ）は、デンマークのフュン島とユトランド半島の間にある海峡です。バルト海からカテガット海峡に流れ込み、西に流れて北海と大西洋に注ぐデンマークの3つの海峡の1つです。

小ベルト海峡は長さ約50km（31マイル）、幅800m（2,600フィート）から28km（17マイル）で、最深部はフェーノ島西側のマレンスフルで水深81m（266フィート）であり、姉妹海峡であるグレートベルト海峡よりも深い。この海峡内にはデンマークの小さな島々が多数存在する。その深さもあって、バルト海内海とカテガット海峡の間を移動する水の10%が小ベルト海峡を流れる。

小ベルト海峡は、北のユエルスミンデの町から南のアルス島まで、その間を曲がりくねって伸びています。北端は最も広く、15 km (9.3 マイル) 以上あります。そこから南西に走り、2つの小ベルト橋があるスナイブリンゲン(狭い海峡) と呼ばれる場所で約 1 km (0.62 マイル) に狭くなります。フェーノの南では、海峡は約 10 km (6.2 マイル) に広がり、アルスと南フュン島の近くでバルト海に達します。

リトルベルトの西海岸は、大部分がフィヨルドと呼ばれる不規則な入り江によって分断されており、両側には急峻な砂の断崖が広がっています。

リトルベルトの周辺地域は、多数の氷河モレーンで形成されており、その最初のものは、約 22,000 ～ 25,000 年前の初期ヴァイクセル氷河期に形成されました。約 14,000 ～ 15,000 年前、後期ヴァイクセル氷河期に、南と南東から氷が到達し、その一部がリトルベルト氷河となり、深いフィヨルドのある丘陵地帯を形成しました。有名なトンネル状の谷は、融雪水によって形成されました。北東氷河の氷河極大期の末端モレーンは、デンマークで最も古いものの一部です。

リトルベルトはラムサール条約で保護されている湿地であり、鳥の繁殖や渡り鳥にとって特に重要な場所です。^[3]この地域の保護されている種には、オオハクチョウ、オジロワシ、チュウヒ、マダラクイナ、ウズラクイナ、シロエリハシブトガラス、エリマキアジサシ、コミミズク、アジサシ、キョクアジサシ、コアジサシ、スズガモ、ケワタガモ、イヌワシ、アカエリアイサが含まれます。^[4]

リトルベルトは世界で最も高い密度で生息するネズミイルカで、 ^[2]数千匹が生息しています。^[5]デンマーク内海に生息する唯一のクジラ目動物です。近くでは観察ツアーも開催されています。 ^[6]ミンククジラ、ザトウクジラ、ナガスクジラなどの他の種も散発的にこの海域を訪れます。^[7]深海にはタラ、ニシン、海マスなど多くの魚種が集まり、リトルベルトは釣りを楽しむ場所となっています。^[8]

石器時代にはリトルベルト周辺に人々が住み、トンネルの谷や森林でオーロックスやトナカイなどの狩猟をしていた。^[9]気候と地質の変化によって新たな植物や動物がこの地域にもたらされ、フィヨルドや近隣の群島での漁業が重要な食料源となった。紀元前4000年頃、気温が再び上昇し、ファネルビーカー文化がこの地域で活発になった。この地域にはファネルビーカー文化や他の新石器時代の文化の遺跡が数多く残っている。 ^[10]

青銅器時代、鉄器時代、バイキング時代を通じて、他の民族との貿易が増加し、集落はより大きく、より恒久的なものになりました。14 世紀には、コリングとヴァイレの町が商人町の特権を獲得し、現在ではこの地域で 2 大都市となっています。

中世から19世紀末まで、地元の漁師もネズミイルカ猟に携わっていた。ネズミイルカはデンマークの水路で越冬するため、漁師は狭い帯状の場所で待ち伏せし、ネズミイルカを浅瀬まで追い込んで屠殺した。鯨油の一種であるネズミイルカ油は、電灯の普及によりネズミイルカ猟の経済が衰退するまで、ランプの油として広く使用されていた。1854年から1855年の冬には1,742頭のネズミイルカが捕獲されたが、それ以外の冬の漁獲量は700～800頭程度だった。ネズミイルカ猟は少なくとも1593年まで遡る法律によって規制されていた。この法律は1899年5月4日の国王決議によって覆されたが、第一次世界大戦と第二次世界大戦中の物資不足によりネズミイルカ猟は短期間ながら復活した。

1801年、デンマーク海軍は、この海峡に向けて、 22門の砲を備えたリレベルトという名の軍艦を進水させた。1807年のコペンハーゲンの海戦後、この艦はイギリス海軍に引き渡され、そこで艦名は英語化されてHMSリトルベルトとなり、北米海域で当時悪名高かったリトルベルト事件に参加した。後にイギリス海軍は、デンマークに先祖のいない別の船に「リトルベルト」という名前を与えた。

19世紀のドイツ統一論者は、小ベルト（ドイツ語：Kleiner Belt）をドイツの北の国境とみなすことを主張し、この文脈で、エルンスト・モーティス・アルントの『ドイツ祖国とは何か？』（1813年）や『ドイツの歌』（1841年）の中でこのベルトについて言及されており、その第3節が現在のドイツ国歌となっている。これは、デンマークとドイツの国境が何世紀にもわたって何度も移動しており、現在のデンマークの南ユトランド地方はかつてシュレースヴィヒ公国の一部であったという事実を反映している。

リトルベルトは歴史的に重要な航路であり、現在では考古学的な遺跡や難破船があることからダイバーに人気がある。^[8]

長年にわたり、スノホイ-ミデルファート間のフェリーや、 1872年にデンマーク初の鉄道フェリーとなったフレゼリシア-ストリブ間のフェリーなど、さまざまなフェリーサービスがリトルベルトを渡ってきました。 ^[11]フェリーの交差点は、1935年に旧リトルベルト橋、1970年に新リトルベルト橋に置き換えられました。今日、古い橋は地元の交通と鉄道の路線を運び、新しい橋はE20高速道路を運んでいます。

リトルベルトには以前にも2本の送電線が通っていたが、そのうち最初の送電線は2013年に撤去され、海底ケーブルに置き換えられた。 ^[12]

• デンマーク海峡にはリトルベルト海峡が含まれます。
  • グレートベルト海峡
  • エーレスンド海峡

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北緯55°11′ 東経9°50′ / 北緯55.183° 東経9.833° / 55.183; 9.833