アガー・タンゲ

アッガー・タンゲ（「タンゲ」はデンマーク語で「地峡」または「パンハンドル」を意味する）は、リムフィヨルドと北海の間に位置する半島です。アッガー・タンゲは、ティ県アッガー村のすぐ南、北ユトランド島から突き出ています。

名前が示すように、アッガー タンゲはもともと地峡でしたが、1800 年代に北海の嵐によってトンボロが決壊し、南北の 2 つの半島ができました。北の半島は地峡ではなくなりましたが、アッガー タンゲという名前が残りました。南の半島はハルボオーレ タンゲとして知られるようになりました。2 つの半島はティボロン海峡によって隔てられており、リムフィヨルド運河を通る船舶の交通を容易にしています。

アッゲル・タンゲの砂の丘は、自然の堆積作用によって西暦1100年頃に形成された。^[1]

北海沿岸は風が強く激しいことが多く、アッガー・タンゲでは嵐の際に小規模な洪水が何度も発生しています。1825年、激しい嵐によって決壊し、アッガー海峡（デンマーク語：Agger KanalまたはAggerkanalen）として知られる海峡が形成され、事実上北海と汽水のリムフィヨルドが永久に一体化しました。海峡は徐々に広がりましたが、1850年代に再び自然の沈泥により閉鎖されました。^[1]同様の決壊が1862年の嵐の際に、アッガーの南にある近くの町ティボロンでも発生しました。この決壊はティボロン海峡として知られるようになり、その後、さらなる浸食を防ぐため、ティボロン海峡とアッガー・タンゲ全体の海岸防衛が強化されました。^{[2] [3]}ティボロン海峡を越えた破壊されたトンボロの南側は、半島の南端にある鉄道の町ハルボアにちなんでハルボア・タンゲと呼ばれています。 ^[4]

1825年の洪水により、ユトランド半島の最北部が本土から分離し、北ユトランド島が誕生した。この決壊により、スカゲラク海を迂回して北海からカテガット海峡への航行が可能となり、アッゲル海峡とティボロン海峡はすぐに国際交通にとって重要なものとなった。1875年、ティボロン海峡は安全を確保し、海上交通の利便性を高めるために改良された。^[3]

第二次世界大戦中、ドイツによるデンマーク占領下、アッガー・タンゲはいくつかの掩蔽壕要塞とともに 大西洋の壁の一部となった。

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  第二次世界大戦のバンカーの残骸
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  現代の海岸保護
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  グロイン
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  灯台の設置
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  アッガータンゲの道
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  チボロン海峡を運航するカーフェリー
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デンマーク政府は、1984年に保護地域に指定されたアガー・タンゲとハルボオーレ・タンゲの2,400ヘクタールを所有しています。 ^{[6]アガー・タンゲは、}ニッサム・ブレドニング、スキブステッド・フィヨルド、アゲローとともにナチュラ2000エリア28の一部です。^[7]ラムサール条約湿地、特別保全地域、特別保護地域です。

アッゲル・タンゲの海岸の草原は、家禽類や渡り鳥など多くの鳥類の生息地となっている。ほとんどの鳥類は地上に巣を作っているため、春から初夏にかけての4月1日から7月15日までは草原には立ち入ることができない。しかし、湿地は一年中荒らしてはならない。^[8]

アッガータンゲはティ国立公園の最南端を占め、国立公園の「正門」と呼ばれることもある。半島南端の港の近くには、国立公園に関連するさまざまな施設を備えたスヴァンホルムフスと呼ばれる無人の案内所がある。^[9]

• ティ国立公園

北緯56°44′0″ 東経8°14′11″ / 北緯56.73333° 東経8.23639° / 56.73333; 8.23639

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