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シンガポール海軍基地（His Majesty's Naval Base, Singapore、HMNB Singaporeとも呼ばれる）は、シンガポール北端のセンバワンに位置し、第一次世界大戦と第二次世界大戦の間、極東における英国海軍の陸上施設であり、英国防衛政策（シンガポール戦略）の要であった。1921年から1941年までは 中国ステーション基地、1941年から1945年までは大日本帝国海軍（IJN）の修理施設、1945年から1968年までは極東艦隊基地であった。現在では商業ドックヤードとなっているが、英国防衛シンガポール支援部隊（BDSSU）では英国軍の活動が今も行われている。 [ 1 ]
19世紀を通じて、イギリス政府は世界の海洋を支配するために、イギリス海軍とイギリス陸軍の主要拠点として4つの帝国要塞植民地に依存していた。これらは、北大西洋のバミューダとノバスコシア州ハリファックス（後者の軍事支配は1867年のカナダ連邦成立後にカナダ民兵に、海軍支配は1905年以降カナダ海軍に引き継がれ、太平洋艦隊の主要基地であったエスクィマルト王立海軍造船所も含まれる）、そしてジブラルタルとマルタであった。イギリス海軍に挑戦できるのはヨーロッパ列強の海軍だけだと考えられていたため、大西洋とその周辺海域以外には帝国要塞に匹敵する基地は建設されなかった。これは、 19世紀後半にロシア帝国とアメリカ合衆国の太平洋艦隊の脅威が高まっていたにもかかわらずである。 [ 2 ] [ 3 ]第一次世界大戦後、イギリス政府は、海峡植民地の首都が置かれていたシンガポール島に海軍基地を建設するために多大な資源を投入し、艦隊を増強する野心的な日本帝国への抑止力とした。イギリスは、アジア、インド洋、太平洋の広大な地域に海軍の「帝国要塞」を欠いていた。その代わりに、イギリス帝国は、1914年に完成したパナマ運河を利用して西大西洋と東太平洋を哨戒するためにバミューダを拠点とするアメリカ・西インド諸島艦隊の艦隊に頼り、地中海のマルタを拠点とする艦艇は、1869年に完成したスエズ運河を経由してインド洋と西太平洋に海軍力と軍事力を展開することができた。大日本帝国海軍（IJN）の脅威の高まりを考えると、これはもはや十分ではなかった。[ 4 ]
1923年に最初に発表されたセンバワン基地の建設は、 1931年の日本の満州侵攻までゆっくりと進みました。1938年に完成し、その費用は6000万ポンド[ 5 ]という驚異的な額に達しました。これは2006年の25億ポンドに相当します。基地は21平方マイル（54平方キロメートル）を占め、当時世界最大の乾ドック、3番目に大きい浮きドック、そしてイギリス海軍全体を6か月間支えるのに十分な燃料タンクを備えていました。
防衛は、ジョホール砲台、チャンギ砲台、ブオナビスタ砲台に配備された15インチ海軍砲によって行われた。その他の重要な小口径砲台は、シロソ要塞、キャニング要塞、ラブラドールに設置されていた。防空は、イギリス空軍（RAF）のテンガ基地とセンバワン基地の飛行場に依存していた。
ウィンストン・チャーチルはそこを「東洋のジブラルタル」と称賛した。
1940年1月1日、マレー半島の9つのスルタン国の近さを考慮して、基地はHMSテラーからHMSスルタンに改名された。[ 6 ]
1942年1月31日のマラヤ陥落後、シンガポールは、基地が見えるジョホールに配置されていた大日本帝国陸軍第25軍の砲撃範囲に入った。大日本帝国陸軍は2週間以内にシンガポールを占領する態勢を整えていた。その後、基地は進軍する大日本帝国陸軍の部隊によってほぼ無傷で占領され、第二次世界大戦終結まで大日本帝国海軍第101修理施設[ 7 ]となり、その間、枢軸国3カ国すべてによって使用された。イタリアの貨物輸送潜水艦[ 8 ]はイタリアの休戦協定まで、ドイツの貨物輸送潜水艦[ 9 ]はドイツの降伏までこの施設を使用した。
1945年8月の日本の降伏に伴い、海軍基地とシンガポールの支配権は1945年9月にイギリス軍および英連邦軍に返還され、ルイス・マウントバッテン卿率いる東南アジア司令部の連合軍部隊がシンガポールに到着し始めた。
イギリス海軍がそれぞれの海軍基地や造船所に名前を付ける伝統に従い、基地に隣接する宿舎は、戦前にシンガポールに拠点を置いていたエレバス級モニター艦HMSテラーにちなんで、HMSテラー（1945年から1971年まで）として知られるようになった。1972年以降、この敷地の一部はシンガポール共和国海軍の海軍潜水部隊（NDU）が使用している。1970年代と1980年代には、この旧イギリス海軍基地の一部がシンガポール軍の歩兵訓練所となり、主に国民兵役の新兵に3か月間の基礎軍事訓練（BMT）コースを提供していた。この施設は、一般に「テラーキャンプ」と呼ばれることで、 HMSテラーの遺産を受け継いでいた。
1971年にイギリス軍がシンガポールから完全に撤退した後、海軍基地はシンガポール政府に引き渡され、1968年に商業造船所（センバワン造船所、現在はシンガポール証券取引所に上場しているセンブコープ・マリンの一部）に転換された。
短期的なANZUK協定が終了した後（1971年に開始し、1974年に終了）、ニュージーランド軍東南アジア（NZFORSEA）が創設され、本部は現在のセンバワン海軍基地に隣接するストアーズ・ベイスン地区に置かれました。NZFORSEAは、イシュン・ニュータウン近くのディエップ兵舎に拠点を置くニュージーランド王立歩兵連隊（RNZIR）第1大隊、センバワン空軍基地に拠点を置くベルUH-1D/Hヒューイを擁するニュージーランド王立空軍（RNZAF）第141飛行隊、そして頻繁に展開するニュージーランド王立海軍（RNZN）のフリゲート艦で構成されていました。これはシンガポールに駐留する最後の主要な外国軍でした。当時の総兵力は850名で、約700名の家族がいました。5か国防衛協定（FPDA）の下、NZFORSEAはイギリス海軍の既婚者用宿舎と兵舎を引き継ぎ、同時に施設補助警察隊（IAPF）が編成された。この小規模な警察隊はシンガポール人で構成されていたが、ニュージーランド人将校が指揮を執り、地域全体の警備を担当した。この警備体制は、イギリス、英国、オーストラリアの施設と人員を網羅していた。1989年にNZFORSEAがシンガポールから撤退すると、より小規模なニュージーランド防衛支援部隊東南アジア（NZDSU SEA）が後継となり、IAPFは引き続きアメリカの施設や人員を含む他国の警備を担当した。
英国国防省（MoD）は、FPDAの傘下にあるオーストラリア、英国、ニュージーランド海軍およびその他の英連邦諸国の艦船の修理、燃料補給、補給を含む、センバワン埠頭での外国軍事活動の大部分を管理するため、小規模な兵站基地を維持し続けている。[ 10 ]
シンガポールと米国間の1990年の協定（1992年に締結）の一環として、米軍（主に海軍と空軍）はセンバワン基地の施設を利用している。[ 11 ]西太平洋兵站群司令官は1992年からセンバワンに本部を置き、太平洋と東南アジアでの作戦において米第7艦隊に兵站支援を提供している。米国沿岸警備隊海上検査分遣隊（MIDET）シンガポールもテナントである。[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]
アメリカ海軍の駐留とは別に、アメリカ空軍は第497戦闘訓練飛行隊の管理、兵站、支援部門をそこに拠点としており、飛行隊の飛行作戦はパヤレバー空軍基地に拠点を置いている。[ 15 ]
2002年以来、シンガポールは原則としてインド海軍にセンバワン港へのアクセスと、マラッカ海峡を通過するアメリカ海軍艦艇を護衛するインドの哨戒艇を許可している。[ 16 ]
海軍水上ドック第9号は、当時世界で3番目に大きい大型浮きドックで、基地内に設置されていた。1939年には航空母艦HMSイーグル が改修のためにこのドックを使用した。当時、このドックは10年前にイギリスからシンガポールまで運ばれてきたと説明されていた。[ 17 ]
乾ドックは1938年2月に完成し、長さは300メートル（980フィート）以上あり、当時世界最大の乾ドックでした。 [ 18 ] 1942年に大日本帝国陸軍によるシンガポールの占領が迫ると、乾ドックのゲートは吹き飛ばされ、機械類は破壊されました。その後、ドックは修復され、戦争中ずっと使用され、 1944年後半から1945年初頭にかけて、乾ドックを機能停止させるための連合軍の空襲を受けました。
現代の資料では、1921年から1942年までシンガポール海軍基地の上級士官（将官を含む）に「キャプテン・イン・チャージ」という称号が与えられていた。[ 19 ]しかし、同時代の資料では、正式な称号は1931年にバーケット大佐がその役割を引き継ぐまで与えられなかったとされている。[ 20 ]
含まれるもの：[ 19 ]
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