| 歴史 | |
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| 名前 | USSガビラン |
| ビルダー | エレクトリックボートカンパニー、コネチカット州グロトン[1] |
| 横たわった | 1943年1月5日[1] |
| 発売 | 1943年9月19日[1] |
| 委託 | 1943年12月28日[1] |
| 廃止 | 1946年2月23日[1] |
| 打撃を受けた | 1959年6月1日[1] |
| 運命 | 1960年1月11日にスクラップとして売却[1] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ガトー級 ディーゼル電気 潜水艦[2] |
| 変位 |
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| 長さ | 311フィート9インチ(95.02メートル)[2] |
| ビーム | 27フィート3インチ(8.31メートル)[2] |
| 下書き | 最大17フィート0インチ(5.18メートル)[2] |
| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 | 11,000 海里(20,000km)を10ノット(19km/h)で浮上[6] |
| 持久力 |
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| テストの深さ | 300フィート(90メートル)[6] |
| 補体 | 将校6名、下士官54名[6] |
| 武装 |
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ガトー級 潜水艦USSギャビラン(SS-252)は、カリフォルニア湾に生息するトビエイ「ギャビラン」にちなんで命名されたアメリカ海軍の唯一の艦艇である。
建設と試運転
ギャビランは、1943年1月5日にコネチカット州グロトンのエレクトリックボート社で起工されました。1943年9月19日に、ジュールス ジェームズ少将の妻であるエレノア ジェームズ夫人によって進水し、1943年12月28日にK.R. ウェランド 中佐の指揮の下就役しました。
第一次および第二次戦争哨戒、1944年4月~8月
ニューロンドンでの整調後、ガビランはキーウェストで短期間の対潜水艦訓練を行った後、パナマ運河を通過してハワイ諸島に向かった。 1944年3月23日に真珠湾に到着し、最初の哨戒(4月21日 - 6月6日)ではマリアナ諸島の偵察を行い、同諸島への米国の侵攻に関する情報収集を行った。2回目の哨戒(6月29日 - 8月18日)では日本の本州南岸に向かい、7月17日夜、明るい月明かりと燐光を放つ海面で大胆なレーダー追跡を行った。危険な岩礁や浅瀬を回避しながら攻撃を仕掛け、492トンの掃海艇を沈めた。
第三次および第四次哨戒、1944年9月~1945年2月
3度目の哨戒(9月26日 - 11月12日)では、ベスゴ、ロンキルと共に日本帝国の南方を巡視し、フィリピン諸島解放の妨げとなる可能性のある敵艦隊の豊後水道からの出港を探知した。哨戒の後半は紀伊水道への接近路の単独捜索に費やされ、10月31日の夜明けの潜望鏡攻撃で海洋調査船かいよう第6号を魚雷1発で撃沈した。ガビランは1944年11月12日にサイパン島で3度目の哨戒を終え、修理のためオーストラリアの ブリスベンへ向かった。
4 回目の哨戒は南シナ海( 1944 年 12 月 29 日 - 1945 年 2 月 15 日) であった。パーチ、バーベルと共にパラワン海峡南口とバラパック海峡西口沖の共同哨戒に参加した。この海域では、日本軍の戦艦 伊勢と日向がフィリピンのアメリカ軍侵攻を脅かすために現れると予想されていた。航空機を避けるため、素早い潜水が何度も行われ、浮遊機雷は潜水艦の小銃射撃で沈められたが、標的の姿は見えなかった。
ジャワ海を通過してオーストラリアのフリーマントルに向かう途中、潜水艦は神経をすり減らす朝を迎えた。多数の航空機が付近に爆雷を投下し、さらに日本軍の機雷敷設艦が現れて浅瀬で2度の攻撃を仕掛け、爆雷20個を投下した。ガビランはひどく動揺したものの、表面的な損傷で済んだ。幸運にも激しい雨が降ってきて敵の攻撃を逃れた。フリーマントルに向かう途中、ガビランが唯一回避行動を取ったのは、朝の薄明かりの中接近してきたイギリス潜水艦HMS スパイトフルとの遭遇だった。しかし、十分な照明があったため、ガビランは発砲直前に スパイトフルを特定することができた。
第 5 次および第 6 次哨戒、1945 年 3 月 - 8 月
ガビランは、 5 回目の哨戒 (3 月 20 日 - 5 月 28 日) の大半を、チャールとベスゴを含む「ウルフパック」の一隊として実施した。セレベス海峡の下を哨戒していたこの群れは、4 月 4 日の朝に巡洋艦いすずとその護衛艦 4 隻と接触し、4 日間にわたる壮大な追跡を開始した。護衛艦の 1 隻がベスゴの餌食となり、このとらえどころのない巡洋艦は4 月 6 日の夜にビマ湾に入ったところで発見された。この知らせはガビランに伝えられ、ガビランはすでに大胆な水上攻撃を行っており、巡洋艦は傾き、艦首が沈んでいた。ガビランの攻撃で敵が混乱した隙に、チャールは 翌朝( 4月7 日) に 6 発の魚雷を一斉に放ち、撃沈した。
ガビランは1945年4月14日の朝、3隻の護衛艦を出し抜いて小型貨物船を撃沈し、その後別の船団の貨物船2隻に命中弾を与えた。海南島沖で漂流する機雷を破壊した後、5月28日に修理のため真珠湾に戻った。
ガビランの6回目で最後の哨戒(1945年6月20日~8月17日)は、東京湾沖のアメリカ軍飛行士の救命ステーションであった。最初に2機の雷撃機の乗組員6人を救助し、次に東京湾の奥深く、日本軍の沿岸砲台から容易に射程に入る地点まで進み、別の3人の乗組員を救助した。この任務では海軍のヘルキャット戦闘機6機が援護した。出港の途中、漂流する機雷を砲撃で破壊するために一時停船した。
1945年7月18日、アメリカ海軍の駆逐 艦 ハンク (DD-702)とウォレス ・L・リンド (DD-703)は、ガビランが本州房総半島沖の太平洋上で35°05′N 140°50′E / 35.083°N 140.833°E / 35.083; 140.833の地点で浮上中、 12,800ヤード(12,000メートル)の距離からガビランに対して砲撃を開始した。[7]ガビランは荒波の中で潜水が困難になって横転し、駆逐艦の砲火が約10回ガビランにまたがった後、ようやく無傷で水深150フィート(46メートル)まで沈んだ。駆逐艦が接近すると、同艦は水深300フィート(91メートル)まで降下し、駆逐艦との連絡を絶った。[7]
1945 年 8 月 1 日、ガビランは潜水艦USS トロ (SS-422)と合流し、トロが以前に救助した 3 人のイギリス人飛行士を迎え入れました。ガビランは哨戒中に合計 17 人の飛行士を救助しました。
第二次世界大戦後
真珠湾へ向かう途中、ガビランは1945年8月15日に日本降伏の知らせを受け取った。カリフォルニア州サンフランシスコ、パナマ運河地帯を経由してコネチカット州ニューロンドンに到着し、1946年2月23日に退役して大西洋予備艦隊に加わった。1959年12月15日にスクラップとして売却された。
栄誉と賞
ガビランは第二次世界大戦の戦功で4つの従軍星章を受章した。2回目、3回目、5回目、6回目の哨戒は「成功」と評価された。
参考文献
引用
- ^ abcdefg フリードマン、ノーマン(1995年)。『1945年までの米国の潜水艦:図解設計史』。メリーランド州アナポリス:米国海軍研究所。pp. 285–304。ISBN 1-55750-263-3。
- ^ abcdef バウアー、K. ジャック; ロバーツ、スティーブン S. (1991)。米国海軍の船舶登録簿、1775-1990: 主要戦闘員。コネチカット州ウェストポート: グリーンウッド プレス。pp. 271–273。ISBN 0-313-26202-0。
- ^ abcde バウアー、K. ジャック; ロバーツ、スティーブン S. (1991)。米国海軍船舶登録簿、1775-1990: 主要戦闘員。コネチカット州ウェストポート: グリーンウッド プレス。pp. 270-280。ISBN 978-0-313-26202-9. OCLC 24010356.
- ^ 1945年までの米国の潜水艦、261ページ
- ^ abc 1945年までの米国の潜水艦305~311ページ
- ^ abcdef 1945年までの米国の潜水艦305-311ページ
- ^ ヒンマン&キャンベル、62~67ページ。
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
文献
- ヒンマン、チャールズ R.、ダグラス E. キャンベル。『潜水艦に友軍なし: 第二次世界大戦中の米潜水艦による友軍誤射事件』Syneca Research Group, Inc.、2019年。ISBN 978-0-359-76906-3。
外部リンク
- navsource.org: USS ガビラン
