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中部地方(中部地方、中部地方)、中部地方、または中部日本(中部日本、中部日本)は、日本の本島である本州の真ん中にある大きくて多様性のある地域です。広く古典的な定義では、愛知県、福井県、岐阜県、石川県、長野県、新潟県、静岡県、富山県、山梨県の9 県を指します。[ 2 ]
関東地方と関西地方のちょうど中間に位置し、主要都市である名古屋をはじめ、太平洋と日本海の海岸線、広大な山岳リゾート、そして富士山などが含まれる。
この地域は本州で最も幅が広く、中央部は高く険しい山々が特徴である。日本アルプスは国を太平洋側（冬は日照時間が長い）と日本海側（冬は雪が多い）に分けている。
三重県は伝統的な地理的地域区分では近畿地方／関西地方／西日本の一部ですが、三重県北部は名古屋周辺の都市圏の一部であり、多くの実際的な文脈では東海地方／中部地方／中央地方の一部とみなされています。三重県を含めた中部地方の人口は、2025年10月1日時点で22,111,253人でした。 [ 3 ]
中央政府の国土交通省の中部地方整備局の管轄区域は、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県、長野県南部の5県に及ぶ。[ 4 ]
警察庁では、中部管区警察局（中部管区警察局、中部管区警察局）が、富山県、石川県、福井県、岐阜県、愛知県、三重県の6県警察を管轄している。[ 5 ]
地方自治体では、中部圏知事会（中部圏知事会、中部圏知事会）が、富山県、石川県、福井県、長野県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県、滋賀県の知事と愛知県名古屋市の市長を結集している。[ 6 ]
日本列島の中央部に位置する。関東地方、東北地方、関西地方に挟まれた地域を指す。明治時代後期に、未分類地域の暫定的な名称として用いられるようになった。広義には、8つの地方区分やそれに類似する範囲を指すことが多い。狭義には、東海地方に類似する範囲を指す場合もある。
濃尾平野と沿岸部を除けば、地形は主に険しい山岳地帯である。中央部には険しい日本アルプスがそびえ立つ。東西の経済・文化の中心地である東京と大阪の中間に位置するため、中部地方は東西で様々な違いが見られる。
中部地方は本州の広大で地理的に多様な地域を占めており、一般的には東海、甲信越、北陸の3つの地域に分けられます。また、ビジネス界では「中京」と呼ばれる地域も時折存在します。
東海地方は、大部分が太平洋に面しており、ところどころに海へと続く山々によって分断された細長い回廊地帯である。
徳川時代（1600年～1867年）以来、この回廊は東京、京都、大阪を結ぶ重要な交通路として機能してきました。かつての日本の主要街道の一つである東海道がここを通り、当時の江戸（現在の東京）と旧都京都を結んでいました。20世紀には、新たな高速道路や新幹線が敷設され、交通の要衝となりました。この地域は、愛知県、三重県、静岡県、岐阜県南部から構成されています。
回廊地帯には小さな沖積平野が数多く存在する。温暖な気候、大都市圏に比較的近い好立地、そして高速交通機関の整備により、この地域はトラックガーデンや季節外れの野菜の栽培の中心地となっている。なだらかな丘陵地帯の高地では、ミカンや茶の栽培が盛んに行われている。伊勢湾に面する名古屋は、鉄鋼業や機械製造業などの重工業の中心地である。回廊地帯には、小規模ながら重要な工業中心地も数多く存在する。東海地方の西部には濃尾平野があり、7世紀には稲作が行われていた。
名古屋を中心とする東海三県（愛知県、岐阜県、三重県）は特に経済的な結びつきが強く、これらの県のうち名古屋に最も近い地域は中京都市圏を形成している。この地域は日本で3番目に経済規模が大きく、その影響力は名古屋から遠く離れた地域にも及ぶことがある。そのため、これら三県はビジネス上、「中京地域」と呼ばれることがある。この名称は日本全国で広く使われているわけではないが、中京地域の経済がさらに発展するにつれて、全国的に認知されるようになるかもしれない。
甲信越は、複雑で険しい山々が連なる地域で、「日本の屋根」とも呼ばれ、日本アルプスも含まれます。人口は主に、狭い谷でつながった6つの高地盆地に集中しています。かつては主要な絹生産地でしたが、第二次世界大戦後に生産量は減少しました。絹生産に必要とされていた労働力の多くは、精密機器、機械、繊維、食品加工、その他の軽工業を含む、この地域の多様な製造業に吸収されました。甲信越とは、山梨県、長野県、新潟県を指し、新潟県は北陸地方にも含まれます。山梨県、長野県、岐阜県北部は、中央高地または東山地方と呼ばれることもあります。
北陸地方は、甲信越山脈を構成する巨大な山々の北西、日本海の海岸線に位置しています。北陸地方には、石川県、福井県、新潟県の大部分、富山県の4つの県が含まれます。[ 7 ]
新潟県は冬季に非常に積雪量が多く（主要道路が通行止めになるほど）、強風に見舞われる一方、激流の河川は豊富な水力発電の源泉となっている。また、新潟県は国内の天然ガスと石油の生産地でもある。工業開発は盛んで、特に新潟市と富山市を中心に発展しており、福井県と石川県にも大規模な製造業が集積している。
歴史的に北陸の発展は関西地方の市場に支えられてきたが、近年では関東地方や東海地方の中心都市圏の影響も大きくなっている。北陸には主にロシア、韓国、中国との貿易を円滑にするための港湾施設がある。新潟と富山間の交通はかつて地理的に制限されていたため、新潟は特に関東地方の影響を強く受けており、そのため新潟県は長野県や山梨県とともに甲信越地方の一部とみなされることが多い。
中部国際空港（セントレア）は、名古屋の南35kmに位置し、国内線・国際線の主要路線を結んでいる地域最大の空港です。また、新潟空港、小松空港、富士山静岡空港など、地域内には他にも小規模な空港が点在しています。
中部地方で最も人口密度が高い地域は、中部都市圏（名古屋大都市圏）、北陸地方の新潟・富山地域、そして山間部の長野（中部高地）の3地域である。
この記事には、パブリックドメインにあるこの資料からのテキストが含まれています。日本：国別研究。連邦調査局。
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