五大湖の大都市

五大湖の大都市
アメリカとカナダの巨大地域
五大湖メガリージョンの主要都市（上から下へ）：シカゴ、トロント、デトロイト、コロンバス
五大湖メガリージョンのインタラクティブマップ 大都市圏（人口100万人以上）   シカゴ – イリノイ州ネーパービル – インディアナ州 – ウィスコンシン州CSA   ウィスコンシン州ミルウォーキー – ラシーン – ウォーキシャ CSA   セントルイス・セントチャールズ・ファーミントン（ミズーリ州、イリノイ州）   グランドラピッズ-ワイオミング、ミシガン州 CSA   デトロイト – ウォーレン – ミシガン州アナーバー CSA   オハイオ州クリーブランド・アクロン・カントン CSA   ピッツバーグ – ニューキャッスル – ペンシルベニア州ウィアトン CSA   バッファロー – ナイアガラフォールズ、ニューヨーク州 CSA   ロチェスター – バタビア – セネカ フォールズ、ニューヨーク州 CSA   インディアナポリス・カーメル・マンシー、インディアナ州 CSA   オハイオ州コロンバス・マリオン・ゼインズビル CSA   シンシナティ–ウィルミントン、オハイオ州–ケンタッキー州–インディアナ州 CSA   デイトン・スプリングフィールド・ケタリング、オハイオ州 CSA   ルイビル/ジェファーソン郡、ケンタッキー州–インディアナ州 CSA   ミネアポリス・セントポール、ミネソタ州・ウィスコンシン州 CSA   カンザスシティ、ミズーリ州–カンザス州 CSA   トロント、オンタリオ州 CMA   都市圏およびマイクロエリア（1,000,000未満）   メガリージョン内の非都市郡
国	アメリカ合衆国 カナダ
州	イリノイ州 インディアナ アイオワ カンザス ケンタッキー ミシガン州 ミネソタ ミズーリ州 ニューヨーク オハイオ州 ペンシルバニア ウェストバージニア州 ウィスコンシン
州	オンタリオ ケベック
最大の都市	トロント(2,794,356) [1]
最大の都市圏	シカゴ都市圏（9,812,676）
人口	59,100,000 [2]

五大湖メガロポリスは、主に五大湖地域にある北米の二国間都市圏のグループで構成されています。南と西は米国中西部から、東はペンシルベニア州西部とニューヨーク州西部、北はオンタリオ州南部からカナダのケベック州南西部まで広がっています。北米で 最も人口が多く、最大のメガロポリスです。

最も包括的な場合、米国では西はミネソタ州の双子都市ミネアポリス・セントポールから、南はケンタッキー州のセントルイスとルイビル、東はニューヨーク州ロチェスターまで広い範囲に及び、カナダでは北東にケベック市まで続く。このより広い地域の人口は2011年時点で59,144,461人と推定され、2025年までに約6,500万人に達すると予測されている。この広い地域内には、シカゴ、ミルウォーキー、グランドラピッズ、サウスベンド、デトロイト・ウィンザー、コロンバス、クリーブランド、トレド、ピッツバーグ、バッファロー、ロチェスター、トロント、オタワ、モントリオール、およびこれらの間の大都市圏を含む、より継続的な都市開発の中心エリアがある。

この地域は、1961年にフランスの地理学者ジャン・ゴットマンが著した『メガロポリス：米国北東部沿岸の都市化』の中で、新興メガロポリスとして部分的に概説されている。ゴットマンは、ボストンからワシントンDC、シカゴからピッツバーグ、サンフランシスコからサンディエゴに至るまで、米国における他のメガロポリスの発展を予見していた。

1965年、未来学者ハーマン・カーンは2000年の3つのメガロポリスについて推測した。^[4] 1960年代から1970年代にかけて、都市計画家で建築家のコンスタンティノス・ドキシアディスは五大湖メガロポリスの成長可能性に関する書籍、研究、報告書を執筆した。^[5]ドキシアディスは、デトロイト（ウィンザーの向かいの米国とカナダの国境）をこのメガロポリスの中心都市として構想し、「ミルウォーキーとシカゴからデトロイト、ピッツバーグ、バッファロー、そしてカナダのウィンザーからモントリオール、ケベックまで広がる」と定義した。^{[5] [6]}

2005年、バージニア工科大学メトロポリタン研究所の「メガロポリスの向こう側」は、ゴットマンの研究をアップデートする試みであり、同様の「中西部」メガロポリス地域を米国の10のメガロポリス地域の1つとして概説した（カナダについては間接的に議論されている）。^[7]五大湖では年間2億トン以上の貨物が輸送されている。^{[8] [9] [10]}アメリカ2050プロジェクトは、五大湖メガロポリスを含む米国の11のメガリージョンを特定した。 ^{[11] [A]この地域のうちカナダ側は}ケベック・シティ・ウィンザー回廊とも呼ばれ、オンタリオ州南部の最も人口密度の高い部分は長い間ゴールデンホースシューとして知られている。^[要出典]

メガロポリスには複数の政府管轄区域がある。米国とカナダの連邦政府に加えて、米国の複数の州とカナダの2つの州の管轄区域、そして多くの郡と地方政府がある。ほとんどの州は州と協力して五大湖とセントローレンス州の知事と首相の会議を結成し、この地域のほとんどの地域で経済と環境の戦略を調整している。^[12]

五大湖には世界の表層淡水の5分の1が含まれ、合計10,210マイル（17,017 km）の海岸線があります。毎年約2億トンの貨物が五大湖を経由して輸送されています。^{[9] [13] [14]}

五大湖クルージング連合は、五大湖の港とセントローレンス水路への米国とカナダの共同事業を通じて旅客船クルーズを支援しています。^{[15] [16]}

五大湖メガロポリスには、多くの名門高等教育機関がある。アメリカ大学協会（AAU）の創設メンバーであるイリノイ州シカゴのシカゴ大学とミシガン州アナーバーのミシガン大学は、この地域にある。シカゴ地域のシカゴ大学とノースウェスタン大学は、世界ランキング上位の2つの大学である。その他の主要大学には、オンタリオ州トロントのトロント大学、ケベック州モントリオールのマギル大学、オンタリオ州ハミルトンのマクマスター大学、ウォータールーのウォータールー大学、ペンシルバニア州ピッツバーグのカーネギーメロン大学とピッツバーグ大学、オハイオ州クリーブランドのケースウェスタンリザーブ大学、ニューヨーク州ロチェスターのロチェスター大学、ミズーリ州セントルイスのセントルイス・ワシントン大学、インディアナ州ノートルダムのノートルダム大学がある。^[17]

この地域には、イリノイ大学システム、ミネソタ大学システム、ミズーリ大学システム、ウィスコンシン大学システム、オハイオ大学システム、ニューヨーク州立大学 (SUNY) システム、インディアナ大学システム、パデュー大学システムなど、複数のキャンパスを有する大規模な州立大学システムもあります。また、モントリオールのUQAMなど、ケベック大学システムの大学もいくつかあります。

五大湖メガロポリスには、メガリージョンの中心部と周辺部の両方で高速道路と旅客鉄道サービスが提供されている次の主要な都市間回廊が含まれています。船舶やクルーズ用の主要水路も、該当する場合は示されています。米国のアムトラックとカナダのVIA鉄道は鉄道旅客サービスを提供しており、ほとんどのクラスI貨物鉄道サービスもこれらの地点を結んでいます。カナダと米国の主要鉄道輸送サービスは、カナダ国鉄とカナダ太平洋鉄道が所有する線路で提供されています。

この回廊は、巨大都市の北西端を占めています。イリノイ州北部、ウィスコンシン州南部、ミネソタ州東部の一部を占めています。州間高速道路 94 号線とアムトラックのエンパイア ビルダーおよびボレアリス列車は、シカゴからミルウォーキー、ウィスコンシン州マディソンを経由してミネアポリス/セントポールまでほぼ並行して走っています。

州間高速道路55号線、リンカーン・サービス経由のアムトラック、イリノイ水路がシカゴとセントルイスを結んでいます。

州間高速道路65号線はシカゴ地域から南東のインディアナポリスまで伸びており、そこから州間高速道路74号線がシンシナティまで走っています。アムトラックはカーディナル経由でこの同じルートを定期的に運行しています。

州間高速道路90号線とアムトラックのレイクショア・リミテッドは、シカゴからクリーブランドまで大都市圏の中心部をほぼ並行して走り、サウスベンド（インディアナ州）、トレド（オハイオ州）、そしてバッファロー（ニューヨーク州）を含む東端地域へと続いています。アムトラックのフロリディアンは、クリーブランドからピッツバーグへの旅客鉄道リンクを提供しており、これは州間高速道路76号線とほぼ並行しています。主要な水路は、シカゴからデトロイトまでの陸路よりもかなり北に逸れています。ミシガン湖に沿って北上し、東にマキナック海峡を抜け、ヒューロン湖、セントクレア川、セントクレア湖に沿って南下してデトロイト川に至ります。この地点から、水路はエリー湖、ウェランド運河、オンタリオ湖を経由してロチェスターに至る陸路とほぼ並行しています。

州間高速道路94号線は、I-90号線よりも北寄りのルートを取り、シカゴ東部の大都市圏中核地域を通ります。シカゴから、カラマズー、アナーバー、デトロイト、ミシガン州ポートヒューロン/オンタリオ州サーニアを経由して、ウィンザー-ケベックシティ回廊の西端まで伸びています。この州間高速道路は、アムトラックのウルヴァリンおよびブルーウォーターにも並行しています。主な水路は、ミシガン湖からデトロイト川までのシカゴ-ロチェスター水路の西部と同じです。アムトラックは、ウルヴァリンサービスでこのルートも運行しており、シカゴとポンティアックの間をアナーバーとデトロイトを経由して結んでいます。

ウィンザー・ケベックシティ回廊は、五大湖メガロポリスの北東端に沿っている。この広域メガリージョンのカナダ側全体が、独立したメガロポリスと見なされることもある。主要なフリーウェイには、オンタリオ州のハイウェイ401とハイウェイ417があり、それぞれケベック州のオートルート20とオートルート40に接続している。ハイウェイ416とオートルート50は、それぞれマニラ首都圏をハイウェイ401とモントリオール地域に接続しているが、この2つのフリーウェイはオンタリオ州とケベック州の境界を越えて直接接続していない。旅客鉄道サービスは、両州でVIA鉄道回廊サービスによって提供されている。回廊沿いの中間地点には、ロンドン、キッチナー、ハミルトン、セントキャサリンズ、トロント、キングストン、オタワ、モントリオールがある。主な水上輸送ルートはシカゴ・ロチェスター回廊の東部と同じで、デトロイト川から始まり、セントローレンス水路に沿ってオンタリオ湖を越えて東に進み、ケベック市とセントローレンス湾まで続きます。

いくつかの回廊には州間高速道路があるが、総合的な旅客鉄道サービスはない。これらの高速道路ルートは、五大湖大都市圏の中心部と周辺地域の両方を通過します。五大湖北部地域には、スペリオル湖、ヒューロン湖、ミシガン湖を結ぶ海洋回廊があります。ただし、このルートには並行するアムトラックの旅客鉄道サービスや州間高速道路サービスは含まれていません。

州間高速道路 70 号線は、この巨大地域の南端に沿って走っています。カンザスシティから、セントルイス、インディアナポリス、オハイオ州デイトン、オハイオ州コロンバスを経由してピッツバーグのすぐ南まで走っています。

州間高速道路96号線は、デトロイトとグランドラピッズの都市圏を結ぶ交通網です。この路線は途中でランシングを通過し、グランドラピッズの北西にある マスキーゴンまで伸びています。

州間高速道路69号線は、エバンズビルからインディアナ州マーティンズビルまで伸びています。そこから、このルートは一時的に幹線道路、インディアナ州道37号線となり、インディアナポリス周辺の州間高速道路465号線環状道路となります。そこから州間高速道路69号線は再開し、ウィンザー・ケベックシティ回廊の西端まで続き、国境を越えてカナダに入り、オンタリオ州道402号線となり、最終的に州道401号線につながります。途中の地点には、インディアナ州フォートウェイン、ミシガン州ランシング、フリント、ポートヒューロン/オンタリオ州サーニアなどがあります。

州間高速道路75号線は、ミシガン州サギノーから、ミシガン州フリント、デトロイト、オハイオ州トレド、ライマ、デイトンを経由してシンシナティまで走っています。

ミネソタ州ダルースとスペリオル湖西部を東と南の地点に結ぶ水路には、ヒューロン湖につながり、さらに南のミシガン州ポートヒューロン/オンタリオ州サーニアに至るスー閘門、またはマキナック海峡を通ってミシガン湖周辺の大都市圏に至る水路が含まれます。

• メガロポリス（都市型）
• 五大湖とセントローレンス州知事・首相会議
• 米国のメガリージョン
• 五大湖
• ケベックシティ – ウィンザー回廊
• 都市圏
• 統合統計地域
• 国勢調査首都圏
• ラストベルト

A. ^ a さまざまな資料によると、五大湖メガロポリスにはケベックシティ、モントリオール、オタワが含まれますが、ミネアポリス・セントポール、カンザスシティ、シンシナティ、インディアナポリス、ルイビル、コロンバスは含まれません。^[20]これらの部分的合意都市と非合意都市はすべて、メガロポリスの東、西、南の端に位置しています。

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  シカゴ（左）とミルウォーキー（中央）
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  エリー湖（右）とオンタリオ湖（左）
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  インディアナポリス（左）からセントルイス（右）
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  クリーブランド
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  セントポール
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  フォックスシティーズ
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  ダルース

北緯41度 西経85度 / 北緯41度 西経85度 / 41; -85