州間高速道路65号線

州間高速道路65号線
I-65 は赤で強調表示されています
ルート情報
長さ	887.30 マイル[1]  (1,427.97 km)
存在した	1958年～現在
国民保健サービス	全ルート
主要な交差点
南端	アラバマ州モビールのI-10
主要交差点	アラバマ州モンゴメリーのI-85 アラバマ州バーミンガムのI-20  / I-59 アラバマ州バーミンガムのI-22 テネシー州ナッシュビルのI-40 テネシー州ナッシュビルのI-24 ケンタッキー州ルイビルのI-64  / I-71 インディアナ州インディアナポリスのI-69  / I-70  / I-74 インディアナ州ゲーリーのI-80  / I-94  / US 6 インディアナ州ゲーリーのI-90
北端	インディアナ州ゲーリーのUS 12  / US 20
位置
国	アメリカ合衆国
州	アラバマ州、テネシー州、ケンタッキー州、インディアナ州
高速道路システム
州間高速道路システム 主要 補助 接尾辞 仕事 未来

州間高速道路65号線（I-65 ）は、アメリカ合衆国中部の南北に走る主要な州間高速道路である。5で終わるほとんどの主要州間高速道路と同様に、五大湖とメキシコ湾を結ぶ南北に走る主要な国道である。南端はアラバマ州モービルのI-10号線とのインターチェンジに位置し、北端はシカゴの南東に位置するインディアナ州ゲーリーのUS 12号線（US 12）およびUS 20号線（デューンズ・ハイウェイ）とのインターチェンジにある。I-65は、中西部およびアメリカ合衆国南部のいくつかの主要都市圏を結んでいる。アラバマ州の4大都市、モービル、モンゴメリー、バーミンガム、ハンツビルを結んでいる。また、テネシー州ナッシュビル、ケンタッキー州ルイビル、インディアナ州インディアナポリスは、それぞれの州の大都市圏です。

アラバマ州では、I-65 は、同州の 4 つの主要都市圏であるモービル、モンゴメリー、バーミングハム、ハンツビルを通過しています。I-65 は、モービルでI-10とのジャンクションから北上を開始します。I-10 から、I-65 はモービルのダウンタウンの西側、市の北部郊外を通って北東に曲がり、モンゴメリーに向かいます。モンゴメリーでは、I-65 はI-85の南端に接続します。バーミングハム郊外では、I-65 はI-459とのインターチェンジと、市内のI-20 / I-59との別のインターチェンジを持っています。ダウンタウンの北では、I-22 がI-65 からメンフィス方面に分岐しています。バーミングハムから、I-65 は北に進み、ディケーターの近くでテネシー川を渡ります。川から数マイル北で、ハンツビルへのアクセスを提供する短い支線であるI-565と交差します。その後、テネシー渓谷から北に進み、テネシー州を抜けてナッシュビルに向かいます。

I-65 は、アードモアの町の近くで南からテネシー州に入り、主に田園地帯を 65 マイル (105 km) 通過します。その後、ルイスバーグを通過します。次に、コロンビアの近くを通り、サターン パークウェイを横切り、旅行者をスプリング ヒルの町に導きます。I-65 は、 I-840まで進み、フランクリンで州道 96 号線(SR 96)と交差するまで進みます。次に、この高速道路はブレントウッドを通り、ナッシュビルに入り、ここで最初にI-440と交差します。その後、ナッシュビルのダウンタウン付近で、I-40およびI-24と短時間合流します。その後、州道 155 号線(SR 155、ブライリー パークウェイ) と合流し、マディソンを通過した後、グッドレッツビルでSR 386 (ベトナム退役軍人大通り) と合流します。その後、高速道路はミラーズビルとホワイトハウスを通過し、ポートランドの近くでケンタッキー州に入ります。

I-65 はフランクリンの南 5 マイル (8.0 km) で州に入ります。州間全域で、マンモス ケーブ国立公園、バーンハイム樹木園および研究林、国立コルベット博物館、フォート ノックスの近くを通過します。

州内最初の主要交差点は、ボーリング グリーンにあるI-165 (旧ナッチャー パークウェイ)との交差点です。I-65 は、州内の3 つのパークウェイと交差点があります。最初の主要ジャンクションは、ロッキー ヒル近くのカンバーランド パークウェイとの交差点です。エリザベスタウンには、ウェンデル H. フォード ウェスタン ケンタッキー パークウェイとマーサ レイン コリンズ ブルーグラス パークウェイとの 2 つのパークウェイ インターチェンジがあります。I -65 には、I-265、I-264、I-64、I-71とのインターチェンジもあります。

I-65全体で最も幅の広い区間は、ルイビルのケンタッキー州道1065号線（KY 1065、アウターループ）で、本線の幅は14車線です。この高速道路は有料橋でオハイオ川を渡りインディアナ州に入ります。南行き側はジョン F. ケネディ記念橋（南行き）、北行き側はエイブラハム リンカーン橋と呼ばれています。後者の橋は、オハイオ川橋梁プロジェクトの一環として2016年10月に開通しました。プロジェクト以前は、ジョン F. ケネディ記念橋（1963年完成）が両方向の交通を扱っていました。プロジェクトには、ケネディ橋のすぐ南にあるI-65/I-64/I-71合流インターチェンジの再建と、古いスパンを南行き6車線の交通を流すように改修することも含まれていました。さらに、オハイオ川の上流12マイル（19 km）に2つ目の6車線の斜張橋であるルイス・クラーク橋がプロジェクトの一環として建設され、2016年12月に開通してルイビル周辺のI-265ループが完成しました。

かつて、ルイビルからエリザベスタウンまでの I-65 の 65 マイル (105 km) の区間は、ケンタッキー ターンパイクと呼ばれる有料道路でした。道路の資金調達に使われた債券は返済され、現在は通行料は徴収されていません。かつてのターンパイクの痕跡はすべて取り除かれています。

2006 年 11 月 15 日、ボーリング グリーンからルイビルまでの I-65 の区間がエイブラハム リンカーン記念高速道路に改名されました。

2007年2月12日、ケンタッキー州上院はジェファーソン郡のI-65号線をドクター・マーティン・ルーサー・キング・ジュニア高速道路に改名する法案を可決した。^[2]標識は2007年7月25日に設置された。^[3]

2007 年 7 月 15 日、ケンタッキー州の高速道路当局は、ほとんどの州間高速道路と州立公園道路の制限速度を時速 70 マイル (110 km/h) に引き上げました。それ以前は、ケンタッキー州は州間高速道路 65 号線沿いで最高速度が時速 65 マイル (105 km/h) だった唯一の州でした。

I-65 はジェファーソンビルとクラークスビルでインディアナ州に入ります。2008 年から 2010 年にかけて、セラーズバーグの北からオハイオ川まで 0 マイルから 9 マイルが再建、拡幅、再配置され、急速に成長しているインディアナ州ルイビル郊外の交通渋滞が大幅に緩和されました。ルイビルの CMSA の人口 150 万人のうち 30 万人以上がインディアナ州の郡に住んでいます。

インディアナポリスのダウンタウンにある I-65 の一部はI-70と並行して走っています。ジャンクションは「ノース スプリット」や「サウス スプリット」と呼ばれることが多く、交差するランプや高架の見た目の複雑さから地元では「インナー ループ」または「スパゲッティ ボウル」として知られる州間高速道路のセクションを形成しています。

2007年3月中旬、ノーススプリットからダウンタ​​ウンの東にあるI-465までのI-70の6マイル（9.7 km）の区間が、その高速道路の大規模な改修と拡張である「スーパー70」プロジェクトのために自動車のみの通行に制限されました。^[4] 13ショートトン（12 t）を超えるトラックは、北から来る場合はI-65を迂回し、南の環状のI-465を使用してI-70東行きに再接続することを余儀なくされました。I-70からの西行きの交通は、I-65またはI-70に到達するためにI-465に沿って北または南にループする必要がありました。スーパー70プロジェクトは2007年11月に完了しました。2003年半ば、「ハイパーフィックス」プロジェクトのため、I-70と並行するI-65の部分がすべての交通に閉鎖されました。その間に、新しいコンクリート表面が設置され、高架がアップグレードされました。

1999 年、I-465 の 2 つのインターチェンジ間の I-65 の 25 マイル (40 km) の区間が、ケネス "ベイビーフェイス" エドモンズハイウェイに改名されました。

ラファイエットの北、ブルックストンの近くでは、道路は数マイルにわたってメドウ レイク風力発電所を通過します。風力タービンと風力発電機の支柱は、高速道路への崩落を避けるために間隔をあけて設置されています。ファウラー リッジ風力発電所も高速道路の両側に見えます。

カンカキー川を越えてレイク郡に入るところから北端まで、この高速道路はカシミール・プラスキ記念高速道路として知られています。

2004 年以前は、I-65 の北端はI-90 (インディアナ有料道路) の北わずか 0.125 マイル (0.201 km) にありました。I-90 から I-65 に向かう交通は、左折するために信号で停止する必要がありました。I-65 から I-90 に向かう交通は、独立した右折車線を経由して信号を迂回しました。2004 年に、インターチェンジは完全に立体交差化され、現在は I-65、I-90、US 12、および US 20 を含む 1 つのインターチェンジになっており、これにより州間高速道路システムの接続ギャップが解消されています。

州間高速道路65号線の最初の区間は、1956年8月1日に開通したケンタッキー・ターンパイクの有料道路を再利用した。 ^[5] 1956年の連邦補助道路法の認可を受けてテネシー州で建設された最初の州間高速道路は、1958年11月15日に開通したI-65号線の短い区間であった。^{[6] [7]}アラバマ州で完成した最初の州間高速道路もI-65号線の一部であり、1959年12月10日に開通した。^[8]インディアナ州のI-65号線の最初の区間は1960年9月14日に開通した。^{[9] [ 10]}ケンタッキー州はI-65号線の一部を完成させた最初の州であり、最後の区間は1970年6月22日に開通した。^[11]テネシー州の最後の区間は1973年10月26日に開通した。^{[12] [13]}インディアナポリスのI-70と並行する区間の一部であるインディアナは、1976年10月15日に開通しました。^{[14] [15]} I-65は、1985年12月19日にバーミンガム北部の区間が開通するまで正式には完成しませんでした。この区間は、I-65の一部として指定されていたが州間高速道路の基準を満たしていなかったUS31の4車線区間を置き換えたものでした。^[16]

アラバマ

モバイルのI-10

モバイルのUS90

モバイルのUS98

プリチャードのUS45

プリチャードのI-165

薩摩の北北東にあるUS43号線

エバーグリーンの西南西にあるUS 84

ホープハル・モンゴメリー線のUS31号線

モンゴメリーの将来の I-85

モンゴメリーのUS 80。高速道路はモンゴメリーを並行して通っています。

モンゴメリーのUS 80  / US 82。I -65/US 82 はプラットビルまで同時に通っています。

 モンゴメリーのI-85 / 将来の I-685

プラットビルの北にあるUS 31

クラントンのUS31

カレラのUS31

アラバスターのUS 31

フーバーのI-459

フーバー・ベスタビアヒルズ市境のUS31号線

バーミンガムのUS 11  / US 78

バーミンガムのI-20  / I-59

バーミンガムのUS31

フルトンデールのI-22

スモーク ライズのUS 31。高速道路はスモーク ライズを並行して通っています。

モリスの将来のI-422

カルマンのUS 278

ラコンの南南東にあるUS 31

ディケーターとハンツビルの市境にあるI-565

アテネのUS72

アセンズのUS 31。この高速道路はテネシー州アードモアまで並行して走っています。

テネシー州

フランクウィングの西にあるUS64号線

コロンビアのUS412

フランクリン近郊のI-840

ナッシュビルのI-440

ナッシュビルのI-40。高速道路はナッシュビルを並行して通っています。

ナッシュビルのUS 70  / US 70S  / US 431

ナッシュビルのUS70

ナッシュビルのI-24。高速道路はナッシュビルを並行して通っています。

ナッシュビルのUS431

ナッシュビルのUS 31W  / US 41

グッドレッツビルのUS 31W  / US 41

ケンタッキー

フランクリンの南南東にあるUS 31W

ボウリンググリーンのI-165

ボウリンググリーンのUS 231

オークランドのUS68

マンフォードビルのUS 31W

エリザベスタウンのUS 31W

エリザベスタウンのUS62

ルイビルのI-265

ルイビルのI-264

ルイビルのUS150

ルイビルのI-64  / I-71

インディアナ

ジェファーソンビルのUS 31。高速道路はジェファーソンビルの西側まで並行して走っています。

クラークスビルのI-265

クロザーズビルの南南東にあるUS 31

シーモアのUS50

テイラーズビルのUS 31

インディアナポリスのI-69  / I-74  / I-465  / US 31  / US 36  / US 40

インディアナポリスのI-70。高速道路はインディアナポリスを並行して通っています。

インディアナポリスのI-465

I-865  / US 52 はロイヤルトンの北北西にあります。I-65/US 52 はレバノンまで並行して走っています。

ウォルコットの南のUS231号線

US 24  / US 231レミントンの東

レミントンの北にあるUS 231

クラウンポイントのUS231

メリルビルのUS 30

ゲーリーのI-80  / I-94  / US 6

ゲーリーのI-90

ゲーリーのUS 12  / US 20

参考文献: ^[17]

• I-165 は、アラバマ州プリチャードで始まりモービルで終わる支線です。
• I-565 は、ディケーターで始まりハンツビルで終わるアラバマ州の支線です。
• I-165 は、ケンタッキー州ボーリンググリーンで始まり、オーエンズボロで終わる支線です。
• I-265 は、ケンタッキー州とインディアナ州のルイビル周辺を巡る環状道路です。この高速道路は、ケンタッキー州ではジーン・スナイダー・フリーウェイ、インディアナ州では、ルイビルの東側でインディアナ州とケンタッキー州を結ぶ I-65 とルイス・クラーク橋の間でリー・H・ハミルトン・ハイウェイと呼ばれています。
• I-465 、インディアナポリスを囲む環状道路。
• I-865 は、インディアナポリスの北西側にある I-65 と I-465 を結ぶ道路で、以前は I-465 と呼ばれていました。

• オハイオ川橋梁プロジェクト
• スーパーボウルXLIは、対戦チームの都市（インディアナポリスとシカゴ）がI-65に近いことから「I-65ボウル」と呼ばれています。

• ウィキメディア・コモンズの州間高速道路65号線に関連するメディア
• OpenStreetMapの州間高速道路 65 号線に関連する地理データ