デンマーク海軍

デンマーク海軍
ソヴェルネット
設立	1510年8月10日; 514年前 ( 1510-08-10 )
国	デンマーク王国
忠誠	デンマーク
タイプ	海軍
役割	海戦
サイズ	3,400人+徴兵200人[1] 16隻の船、28隻の船、30隻のボート[2]
の一部	デンマーク軍
エンゲージメント	スウェーデン解放戦争(1510–23) 伯爵の確執(1534–36) 北欧七年戦争(1563–70) カルマル戦争(1611–13) トルステンソン戦争(1643–45) 第二次北欧戦争(1657–60) スコーネ戦争(1675–79) 大北欧戦争(1700 年および 1709–20) デンマーク・アルジェリア戦争(1769–70) [3] 1797 年 5 月 16 日の行動 コペンハーゲンの戦い (1801) コペンハーゲンの戦い (1807) 砲艦戦争(1807–14) 第一次シュレースヴィヒ戦争(1848–51) 第二次シュレースヴィヒ戦争(1864) サファリ作戦(1943) 砂漠の盾作戦(1990–91) シャープガード作戦(1993–96) イラクの自由作戦(2003) 統合任務部隊150 (2008–) 統合任務部隊151 (2009–)
Webサイト	公式ウェブサイト 公式Facebook
司令官
海軍司令官	ヘンリック・ライバーグ少将
著名な 指揮官	ソーレン・ノービー、ピーター・トルデンショルド、イヴァル・ホイトフェルト、ニールス・ジュエル、ヘルルフ・トロル、オルフェルト・フィッシャー、AH ヴェーデル
記章
海軍少尉とジャック

デンマーク王立海軍（デンマーク語：Søværnet、直訳すると「海軍」）は、デンマーク軍の海上部隊である。RDNは主に海上防衛とデンマーク領海（フェロー諸島とグリーンランドを含む）の主権維持に責任を負っている。その他の任務には、監視、捜索救助、砕氷、油流出の回収と防止、および国際的な任務と部隊への貢献など がある。 

1509年から1814年までデンマークがノルウェーと同盟を結んでいた間、デンマーク海軍はデンマーク＝ノルウェー海軍の一部であった。 1801年と1807年に海軍がコペンハーゲン化されるまで、そして再び1807年に海軍がコペンハーゲン化されるまで、海軍はヨーロッパの地理的領域で大きな戦略的影響力を持っていたが、それ以降、政府の政策変更によりその規模と影響力は大幅に低下した。それにもかかわらず、海軍は現在、冷戦終結後に就役した最新鋭の大型艦艇を多数備えている。これは、バルト海へのアクセスを制御するNATO加盟国としての戦略的な位置によって説明できる。

デンマーク海軍の艦艇はデンマーク語でKDM（Kongelige Danske Marine ）という艦名 が付けられているが、これは英語ではHDMS（Her / His Danish Majesty's Ship）と翻訳されている。デンマークは海軍に潜水艦を配備していない多くのNATO加盟国のうちの1つである。しかし、歴史的にデンマークは潜水艦を運用しており、潜水艦は協力的防衛協定と再編の一環として2004年に退役した。デンマーク王立海軍は長年にわたり、さまざまな種類の潜水艦、哨戒艇、掃海艇、ミサイル艇、フリゲート艦など、多種多様な船舶を運用してきた。また、さまざまな航空機を運用しており、例えば捜索救助任務や輸送のためのヘリコプターの使用も任務の一部となっている。

デンマーク本土（グリーンランドとフェロー諸島は含まない）の地理的配置は、海岸線と陸地の比率が1:5.9である。比較のために挙げると、オランダは1:92.1、アメリカ合衆国は1:493.2である。^{[4]そのためデンマークには、}ヴァイキングが小規模だがよく組織された艦隊を持っていた9世紀まで遡る、長い海洋の伝統がある。艦隊は少数の村を拠点とすることが多かったが、通常は共通の防衛協定を結んでいた。ヴァイキング船（通常はクナール船）は軽量であったため、村から村へと陸路で輸送するのは容易だった。時が経つにつれ、防衛協定によってより大規模で攻撃的な艦隊が生まれ、ヴァイキングはこれを沿岸地域の略奪に使用した。ヴァイキングの時代から15世紀までは、艦隊は主に商船で構成されていた。実際、1219年のエストニア征服の際、ヴァルデマール・セイール王は1,000隻以上の船を所有していたと言われています。それらの船は合わせて3万人以上の兵士と馬、物資を運んでいました。

14世紀後半には、デンマーク海軍が統一されていたという記録が残っている。カルマル同盟（デンマーク、ノルウェー、スウェーデン、アイスランド、グリーンランド、フェロー諸島、シェトランド諸島、オークニー諸島、フィンランドの一部、ドイツの一部で構成）を設立したばかりのマーガレット1世女王は、ハンザ同盟から同盟を守ることを主な目的として海軍の建設を命じた。それ以前は、国有艦隊は貴族が所有し運用する船舶で構成されていたが、国自体に海軍は存在していなかった。そのため、歴代の君主は貴族からの徴兵に頼らざるを得なかったが、君主制自体が貴族内に敵対することが多かったため、これは必ずしも容易なことではなかった。マーガレット1世女王は、君主制の管理下で海軍を構成し維持するよう指示した。貴族は依然としてこれらの船の乗組員（主に「志願した」農民）を手配しなければならなかったが、中核となる乗組員（船長、武器の親方、大工の親方など）は君主が雇用することができた。また、主に貴族から徴集された 教育官もいた。

15世紀、特にハンス王の治世中に、デンマークの貿易は著しく拡大し、商品の配送の必要性が高まった。当時は海運が理想的な輸送手段であったため、デンマークの海事権益をさらに保護する必要があった。ハンス王は1509年にデンマーク・ノルウェー共同艦隊を設立し、職業船員の数を大幅に増やしたとされている。船員は主に軽犯罪者であり、王の海軍で働くか投獄されるかの選択を迫られた。船員は航海術と大工仕事の基礎訓練を受け、船を操縦できるようにした。武器と戦闘の責任は依然として徴兵された農民の手に委ねられていた。農民のために、国はいくつかの郡に分割され、デンマーク語でskipæn （ skipという用語は船を意味するデンマーク語skibに由来）と呼ばれ、後にデンマークの司教区として機能することになった。また、この時期に専用の海軍基地と造船所が設立された。彼らは王の海軍を建造し、維持し、装備を整えました。専用の海軍基地の最初の記録は、1500 年の ブレーマーホルム(後のガンメルホルム) です。

デンマークでは、デンマーク王立海軍の創設は1510年8月10日とよく考えられており、この日、ハンス王は家臣のヘンリック・クルメディゲを「我々が海上に任命し、命令したすべての艦長、兵士、召使の長であり、艦長」に任命した。^{[5] [6]}

1559年にフレゼリク2世が即位すると、直ちに海軍の拡張を開始した。基地、造船所、船舶の数は急速に増加し、新たな船の設計、兵器、訓練、戦術に多大な資源が費やされた。独立国となったスウェーデンはバルト海の大部分を支配し、デンマークの商人の利益を脅かした。報復として、デンマークは1568年にエーレスンド海峡を閉鎖し、スコーネ戦争（1675年 - 1679年）の最初の種をまいてしまった。これは第二次北欧戦争（1657年 - 1660年）の終結からわずか8年後のことで、デンマークは現在スウェーデン領となっているスコーネ、ハッランド、ブレーキンゲの各州を失った。この期間中、海軍にさらなる資源が割り当てられるようになった。 1677年、ニールス・ユエルはデンマーク王立海軍を率いてケーゲ湾の海戦で勝利を収めた。

クリスチャン4世（1588年即位）は父の跡を継ぎました。17世紀初頭、彼は海軍の作業船を大幅に拡張しました。海軍が駐留していたコペンハーゲンには、船員や作業場の職人のための住宅を多数建設しました。最も有名なのは、今もコペンハーゲン中心部に残るニューボデル（1631年完成）です。

1701年、海軍中尉のウルリク・クリスティアン・ギルデンローヴが海軍最高司令官に任命された。彼は海軍専門職の地位を高め、デンマーク王立海軍兵学校の前身である海軍士官学校を設立した。1709年、ピーター・ヤンセン・ヴェッセルが海軍に入隊した。彼は後に、マルストランドとデュネキルデンでの最も有名な勝利に対する褒賞として提督の階級を与えられた。彼は後にトルデンショルドとして知られるようになった。

1712年、トルデンショルドは80隻のスウェーデン海軍の巡洋艦を焼き払うことに成功し、これが北欧大戦争（1709-1720年）の帰結に大きな役割を果たした。スカンジナビア半島は平和になったため、海軍は資源を世界の他の地域に集中させ、アフリカとカリブ海の植民地化に参加した。地中海では、戦力の変動する恒久的な海軍の存在が維持され、この地域におけるデンマークとノルウェーの権益（主に海賊に対する通商）を保護した。デンマーク地中海艦隊は、1700年代から1800年代にかけて、バーバリ諸国と数多くの小規模な交戦を行った。これらの敵対行為が本格的な行動にエスカレートしたことが何度かあった。最も有名なものには、1770年にフレデリック・クリスティアン・カース少将の指揮の下、地中海艦隊がアルジェを砲撃したことが挙げられる。1797年、当時の船長で後に枢密顧問官となるスティーン・アンデルセン・ビレのトリポリでの行動、および1844年のスカンジナビア合同遠征の指揮官ハンス・ゲオルク・ガルデの協力により、同地域のスカンジナビア商人に対するバーバリ諸国の攻撃は事実上終結した。デンマーク（ノルウェーを含む）とスウェーデンの間で中立条約が結ばれ、商業拡大の確固たる基盤が築かれた。

ナポレオン戦争でフランスから圧力を受けていたイギリスは、デンマークの海外貿易にますます消極的になっていった。フランス第一領事兼総督のボナパルトがデンマークの貿易から経済的利益を得ることができると考えたからである。1801年、イギリスはコペンハーゲンの海戦で、ハイド・パーカー提督の指揮下にある艦隊を派遣し、デンマーク艦隊を攻撃することを決定した。オルフェルト・フィッシャーの指揮下にある防衛線は激しい戦いを繰り広げたが、3隻が沈没し12隻が捕獲されて敗北した。この戦闘の後、皇太子はイギリスとの休戦協定に署名することに同意した。その後の6年間、デンマークはナポレオン戦争に巻き込まれずに済んだが、1807年に2度目の対決につながる出来事が起こる。イギリスはデンマーク艦隊がナポレオンの支配下に入り、おそらくナポレオンの有利に傾くことを恐れた。クリスチャン7世は戦争が終わるまで海軍をイギリスに引き渡すことを拒否し、イギリスは武力で艦隊を拿捕することを決定した。コペンハーゲンは砲撃され、国王は艦隊の降伏を余儀なくされた。^[7]

1814年、デンマークとノルウェーは300年以上の共存を経て比較的平和的に分離しました。同時に、共同艦隊はデンマーク王国海軍とノルウェー王国海軍に分割されました。

海軍はゆっくりと再建されましたが、以前の規模には程遠いものでした。それでも海軍には信頼が置かれ、アフリカとカリブ海への関心は依然としてかなりの注目を集めていました。1845年、コルベット艦ガラテアで2年間の調査遠征が開始されました。第二次シュレースヴィヒ戦争（1864年）では、プロイセン海軍はさらに小規模であったにもかかわらず、海軍はまだ比較的小規模で旧式でした。手元にあった蒸気船はわずかしかなく、これが戦争に大きな影響を与え、結局プロイセンは海上であまり成功しませんでした。その結果、海軍の近代化が必要であると考えられました。第一次世界大戦（1914年）の勃発までに、デンマーク海軍は非常に近代的な艦隊となり、主に装甲蒸気船とごく少数の帆船を装備していました。^{[どれですか? ]}

二度の世界大戦間の期間、デンマーク海軍（およびデンマーク軍の他の部隊）は、特にトルヴァル・シュタウニング政権下の1929年から1942年にかけて、政治家にとって優先順位の低い存在であった。ドイツ占領の最初の年（1940年 - 1945年）、インフラ（フェリー航路）を稼働させ続けるという政治的要請により、海軍はドイツ占領軍の機雷掃海を支援した。ドイツ兵とデンマーク軍の間の緊張は徐々に高まり、1943年8月29日、ドイツ軍はデンマークの大型船32隻を自沈させ、ドイツ軍は大型船14隻と小型船50隻を拿捕することに成功した。これは海軍司令官のAHヴェデル中将が口頭で艦長に直接伝えた秘密命令によるもので、「最も近い中立港またはナチスに反対する港に逃げるよう試みよ。それが不可能なら、できるだけ深い場所で船を自沈させるべきである」というものだった。ドイツ軍は後に沈没船のうち15隻を引き揚げ、修理することに成功した。スウェーデン領海への脱出を命じられた船は数隻あり、そのうち13隻が成功した。^{[8] [9]}艦隊旗艦ニールス・ユエルはイーゼフィヨルド海戦で脱出を試みたが、乗組員は座礁し、部分的に自沈せざるを得なかった。大型船のスコアは次の通り。32隻が沈没し、2隻はグリーンランドに、4隻はスウェーデンに到着し、14隻はドイツ軍に拿捕された。小型船は、9隻の「パトルジェクッテレ」がスウェーデンに到着し、その他50隻がドイツ軍に拿捕された。^[9] 1944年秋までに、これらの艦艇は正式にデンマーク亡命海軍艦隊を編成した。^[10] 1943年9月、AHヴェデルはドイツに対する敵対的な行動を理由に首相ヴィルヘルム・ビュールの命令により解雇された。

戦後、デンマークは1949年にNATOに加盟した。その結果、デンマークはマーシャル・プランを通じて大量の物資と資金を受け取った。さらに、イギリスから数隻の船を購入し、武装解除されたドイツ海軍から多数の船が移管された。

冷戦中、デンマーク海軍は再建され近代化され、主な任務はワルシャワ条約機構からの侵略を撃退することであった。訓練を必要とする典型的な作戦は、機雷敷設（現在は解散したファルスター級機雷敷設艦（17ノット（31 km/h; 20 mph）、2,000  GRT）は当時世界最大の機雷敷設艦であり、各艦には280個の900 kgの機雷が搭載されていた）と小型だが高速の戦闘艇（ソローヴェン級高速魚雷艇（54 kn（100 km/h; 62 mph）、158  GRT）やウィレモス級 ミサイル魚雷艇（45 kn（83 km/h; 52 mph）、260  GRT ）や、ハープーンミサイルを発射できる照準誘導機能を備えた自立型移動式ミサイル砲台（MOBA）など）による刺突攻撃であった。^[11]デンマークの情報能力も拡大され、デンマークの潜水艦は極浅水域での作戦の訓練を受けたが、特別な海軍力 -デンマークのフロッグマン軍団が創設されました。フレゼリクスハウンとコルソーの海軍基地、およびランゲランとステヴンスの要塞は、 1950 年代に NATO の資金によって創設されました。戦争の場合には、すべてのデンマークの戦闘艦艇はNATOのバルチック接近戦連合軍の海軍司令部NAVBALTAPに割り当てられました。

冷戦終結以来、海軍は地域防衛から世界規模の作戦へと移行期にあり、海上で長期間作戦できる艦艇は少数ながら大型化している。また、海軍は自立性も高まっている。このプロセスを開始した防衛協定 (1995～1999 年) に基づき、古い「冷戦」時代のフリゲート艦や掃海艇のいくつかが退役した。この防衛協定以前の 艦隊構成は次のとおりである。

• 第1戦隊 = 北大西洋戦隊（デンマーク語：'InspektionsSkibsEskadren'（ISE））、海洋巡視船5隻（ベスキッテレン級1隻、シーティス級4隻）、海洋巡視船3隻（アグドレック級）、砕氷船4隻
• 第 2 戦隊 = フリゲート艦隊 (デンマーク語: 「FreGatEskadren」(FGE))。フリゲート艦 2 隻 (ペーデル スクラム級)、コルベット艦 3 隻 (ニールス ユエル級)、スタンフレックス艦 14 隻 (フライヴェフィスケン級)、および海上防衛艇 6 隻 (ダフネ級、1991 年に退役)を擁する。
• 第 3 戦隊 = 機雷戦隊 (デンマーク語: 'MineSkibsEskadren' (MSE))、機雷敷設艦 4 隻 ( Falster級)、ケーブル機雷敷設艦 2 隻 ( Lindormen級)、掃海艇 7 隻 ( Sund級、1999 年に退役)
• 第4戦隊 = 魚雷艇戦隊（デンマーク語：'TorpedoBådsEskadren'（TBE））、13隻の魚雷/ミサイル艇（ウィレモス級8隻、ソルヴェン級5隻）、2隻の給油艇（ファクセ級）、およびミサイルとレーダーを搭載したトラック分遣隊（MOBA）
• 第 5 戦隊 = 潜水艦戦隊 (デンマーク語:「UndervandsBådsEskadren」(UBE)) 6 隻の潜水艦 (トゥムラーレン級3 隻、シュプリンゲレン級 3 隻) とフロッグマン軍団

2000年から2004年の防衛協定では、海軍のさらなる再編といくつかの部隊の退役が命じられました。さらに、ベスキッテレン級の唯一の部隊がアドミラル・ピトカとしてエストニア海軍に寄贈されました。魚雷艇の退役に伴い、第4戦隊は解散され、残りの部隊は第2戦隊に移管されました。他の部隊も退役しました。戦隊の構成は次のようになりました。

• 第1戦隊は、海洋巡視船4隻（テティス級）、海洋巡視船3隻（アグドレック級）、砕氷船3隻を擁する。
• 第 2 飛行隊は、コルベット艦 3 隻 (ニールス ユエル級)、スタンフレックス艦 14 隻 (フライヴェフィスケン級)、給油艦 2 隻 (ファクセ級)、ミサイルとレーダーを備えたMOBAと呼ばれるトラック分遣隊、ショップ、スペアパーツ、メカニックなどを備えた新しいトラック部隊MLOG を擁しています。
• 第 3 飛行隊 = 機雷戦隊 (デンマーク語: 'MineSkibsEskadren' (MSE))、機雷敷設艦 (ファルスター級) 4 隻とケーブル機雷敷設艦 (リンドルメン級) 2 隻
• 第5戦隊 = 潜水艦戦隊（デンマーク語：UndervandsBådsEskadren（UBE））、潜水艦4隻（トゥムレレン級3隻、 クロンブローク級1隻 - スウェーデンのネッケン級をリース）とフロッグマン部隊

2006年1月1日、2005年から2009年の防衛協定（95年の歴史を持つ潜水艦部隊も廃止され、将来の潜水艦能力の開発は意図されていなかった）の一環として大規模な再編が行われ、以前の4つの飛行隊が2つの飛行隊に分割されました。^[12]

• 第1飛行隊 – 内政飛行隊
• 第2飛行隊 – 外交飛行隊

2022年8月18日、国防省は、最近のロシアのウクライナ侵攻への対応の一環として、新しい軍艦を建造するために55億ドルの資金を投入する大規模な海軍造船プロジェクトの開始を発表した。この資金は、20年から25年かけて船舶の就役まで展開されるプログラムに投入される予定であり、デンマーク政府が最近公表した、国防費を国内総生産（GDP）の2％に増やす計画の一環である。^[13]

海軍スタッフ（デンマーク語ではMarinestaben）は、少将が率いるデンマーク艦隊司令官であり、デンマーク国防軍に直接責任を負っています。2014年以降、カルプ空軍基地に配置されている。

デンマーク任務群は、平時、有事、戦時における海軍部隊の指揮、教育、訓練を任務とする司令部です。演習の編成、突入活動（捜索救助、非戦闘員避難活動、災害救援活動など）の組織、海軍、航空、陸上部隊の指揮に経験のある機動部隊です。デンマーク任務群は、国際海上作戦に参加することで、デンマークの能力レベルと資材の質を高めるために創設されました。デンマーク任務群は、演習（ BALTOPSやJoint Warriorなど）と作戦（統合任務部隊150（2008年）と統合任務部隊151（2012年））の両方で、何度も 統合海軍部隊を指揮してきました。

現在、艦隊は3つの戦隊に分かれています。

• 第 1 飛行隊は、管理上はフレゼリクスハウン海軍基地を拠点とし、海上防衛、グリーンランドおよびフェロー諸島の領海の主権、監視、捜索救助、油流出の回収と防止など、北極海問題に関するすべての任務を担当しています。同飛行隊は、プレステージ号の油流出後の清掃のための環境回収船グンナー・ザイデンファーデンや、アフリカの角におけるWFPチャーター船の保護部隊プログラムのための海洋巡視船シーティスなど、国際的な任務に部隊を提供してきました。第 1 飛行隊が運航する船舶。
• 第2飛行隊は、コルソー海軍基地に管理拠点を置き、外交業務を専門としています。護衛部隊の提供、災害救助活動、非戦闘員避難活動など、さまざまな国際任務に参加するための演習を実施しています。国際常設海上グループに部隊を常時提供し、さまざまな海上作戦を支援しています。第2飛行隊が運用する船舶。
• 第3飛行隊は、行政上はフレゼリクスハウン海軍基地に拠点を置き、海上防衛、デンマークの主権、領海、監視、捜索救助、砕氷、油流出の回収と防止など、国内問題に関するすべての任務を担当しています。

海軍作戦兵站支援構造（OPLOG）には、フレゼリクスハウンとコルソーの海軍基地といくつかの海軍基地が含まれます。海軍基地の任務は、OPLOGを通じて船舶に兵站支援を提供することです。これには、ユニットの構成、保守、修理が含まれます。さらに、同様の支援が民間機関（デンマーク警察など）や国連などの同盟ユニット にも提供されます。

支援は主に海軍基地の地理的範囲内で提供されます。コルソー海軍基地の場合は、シェラン島、フュン島、ボーンホルム島とその周辺海域です。フレゼリクスハウン海軍基地の場合は、ユトランド半島、グリーンランド、フェロー諸島です。さらに、平時の国際作戦に参加する部隊、および危機時と戦時のすべての部隊に対して、一般的な支援が提供されます。

海軍はいくつかの海軍基地を維持している。これらは限られた支援機能を持つ小規模な基地である。最もよく知られているのは、コペンハーゲンにある一般に公開されているホルメン海軍基地である。コングソーレにも海軍基地がある 。

3 つの主要学校と 5 つの特別学校を運営しています。

• フレデリクスハウン近郊の海軍下士官および基礎訓練学校 (デンマーク語: Søværnets Sergent – og Grundskole (SSG))
• コペンハーゲンのホルメンにあるデンマーク海軍士官学校(デンマーク語: Søværnets士官学校)
• 海軍専門学校 (デンマーク語: Søværnetsspecialskoler):
  • コペンハーゲンのフレデリクスハウン海軍基地とホルメン海軍基地にある海軍戦争学校（デンマーク語: Center For Taktikkursus (TAK)）
  • シェランズ・オッデの海軍兵器学校 (デンマーク語: Center For Våben (VBK))
  • コペンハーゲンのホルメンにある海軍技術学校 (デンマーク語: Center For Teknik (CT))
  • フレデリクスハウン近くの海軍ダメージコントロール学校 (デンマーク語: Center For Skibssikkerhed (SHK))
  • コペンハーゲンのホルメンにある海軍ダイビング学校 (デンマーク語: Center For Dykning (CD))
  • 海軍軍曹および海事教育センター (デンマーク語: Center For Sergent og Maritim Uddannelse)

海軍本部はオーフスに置かれ、海軍の訓練、維持、戦争準備の任務を負っていた。平時の作戦指揮は海軍作戦司令部が担っていた。戦時中、デンマーク海軍司令官は「デンマーク旗将官（FOD）」として、デンマークまたはドイツの中将が交互に指揮するバルチック接近方面連合海軍部隊（NAVBALTAP）の指揮下に入ることになっていた。しかし、グリーンランドとフェロー諸島に拠点を置くデンマークの艦船と部隊は、NATOの東大西洋地域司令部（EASTLANT）の指揮下に入り、同司令部はグリーンランド諸島司令部とフェロー諸島司令部の指揮も執ることになっていた。

RDN は、ドイツ艦隊の旗艦であるドイツ艦隊 (FOG) とともに、デンマーク海峡を封鎖することで、ワルシャワ条約機構のバルト海連合艦隊 (ソ連バルチック艦隊、ポーランド海軍、東ドイツ海軍から成る )をバルト海に閉じ込め、 NATO による北海の支配を確実にしようとした。さらに、NAVBALTAP はデンマーク沿岸への上陸作戦を阻止することになっていた。その任務を遂行するため、海軍は多数の機雷敷設艇と高速攻撃艇を展開した。前者はすべての航路と上陸可能な海岸に機雷を敷設するのに使用され、後者は継続的なヒット・アンド・ラン攻撃で敵艦隊を悩ませた。

1989年初頭、デンマーク海軍は以下の艦艇で構成されていた: ^[14]

• デンマーク海軍、オーフス、中将が指揮
  • 海軍物資司令部、オーフス
    • 海軍補給所サービス
    • 海軍整備サービス
    • 海軍弾薬庫
  • フロッグマン部隊、コングソーレ魚雷基地
  • シリウス犬ぞりパトロール、デーンボーグ、グリーンランド
  • オーフス 海軍作戦司令部
    • カテガット海洋管区、フレゼリクスハウン（海上監視センターおよび海上部隊の戦術統制）
    • ボーンホルム海洋地区、リッテルクネグテン(海上監視センターおよび海上ユニットの戦術的管理)
      • フリゲート艦隊
        • ペーダー・スクラム級フリゲート: HDMSペーダー・スクラム(F352)、 HDMSヘルルフ・トロル(F353)
        • ニールス・ジュエル級コルベット: HDMSニールス・ジュエル(F354)、 HDMSオルファート・フィッシャー(F355)、 HDMSピーター・トルデンショルド(F356)
        • ダフネ級海上防衛艦艇（フライヴェフィスケン級巡視船に代替中）：ダフネ（P530）、ドライアデン（P531）、ハブフルエン（P533）、ナジャデン（P534）、ニンフェン（P535）、ネプチューン（P536、1989年10月30日退役）、ラン（P537）、ロタ（P538、1989年10月31日退役）
        • 給油機：スレイプナー（A559）
      • 魚雷艇隊
        • ソルベン級高速魚雷艇 (フライフィスケン級巡視船に置き換えられつつある):ソルベン(P510)、ソリデレン(P511)、ソービョルネン(P512)、ソーヘステン(P513)、ショーンデン(P514)、ソルベン(P515)
        • ウィレモース級高速ミサイル艇：ビル（P540）、ブレダル（P541） 、ハマー（P542）、ホイトフェルト（P543）、クリーガー（P544）、ノービー（P545）、ロッズティーン（P546）、セヘステッド（P547）、スエンソン（P548） )、ウィレモーズ(P549)
        • フライフィスケン級巡視船:フライフィスケン(P550) (1989 年 12 月 19 日に就役)
        • オイラーズ：リムファックス（A568）、スキンファックス（A569）
        • 陸上移動基地（MOBA）には約40台のトラックがあり、燃料、兵器、淡水を補給し、海軍基地の外に魚雷艇の修理施設を提供した。MOBAには戦術監視と目標捕捉のための移動式レーダーもあった。^[15]
      • 潜水艦隊
        • イッカク級潜水艦: Narhvalen (S320)、Nordkaperen (S321)
        • コッベン級潜水艦：トゥムレレン（S322、ノルウェーから購入、1989年10月20日就役）
        • ドルフィン級潜水艦: Spækhuggeren (S327; 1989 年 7 月 31 日に退役)、Springeren (S329)
      • 機雷艦隊
        • リンドルメン級ケーブル機雷敷設艦:リンドルメン(N43)、ロッセン(N44)
        • ファルスター級機雷敷設艦:ファルスター(N80)、フィーエン(N81)、モーエン(N82)、シェランド(N83)
        • スンド級掃海艇（フライフィスケン級巡視船に置き換えられつつある）:アルスンド(M572; 1989 年 11 月 30 日に退役)、エゲルンスンド(M573; 1989 年 12 月 31 日に退役)、グロンスンド(M574)、グルボルグスンド(M575)、ウルヴスンド(M577; として再装備されていました)地雷ハンター、1989 年 12 月 31 日に退役)、ヴィルスンド(M578)
      • 漁業保護隊
        • フヴィッドビョルネン級海上哨戒フリゲート:ヴィッドビョルネン(F348)、ヴェデレン(F349)、インゴルフ(F350)、フィーラ(F351)
        • ベスキテレン級海上哨戒フリゲート:ベスキテレン(F340)
        • アグドレック級北極パトロールカッター:アグドレック(Y386)、アグパ(Y387)、トゥルガク(Y388)
        • バルソ級海軍哨戒カッター:バルソ(Y300)、ドレジョ(Y301)、ロムソ(Y302)、サムソ(Y303)、トゥーロ(Y304)、ヴェジロ(Y305)、ファロ(Y306)、レスソ(Y307)、ロモ(Y308) )
      • デンマーク海軍航空隊、ヴァーローズ空軍基地( Lynx Mk.80ヘリコプター 8 機)
      • 沿岸砲兵、トラック搭載型AGM-84ハープーン 対艦ミサイル

主な拠点：

• ホルメン海軍基地
• フレデリクスハウン海軍基地
• コルソー海軍基地

小規模な海軍基地:

• オーフス海洋基地（デンマーク海軍艦隊司令基地）
• エスビャウ海洋基地(NATO 増援港)
• グリーンランドのマリンステーション・グロンネダル
• フェロー諸島のトルスハウン海洋基地
• コングソーレ魚雷基地（フロッグマン部隊と機雷潜水士基地）
• リングスベック桟橋(海軍機雷廠)

沿岸要塞:

• エーレスンドの南入口にあるステブンスフォルテット
• グレートベルトの南の入り口にあるランゲランズ要塞

海上監視ステーション:

• マリンステーション モーン
• ゲッサー海洋ステーション
• マリンステーション ボーンホルム

現在のデンマーク王国海軍は、以下の国際作戦に参加しています。

デンマーク海軍は現在、以下の艦艇を運用しています。

• 大型船舶12隻（排水量1,500t(m)以上）
• 中型船4隻（1,500t(m)以上、排水量500t(m)以上）
• 小型船舶38隻（500t(m)以上、排水量15t(m)以上）、

硬質船体インフレータブルボート、ボートなど も多数あります。

海軍の艦艇計画は、一般的に「新しいが数は少ない」タイプです。艦艇の多くは比較的新しいもの（アブサロン級は2004年から2005年、シーティス級は1991年から1994年、フライヴェフィスケン級は1986年から1995年）か、または代替中であり、例えばニールス・ユエル級コルベット（1978年～1980年）は第2戦隊用の3隻の新しいイヴェル・ヒュイトフェルト級 フリゲート艦に置き換えられ、バルソ級（1969年～1973年）は6隻のダイアナ級小型哨戒艇に置き換えられました。最後に、アグドレック級艦艇（1973年～1979年）3隻すべてが新しいクヌート・ラスムッセン級艦艇に置き換えられました。

さらに、デンマーク海軍とドイツ海軍は「アーク プロジェクト」で協力している。この協定により、アーク プロジェクトはデンマーク軍とドイツ軍の戦略的な海上輸送を担当することになり、ロールオンロールオフ方式の貨物船と兵員輸送船 3 隻を常時チャーターして配備の準備が整っている。さらに、これらの船は他のヨーロッパの NATO 諸国でも利用できるように維持されている。^[18]

デンマーク海軍は、1912年以来、海軍の機能的一部として、またはデンマーク空軍によって実施される飛行として、航空機を運用してきました。航空の先駆者であるロバート・スヴェンセンが最初の航空機であるヘンリー・ファーマンを購入し、海軍に寄贈しました。海軍はこれを後にグレンテン（凧）と名付けました。同年後半、民間の資金援助により、マーゲン（カモメ）とテルネン（アジサシ）と名付けられた2隻のドネット・レベック飛行艇の購入が可能になりました。

第一次世界大戦が勃発したとき、海軍は2隻の飛行艇と5人の訓練を受けたパイロットを保有しており、サウンド上空を毎日偵察飛行してドイツの機雷敷設活動を監視することが可能だった。

1914年から1917年にかけて、デンマーク海軍造船所は8機のOV飛行艇を製造し、1915年と1916年にはコペンハーゲンとニューボーに2つの海軍飛行場が設立され、主に2つの国際海路であるエーレスンドとストアベルトに重点が置かれました。

戦後、デンマークの航空機生産は、数々の墜落事故と国際的な軍用機の余剰により中止されました。イギリスの助言に従い、訓練用に 5 機のAvro 504が購入され、2 つの重要な海峡の間にある リングステッドに拠点が置かれました。

1925年、リングステッドに配備するために3機の陸上戦闘機が購入された。ホーカー・ウッドコックの改良型であるホーカー・デインコックは当初英国から納入され、その後12機の航空機がオルログスヴェルフトによってライセンス生産された。

1928年、海軍航空隊はハインケルHE8水上機6機を調達し、さらに16機がOrlogsværftによってライセンス生産されることになりました。ドイツでは軍用機の製造が許可されていなかったため、これらの飛行機は郵便機と呼ばれていましたが、2丁の機関銃、無線装置、8発の爆弾を搭載できるように簡単に改造することができました。

1930年代初頭、東グリーンランドをめぐる紛争により、グリーンランドに3隻の海軍艦艇とともに航空機が初めて配備されたとき、ハインケルは予期せぬ北極での活躍を見せた。デンマークとノルウェーの紛争が解決した後、ハインケルはグリーンランドの国境を測量する作業に使用された。^[19]

1933年、急速に進化する海軍航空機の技術に対応するため、ホーカー・ニムロッド2機が購入された。さらに10機がオーログスヴェルフトでライセンス生産されることになった。新型航空機の導入によりリングステッドの航空基地は手薄となり、海軍航空隊はシェラン島南部のアヴノ半島に移転した。^[20]

1932年、海軍は最初の攻撃能力として、オルログスヴェルフトで次のシリーズを生産するオプション付きでホーカー・ホースリー 雷撃機2機を購入した。4年間の試験と訓練の後、海軍航空隊はホースリーで攻撃能力を拡大することに同意したが、この時点でデンマーク政府からの資金が削減され、それ以上の雷撃機は購入されなかった。^[20]

1930年代後半、ドイツが中央ヨーロッパに進出したことを受けて、政府は計画を変更し、軍事購入予算を増額した。1938年には、オルログスヴェルフテットでフェアリーP.4/34 12機とイタリアのマッキC.200戦闘機12機が生産されることになっていた。これらはいずれも、 1940年4月9日のドイツによるデンマーク侵攻前には生産されなかった。^[20]

ヘリコプターは、空軍第 723飛行隊からデンマーク海軍の艦艇に配備されています。1962 年に開始された当時、海軍ヘリコプターは、R​​DAF 第 722 飛行隊のアルエット ヘリコプターの飛行隊で構成されていました。

主にグリーンランドとフェロー諸島での作戦でシーティス級で使用されるが、国際作戦ではアブサロン級、グリーンランド沖ではクヌート・ラスムッセン級、演習にも参加している。この独立部隊は1977年に「Søværnets Flyvetjeneste」として設立され、Aérospatiale Alouette III（1977–1982）とWestland Lynx（1980–2018）ヘリコプターを運用していた。1989年、海軍は Lynx 23を1機、Lynx 80を6機、Lynx 90を2機保有していた。^[21]

2012年12月6日、デンマーク空軍はNH90、アグスタウェストランドAW159ワイルドキャット、AW101 、そしてシコルスキーのもう一つの入札であるH-92スーパーホークを含む調達競争を経て、 9機のMH-60Rシーホークヘリコプターを正式に発注し、2018年に全機が納入された。[ ^{22 ]}

士官の階級章。

下士官および兵員の階級章。

• 軍の部門
• 
  ヴォーベン、
  砲手
• 
  ヴォーベン、トルペード
  （魚雷）
• 
  コミュニケーション
  ​

• デンマーク海軍の潜水艦

• ミシェル・レデ（2002年3月）。 「レ・ハインケル HE 8」。Avions: Toute l'Aéronautique et Son histoire (フランス語) (108): 36–45。ISSN  1243-8650。
• ミシェル・レデ（2002年4月）。 「レ・ハインケル HE 8」。Avions: Toute l'Aéronautique et Son histoire (フランス語) (109): 30–38。ISSN  1243-8650。

• 公式サイト（英語）
• デンマーク海軍の歴史（英語）