クナール

クナール（/ n ɔː r / ）は、ヴァイキングが長距離の航海やヴァイキングの領土拡大の際に使用したノルウェーの商船の一種である。クナールは貨物船であり、船体はロングシップよりも幅が広く、深く、短く、より多くの貨物を積載でき、より少ない乗組員で操縦できた。主にセイウチの象牙、羊毛、木材、小麦、毛皮や生皮、鎧、奴隷、蜂蜜、武器などの交易品を輸送するために使用された。また、バルト海、地中海、その他の海を渡る戦士や商人に食料、飲料、武器、鎧を供給するためにも使用された。クナールは定期的に北大西洋を横断し、羊や馬などの家畜や物資をアイスランド、グリーンランド、ヴィンランドのノルウェー人居住地へ運び、また交易品をブリテン諸島、ヨーロッパ大陸、おそらく中東の交易拠点へ運んだ。ナールはロングシップ、カルヴ、フェアリングと同じクリンカー製法で建造された。^[1]

オークはスカンジナビア南部で広く手に入る素材で、非常に強くて柔軟性があり、ナール船の建造に最もよく使われました。^[2]オークのフレームはより深く作られ、より幅の広い船体と組み合わせることで、信じられないほど安定した商船ができました。この改造により、船はスムーズに航行できるようになり、最も激しい海の波もかき消すことができました。さらに、ヴァイキングは重なり合った厚板を船体にリベットで留め、荒れた海に適したクリンカー船体を作り上げました。^[3]そのため、長さは約16メートル（53フィート）で、最大30トン（60,000ポンド）の貨物を運ぶことができました。最後の変更は、ヴァイキング船の製造に帆を導入したことです。ナールに帆を追加したため、メンテナンスが信じられないほど少なく、管理に必要な乗組員は6人だけで済みました。^[4]

数少ないヴァイキングの記録の中で、『グリーンランド人のサガ』と『赤毛のエイリークのサガ』は、ヴァイキングの旅とヴィンランド（現在のニューファンドランド）発見の詳細な物語を語っています。^[5]これらの冒険は何百年にもわたって口頭で伝えられ、最終的に13世紀頃に無名の著者によって書き留められました。1960年、探検家のヘルゲ・イングスタッドと考古学者の妻アン・スタイン・イングスタッドは、サガや地図などさまざまなツールを使って、ニューファンドランドのランス・オ・メドーでヴァイキングの集落を発見しました。^[6]この画期的な発見により、ヴァイキングが北アメリカに到達したことが確固たるものになり、サガがある程度真実であることを証明しました。今日でもこの地域は調査が続けられており、新しいフィールドワーク技術の使用により、さらに大きな発見があります。^[7]クナールは、ヴァイキングがヴィンランドに定住する際に重要な役割を果たしました。定住に必要な貨物を輸送できる数少ない船の1つだったからです。したがって、クナールは食料、道具、家畜、その他多くのものをこの新世界に運んだと考えられます。ヴィンランドの定住を助けただけでなく、クナールはグリーンランドやアイスランドなどの他のノルウェー人の定住地にも貨物を運んだと考えられます。

発見と定住の領域以外では、ナール船はヴァイキング世界全体の交易ルートにも参加していただろう。バルト海から北大西洋まで、ヴァイキングの交易ルートは複雑で、よく利用されていた。バルト海では、暖かい時期には船で、冬には徒歩やそりで、一年中貿易が可能だった。^{[8]これらの交易ルートにより、ヴァイキングはヨーロッパから}アジアまでさまざまな商人と交易することができた。ヴァイキングは川や海での交易を好んだため、ナールはほとんどの川や水路に収まるほど小さく、完璧な候補だった。サガには、北大西洋全域でのヴァイキングの旅と交易について多くが語られており、ナールがヴァイキング文化の重要な一部であったという考えがさらに強まっている。交易はヴァイキングを周囲の世界と結びつけただけでなく、文化としての相互接続性にも役立った。毛皮、食料、武器などの中でも、魚の交易はナールの助けを借りて北大西洋の交易ルートの発展に不可欠だった。^[9]

1962年、デンマークのスクルデレフで、何世紀にもわたって浅瀬に沈んでいた船の残骸の発掘が始まった。何年も前に発見されていたが、伝説では15世紀のデンマーク女王マーガレット1世の沈没船であるとされていた。しかし、発掘により、5隻のバイキング船があり、マーガレット女王の船ではなかったことが判明した。沈没船は全部で5隻だったため、この発掘は最初のクナールの発見となり、スクルデレフ1号と名付けられた。発掘により、これらの船は岩を詰めており、11世紀頃に侵入者から通路を塞ぐために意図的に沈められたことが判明した。^[10]一部の学者は、スクルデレフ1号が発見されたからといって、すべてのクナールがその説明に一致するわけではないと主張している。しかし、多くの歴史家は、すべてのクナールがおそらく同様の大きさであったことに同意している。全長は約16メートル、積載量は30トン以上と推定されている。現在、スクルデレフ船はデンマークのロスキレにあるヴァイキング船博物館に展示されている。^[11]

• 中世の船

• グリーンヒル、バジル（1976）『ボートの考古学』（ロンドン：アダム＆チャールズ・ブラック出版社）ISBN 978-0-7136-1645-3 
• ハリソン、マーク (2006) 『ヴァイキング、発見と略奪の航海者』 (オスプレイ出版) ISBN 978-1-84603-340-7 
• オーレ、クラムリン・ペダーセン (1997)ヘデビーのヴァイキング時代の船と造船(ヴァイキング船博物館、ロスキレ) ISBN 978-87-85180-30-8 

ウィキメディア・コモンズには、 Knarrに関連するメディアがあります。

• レプリカのバイキング船がグリーンランドでのノルウェーの航海を再現
• ロスキレ ヴァイキング船博物館