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 2019年のアブサロン
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| ビルダー | オーデンセ州議会議事堂 |
| オペレーター | デンマーク海軍 |
| 先行 | ファルスター級機雷敷設艦 |
| 料金 | 25億デンマーククローネ（合計）[1]（1隻あたり約1億8,900万米ドル）（武器モジュールを除く） |
| 構築済み | 2003–2004 |
| 委託中 | 2005年～現在 |
| 完了 | 2 |
| アクティブ | 2 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | フリゲート艦（旧支援艦） |
| 変位 |
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| 長さ | 137メートル（449フィート6インチ）[1] |
| ビーム | 19.5メートル（64フィート0インチ）[1] |
| 下書き | 6.3メートル（20フィート8インチ）[1] |
| 推進 |
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| スピード | 24ノット（44 km/h）[1] |
| 範囲 | 15ノット（28 km/h）で9,000 nmi（17,000 km）[1] |
| ボートと上陸用 舟艇を運搬 | RHIB × 2 、 SB90E LCP × 2 |
| 補体 | 100名、乗務員および一時滞在者を含む（合計300名まで宿泊可能） |
| センサーと 処理システム | |
| 電子戦 とデコイ |
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| 武装 |
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| 搭載航空機 | AW-101ヘリコプター2機[1] またはMH-60Rヘリコプター2機 |
| 航空施設 | 後部ヘリコプターデッキと格納庫 |
アブサロン級はデンマーク海軍のフリゲート艦であり、[2] [3] [4] 2005年に就役した。このクラスの2隻は、フリゲート艦と軍用輸送船のハイブリッドであり、複数の役割を担う能力を備えており、[5]従来のフリゲート艦の火力を備えた戦闘艦から病院船に1日以内に変形できる能力を備えている。[6]
デザイン
このクラスはフリゲート艦のような設計に基づいていますが、内部に多目的デッキ（フレックス デッキ）と船尾の車両ランプを備えています。この艦は、コンテナ化された指揮統制センターを備えた 75 人のスタッフ（海軍または統合参謀）の指揮プラットフォーム、約 200 人の兵士と車両からなる中隊規模の上陸部隊の輸送および作戦基地として機能します。また、フレックス デッキは、約 300 個の機雷を収容できる機雷敷設作戦に使用したり、機雷除去作戦用に装備して、高速上陸用舟艇の発進と回収にも使用される船尾の車両ランプに隣接する格納式ガントリー クレーンから機雷探知および除去装置の発進と回収を行うこともできます。さらに、フレックス デッキはコンテナ化された病院をサポートしたり、ISO 標準コンテナの数や最大 7 台の主力戦車を含む約 55 台の車両を輸送したりすることもできます。この船は、2 隻の人員上陸用舟艇 (LCP) ( Storebro SB90E )、2 隻の硬質船体ゴムボート、および 2 機の AW-101 ヘリコプターを搭載できます。
これらの船は、柔軟性を重視した多目的フリゲート艦のような船に対するデンマーク海軍の要件に応じて、デンマーク海軍（RDN）、デンマーク防衛調達・兵站機構（DALO）、および主にオーデンセ海洋技術（OMT）を中心とする請負業者グループの合同チームによって設計されました。
これらの船舶は、 STANAG を多用した国際認証機関および船級協会であるDet Norske Veritas ( DNV GL )の海軍規格に従って建造されています。
この設計は、ライフサイクル全体にわたって大きな成長の余地を残し、所有コストを比較的低く抑え、アップグレードを容易にするオープンアーキテクチャを採用し、高度な自動化により乗組員の人数を少なくし、デンマーク王立海軍で運用されている複数の船種で共有できるStanFlexモジュールを活用することを目的として構築されています。
船体は、業界の造船技術の最新技術とコスト効率の高い製造手順およびプロセスを使用して、非常に競争の激しい民間造船所で建造されました。センサー、通信、および兵器システムの艤装と統合は、主に RDN と DALO によって「社内」で行われました。
アブサロン級の標準兵器は、スタンフレックスミッションモジュールを使用することで補充できる。[7]特別な兵器デッキ（愛称「バスタブ」）は、5つのスタンフレックスモジュールスロットを備えて設計されている。[7]バスタブの位置の関係で、ミサイル発射兵器モジュールのみを搭載できる。[7]
歴史
これらの船は、 12世紀に北ドイツの異教徒のスラブ人集団である ヴェンド人に対する海戦を指揮した2人の兄弟、エスベルン・スネアと大司教アブサロンにちなんで名付けられました。
2003年4月30日にオーデンセ製鉄所で建造が開始され、 [1]リードシップのアブサロンは同年11月28日に起工された。[1] エスバーン・スネアは2004年3月24日に続き、両艦とも同年後半に進水した。[1]両艦はそれぞれ2004年10月19日と2005年4月17日に引き渡され、2005年1月10日と2005年6月17日に就役した。 [1]この時点でスタンフレックスモジュールが搭載されていたが、完全な運用能力を得るには2007年まで待たなければならなかった。[1] 35mm CIWS、 Mk32魚雷発射管、シーグナット/ SRBOCデコイシステムが搭載される。政治的な理由から、当初は冷戦終結後にロシアとの敵対を避けるため「フレキシブルサポートシップ」として進水した。[8]
その他のアップグレードの中でも、アブサロン級の2隻には、2020年にスキャンター2001に代わる 新型のテルマスキャンター6002が搭載されました。
再分類
2020年10月16日、両艦は対潜水艦戦フリゲート艦に再分類された。両艦は既存の船体搭載ソナーに加え、曳航式アレイソナーを搭載してアップグレードされる。シコルスキーSH-60シーホークヘリコプターには、ディッピングソナー、ソノブイ、魚雷が搭載される。このアップグレードは2026年に完了する予定である。[9]
船舶一覧
参考文献
- ^ abcdefghijklmno "Fleksible Støtteskibe" (PDF) (デンマーク語)。デンマークの守備。2013 年 6 月 15 日に取得。
- ^ デンマーク海軍：支援艦、アブサロン級 2011年6月7日アーカイブ、Wayback Machineにて
- ^ 「現在進行中のデンマーク海軍プロジェクトの概要 - 2005-2009 アブサロン級指揮支援艦 (CSS / 輸送フリゲート)」。Canadian American Strategic Review。2008年5月。2009年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年7月12日閲覧。
- ^ 「現在進行中のデンマーク海軍プロジェクトの概要 2005-2009 Projekt Patruljeskib – 巡視船または重武装の将来フリゲート艦」 Canadian American Strategic Review、2008年7月。2009年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年7月12日閲覧。
- ^ 「HDMS Absalon および HDMS Esbern Snare - Royal Danish Navy」。Navy Recognition 。 2016年12月12日閲覧。
- ^ パイク、ジョン。「アブサロン級フレキシブルサポート船/指揮サポート船」。globalsecurity.org 。2016年12月12日閲覧。
- ^ abc Lok、Joris Janssen (2006 年 4 月 24 日)。「デンマークの新しい戦闘支援船は NATO 作戦にさらなる柔軟性をもたらす」。国際防衛レビュー。ジェーンズ情報グループ。
- ^ “Med Malerpensler har Søværnet slettet et 20 år gammelt 'underligt' ord". 2020年10月17日。2020年10月26日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ “Søværnets nye fregatter” [海軍の新しいフリゲート艦]. forsvaret.dk (デンマーク語)。 2020-10-16 。2020年10月21日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのアブサロン級支援艦に関連するメディア- デンマーク海軍の歴史
- デンマーク海軍本部
- デンマーク防衛調達・兵站機構
- HDMS アブサロン指揮・支援艦 - 柔軟な支援艦
- 海軍技術