フライフィスケン級巡視船

P555 HDMSストーレン
クラスの概要
名前	フライヴェフィスケン級
オペレーター	デンマーク海軍  リトアニア海軍  ポルトガル海軍
サブクラス	テージョ級（ポルトガル）
構築済み	1985–1995
委託中	1989年～現在
計画中	17
完了	14
キャンセル	3
アクティブ	9
引退	1
保存	3（販売中）
一般的な特徴[1]
タイプ	巡視船
変位	320トン（315英トン）ライト 450トン（443英トン）満載
長さ	54メートル（177フィート2インチ）
ビーム	9メートル（29フィート6インチ）
下書き	2.5 m (8 フィート 2 インチ)
推進	ディーゼルとガスの混合 ゼネラルエレクトリック LM500 ガスタービン 4,066 kW (5,453 hp) 1 基 2 × MTU 16V 396TB94ディーゼル 4,226 kW (5,667 hp) 合計 1 × 補助 GM 12V-71 ディーゼル、373 kW (500 hp) 油圧推進 補助GM 6-71ディーゼル発電機3台
スピード	タービン+ディーゼルで30ノット（時速56km、時速35マイル） MTUで20ノット（時速37km、時速23マイル） 油圧駆動で7ノット（13 km/h、8.1 mph）
範囲	18ノット（33 km/h; 21 mph）で3,860 nmi（7,150 km）
補体	役割に応じて19〜29歳
センサーと 処理システム	Terma Scanter Mil 009 監視レーダー タレスTMS 2640 サーモン可変深度ソナー 古野航行レーダー EADS TRS-3D 航空捜索レーダー (戦闘任務) プレッシーAWS-6 航空捜索レーダー (MCM の役割) サーブ 9LV 200 Mk 3 火器管制レーダー
武装	武装は船の役割によって異なりますが、以下のオプションが含まれます。 ボーイングRGM-84ハープーンブロックII SSM用発射装置8基 シースパローSAM発射装置12基 OTOメラーラ 76mm/62砲×1 12.7mm機関銃2挺 323 mm（12.7インチ） MU90 ASW魚雷4発 60 個の地雷

フライヴェフィスケン級巡視船（デンマーク語で「飛魚」）は、デンマーク王国海軍の軍艦です。このクラスは、スタンダード フレックス 300またはSF300クラスとしても知られています。ポルトガル海軍に販売された 5 隻の船は、現地ではテージョ級と呼ばれています。

フライヴェフィスケンの艦艇は、スタンフレックスと呼ばれる革新的なモジュール設計を使用して建造されました。コンテナ化された武器やシステムを配置できる標準船体を備えています。これにより、通常 48 時間で役割を迅速に変更できます。これにより、艦艇は次のような役割を果たすように構成できます。

• 監視・汚染制御
• 戦闘
• 機雷対策装置/機雷掃討装置（MCM）
• 地雷敷設機

コンテナの大きさは3.5×3×2.5メートル（11.5フィート×9.8フィート×8.2フィート）です。コンテナの1つは前甲板に、他の3つは上部構造と煙突の後ろの後甲板に設置されます。さらに、船はサンドイッチ原理（PVCセルフォームのコアの両側にグラスファイバーの層）を使用して建造されています。これが竜骨からマストの上部までの構造を形成します。この建造方法によりメンテナンスコストが削減され、20年後には新しいダイアナクラスとホルムクラスが同じ材料を使用して建造されました。^[2]

フライヴェフィスケン級は、デンマーク海軍の3隻の艦艇を置き換えた。ソローヴェン級魚雷艇6隻（1965～1990年）、スンド級沿岸掃海艇6隻（1955～1999年）、ダフネ級洋上防衛艇8隻（1961～1991年）である。コンテナ化されたシステムと最新技術のおかげで可能になった。

交換された艦艇は第二次世界大戦（または第一次世界大戦）の戦術を採用した。ソローヴェン級は3基のターボシャフトで推進する軽量合板製ボートで、 54ノット（時速100km、62mph）のヒット・アンド・ラン攻撃で敵艦を魚雷で攻撃した。フライヴェフィスケン級はそれほど高速ではないが、ハープーンミサイルでこの任務には十分である。

スンド級掃海艇 は、木材、青銅、その他の非磁性材料で建造された。底部機雷用の磁気および音響発生装置と角型機雷用のチェーンカッターを曳航するパラベーンで、その地域をトロールしながら機雷原を掃海した。フライヴェフィスケン級は機雷掃海艇であり、サイドスキャンソナーで機雷の位置を特定し、 ROVで機雷を一つずつ無力化する。

ダフネ級は、潜水艦の横を航行しながら、あらかじめ選択した深度に爆雷を投下して潜水艦を攻撃しました。フライヴェフィスケン級は、対潜ホーミング魚雷で潜水艦と戦います。

このクラスの4隻（グレンテン、ラヴネン、スカデン、ヴィベン）は2010年にポルトガル海軍に取得され、モンデゴ、ドウロ、グアディアナ、テージョと改名された。5隻目のグリベンも予備部品船体として海軍に取得された。アップグレードと再構成の期間を経て、モンデゴとテージョはマデイラ周辺のポルトガルの排他的経済水域の警備に特化された。

2023年、モンデゴ号に配属されていた13人の水兵が、同船が航海に適さないとして乗船を拒否したため、任務を解かれた。同船がマデイラ島近海を航行するロシア船の監視任務を負っていた後に出されたこの主張は海軍によって却下された。^{[3] [4]}

このクラスでは、3 つのシリーズで合計 14 隻が建造されました。

シリーズ間の違いは主に推進システムの構成にあります。シリーズ 2 には油圧推進は装備されていませんが、代わりに補助エンジンが追加されており、シリーズ 3 にはさらに補助エンジンが 1 つ追加されています。

ウィキメディア・コモンズには、フライヴェフィスケン級に関連するメディアがあります。

• デンマーク海軍の歴史
• Flyvefisken 級の海軍技術