工事

建設とは、物体、システム、または組織を形成する芸術と科学を意味する一般的な用語です。^[1]これはラテン語のconstructio（com-「一緒に」とstruere「積み上げる」から）と古フランス語のconstructionに由来しています。^[2]「構築する」は動詞で、建物を建てる行為を意味し、名詞はconstructionで、何かがどのように建てられるか、またはその構造の性質を意味します。

最も広く使用されている文脈では、建設とは、建物、インフラストラクチャ、産業施設、および関連活動の提供からその寿命の終わりまでに関わるプロセスを網羅しています。通常、建設は計画、資金調達、設計から始まり、資産が構築され使用可能になるまで続きます。建設には、修理やメンテナンス作業、資産の拡張、拡張、改善のための作業、そして最終的な解体、撤去、または廃止も含まれます。

建設業界は多くの国の国内総生産（GDP）に大きく貢献しています。2012年の世界の建設活動への支出は約4兆ドルでした。2022年には、建設業界への支出は年間11兆ドルを超え、世界のGDPの約13％に相当します。この支出は2030年に約14.8兆ドルに増加すると予測されています。^[3]

建設業は経済発展を促進し、多くの国に多くの非金銭的利益をもたらしますが、最も危険な産業の一つでもあります。例えば、2019年の米国の業界死亡者の約20％（1,061人）は建設業で発生しました。^[4]

最初の小屋やシェルターは、手作業または簡単な道具で建てられました。青銅器時代に都市が成長すると、レンガ職人や大工などの専門職の階級が現れました。奴隷が建設作業に使われることもありました。中世には、職人たちはギルドに組織されました。19世紀には蒸気動力の機械が登場し、後にクレーン、掘削機、ブルドーザーなどのディーゼルおよび電気駆動の車両が登場しました。

ファストトラック建設は21世紀にますます人気が高まっています。ある推計によると、現在建設プロジェクトの40％がファストトラック建設であるとされています。^[5]

建設には、大きく分けて建物、インフラ、産業の3つの分野があります。^[6]

• 建築工事は通常、住宅用と非住宅用にさらに分けられます。
• インフラストラクチャは、「重土木」または「重工学」とも呼ばれ、大規模な公共事業、ダム、橋、高速道路、鉄道、水道または廃水処理、公共サービスの配給などが含まれます。
• 産業建設には、海洋建設（主にエネルギー施設）、鉱業および採石、製油所、化学処理、工場、製造工場が含まれます。

業界はセクターや市場に分類することもできます。^[7]たとえば、米国を拠点とする建設業界誌であるエンジニアリング・ニュース・レコード（ENR）は、設計・建設請負業者の規模に関するデータを収集し、報告しています。2014年には、データを9つの市場セグメント（運輸、石油、建物、電力、工業、水道、製造、下水/廃棄物、通信、有害廃棄物、およびその他のプロジェクト）に分割しました。^[8] ENRは、運輸、下水、有害廃棄物、および水に関するデータを使用して、企業を重機請負業者としてランク付けしました。^[9]

標準産業分類と新しい北米産業分類システムでは、建設業を行う企業を、建築業、重工業および土木工事、専門貿易請負業者の3つのサブセクターに分類しています。また、専門サービス企業のカテゴリもあります（例：エンジニアリング、建築、測量、プロジェクト管理）。^{[10] [11]}

建築工事とは、土地（不動産用地とも呼ばれる）に建物を増築するプロセスである。通常、プロジェクトは不動産の所有者（個人または組織）によって、または所有者とともに開始される。場合によっては、公共の使用のために土地が所有者から強制的に買収されることもある。 ^[12]

住宅建設は、個人の土地所有者（セルフビルド）、専門の住宅建設業者、不動産開発業者、ゼネコン、または公共住宅や社会住宅の提供者（例：地方自治体、住宅協会）によって行われる場合があります。地域のゾーニングまたは計画ポリシーで許可されている場合、複合用途開発は住宅と非住宅の両方の建設（例：小売、レジャー、オフィス、公共の建物など）で構成される場合があります。

住宅建設の慣行、技術、およびリソースは、地方の建築当局の規制と慣行規範に準拠する必要があります。一般的に、その地域で容易に入手できる材料によって、使用される建設資材が決まります（例：レンガ、石、木材）。住宅の1平方メートル（または1平方フィート）あたりの建設コストは、敷地条件、アクセスルート、地方規制、規模の経済（カスタム設計の住宅は建設コストが高くなることが多い）、および熟練した職人の可用性に基づいて大幅に異なります。^[13]

非住宅建築の建設は、建物の種類に応じて、地方自治体、教育機関、宗教団体、運輸会社、小売業者、ホテル経営者、不動産開発業者、金融機関、その他の民間企業など、幅広い民間および公共団体によって発注されます。これらの分野の建設のほとんどは、ゼネコンによって行われます。

土木工学は、道路、橋、運河、ダム、トンネル、空港、上下水道、パイプライン、鉄道などの公共事業を含む、物理的および自然に構築された環境の設計、建設、および保守をカバーします。 ^{[14] [15]}一部のゼネコンは土木工学の専門知識を持っています。土木工事請負業者は、この分野での作業に専念する会社であり、特定の種類のインフラストラクチャに特化している場合があります。

産業建設には、海洋建設（主にエネルギー施設：石油・ガスプラットフォーム、風力発電）、鉱業および採石、製油所、醸造所、蒸留所およびその他の加工工場、発電所、製鉄所、倉庫、工場が含まれます。

建設プロジェクトの中には、塗り直しや水漏れの修理などの小規模な改修や修理作業があり、オーナーがプロジェクト全体の設計者、会計責任者、作業員として機能する場合があります。ただし、より複雑または野心的なプロジェクトでは通常、追加の多分野にわたる専門知識と人材が必要になるため、オーナーは 1 社以上の専門企業に、作業の詳細な計画、設計、建設、引き渡しを委託する場合があります。多くの場合、オーナーはプロジェクトを監督する 1 つの企業 (設計者、請負業者、建設マネージャー、またはその他のアドバイザー) を任命します。このような専門家は通常、プロジェクトの実施と建設管理の専門知識を理由に任命され、オーナーがプロジェクトの概要を定義し、予算とスケジュールに同意する、関連する公的機関と連絡を取る、資材やその他の専門家 (下請け業者と資材サプライヤーで構成されるサプライ チェーン) のサービスを調達するのを支援します。すべての企業によるサービスの提供について契約が合意され、指定された作業の合法的、タイムリー、予算内、安全な提供を確実にすることを目的としたその他の詳細な計画も合意されます。

設計、財務、法的側面は重なり合い、相互に関連しています。設計は、構造的に健全で、用途や場所に適しているだけでなく、建設が財務的に可能で、使用が合法でなければなりません。財務構造は、提供された設計を建設するのに十分なものでなければならず、法的に支払われるべき金額を支払う必要があります。法的構造は、設計を他の活動と統合し、財務およびその他の建設プロセスを実施します。

これらのプロセスは調達戦略にも影響を与える。例えば、クライアントはプロジェクトの設計をするために企業を指名し、その後競争プロセスを経て資産を建設するリードコントラクターを指名する（設計入札施工）か、設計と建設の両方を主導する企業を指名するか（設計施工）、またはデザイナー、コントラクター、専門の下請け業者を直接指名する（建設管理）場合がある。^[16]調達の形態によっては、建設プロジェクト内のクライアント、コントラクター、その他の利害関係者との協力関係（提携、アライアンス）を重視し、競争が激しく敵対的なことが多い業界の慣行を改善することを目指している。DfMA（製造および組立のための設計）アプローチも、製品や部品に関してメーカーやサプライヤーとの早期のコラボレーションを重視している。

「ライブ」環境（居住者や企業が敷地内で居住または運営を継続している環境）での建設または改修工事には、特別な注意、計画、コミュニケーションが必要です。^[17]

該当する場合、提案された建設プロジェクトは、ゾーニングや建築基準法の要件を含む地元の土地利用計画ポリシーに準拠する必要があります。プロジェクトは通常、近隣の不動産や既存のインフラストラクチャ（交通、社会インフラストラクチャ、水道、下水道、電気、通信などの公共設備）への潜在的な影響について評価されます（「管轄当局」、AHJ、通常はプロジェクトが位置する自治体によって）。データは、サイト分析、サイト調査、地質調査を通じて収集される場合があります。通常、建設は計画許可が下りるまで開始できず、建築作業を開始する前に関連インフラストラクチャがアップグレードされていることを確認するための準備作業が必要になる場合があります。準備作業には、損害を引き起こす停電やその他の危険な状況を回避するための既存の公共設備の調査も含まれます。

法的要件の中には、爆発や橋の崩落など、議論の余地なく悪い現象を防ぎたいという願望、つまり「悪意ある行為」の考慮から生じるものがあります。その他の法的要件は、「悪意ある行為」の考慮、つまり慣習や期待の問題である要素、つまり、企業を商業地区から、住宅を住宅地区から隔離することから生じます。弁護士は、建物が建てられる土地を管轄する法律の変更や免除を求めることができます。その際、規則は適用できない（橋の設計では崩落は起こらない）と主張するか、慣習はもはや必要ない（住居兼仕事場の受け入れが地域社会で広まっている）と主張することができます。^[18]

建物の建設中、市の建築検査官は通常、進行中の作業を定期的に検査し、建設が承認された計画と地元の建築基準法に準拠していることを確認します。建設が完了した後、建物やその他の資産に安全性（使用、拡張、構造の完全性、防火など）に影響を与える変更を加える場合は、通常、市の承認が必要です。

プロジェクトの種類に応じて、住宅ローン銀行家、会計士、およびコストエンジニアが、建設プロジェクトの財務管理の全体計画の作成に参加する場合があります。不動産所有者の資産が建築プロジェクトの最も明白な資金源であるため、比較的小規模なプロジェクトでも住宅ローン銀行家が関与する可能性は高いです。会計士は、プロジェクトの全期間にわたって予想される資金の流れを調査し、プロセス全体を通じて支払いを監視する役割を果たします。コストエンジニア、見積り担当者、積算士などの専門家は、専門知識を活用して、関連する作業と材料を適切な評価に関連付けます。

財務計画は、プロジェクト開始前に適切な安全策と緊急時対応計画が実施されていることを保証し、プロジェクト期間を通じて計画が適切に実行されることを保証する。建設プロジェクトは、予防可能な財務上の問題に悩まされる可能性がある。^[19]入札額不足は、建設業者がプロジェクト完了のために要求する金額が少なすぎる場合に発生する。現在の資金額が人件費と資材費を賄えない場合にキャッシュフローの問題が発生する。このような問題は、全体の予算が適切であっても一時的な問題として発生する可能性がある。政府プロジェクトでのコスト超過は、請負業者がコスト増加につながる変更注文やプロジェクト変更を特定したときに発生したが、これらは最初の入札後にすでに検討対象から除外されているため、他の企業との競争の対象にはならない。^[20] 詐欺も、建設業界では重要性が高まっている問題である。^[21]

大規模プロジェクトでは、非常に複雑な財務計画が必要になる場合があり、多くの場合、建築見積り業者による概念的なコスト見積りから始まります。プロジェクトの一部が完成すると、それらは売却され、貸し手または所有者が別の貸し手または所有者に取って代わられる可能性がありますが、建築プロジェクトの各段階で適切な取引と資材を用意するという物流上の要件は継続されます。官民パートナーシップ（PPP）または民間資金イニシアチブ（PFI）も、主要プロジェクトの実現を支援するために使用される場合があります。2019年のマッキンゼーによると、「大規模な建設プロジェクトの大多数は予算を超過し、予想よりも20％長くかかります」。^[22]

建設プロジェクトは、建設契約とその他の法的義務の複雑なネットワークであり、各契約とその他の法的義務はすべての関係者が慎重に検討する必要があります。契約は、2 つ以上の関係者間で一連の義務を交換するものであり、問​​題を管理するための構造を提供します。たとえば、建設の遅延はコストがかかる可能性があるため、建設契約では明確な期待と遅延を管理するための明確な手順を定めます。契約書が適切に作成されていないと、混乱やコストのかかる紛争につながる可能性があります。

プロジェクトの開始時に、法律顧問は契約構造における曖昧さやその他の潜在的な問題の原因を特定し、問題を防ぐための選択肢を提示しようとします。プロジェクト中は、発生する紛争を回避し解決するために取り組みます。いずれの場合も、弁護士はプロジェクトの現実に即した義務の交換を促進します。

設計・入札・施工は、建設調達の最も一般的で確立された方法です。この方式では、建築家、エンジニア、または建設業者がクライアントのプロジェクト コーディネーターとして機能します。彼らは、工事の設計、仕様書の作成、設計成果物 (モデル、図面など)、契約の管理、工事の入札、および開始から完了までの工事の管理を行います。同時に、クライアントとメイン コントラクターの間には直接の契約関係があり、メイン コントラクターは下請け業者と直接の契約関係にあります。この方式は、プロジェクトの引き渡し準備ができるまで続きます。

設計施工は20世紀後半から一般的になり、クライアントが設計と建設を単一の企業と契約する。設計施工パッケージには、敷地探し、資金調達、必要な法定同意の申請も含まれる場合がある。通常、クライアントは複数の設計施工（D&B）請負業者にプロジェクト概要を満たす提案書を提出するよう依頼し、その後、優先サプライヤーを選択する。多くの場合、これは設計会社と請負業者（それぞれ複数）を含むコンソーシアムになる。米国では、運輸省は、特に非常に大規模なプロジェクトの場合、州にスキルやリソースが不足しているプロジェクトを進める方法として、設計施工契約を使用することが多い。^[23]

建設管理契約では、クライアントはデザイナー（建築家またはエンジニア）、建設マネージャー、および個々の専門請負業者と個別の契約を締結します。クライアントが契約上の役割を担う一方で、建設またはプロジェクトマネージャーは個別の専門契約を管理する積極的な役割を提供し、すべての作業が円滑かつ効果的に完了するようにします。このアプローチは、調達プロセスを迅速化し、契約全体を通じてクライアントが設計変更をより柔軟に行えるようにし、個々の作業請負業者を任命できるようにし、契約全体を通じて各個人の契約上の責任を分離し、クライアントのコントロールを強化するためによく使用されます。

工業化された世界では、建設には通常、設計を現実に移すことが含まれます。最も一般的には（つまり、設計入札施工プロジェクト）、設計チームは不動産所有者によって雇用されます（つまり、契約を結びます）。プロジェクトの種類に応じて、設計チームには建築家、土木技師、機械技師、電気技師、構造技師、防火技師、計画コンサルタント、建築コンサルタント、考古学コンサルタントが含まれます。通常、「主任設計者」は、全体的な設計に対するさまざまな専門分野の入力を調整するために指名されます。これは、以前は別個の分野（多くの場合、別々の会社によって行われていました）を、関連するすべての分野の専門家を含む多分野にわたる会社に統合することによって、または会社が設計施工プロセスをサポートする関係を確立することによって促進される場合があり^ます。

建設プロジェクトの複雑さが増すにつれ、プロジェクトのライフサイクルのすべての段階について訓練を受け、持続可能性を含む多くのサブシステムとその個々のコンポーネントの緊密な統合を必要とする高度な技術システムとしての資産に対する理解を深める設計専門家が必要になります。建物に関しては、建築工学は、この新しい課題に対応しようとする新しい分野です。

伝統的に、設計にはスケッチ、建築図面、エンジニアリング図面、仕様書の作成が含まれます。20 世紀後半まで、図面は主に手書きでしたが、コンピューター支援設計(CAD) 技術の採用により設計の生産性が向上し、21 世紀に導入されたビルディング インフォメーション モデリング(BIM) プロセスでは、コンピューター生成モデルが使用されるようになりました。このモデルは、それ自体で使用したり、図面やその他の視覚化を生成したり、建物のコンポーネントやシステムに関する非幾何学的データを取得したりするために使用できます。

プロジェクトによっては、設計作業がほぼ完了するまで現場での作業は開始されません。また、一部の設計作業は現場での活動の初期段階と並行して行われる場合もあります (たとえば、建物の基礎工事は、設計者が建物の内部空間の詳細設計に取り組んでいる間に開始される場合があります)。プロジェクトによっては、オフサイト建設用に設計された要素 (プレファブリケーションとモジュール式建築も参照) が含まれ、その後、建設、設置、または組み立ての準備が整った状態で現場に配送される場合もあります。

請負業者やその他の関連専門家が任命され、設計が十分に進んだら、プロジェクト現場での作業を開始できます。通常、建設現場には、不正アクセスを制限するための安全な境界、現場のアクセス制御ポイント、メイン請負業者やプロジェクトチームに関与する他の企業の従業員のためのオフィスと福利厚生施設、材料、機械、機器の保管場所が含まれます。マグロウヒル建築建設辞典の定義によると、杭打ち、スラブや基礎の注入など、恒久的な構造物の最初の特徴が設置されたときに建設が開始されたと言えます。 ^[25]

コミッショニングとは、新しい建物 (またはその他の資産) のすべてのサブシステムが、所有者のプロジェクト要件を達成するために意図したとおりに、またプロジェクトの建築家やエンジニアによって設計されたとおりに機能することを確認するプロセスです。

引き渡し（または実質的な完了）後の期間で、所有者は建築仕様に関する欠陥（「欠陥」）を特定し、請負業者が欠陥を修正することを目的としている。^[26]

メンテナンスには、産業、ビジネス、政府、住宅施設における必要なデバイス、機器、機械、建物のインフラストラクチャ、およびサポートユーティリティの機能チェック、サービス、修理、交換が含まれます。 ^{[27] [28]}

解体とは、建物やその他の人工構造物を安全かつ効率的に取り壊す作業です。解体は、再利用（リサイクル、循環型経済も参照）のために貴重な要素を慎重に保存しながら建物を解体する解体作業とは対照的です。

世界の建設業界の生産高は、2017年に推定10.8兆ドルで、2018年には2022年までに12.9兆ドルに増加し、^[29] 2030年に約14.8兆ドルに達すると予測されています。 ^[3]セクターとして、建設は世界のGDPの10％以上を占め（先進国では、建設はGDPの6〜9％を占めています）、^{[30]世界中}の就労者総数の約7％を雇用しています（2014年にはフルタイムおよびパートタイムの雇用が2億7,300万人を超えました）。^[32] 2010年以来、^[33]中国は世界最大の単一建設市場となっています。^[34]米国は2018年の生産高が1兆5,810億ドルで、2番目に大きな建設市場です。^[35]

• 国勢調査局によると、2020年2月の米国では約1.4兆ドル相当の建設工事が進行中で、そのうち1兆ドル強が民間部門（住宅と非住宅でおよそ55:45%）向けであり、残りは主に州政府と地方政府向けの公共部門であった。 ^[36]
• アルメニアでは、2000年代後半に建設部門が成長を遂げた。国家統計局によると、アルメニアの建設部門は2007年の第1四半期と第2四半期にアルメニアのGDPの約20％を生み出した。世界銀行によると、2009年にはアルメニア経済の30％が建設部門によるものだった。^[37]
• ベトナムでは、建設業界が国民経済において重要な役割を果たしている。^{[38] [39] [40]}ベトナムの建設業界は近年、アジア太平洋地域で最も急速に成長している業界の1つとなっている。 ^{[41] [42]}市場規模は2021年に約600億ドルと評価された。^[43] 2022年上半期、ベトナムの建設業界の成長率は5.59％に達した。^{[43] [44] [45]} 2022年、ベトナムの建設業界は同国のGDPの6％以上を占め、5,897億ベトナムドン以上に相当した。^{[46] [47]}工業と建設の業界はベトナムのGDPの38.26％を占めている。^{[48] [49] [50]}同時に、この業界は近年、外国直接投資（FDI）にとって最も魅力的な業界の一つである。^{[51] [52] [53]}

建設業はほとんどの国で主要な雇用源となっていますが、中小企業への依存度が高く、女性の割合が低いのが一般的な特徴です。例:

• 米国では、2020年に建設業で約1,140万人が雇用され、さらに180万人が建築、エンジニアリング、および関連する専門サービスに従事しており、これは米国の労働力全体の8％強に相当する。^[54]建設労働者は843,000以上の組織で雇用されており、そのうち838,000は非公開企業である。^[55] 2016年3月、建設労働者の60.4％は従業員50人未満の企業に雇用されていた。^[56]女性は（総雇用者数に比べて）大幅に過小評価されており、2019年には米国の建設労働力の10.3％、専門サービス労働者の25.9％を占めた。^[54]
• 英国の建設部門は2018年に英国のGDPに1170億ポンド（6％）貢献し、2019年には240万人の労働者（全雇用の6.6％）を雇用した。これらの労働者は、343,000の「登録済み」建設企業、または「未登録」企業、典型的には自営業の請負業者に勤務していた。^[57] 2019年には、主に自営業者である100万を超える中小企業が建設部門で働いており、これは英国の全企業の約18％を占めていた。^[58]英国の建設労働者の12.5％を女性が占めていた。^[59]

マッキンゼーの調査によると、建設業における労働者一人当たりの生産性の伸びは、米国や欧州諸国を含むさまざまな国の他の多くの産業に比べて遅れをとっている。米国では、労働者一人当たりの建設生産性は1960年代から半減している。^[60]

労働者の中には、未熟練労働者または半熟練労働者として肉体労働に従事している者もいる^[62]し、熟練した職人である者もいるし、監督者や管理者である者もいる。例えば、英国の安全法では、建設労働者は「建設現場で請負業者のために、またはその管理下で働く者」と定義されており^[63]、カナダでは、建築基準法や規制への準拠を確保する仕事に従事する者や他の労働者を監督する者も含まれる。^[64]

労働者は、ほとんどの国内建設産業において大きなグループを構成しています。たとえば、米国では、2021年5月の建設部門の雇用者は750万人強で、そのうち82万人強が労働者、57万3000人が大工、 50万8000人が電気技師、25万8000人が機械オペレーター、23万人が建設マネージャーでした。^[65]ほとんどのビジネス部門と同様に、建設業にもかなりのホワイトカラー雇用があり、2021年5月の米国労働省の記録によると、「オフィスおよび管理サポート職」に就く米国労働者は68万1000人でした^。[66]

大規模な建設には、複数の分野にわたるコラボレーションが必要です。通常、プロジェクト マネージャーが現場で予算を管理し、建設マネージャー、設計エンジニア、建設技術者、または建築家がそれを監督します。設計と実行に携わる人は、ゾーニング要件と法的問題、プロジェクトの環境への影響、スケジュール、予算編成と入札、建設現場の安全性、建築資材の入手可能性と輸送、物流、および建設の遅延によって生じるものを含む一般市民への不便を考慮する必要があります。

いくつかのモデルや政策立案組織は、社会的排除に取り組み、技能不足に対処する手段として、建設プロジェクトへの地元労働者の参加を促進している。英国では、ジョセフ・ロウントリー財団が2000年に、地元に拠点を置く学校卒業生や失業者に対して訓練と雇用の機会を提供することを目的とした25のプロジェクトについて報告した。^[67]財団は、これに関して「優良事例リソースブック」を同時に出版した。^{[68]デンマークの}ストアーベルト橋の建設では、地元労働者と地元資材の使用が明記されていたが、法的な問題があり、裁判で争われ、 1993年に欧州司法裁判所で取り上げられた。裁判所は、地元労働者と地元資材の使用を要求する契約条件は、 EU条約の原則に反すると判断した。^[69]その後の英国の指針では、社会条項と雇用条項が使用される場合は、関連するEU規制と互換性がなければならないと指摘された。^[70]地元労働者の雇用は、持続可能な調達アプローチに潜在的に組み込むことができるいくつかの社会問題の1つとして特定されましたが、省庁間の持続可能な調達グループは、「環境問題の場合よりも、公共調達に[そのような]社会問題を組み込む余地ははるかに少ない」と認識しました。^[71]

建設業界にはさまざまなキャリアへの道があります。建設労働者には、教育背景とトレーニングに基づいて主に 3 つの階層があり、国によって異なります。

未熟練労働者および半熟練労働者は、一般的な現場労働に従事しますが、建設資格をほとんどまたは全く持っていないことが多く、基本的な現場研修を受ける場合もあります。

熟練職人は、通常、徒弟制度（労働組合で行われることもある）を経たか、技術研修を受けたことがある。このグループには、その技術や職業に関する幅広い知識と経験を持つ現場管理者も含まれる。熟練した肉体労働職には、大工、電気技師、配管工、鉄工、重機オペレーター、石工、プロジェクト管理に携わる者などが含まれる。英国では、これらには、義務教育修了後すぐに、または「職場での」徒弟制度を通じて、職業科目分野でのさらなる教育資格が必要である。 ^[72]

専門職、技術者、管理職は、通常大学院の学位など、高等教育の資格を持ち、建設プロセスの設計と管理の訓練を受けています。これらの役割には、より高度な技術的知識が求められ、より多くの法的責任が伴うため、より多くの訓練が必要です。役割の例 (および資格取得ルート) は次のとおりです。

• 建築家– 通常は建築学を学位レベルまで 学び、その後さらに勉強して専門的な経験を積みます。多くの国では、「建築家」という称号は法律で保護されており、資格のある人のみに厳しく制限されています。
• 土木技師 – 通常は関連分野の学位を取得しており、追加のトレーニングと経験を積んだ後にのみ専門機関 (英国のICEなど) の会員資格を得ることができます。管轄区域によっては、大学を卒業したばかりの人が公認エンジニアになるには修士号を取得している必要があり、 ^[a]学士号を取得した人はIncorporated Engineersになることができます。
• ビルサービスエンジニア– 「M&E」または「機械、電気、配管（MEP）エンジニア」 とも呼ばれ、通常は機械工学または電気工学の学位を取得しています。^[a]
• プロジェクト マネージャー – 通常は 4 年以上の高等教育資格を有していますが、建築、土木工学、積算など他の分野の資格も持っている場合が多いです。
• 構造エンジニア – 通常、構造工学の学士号または修士号を取得しています。^[a]
• 積算士 – 通常、積算学の学士号を取得しています。英国の公認資格は、王立公認測量士協会から取得します。

建設業は世界で最も危険な職業の一つであり、米国と欧州連合の両方で他のどの部門よりも多くの労働災害による死亡者を出している。^{[4] [73]}米国では2019年に民間産業の労働者の死亡者のうち約20％にあたる1,061人が建設業で発生した。^[4] 2017年には、米国の建設業での死亡者の3分の1以上（総死亡者数971人中366人）が転落によるものであった。^[74]英国では、2021年までの5年間の平均年間死亡者数36人のうち半数が高所からの転落によるものであった。^{[75]ハーネス、ヘルメット、ガードレールなどの適切な安全装備や、はしごの固定や}足場の点検などの手順により、建設業界における労働災害のリスクを抑えることができる。^[76]建設業界における死亡事故のその他の主な原因には、感電、交通事故、溝の陥没などがある。^[77]

建設業の労働者が被るその他の安全上のリスクとしては、騒音への曝露による難聴、筋骨格系の損傷、化学物質への曝露、高レベルのストレスなどがある。^[78]それに加えて、建設業界では労働者の離職率が高いため、個々の職場や労働者ごとに作業慣行の再構築を達成するという大きな課題がある。^{[要出典]建設業は、}国立労働安全衛生研究所（NIOSH）によって、労働安全衛生問題に関する介入戦略を特定し提供するための国家職業研究アジェンダ（NORA）における優先産業部門に指定されている。 ^{[79] [80] 2022年に実施された研究では、「大気汚染への曝露が建設関連の負傷や死亡に重大な影響を及ぼす」ことが判明し、特に}二酸化窒素への曝露が顕著であった。^[81]

持続可能性は「グリーンビルディング」の一側面であり、米国環境保護庁（EPA）では「立地から設計、建設、運用、保守、改修、解体に至るまで、建物のライフサイクル全体にわたって環境に配慮し、資源効率の高い構造を作り、プロセスを使用する実践」と定義されています。^[82]

パリ協定で定められた、世界の気温上昇を産業水準より1.5℃に抑えるという目標達成に建設業界が貢献するためには、迅速かつ大規模な変革が必要になるかもしれない。 ^{[83] [84]}世界グリーンビルディング協議会は、世界中の建物とインフラは炭素排出量を40％削減できるが、これは緊急の変革を通じてのみ達成できると述べている。^{[85] [86]}

業界リーダーらの結論によれば、ネットゼロへの転換は建設業界にとって困難を伴う可能性が高いが、チャンスでもある。脱炭素化目標を達成するためには、政府、標準化団体、建設業界、エンジニアリング専門家による行動が求められている。^[87]

2021年、国立エンジニアリング政策センターは報告書「建設の脱炭素化：新たなネットゼロ産業の構築^」[87]を発表し、建設部門とより広範な建築環境の脱炭素化の主要分野を概説しました。この報告書では、エンジニア、建設業界、意思決定者向けの推奨事項を含む、建設部門を変革し脱炭素化するための約20の推奨事項が示されているほか、今行動を起こせば建設部門の急速な脱炭素化につながる6つの包括的な「システムレバー」の概要が示されています。^[87]これらのレベルは次のとおりです。

• 炭素削減のための漸進的な目標の設定と規定
• 公共調達に定量的なライフサイクル全体の炭素評価を組み込む
• 設計効率の向上、材料の再利用、建物の改修
• ライフサイクル全体の炭素パフォーマンスの向上
• ネットゼロに向けたスキルの向上
• 建設業界全体と他の業界との連携による脱炭素化へのシステムアプローチの採用

オランダのCO2パフォーマンスラダーやデンマークのグリーン公共調達パートナーシップなど、持続可能な調達慣行の改善を含め、この分野の脱炭素化に向けた国際的な進展がみられます。^{[88] [89]また、Circl、} ABN AMROの持続可能なパビリオン、ブライトン廃棄物処理場など、循環型経済の実践の原則を実際に適用するデモンストレーションも行われています。^{[90] [91] [92]}

• アジャイル建設 – 建設業界の管理システム
• 建築材料 – 建設目的で使用される材料
• 土木工学 – 物理的なインフラストラクチャに焦点を当てた工学分野
• コミッショニング（建設）  - すべての建物システムが「設計意図」に従って機能することを保証するプロセス
• コンクリートの環境への影響
• 不浸透性表面 – 防水材料で覆われた舗装などの人工構造物
• 建設記事の索引
• 土地の劣化 – 土地の段階的な破壊
• 最も高い建造物のリスト
• 20 世紀以前に建てられた最も高い建造物のリスト
• 現代の建設方法
• 工事概要 – 工事の概要とトピックガイド
• 不動産開発 – 新しいスペースまたは既存のスペースを作成または改修するプロセス
• 構造的堅牢性 – 構造が物理的負荷に耐える能力
• ウマレル – ボローニャの俗語

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