建設現場の安全

建設現場の安全とは、建設関連活動の一側面であり、建設現場の作業員やその他の人々を死亡、負傷、疾病、その他の健康上のリスクから守ることを目的としている。

建設は、危険を伴うことが多く、主に地上で行われる活動であり、現場作業員はさまざまなリスクにさらされる可能性があり、その中には認識されていないものもある。^{[ 1 ]}現場のリスクには、高所作業、機械（車両、クレーンなど）や資材の移動、電動工具や電気機器、有害物質、過度の騒音、粉塵、振動の影響などが含まれる。建設現場での死亡事故の主な原因は、転落、感電、圧迫による負傷、挟まれによる負傷である。^{[ 2 ]}

国際労働機関によると、建設業は記録された事故率が非常に高い。^{[ 3 ]} 2019年、ILOは建設現場における職業上の死亡事故の主な原因は、転落、感電、圧迫による負傷、挟まれによる負傷であると述べた。^{[ 4 ]}建設現場はほぼ同じ危険に直面しているが、安全文化や労働者の行動上の安全意識の違いにより、事故率は地域や国によって異なる。^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

建設業は、米国と欧州連合の両方で、他のどのセクターよりも多くの職業上の死亡事故を引き起こしています。^{[ 8 ] [ 9 ]} 2019年の米国では、民間産業における労働者の死亡事故のうち、1,061件、つまり約20%が建設業で発生しました。^{[ 8 ]}建設業は米国の労働者の約6%を占めていますが、死亡事故の17%を占めており、どの産業セクターよりも多くの死亡事故が報告されています。

英国では、建設業界は労働災害による死亡事故の31%、重大な労働災害による負傷事故の10%を占めています。^{[ 10 ]}南アフリカでは、建設現場に関連して毎年150人の死亡者と約400人の負傷者が出ています。^{[ 11 ]}ブラジルでは、全職業上の死亡事故の発生率は10万人あたり3.6人です。^{[ 12 ]}アジア、南米、アフリカ、南極大陸では、建設現場の死亡事故に関する情報はほとんど見つかりませんでした。下の表には、より多くの国と建設現場の死亡事故率が記載されています。

建設現場における主な安全上の危険には、転落、物体に挟まれること、感電、物体に衝突されることなどがあります。^{[ 23 ]}これらの危険は、世界中の建設現場で負傷や死亡事故を引き起こしています。危険の特定に失敗する原因は、多くの場合、作業員の訓練や監督が不十分または不適切であることにあります。^{[ 24 ]}訓練が不十分な分野には、安全設計、安全検査、安全監視などの作業が含まれます。^{[ 24 ]}これらの分野のいずれかに不備があると、建設環境で作業員が危害にさらされるリスクが高まります。

建設業界では、特に高齢者や訓練を受けていない建設作業員にとって、転落が主な負傷原因となっています。^{[ 23 ] [ 25 ]}いくつかの国では、負傷や死亡を防ぐために、転落防止に関する規制やガイドラインが設けられています。米国では、労働安全衛生局（OSHA）ハンドブック（29 CFR）に、転落防止が必要な場所として、スロープ、通路、その他の通路、溝掘り/掘削、電動工具、ホイストエリア、穴、型枠、先端作業、保護されていない側面や端、オーバーハンドレンガ積みおよび関連作業、屋根工事、プレキャスト組立、壁の開口部、穴などの床の開口部、住宅建設、その他の歩行/作業面などが含まれますが、これらに限定されません。^{[ 26 ] [ 27 ]} NIOSHは、 伸縮はしごや脚立の安全性を向上させるために設計されたはしご安全アプリを開発しました。これは、建設業やはしごの使用を必要とするその他の作業に従事する人々にとって懸念事項です。

建設現場における重大な安全上の危険の一つに、自動車事故があります。現場で自動車や重機を操作する際は、十分な注意を払うことが重要です。自動車には、常用ブレーキ、非常ブレーキ、駐車ブレーキが備わっている必要があります。また、運転者が必要に応じて使用できる可聴警告システムを装備しなければなりません。さらに、車両には窓とドア、電動ワイパー、後部窓からの視界が確保されている必要があります。すべての従業員は、自動車や重機を使用する前に、適切な訓練を受けるべきです。

建設現場の従業員は、地上の危険にも注意する必要があります。ケーブルランプ装置が発明され、敷設する必要のあるホースやその他の機器を保護するようになるまでは、道路を横切るケーブルがよく見られました。^{[ 28 ]}作業員が直面する可能性のあるもう 1 つの一般的な危険は、環境中の熱と湿度への過度の曝露です。^{[ 29 ]}このような天候での過労は、熱中症、熱疲労、熱痙攣などの深刻な熱関連疾患につながる可能性があります。^{[ 30 ]}

騒音も職業上の危険であり、2019年の調査では、建設現場は他のいくつかの産業と比較して最も高い騒音レベルを示していることがわかりました。^{[ 31 ]}建設現場で見られるその他の危険には、アスベスト、溶剤、騒音、手作業による運搬作業などがあります。^{[ 32 ]}

溝掘りや掘削は、作業員とその周辺の作業員にとって大きな危険をもたらします。これらの事故で最も多い負傷は崩落で、溝の壁が崩れて作業員が埋没するものです。1立方ヤードの土は約3000ポンドの重さがあり、土砂は窒息や圧迫による負傷につながることがよくあります。^{[ 33 ]}

建設現場では、電動工具が怪我のリスクを生み出す可能性があります。作業員は建設作業中にドリル、のこぎり、グラインダー、釘打ち機などを操作することが多く、適切な個人用保護具（PPE）を着用していても、自分自身や他人に危険を及ぼす可能性があります。これらの工具の不適切な取り扱いとメンテナンスは、切り傷、火傷、感電、その他の重傷につながる可能性があります。^{[ 34 ]}

建設現場での負傷や死亡事故を防ぐには、現場準備が役立ちます。現場準備には、瓦礫の除去、地面の整地、穴の埋め戻し、木の根の切断、ガス、水道、電気のパイプラインのマーキングが含まれます。^{[ 65 ]} 建設現場におけるもう 1 つの予防方法は、沈下や変位することなく、自重に加えて最大想定荷重の 4 倍の荷重に耐えられる、剛性のある足場を用意することです。^{[ 66 ]}

怪我を予防し、安全性を向上させる方法には、以下のようなものがあります。

• 管理安全
• 安全を業務の一部として組み込む
• 安全管理システムを設計し、KPIを設定する
• サイト全体の監視を支援する技術を適用する
• あらゆるレベルで説明責任を確立する
• プロジェクト計画プロセスにおいては、安全性を考慮に入れること
• 請負業者が安全に関する事前資格認定を受けていることを確認してください。
• 従業員が適切な分野で適切な訓練を受けていることを確認してください。
• 落下防止システムを設置する
• 従業員の薬物乱用を防止し、対処する
• 事故やニアミス、および定期点検を検証する。
• 革新的な安全トレーニング、例えばトレーニングにおける仮想現実の導入^{[ 67 ]}
• ロボットによる作業の置き換え（多くの労働者は、これにより雇用率が低下するのではないかと心配するかもしれない）^{[ 67 ]}
• 3Dプリンティングを用いたBIMの採用により、実際の運用に先立って建物のモデルを作成する^{[ 67 ]。}

従業員または雇用主は、墜落防止システムを提供し、そのシステムの使用を確保する責任があります。墜落防止は、ガードレールシステム、安全ネットシステム、個人用墜落制止システム、位置決め装置システム、警告ラインシステムによって提供できます。^{[ 68 ]}怪我を防ぐために、はしごが作業エリアに安全に到達できる十分な長さであることを確認します。階段、踏み板、通路には、危険な物体、破片、材料があってはなりません。安全上の理由から、深さ20フィート以上の溝には、登録された専門技術者が保護システムを設計する必要があります。クレーンによる怪我を防ぐために、クレーンに損傷がないか検査する必要があります。オペレーターは、クレーンが持ち上げる荷物の最大重量を知っておく必要があります。すべてのオペレーターは、フォークリフトを安全に操作できるように、訓練を受け、認定を受ける必要があります。

建設現場全体の安全性を監視するために導入できるデジタルツールは複数あり、建設現場へのオンラインオリエンテーション、デジタル現場ログ、オンライン建設現場安全測定、デジタルアクセス制御などが含まれます。^{[ 69 ]}デジタルソフトウェアは、すべての建設検査を1か所に保管し、作業現場と機器の安全性を確保するために報告目的で永続的な安全記録を提供します。^{[ 70 ] [ 71 ]}

建設組織の安全性を向上させるための業務効率化モデル

このモデルには、建設組織の安全性を向上させるための16の安全要因が関連付けられています。

1. 表彰と報酬
2. 従業員エンゲージメント
3. 下請け業者の管理
4. トレーニングと能力
5. リスク認識、リスク管理、リスク許容度
6. 学習する組織
7. 人間のパフォーマンス
8. 変革型リーダーシップ
9. 共通の価値観、信念、前提
10. 戦略的な安全コミュニケーション
11. 公正かつ公平な慣行と手続き
12. 作業現場の組織
13. 所有者の役割^{[ 72 ]}
14. デジタルトランスフォーメーション
15. 知識移転管理
16. 自動化プロセス

上記で挙げたそれぞれの安全運転要因には、いくつかの下位要素が関連付けられています。

多くの建設現場では、作業員以外の人を完全に排除することはできません。道路工事現場では、多くの場合、車両の通行を許可する必要があります。そのため、作業員以外の人もある程度の危険にさらされることになります。

道路工事現場は封鎖され、交通は迂回させられます。現場と車両は標識やバリケードで保護されています。しかし、これらの標識やバリケードでさえ、車両交通にとって危険となる場合があります。例えば、設計が不適切なバリケードは、衝突した車が横転したり、空中に投げ出されたりする原因となることがあります。単純な安全標識でさえ、特定の角度から衝突すると、車のフロントガラスや屋根を貫通する可能性があります。

建設現場における死亡事故の大部分は、建設作業に関連する危険によって引き起こされる。しかし、電気的な危険など、建設作業以外の活動によって死亡するケースも少なくない。

建設安全は学術研究において注目のトピックとみなされてきました。最新の研究によると、建設安全に関する発表論文の数は米国と中国の研究者によって最も多く発表されており、これら2か国による発表論文の総数は1,125件で、発表された2,000件の論文の56%を占めています。両国とも研究協力のレベルが高いことが示されています。経済発展が学術的な建設安全研究を推進する可能性が示唆される一方で、近年、発展途上国による建設安全研究が増加しており、これはおそらく経済発展の改善によるものと考えられます。著者のキーワードは安全管理と風土に関する研究の人気を示していますが、Web of Scienceと著者によって提供されたキーワードを含むすべてのキーワードのネットワーク分析は、建設安全研究が3つの分野に焦点を当てていることを示唆しています。建設安全管理、人と建設安全の関係、建設安全に対する労働者の保護と健康の影響です。建設安全とデジタル技術を組み合わせた新しい学際的研究のトレンドがあり、その多くは深層学習に関連しています。その他のトレンドは、機械学習、ビルディングインフォメーションモデリング、機械学習と可視化に焦点を当てています。^{[ 112 ]}

ヒスパニック系の人々は建設業の労働力のかなりの割合を占めています。2019年には、建設労働者の30.4%がヒスパニック系でしたが、これは全産業の労働者の17.7%と比較して高い割合です。^{[ 117 ]} 2018年には、米国の建設労働者の約4人に1人が健康保険に加入しておらず、これは米国の全労働者の無保険率の2倍以上です。^{[ 118 ]}ヒスパニック系の建設労働者のほぼ半数（48%）、つまり4人に2人が無保険で、これは非ヒスパニック系の同業者（13%）の3倍以上です。白人の同業者と比較すると、ヒスパニック系の致命的な負傷率は41%高くなっています。^{[ 119 ]}さらに、調査によると、ヒスパニック系の労働災害による死亡事故のほぼ半数は、従業員1～10人の小規模な建設事業所で発生しています。 2003年から2008年の期間、高所からの落下はヒスパニック系建設労働者の全死亡の40%の主な原因でした。^{[ 120 ]}ヒスパニック系労働者が経験した非致命的な負傷に関しては、物体との接触（43.0%）が主な原因でした。マイノリティ労働者が職業病や負傷に苦しむリスクが高いことは非常に懸念されます。^{[ 121 ]}労働組合の結成を阻害する米国の労働法、移民政策、規制されていない危険な職場、健康保険の欠如、保護を失う誤分類労働者、エッセンシャルワーカーであること、病気休暇がないこと、医療制度への不信、言語の壁、仕事を休むコストなどは、この健康格差に寄与する可能性のある要因のほんの一部です。^{[ 121 ] [ 122 ] [ 123 ] [ 124 ]}

Li（2019）は、建設安全性の向上に関連する建設安全情報学には3つの世代があると提唱している。

1. 建設安全情報学の第一世代は、完全に人間の制御に依存する技術で構成されていた。例えば、構造方程式モデリングにはアナリストの作業が必要となる。
2. 第二世代の建設安全情報システムには、センサーなどから人間の介入なしにオペレーターに情報を送信できるIoT（モノのインターネット）などのスマート機能が含まれている。しかし、これらの「スマート」ツールは、自らの能力を学習して向上させることはできない。
3. 建設安全情報学の第3世代は、最先端のAIを使用して人間の行動を模倣し、思考、行動、学習、意思決定の改善を行います。必要なのは、関連情報をこれらのシステムに入力して「学習」させることだけです。^{[ 125 ]}

• 自動軌道警告システム
• NIOSH電動工具データベース
• 労働安全衛生に関する賞の一覧
• 労働衛生
• 労働安全衛生– 職場における人々の安全、健康、福祉に関わる分野 
• 屋根端部保護– 建設作業員や屋根工事作業員を保護するために屋根に設置される手すり 
• 設計による予防（設計による安全とも呼ばれる）とは、設計プロセスの初期段階で計画を立てることで、労働災害のリスクを低減することである。 
• タグ付けシステム– 機械または機器の状態を記録および表示するシステム 
• 仮設フェンス– 場所を一時的に囲うこと 
• タワークレーン衝突防止システム– タワークレーン用安全システム 方向転換ターゲットの簡単な説明を表示するページ 

• リース、チャールズ・D.、エイドソン、ジェームズ・ヴァーノン（2006）。OSHA建設安全衛生ハンドブック（第2 版）。ボカラトン：CRCプレス。ISBN 978-0-8493-6546-1OCLC 61859927​​ 

• 米国国立労働安全衛生研究所 - 建設
• 健康安全担当役員 - 建設業
• 建設研究訓練センター
• 動画：職場での騒音被害からの保護、米国国立労働安全衛生研究所、2024年
• 動画：騒音の危険から従業員を守る、 米国国立労働安全衛生研究所、2024年
• NAPOが提供する職場安全に関するショートビデオ。