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| 日付 | 2023年1月28日～2月4日 |
|---|---|
| 位置 | アメリカ、カナダ、領海上の空域 |
| タイプ | 領空侵犯、外交事件 |
| 原因 | 中国の高高度気球が外国の空域に侵入 |
| 動機 | 偏西風のため、あるいは偵察のため、コースを外れて米国領空に侵入した（とされる） |
| 参加者 | |
| 結果 | アメリカ空軍の F-22ラプターが発射したAIM-9サイドワインダーにより気球が撃墜され、破片が回収された[1] |
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2023年1月28日から2月4日にかけて、中国から発射された高高度気球がアラスカ、カナダ西部、米国本土を含む北米の空域を飛行した。[2] 2月4日、米空軍はサウスカロライナ州沖の米国領海上で気球を撃墜した。残骸の残骸は回収され、分析のためバージニア州クアンティコのFBI研究所に送られた。 [1] 6月に残骸の予備分析が行われた後、米国当局は気球が情報収集機器を積んでいたが、中国に情報を送っていなかったようだと述べた。[3]ジョー・バイデン米大統領は、気球が鉄道車両2台分のスパイ機器を積んでいたと述べたが、「大きな侵入ではない」と述べ、中国指導部は気球の存在を知らなかったと考えているとも述べた。米国政府は、気球には操縦性のためにプロペラが付いていたと述べた。[4] [5] [6]
この物体が最初に発見されたとき、国防総省はこれを監視気球と分類した。中国政府は、これは民間の（主に気象観測用の）飛行船がコースを外れて飛ばされたものだと主張した。[7]米当局者によると、気球には通信信号を位置特定できるアンテナやその他の機器が搭載されており、中国からの同様の気球は40か国以上を飛行している。[8]アナリストらは、その飛行経路と構造的特徴は一般的な気象観測気球とは異なると述べた。[9]米当局者は後に、気球が海南島から打ち上げられて以来追跡しており、当初の目的地はおそらくグアムとハワイだったが、[a]卓越風によってコースを外れて北米大陸を横切って飛ばされたと明らかにした。[11]
この事件は米中間の緊張を高めた。米国は気球の存在を主権の侵害と呼び、アントニー・ブリンケン国務長官は待望の北京への外交訪問を延期した。[12] [13] [14]カナダは事件を受けて中国大使を召喚した。[15]
残骸の鑑識により、気球が米国本土上空を飛行中にセンサーが作動したことは一度もなかったことが確認されており、そのため中国にいかなる情報も送信されていなかった。[16] 2023年12月、NBCニュースは、米国の情報当局者によると、気球は通信に市販の米国のインターネットサービスプロバイダーを利用しており、「主にナビゲーション用」であったと報じた。[17]
他に3つの高高度物体が、それぞれアラスカ北部（2月10日）、[18] ユーコン（2月11日）、[ 19]ヒューロン湖（2月11日～12日）上空で検出され、その後撃墜されたが、その後の評価では中国とは無関係であるとされた。[20] [21]
背景
偵察気球の歴史と発展
気球は戦場を観察し、砲撃を指揮する能力があることから重宝されてきた。その使用は第一次世界大戦中にピークを迎え、その後は飛行機に取って代わられていった。[22]冷戦中、米国はジェネトリックス計画の下、表面上は「気象調査」と称して中国やその他の東側諸国の上空に数百の高高度気球を送り、核能力に関する情報収集を行ったが、抗議を受けた。[23] [24]
監視衛星や無人航空機にほとんど取って代わられたものの、気球は製造・配備コストが低いなど、いくつかの利点を保持している。[25] [26] 2019年までに、国防総省はCOLD STAR （Covert Long Dwell Stratospheric Architecture）プロジェクトに数百万ドルを投資した。これはステルス気球のプロジェクトであり、現在、麻薬監視から軍事サービスに移行している。[27] [28]中国はこの分野で諸外国に追いつくことの重要性を認識している。[29]中国の軍事出版物は、敵の防空の早期警戒・対応能力を評価し、中国自身の防衛能力を強化するために気球を使用することを強調している。[30] [31]
過去の中国の風船と未確認物体
過去にも、グアム、ハワイ、フロリダの上空で中国の監視用気球と疑われるものが米国の領空で確認されている。[32] [ 33] [34] [35] [36] 1件の侵入はジョー・バイデン大統領の任期中（2021年1月20日以降）に発生しており、 [36] [37]ドナルド・トランプ大統領の任期中（2017年～2021年）に3件発生している。[36] [37] [38]これらの侵入は2023年の侵入ほど長くは続かず、中国はそれらの気球を回収することができた。[37]
2023年以前のその他の侵入は未だに原因不明であり、米国当局によって未確認航空現象に分類されている。[39] 2022年、国家情報長官室は、米国で少なくとも171件の原因不明の航空現象の報告があり、諜報機関はその正確な性質を判断できていないと述べた。[40]米国北方軍（USNORTHCOM）の司令官であるグレン・ヴァンハーク将軍は、米国がそのような侵入のすべてを検知および特定できなかったのは「我々が解明しなければならない領域認識のギャップ」であると述べた。[41] [42] [43]これに応じて、米国はレーダー探知システムの感度を変更し、追加のUFOを検出できるようにした。[44]
米国務省は、中国の気球が40か国以上を飛行し、中国軍と関連のある監視活動を行っていたと述べた。[45] [8] [46] 2020年と2021年には、同様の気球がそれぞれ日本の仙台と八戸で目撃されたが、当時は中国製とは確認されていなかった。[47] [48]同様の航空機が2022年1月にインドの戦略的に重要なアンダマン諸島とニコバル諸島の上空で目撃された。[49] [50] 2022年2月、台湾国防省は、同国沖で発見された複数の気球は、中国東部戦区の気象観測に使用されていた可能性が高いと述べた。[51] 2023年2月には、アンテナ、送信機、温度・湿度センサーを積んだ別の気球が台湾近海で墜落しており、これも中国製だった可能性が高い。[52]
米中間の緊張
2023年の気球事件は、中国によるスパイ活動の疑いのある事件[b]や軍事・経済分野での戦略的競争の激化を受けて、米中関係がここ数十年で最悪の状況にあった時期に発生した[45]。 [53] 2022年、米国は同盟国とともに、中国の先進技術や軍事ツールの開発を阻止するため、半導体マイクロプロセッサなどの「基礎技術」に対する中国への厳しい輸出規制を課した。 [45]米国はまた、中国から独立した重要なサプライチェーンを維持しようと努めてきた。[45]
事件
バルーン
サイズ、推進力、積載量
気球には「テクノロジーベイ」と称される吊り下げ式のペイロードが搭載されており、その大きさは「スクールバス2台か3台分」と推定されている[c]。ペイロードに搭載された16個のソーラーパネルで電力が供給されていた。グレン・D・ヴァンハーク米陸軍大将によると、気球の高さは200フィート（61メートル）だった。 [55] AIスタートアップのSynthetaicは、プラネット・ラボの宇宙船から得た画像データを使用して、気球の直径は148フィート（45メートル）であると報告した。[56] USNORTHCOMとNORADの司令官であるグレン・ヴァンハーク大将は、ペイロードの重量は2,000ポンド（910キログラム）以上と推定した。[43]
中国の気球はNASAの以前の設計に似た超圧気球であり[57]、気球の容積は気球外部の周囲圧力の変化や内部の浮上ガスの温度の変化に対して比較的一定に保たれる。これにより、より一般的な可変容積気球の設計 と比較して、高度制御が向上し、耐久性が大幅に向上する。
国家安全保障会議の報道官ジョン・カービー提督は、この船にはプロペラがあり、操縦できると述べた。 [58]米国当局は北京の外交官に対し、この船には舵とプロペラがあると伝えた。[59]中国外務省の報道官は、この船には「限定的な自動操縦能力」があると述べた。[60]
米国防総省は、気球が空中に留まっている間は地上の人々に対して軍事的または物理的な脅威を与えることはなく、水上で撃墜する方が安全であり、諜報目的で残骸を調査する機会が増えると述べた。[61] [62] [63]
米当局者は人民解放軍の調達ポータルを引用し、この気球は中国の民間防衛請負業者によって製造されたと述べた。[64]
信号諜報能力
専門家は、気象観測気球は通常、約20フィート（6メートル）の幅で、気球の直径の4分の1未満であると指摘した。[65] [9] BBCニュースのインタビューを受けた人々は、気象観測気球が事故に関係したものほど長く持続することは珍しく、気球は「中国が主張するよりも高度なものだった可能性がある」と述べた。[66]
U-2のフライバイ画像とペイロードの法医学的分析により、おそらく信号諜報の収集と送信に使用されたアンテナが示された。[67] [68]気球が撃墜され破片が回収された後に公開された米国務省の文書によると、気球の太陽電池アレイは「複数の能動情報収集センサー」を作動させるのに十分な電力を生成し、気球のアンテナはラジオや携帯電話の信号を含む通信を収集して地理的位置を特定できたが、特定のデバイスがターゲットであったかどうかは不明であった。[45]元米空軍中将チャールズ・「ツナ」・ムーアは、搭載された監視技術は気象任務と一致しておらず、中国は脆弱性を見つけて「我々のレーダー、兵器システム、通信能力を把握すること」に興味を持っていると仮説を立てた。[8]
米当局は気球の製造業者の名前は明かさなかったが、その企業が人民解放軍と「直接的な商業的つながり」を持っていると確信を持って述べた。彼らはこれを、中国が民間部門との競争と技術交換を奨励している軍民融合の一例として挙げた。 [45]
検出
高高度気球は探知が非常に難しい。2005年に米空軍航空大学が行った調査によると、監視気球のレーダー断面積は「1平方メートルの100分の1程度で、小鳥と同じくらい」と非常に小さく、赤外線シグネチャもほとんどないため、対空兵器の使用が困難になるという。[62] [72] 2009年に米空軍士官が発表した研究論文では、気球は高高度では赤外線シグネチャが小さい（気球にはエンジンがないため）ことと、レーダー探知が難しい（気球には鋭い角や金属構造がないため）ことから、「本質的にステルス性が高い」としている。[73]
気球の最初の目撃情報は2023年2月1日、民間人が民間航空機に乗っていた際に発見された。[74]同日、ビリングス・ガゼットの元編集者チェイス・ドーク氏[75]は、ビリングス周辺の空域が閉鎖されているという報道を見た後、モンタナ州ビリングス上空でその物体を発見した。当初彼はそれが星かUFOだと思っていた。[71]ドーク氏は友人でビリングス・ガゼットのカメラマンであるラリー・メイヤー氏に連絡を取り、[76] 2人は望遠レンズを使って気球の写真を撮影した。メイヤー氏はまた、その画像を様々な政府機関に送った。[76]写真がビリングス・ガゼットに掲載され、広くメディアで報道された後、米国防総省とカナダ国防省は2月2日、NORADが中国のものとみられる高高度監視気球を認識しており、「数日間」追跡していたと発表した。[77] [78]当時、気球はビリングス上空6万フィート（18,000メートル）の高度を飛行していた。[61]
アメリカの国防当局は気球を撃墜することを考えたが、破片が地上の民間人に怪我を負わせる危険性があるため当初は撃墜しないことに決めた。[79]オースティン国防長官、統合参謀本部議長マーク・ミリー将軍、NORTHCOM/NORAD司令官ヴァンハーク将軍、その他の軍司令官の間で会議が開かれた。 [77]破片が民間人を脅かしたり、財産に損害を与えたりする可能性があるため、バイデンは撃墜しないよう当局から助言された。 [77]
飛行経路
米国の諜報機関と衛星画像の遡及的分析によると、気球は1月15日には中国の海南島付近で追跡されていた。 [11] [57] [d]気球は太平洋に入る前に高度を変えることができたが、当局は気球がコースから外れたと考えている。元NASAエンジニアのロジャー・ファーリーはニューヨーク・タイムズ紙に、冬の風は方向があまりに変化しないためコース修正ができない可能性があると語った。[57]
気球は2023年1月28日にアリューシャン列島上空で米国領空に入り、その後アラスカ州を横断し、2023年1月30日にユーコン準州とノースウェスト準州のカナダ領空に入った。 [36]気球はブリティッシュコロンビア州上空を南東に飛行した後、 1月31日にアイダホ州北部、 2月1日にモンタナ州に再入国し、 [36]ビリングス上空で発見された。[78] [61]モンタナ州には、マルムストロム空軍基地など複数の大陸間弾道ミサイル施設があり、気球はこれらの核施設を監視するために打ち上げられたのではないかとの疑いが生じている。[78]米国の地上配備型大陸間核兵器は、モンタナ州のマルムストロム空軍基地、ノースダコタ州のマイノット空軍基地、ワイオミング州のフランシス・E・ウォーレン空軍基地の周辺に配備された約400発のLGM-30ミニットマンIIIミサイルで構成されている。[82]気象学者ダン・サッターフィールドは、HYSPLIT大気モデルを使用して、中国からモンタナ州にかけての偏西風のデータと一致するこの経路に沿った可能性のある軌道を計算した。[ 80]気球は2月3日にミズーリ州北西部、カンザスシティ付近で発見され、その後、核兵器搭載可能なノースロップ・グラマンB-2スピリットを配備しているホワイトマン空軍基地付近を通過した。[61]
一部の米当局者によると、中国は気球の存在が公になった後、気球が米領空からより早く脱出できるようスピードを上げようとしたという。[83]他の当局者は、気球が軍事機密施設の近くに停泊し、制御下で複数回飛行したと報告した。[84]タイム誌がインタビューした専門家は、気球は一般的な気象観測気球よりもはるかに遠くまで飛んでおり、中国当局は最終的にアメリカ本土に到達したり、発見されたりしても驚くべきではないと述べた。 [9]気球は高度6万フィート（1万8000メートル）を飛行した。比較すると、ビジネスジェットは5万1000フィート（1万6000メートル）、民間航空機は4万5000フィート（1万4000メートル）、SR-71（現在は退役したアメリカの偵察機）は9万フィート（2万7000メートル）に達した。[85]
米国の監視と防諜
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事件発生中、米国防当局者は、気球は「情報収集の観点からは付加価値が限られている」と述べた。しかし、国防総省は、機密情報が気球に漏れるのを防ぐための措置を講じた。[86]ロイド・オースティン米国防長官は、気球が北米を通過している間に、米軍は気球から貴重な情報を収集できたと述べた。[22] [87]グレン・ヴァンハーク空軍大将は、米国防総省が米国内で気球に対する情報収集を行うための特別許可を得たと述べた。[42]
2月1日に気球が発見された後、ネリス空軍基地から2機のF-22ラプターが緊急発進した。 [88]また、NORADが配備した有人航空機によっても監視され、その中にはボーイングE-3セントリー空中早期警戒管制システム（AWACS）、ボーイングRC-135偵察機、[79] U -2Sドラゴンレディ、[89]およびラングレー空軍基地の別のF-22ラプターが含まれていた。[90]米国防総省は、気球が米国上空を飛行している間、気球による情報収集をブロックし、気球とその装備を調査することができたと述べた。[63] [91]当局者はCNNに対し、米国は信号によって気球を追跡および監視することができたものの、米国がその存在を知った後、気球は送信を停止したようだと語った。[92]
米国政府当局者は、気球が中西部上空を飛行中、少なくとも2機のU-2S偵察機がデータ収集に使用されたと述べたが、気球の飛行中のどの時点でU-2S機が追跡したかは不明である。[42] The War Zoneは、U-2Sの飛行高度は7万フィート（21,000メートル）を超えており、比較的近い距離（上空を含む）から気球を観察することができ、電子戦装置により、中国の通信衛星に向けて上向きに送信されるデータ送信など、気球からのあらゆる無線放射を妨害または監視することが可能であると述べた。[42]
4月初旬、匿名の米国当局者はNBCに対し、気球は上空を飛行した軍事施設から電子情報を収集し、中国に送信することができたと語った。[93]米国防総省は報告を確認できず、収集された情報は「付加価値が限られている」と繰り返した。[83]
ダウニング
2月4日、気球はカロライナ州上空を漂っていた。[94]連邦航空局は、米国史上最大規模の一時飛行制限でその地域の空域を閉鎖した。「ワシントンDC周辺の制限空域の5倍以上、マサチューセッツ州の面積のほぼ2倍」。[95]サウスカロライナ州のマートルビーチ国際空港とチャールストン国際空港、ノースカロライナ州のウィルミントン国際空港では、海岸で地上停止が命じられた。 [96] [97] [98]軍用機がカロライナ州上空を飛行していたと報告された。[99]米国当局は後に、これは大西洋上の米国領海内で気球を最終的に撃墜するための準備だったと述べた。[36]
気球はサウスカロライナ州マートルビーチ沖の米国領海上で、ラングレー空軍基地を出発した米空軍のF-22ラプターから発射されたAIM-9Xサイドワインダーミサイルによって撃墜された。撃墜は東部時間午後2時39分に発生した。[100] [101] [102] [103] F-22は高度58,000フィート (18,000メートル) からミサイルを発射し、高度60,000～65,000フィート (18～20キロメートル) で気球に命中した。気球は海岸線から6海里 (11キロメートル) の米国領海内に着水し、水深は47フィート (14メートル) であった。この撃墜はF-22機による初の撃墜であり、第二次世界大戦以来初めて米領上空での撃墜であり、史上最も高い高度での空対空撃墜であると推測されている。[104]
瓦礫回収
気球の残骸は2.25平方キロメートル（0.87平方マイル）の範囲に散らばり、[105]海深は約47フィート（14メートル）でした。[106] [63]バーンズ空軍州兵基地[101]の2機のF-15Cがスナイパー照準ポッドを使用して、墜落と落下する残骸の位置を記録しました。[107]ヴァンハークは、アメリカ沿岸警備隊が残骸が落下した地域の安全を確保している間、アメリカ海軍が回収活動を行っていたと述べました。 [108]ミサイル駆逐艦USS オスカー・オースティン、ミサイル巡洋艦USS フィリピン・シー、ドック型揚陸艦USS カーター・ホールが、沿岸警備隊のカッターとヘリコプター、アメリカ海軍のダイバー、FBIの防諜エージェントとともに、気球の残骸の回収に任命されました。[109] [110] [111]ヴァンヘルク将軍は、硬質ゴムボートから制御される無人潜水艇がサイドスキャンソナーを使用して沈没した残骸の位置を特定したと述べた。無人潜水艇は残骸を分析し、爆発物や危険物質を含むバッテリーなど、回収ダイバーにとっての潜在的な脅威を特定した。[43]
2月6日、墜落したペイロードの一部はバージニア州クアンティコのFBI研究所に送られ、FBIの運用技術部門による法医学分析が行われた。 [1] [113]その後、サウスカロライナ州の海岸で風船の残骸と思われるものが発見され、警察は住民に他の目撃情報を報告するよう呼びかけた。[114]中国は残骸の返還を望んでいると述べたが、[115] [116]米国は返還する予定はないと述べた。[1]
2月13日までに、米軍はセンサー、電子機器、構造部品など気球の積荷の大部分を回収した。積荷全体の長さは30フィート（9.1メートル）、推定重量は2,000ポンド（910キログラム）を超え、機体の機器とアンテナがすべて含まれていた。[43] [117] [118]水中での回収作業は2月14日に悪天候のため中断された。2月17日、米軍は最後の残骸が発見され回収されたため気球の回収作業は終了したと発表した。[119]
空域の合法性と撃墜
米国は領土上空の空域の主権を主張している。他の国々と同様に、この権利は、曖昧な宇宙の境界まで、国際民間航空に関するシカゴ条約で認められている。外国の航空機は、一般的に米国の空域を通過することが許可されているが、特定の手順と規則に従わなければならない。条約第8条では、パイロットなしで飛行する航空機は、下方の国から許可を得る必要があり、危険を減らすために制御されなければならないと規定されている。[120]
アメリカが気球がコースを外れた可能性が高いと暴露する前、アナリストたちは気球の撃墜はアメリカ国内法の下で合法であると結論付けていた。[121] [122] [123]国際法上の気球の破壊は不可抗力などの潜在的な介入要因のために曖昧だが、報復行為と特徴づけることでその立場を強固にするのに役立つだろう。[124]中国は撃墜に抗議したが、ホフストラ大学の法学教授ジュリアン・クー氏は、中国の声明の文言は中国外務省が「気球の撃墜が明らかな法律違反であるとは考えていない」ことを反映していると述べた。[125]
反応と反応
アメリカ合衆国
ブリンケン国務長官はこれに応じて、2018年以来初の中国外交訪問となる予定だった訪問を延期した。 [7] [13] [14]ホワイトハウスはブリンケン国務長官の訪問を守るために気球の侵入を発表したくなかったが、報道機関やソーシャルメディアの関心を受けて国防総省当局者がコメントした。[75]
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2月4日、この状況に関する質問に答えて、バイデンは「我々は対処するつもりだ」と述べた。[126]その日遅く、米国当局は、3日前に彼が気球を降ろす許可を与えていたことを明らかにした。[36]
国防総省当局者は、水上で撃墜する機会はなかったと述べ、バイデン政権が以前に気球を撃墜しなかったと批判したトランプ氏や他の共和党員に反論した。[63] [127]上院民主党院内総務のチャック・シューマー氏は「ここでの肝心なことは、水上で気球を撃墜することが最も安全な選択肢だっただけでなく、我々の情報獲得を最大化する選択肢だったということだ」と付け加えた。[128]
| 外部マップ | |
|---|---|
 海南島の中国の気球基地[129] [130] |
2月6日、ウェンディ・シャーマン米国務副長官 は、約40の大使館の外交官150人に中国の気球監視プログラムについて説明した。 [131]米国当局者によると、このプログラムは中国人民解放軍が数年にわたり中国南岸の海南島で運用しており、中国のスパイ活動を公表することで「名指しで非難する」取り組みの一環であるという。[132]当局者は、2018年以降少なくとも24回の気球飛行があったとされる国々と個別に連絡を取り合っており、北米と南米に加えて、日本、インド、ベトナム、台湾、フィリピンが含まれている。[132] [113]
米下院軍事委員会は2月7日、気球攻撃を含む中国の軍事・諜報機関による幅広い脅威について公聴会を開いた。[133]委員長の共和党員マイク・ロジャースは、気球攻撃を意図的に計算された武力誇示と評した。[134]米当局者はワシントンポスト紙に対し、気球攻撃は進行中の世界的監視プログラムの一環であり、意図的な挑発行為だったという印象はないと語った。[132]米下院は419対0で、この事件で中国を非難する決議を採択した。[135] [136]
トランプ氏は政権下での侵入に関する報告を「偽りの偽情報」と呼んだ。 [137]また、元国家安全保障担当高官らは、在任中に気球による侵入があったことは知らなかったと述べた。[138]バイデン政権のジェイク・サリバン国家安全保障顧問は 、バイデン氏が就任後に命じた空域監視の強化により、以前の侵入が検知され、「トランプ政権では検知できなかったものを検知する能力が向上した」と述べた。[139]
2月9日、バイデン氏は中国のスパイ気球の疑いは「大きな違反ではない」と述べ、事件は意図的なものではなく、中国当局に恥をかかせていると主張した。[140]
「これは大きな違反ではありません。世界中のすべての国が行っている情報収集の総量は圧倒的です。中国は米国とは関係のない正当な問題を抱えています。そして、私は、この気球が撃ち落とされたことよりも、指導者たちが気球がどこにあり、何が入っていて、何が起こっているのかを知らなかったことが原因の一つだと思います。」 - ジョー・バイデン米大統領[141]
2月10日、米国は中国の6つの企業を中国の軍事および気球監視プログラムを支援していると非難し、米国商務省 産業安全保障局の輸出規制対象リストにこれらの企業を追加した。リストには、北京南江航天科技有限公司、中国電子科技集団公司（CETC）第48研究所、東莞凌空リモートセンシングテクノロジー株式会社、鷲の門航空科学技術グループ株式会社（EMAST）、広州天海翔航空科学技術株式会社、山西鷲の門航空科学技術グループ株式会社が含まれている[142] [143] [144]。ワシントンは、これらの企業のいずれかと、撃墜した気球との関連を具体的には示していない[145] 。
2月14日、諜報機関は、この気球は米国領空を侵犯して米国本土を通過することを意図したものではなく、中国当局が気球がコースから外れる可能性を否定できず、グアム付近でより一般的な監視活動に従事しようとしていた可能性を検討し始めた。これらの議論は、気球の大陸横断飛行によって引き起こされた国際事件は、部分的には事故によるものであった可能性があることを示唆した。[146] [147]
2月16日、バイデン大統領は事件について初めて公式な発言を行い、「我々は新たな冷戦を望んでいるわけではないが、謝罪するつもりはない。我々は競争し、その競争が紛争に転じないように責任を持って管理する」と述べた。さらに、彼はチームに「今後、これらの未確認物体に対処する方法についてより明確なルールを策定し、政府が行動を必要とする安全とセキュリティ上のリスクをもたらす可能性のあるものとそうでないものを区別できるようにする」よう指示した。[148]
3月、マーク・ケリー上院議員とテッド・バッド上院議員は、高高度気球の追跡を義務付ける法案を提出した。[149]
6月の資金調達イベントで、バイデン氏は習近平主席を独裁者に例え、スパイ機器を積んだ「2台の貨車」を積んだ気球の位置を習近平主席が知らなかったことに憤慨していると述べた。[150]
この事件により、米国における中国による農地購入をめぐる論争への注目が高まった。[151]
2024年5月、米国商務省はCETCの37のユニットをエンティティリストに追加しました。[152]
カナダ
カナダ当局とカナダ外務省は、カナダ駐在の中国大使コン・ペイウ氏をオタワに召喚し、国防省はNORADを通じて米国と共に状況を監視していると発表した。[15] [153]カナダ軍の声明では、カナダ国民に対する脅威はなく、メラニー・ジョリー外務大臣はブリンケン外相と連絡を取り続けるとしている。[154]
中国
2月3日、中国外務省の報道官 、毛寧は「これは主に気象学の研究目的で使用される民間飛行船だ。偏西風の影響と自律操縦能力の限界により、飛行船は予定のコースから大きく外れた」と述べた。 [14]彼女は中国は不可抗力を理由に意図しない事故を遺憾に思うと述べた。[155] 2月6日、毛は米国が「故意に事件を誇張し、武力攻撃まで行った」と述べ、撃墜を「容認できない無責任な行為」と呼んだ。[156]
2月5日の撃墜後、謝鋒外務副大臣は事件を受けて米国大使館に正式な苦情を申し立てたと述べた。謝副大臣は、米国が米国領空を離れようとしていた民間飛行船に対して無差別に武力を行使したと非難した。この武力行使は「国際法と国際慣行の精神」に違反しており、中国政府は「さらに必要な対応を取る」権利を留保していると述べた。[36] [156] 2月6日、中国の外交官はフランスのニュースネットワークLCIのインタビューで、米国は回収された風船の残骸を中国に返還すべきだと述べた。[157]
2月13日、中国外務省の汪文斌報道官は、2022年以降、米国の高高度気球が「中国の空域を不法に通過した」回数は10回以上だと述べた。CNNによると、同報道官は証拠を提示しなかった。また、汪報道官は、米国による中国への偵察活動や世界各地での盗聴活動についても不満を述べた。[158]米国家安全保障担当のジョン・カービー報道官は、「中国の空域には米国の偵察機はいない」と述べたが、同報道官の否定が中国が主張する係争空域にまで及ぶかどうかは明らかにしなかった。[159] 2月14日、汪報道官は、2022年以降、米国領土から打ち上げられた周回気球が中国やその他の国の上空を10回以上不法に飛行していると述べて、さらに詳しく述べた。[160]
2月14日、中国外務報道官の華春瑩氏は、米国は2023年のオハイオ州列車脱線事故よりも「さまよう民間気球」に注目していると示唆した。[161]
NATO
NATO事務総長イエンス・ストルテンベルグは、この気球は「中国がさまざまな種類の監視・情報プラットフォームを含む新しい能力に多額の投資をしているという中国の行動パターンを裏付けるものだ」と述べ、同盟国にとって安全保障上の課題を提起していると語った。[162]
オーストラリア
オーストラリアと中国の貿易戦争が続く中、オーストラリアのペニー・ウォン外務大臣は「米国はこれを可能な限り慎重に管理してきたと思う。米国は自国の領海上に風船を落としたのだ」と述べた。[163] [164] [165]
日本
日本は、中国の監視気球が少なくとも3回日本の領土に侵入したと強く疑っており、無人監視気球による領空侵犯は絶対に容認できないと中国に伝えた。[166] [167]
シンガポール
シンガポールのビビアン・バラクリシュナン外務大臣は、ブリンケン国務長官の中国訪問が延期されたことは「残念」だと述べた。また、気球に関しては「双方が十分な自制心を発揮し、このような事件の可能性を減らすことを期待する」と付け加えた。[168]
イギリス
リシ・スナック首相は2月13日、英国政府は観測気球から国を守るために「何でもする」と述べた。また、英国空軍がタイフーン戦闘機に待機を命じたと付け加えた。[169]さらに、元MI6長官のアレックス・ヤンガー卿は、中国の監視プログラムの組織的性質のため、英国は世界安全保障に対する中国の脅威に「目覚める」必要があると述べた。[170]
ベネズエラ
ベネズエラ外務省は、脅威のない無人民間機を撃墜したとして米国を非難した。[171] [172]
メディアの反応
分析
英国の防衛アナリスト、マイケル・クラークは、中国は気球が「注目される」ようにしたかったと主張した。彼はこの事件を「失敗したスタント」と表現し、米国に「これを利用する」機会を与えたと述べた。[173]中国は「完全に間違っている」と考え、クラークは、この飛行は、中国の9本の鎖線の主張に応えて、フィリピンにさらに4つの米軍基地を建設することを2月2日に米国とフィリピンの間で合意したことに対する報復策であると推測した。[173] [174]
オーストラリア国立大学の国際安全保障と諜報研究の教授であるジョン・ブラックスランド氏は、中国はおそらく気球が探知されることを予想しており、探知されることが目的だったと示唆した。彼は、気球は米国を困惑させるために打ち上げられたものであり、情報収集は二次的な目的であると考えている。[175]また、ブラックスランド氏は、気球は米国の探知能力と反応に関する情報を収集するだけでなく、ワシントンの決意を試すために設計された可能性があると述べた。[176]
気球の撃墜について、安全保障学者のクリストファー・トゥーミー氏は、中国はいかなる反応も抑制されるだろうとし、中国は「この件を隠蔽」し、数か月以内に高官級の訪問を強調したいと考えているだろうと述べた。[177]
米国のジャーマン・マーシャル基金の中国専門家ボニー・グレイザー氏は、「我々は中国東海岸の各地、日本、グアム、オーストラリアの基地から中国に関する情報を集めている。我々は毎日P-8[偵察機]を飛ばしているが、中国にはそれができない」と語った。偵察気球は情報収集の独創的な方法だったかもしれないし、中国に米国の能力や脆弱性についての洞察を提供する方法だったかもしれない。[178]
ジョンズ・ホプキンス大学の航空宇宙セキュリティ専門家、グレゴリー・ファルコ氏は、気球の大きな太陽電池パネルとアンテナは監視技術を示唆していると述べた。[179]ファルコ氏によると、米国が撃墜した最初の気球とその後のUFOは、中国の衛星とリンクするハイブリッド通信アーキテクチャの一部である。[180] [181]彼は、気球による監視は多くの国で行われており、「常に」検出されているが大きな反応を引き起こさないと述べた。気球が一般の人々の目に触れた後、その大きさもあって、政治的圧力によりバイデン政権は力を見せつけることを余儀なくされたが、物体の高度をゆっくり下げようとすれば、高度なミサイルで破壊するよりもペイロードをより多く保存できたかもしれない。[181]
風刺
この事件は、撃墜された翌夜、サタデー・ナイト・ライブで風刺された。 [182]このスケッチでは、ボーウェン・ヤンが、MSNBCのジャーナリスト、ケイティ・ター（クロエ・ファインマンが演じる）にインタビューされている、撃墜された気球の擬人化された描写を演じた。 [183] 一部の情報源は、ヤンの「おめでとう！ 風船を撃ったね！」というセリフに特に注目し、USAトゥデイ紙はそれを報道の見出しに使用した。[184]
2023年2月のその他の高高度天体
ラテンアメリカ上空を飛行する別の気球が発見された。[185]コスタリカ民間航空総局は、地元住民が2月2日に初めて目撃した「コスタリカ起源ではない」物体の侵入を確認した。[186]コロンビア空軍は、2月3日の朝、高度55,000フィート（17,000メートル）で25ノット（時速46キロメートル、時速29マイル）の速度で飛行する「気球に似た特徴」を持つ物体を発見し、国家安全保障や防衛、航空安全に対する脅威ではないと判断した後、コロンビアの空域を離れるまで追跡を続けたと述べた。[172] [187]気球の目撃はベネズエラからも報告されており、[188]具体的にはマラカイボからである。[189]米国防総省はこれらの目撃を確認し、その物体を別の中国の監視気球と呼んだ。[190] 2月6日、中国政府の報道官である毛寧氏は、この気球が中国のものであることを確認したが、これは「飛行試験」に使用され、北米で目撃されたものとほぼ同じようにコースを外れて飛ばされたと述べた。[191] [192]ヴァンハークは3月7日、中国が後に2つ目の気球を撃墜したことを明らかにした。[193]
2月10日には、アラスカ州ボーフォート海上のデッドホース付近に別の高高度物体が撃墜され、[194]アラスカ州兵による海氷上での回収活動が続いた。
2月11日、カナダのジャスティン・トルドー首相の事前の命令により、ユーコン準州上空でカナダ領空を侵犯したとして「小型の円筒形の物体」が撃墜された。アメリカとカナダの航空機は緊急発進し、アメリカのF-22ジェット戦闘機が撃墜した。[195]
2月12日、米軍はミシガン州の海域にあるヒューロン湖上空で4番目の未確認物体を撃墜した。[196] [197]
2月14日、米国政府は、北米上空で撃墜された後者3つの高高度物体は中国とは無関係の民間団体である可能性が高いと発表した。さらなる分析と残骸の収集が進行中である。[20] 3つの物体を撃墜するために費やされた4発のAIM-9Xミサイルの費用は少なくとも150万ドルであった。[198]
2月17日、米国とカナダは撃墜された物体の残骸と逸れたミサイルの捜索を中止した。[199] [200]
2024年11月に公開された文書によると、ヒューロン湖の物体の残骸が回収され、その物体は「気象監視機器を販売する会社からの」ものであったことが明らかになった。[201]
気球の追加評価
2023年4月の国防総省文書の漏洩を受けて、ワシントンポスト紙はDiscord上の大量の機密ファイルから、これまで報道されていなかった追加情報を発見した。[31]それには、中国の気球の発電能力（最大1万ワット）に関する米国の評価（搭載されていれば合成開口レーダー装置を作動させるのに十分である）や、傍受された通信から判断して、中国政府の一部が気球の北米侵入に驚いたことなどが含まれている。米国の諜報機関は、同様の気球が他に4つあることを知っていた。そのうち1つは西太平洋でニミッツ 空母打撃群の上空を飛行し、もう1つは南シナ海に墜落した。文書にはそれらの事件の日付は記載されていなかった。国防総省と国家情報局はコメントを控えた。[31]
6月、米国の予備調査で、2月に撃墜された気球に偵察装置が搭載されていたことが報告された。飛行中に何らかの情報を収集したかどうかについては、矛盾した報告があった。[202] [203]中国に何かを送り返したようには見えない。ウォールストリートジャーナル紙は、気球が米国製の既製の装備を積んでいたと報じた。[4]国防総省の報道官、パトリック・S・ライダー准将はこの情報を確認していないが、過去に中国のドローンが米国製の既製の装備を使用していたと述べた。[4]また、彼は、緩和策が「寄与した」ため、気球が米国を通過したり上空を飛行したりする際にいかなる情報も収集しなかったと述べた。[204]
2023年9月17日、CBSニュースのインタビューで、退任する第20代米国統合参謀本部議長マーク・ミリー将軍は「これはスパイ気球であり、情報を入手せず、中国に情報を送信しなかったことはほぼ確実だ」と述べた。技術専門家らはまた、気球が米国本土上空を飛行中にセンサーが作動したことは一度もなかったことを突き止めた。将軍はまた、米国上空を飛行していた理由は、気球がハワイに向かっていたが高度6万フィートの風が影響したため、軌道から外れたためだろうという有力な説にも触れた。ミリーは「風は非常に強い。あの航空機の特定のモーターは、あの高度では風に逆らうことはできない」と述べた。[205] [206]
2023年12月28日にNBCニュースが報じた米国情報当局者によると、気球は主に航行誘導のために米国に拠点を置く市販のインターネットサービスプロバイダーを利用した。NBCはセキュリティ上の懸念から米国企業の身元を伏せている。[207]
参照
ウィキメディア・コモンズには、2023 年の中国の風船事件に関連するメディアがあります。
Wikinewsには関連ニュースがあります:
- 米軍が撃墜された中国の「偵察気球」の残骸を回収、緊張高まる
注記
- ^ グアムとハワイには重要な米軍基地がある。[10]
- ^ ニューヨークタイムズの記事では、人事管理局のデータ侵害、アンセムの医療データ侵害、マリオットインターナショナルのデータ侵害を例として挙げています。
- ^ 推定値を提示した国防当局者の発言を引用した情報源は、どのサイズのバスを参照したのかを明らかにしていない。米国のスクールバスの長さは様々だが、全米スクールバス交通会議が定めた仕様では45フィート（14メートル）に制限されている。[54]
- ^ 気球が撃墜された後、海南島付近で発見されたとの報告があった。[81]
この記事には、 Bart Eliasのパブリック ドメイン マテリアルが組み込まれています。Monitoring the Sovereign Skies。議会調査局。2022年3 月 2 日に取得。
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