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 ドラゴンハンマー90演習中の海上のウーラガン
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| ビルダー | ブレスト・アーセナル( DCN ) |
| オペレーター |  フランス海軍 |
| 後継者 | ブーゲンビル級 |
| 構築済み | 1962–1968 |
| 委託中 | 1965–2007 |
| 計画中 | 2 |
| 完了 | 2 |
| 廃棄 | 2 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 着陸プラットフォームドック |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム | 21.5 m (70 フィート 6 インチ) |
| 下書き | 5.4 m (17 フィート 9 インチ) |
| 推進 |
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| スピード | 17ノット（時速31km、時速20マイル） |
| 範囲 | 15ノット（28 km/h; 17 mph）で9,000 nmi（17,000 km; 10,000 mi） |
| 補体 | 211 |
| センサーと 処理システム |
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| 武装 |
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| 搭載航空機 | アエロスパシアル SA 321 スーパー フレロン3 ×またはアエロスパシアル アルエット IIIヘリコプター10 機 |
| 航空施設 | 900 m 2 (9,700 平方フィート) の飛行甲板 |
ウーラガン級（フランス語: Hurricane ）は、フランスの海軍が運用していた一連のドック型揚陸艦である。フランスではTransport de chalands de débarquement (TCD)（英語: landing craft transport）と命名されていた。ウーラガン級は、フランスで設計・建造された最初の一連のドック型揚陸艦であった。2隻は1960年代後半に就役し、両艦ともフランスの原子力計画の一環として太平洋で使用された。当初は1990年代にフードル級ドック型揚陸艦に置き換えられる予定だった。しかし、遅延のため、 2000年代にミストラル級強襲揚陸艦に置き換えられるまで運用が続けられた。アルゼンチンへの売却の可能性もあったが、アスベストの懸念が浮上したため頓挫した。両艦は2007年に退役し、それぞれ2016年と2017年に ベルギーで解体された。
背景
第二次世界大戦直後、フランス海軍はアメリカとイギリスの水陸両用戦闘艦を次々と購入した。これは、これらの艦種に関する知識と経験を得るためだった。フランスは1952年に相互防衛援助計画を通じてカサ・グランデ級 ドック型揚陸艦 フードルを取得した。フードルは1969年まで運用され、この艦種に関するフランスの知識の基礎となった。[1]
デザインと説明
この級は多目的任務能力を持つように設計された。上陸用舟艇やその他の装備の迅速な積み下ろしが可能で、陸上任務のために兵員や車両を輸送することができた。また、特殊部隊を輸送したり近接支援を行うヘリコプターの搭載、補給、運用も可能だった。任務乗組員を輸送し、限定規模の上陸作戦を指揮することもできた。ウーラガン級の基準排水量は5,800トン（5,700英トン）、満載時には8,500トン（8,400英トン）であった。全長は149メートル（488フィート10インチ）、垂線間隔は144.5メートル（474フィート1インチ）、全幅は21.5メートル（70フィート6インチ）、喫水は5.4メートル（17フィート9インチ）であった。[2]完全にドックに入ったときの排水量は15,000トン（15,000長トン）、喫水は8.7メートル（28フィート7インチ）でした。[3]船舶の最大定員は10人の士官を含む213人でした。[3] [a]
ウーラガンは2基のSEMT-ピエルスティック12 PC 2Vディーゼルエンジンを搭載し、2本の軸と可変ピッチプロペラを回転させていた。[2] ウーラガンの動力装置は6,400キロワット（8,600 馬力）、オーラージュは7,000kW（9,400馬力）を出力した。これにより、両艦の最高速度は17ノット（時速31km、20マイル）、航続距離は15ノット（時速28km、17マイル）で9,000海里（17,000km、10,000マイル）となった。 [4]両艦とも2,650kWの電力を出力した。[5]
水陸両用戦
この艦には120×13.2メートル（394×43フィート）のウェルデッキがあり、水深3メートル（9.8フィート）まで沈めることができる。艦内の水の動きは水門、バルブ、自動ポンプで制御された。中央から制御され、3,000 m3 /h（110,000 cu ft/h）でデッキを満たすことができた。ウェルデッキには14×5.5メートル（46×18フィート）の船尾ゲートからアクセスした。[ 5]この艦は多目的任務に対応できるように設計されていたため、ウーラガン級にはいくつかのレイアウトがあった。標準的なレイアウトでは、14人の士官を乗せた349人の兵士を輸送できた。短距離であれば、兵士の数は470人まで増加できた。艦艇には2隻の歩兵・重機揚陸艇エンジン（EDIC）が搭載されており、軽戦車11両または積載した資材輸送艇（CTM）8両、もしくはウェルデッキから操作するMk6機械化揚陸艇（LCM）18隻を輸送することができた。 [6] [3]さらに3隻の揚陸艇車両（LCVP）を上部に搭載することができた。[7]
任務の柔軟性は、内部デッキと外部デッキの両方の取り外し可能な非恒久的なセクションによって達成されました。15の一時的なセクションから90メートル（300フィート）の一時的なドックを作成することができ、機器の保管スペースを増やすことができましたが、ドッキングウェルは通常のサイズの半分に縮小されました。[6]物流的には、ドッキングウェルの上に取り付けられた2つの35トンクレーンによって整備された1,500トン（1,500ロングトン、1,700ショートトン）の機器を運ぶことができました。[3] オラージュの内部レイアウトが変更され、密閉された旗艦橋が装備されましたが、取り外し可能なデッキと外科用区画は取り外されました。さらに、大規模な除染エリアが用意されました。また、修理船としても設計されており、ウェル内に最大450トン（440ロングトン、500ショートトン）の船をドッキングでき、修理およびメンテナンス施設、電気および兵器工場がありました。[7]
軍備と電子戦
ウーラガンは当初、単装120ミリ迫撃砲2門と単装40ミリ砲4門を装備していた。120ミリ迫撃砲の射程は10.8海里(20.0km)で、24キログラム(53ポンド)の砲弾を発射した。40ミリ砲の射程は6.5海里(12.0km)だった。オーラージュは非武装だった。[3]しかし、1993年に、2隻はミストラル赤外線地対空ミサイルを搭載したマトラ・シンバッド連装ミサイル発射機2基でアップグレードされた。対海スキマーミサイルの誘導射程は2.2海里(4.1km)で、3キログラム(6.6ポンド)の弾頭を搭載していた。オラージにはブレダ/モーゼル30mm(1.2インチ)/70口径砲2門も配備された。[4]
ウーラガンは当初SQS-17ソナーシステムを搭載していた。[2] 1993年、近代化の一環として、両艦にGバンドで動作するトムソンCSF DRBV 51A対空/対地レーダーが搭載され、兵器制御用に2つのSAGEM VIGY-105オプトエレクトロニクスシステムが与えられた。ウーラガンのソナーは改装中に取り外された。[4]
航空機
ウーラガン級の艦艇は900平方メートル（9,700平方フィート）の飛行甲板を持ち、当初は3機のアエロスパシアルSA321シュペルフレロンヘリコプター、または10機のアエロスパシアルアルエットIIIを運用する能力があった。飛行甲板を収容するために、右舷側に小さな島が設けられた。 [8]ウェルデッキスペースをカバーする取り外し可能な6セクション36メートル（118フィート）の飛行甲板エリアから、さらに1機のシュペルフレロンまたは3機のアルエットを飛行させることができた。[6]船倉内には、輸送目的のみで18機のシュペルフレロンと80機のアルエットを搭載できた。[2]
同クラスの船舶
サービス履歴
ウーラガンは、ブレストを拠点としていたフランスの核実験センターである太平洋実験センターに配属された。ウーラガンは核実験に参加し、1968年のフランス初の水爆実験に立ち会った。1975年、同艦はコルモロスからフランス国民を避難させるためアンジュアン行きを命じられた。 [9] 就役後、オラージュは太平洋に送られ、太平洋実験センターに配属された。この部隊に配備されていた間、オラージュは非武装で、外科用区画と船内の取り外し可能なデッキはモジュール構造に置き換えられた。[7]これにより、同艦は浮かぶ司令部艦になることができた。同艦は部隊のフランスへの主な輸送手段として機能した。[5]オラージュはその生涯で11回の太平洋巡航を行い、1977年に大西洋艦隊に加わった。[10]
1979年、ウーラガンはUNIFILのフランス軍派遣団を乗せるためレバノンに派遣された。1987年、ウーラガンは推進装置が損傷し珊瑚礁に漂流していた小型貨物船タポロ1号を救助した。[11] 1991年、ウーラガンとオラージュは湾岸戦争におけるフランス軍の作戦であるダゲ作戦に参加した。[10] [12]その年、オラージュはダカールへ航行したフランスの弾道ミサイル潜水艦ルドゥタブルを支援し、アフリカへの原子力潜水艦の訪問が初めて認められた。[10]
この艦は1993年に退役する予定だったが、フードル級の建造が遅れたため、フランス海軍はオーバーホールに回さざるを得なかった。改修後、両艦はトゥーロンを拠点とする海軍作戦部隊に配属された。[7] [4]ミストラル級強襲揚陸艦が就役するまで、両艦の耐用年数は再び延長された。 [4] 1990年代、オラージュはユーゴスラビア戦争とコソボ戦争中の任務を支援するため地中海に展開した。2004年、この艦はハイチでの騒乱中にフランス国民を保護するためハイチへの派遣を命じられた。[10]このクラスの2隻は2006年と2007年にアルゼンチン海軍に移管される予定だったが、船の建造に使用された有毒物質であるアスベストに関する懸念から、アルゼンチン政府によってすべての作業が保留された。[12]両艦とも2007年に退役し、2009年7月16日にスクラップとして売却された。 [10] [13] 2016年初頭、ウーラガンはゲントのガロー船舶リサイクル工場に到着し、解体された。[14] 2017年半ば、オーラージュはベルギーで解体された。[15]
注記
- ^ 乗組員の数は時間の経過とともに変動し、2004年には12人の士官を含む205人の乗組員がいた。[4]
引用
- ^ ジョーダン1995、96、125頁。
- ^ abcd Jordan 1995、125ページ。
- ^ abcde シャープ1991、p.200。
- ^ abcdef Saunders 2004、238ページ。
- ^ abcd Couhat 1986、134ページ。
- ^ abc Couhat 1986、134-135ページ。
- ^ abcd Jordan 1995、126ページ。
- ^ ジョーダン1995年、125-126頁。
- ^ “L'histoire du TCD Ouragan (1962–1976)” [TCD Ouragan の歴史 (1962–1976)]. Netmarine.net (フランス語) 。2022 年10 月 7 日に取得。
- ^ abcde "Transport de Chalands de débarquement Orage". Netmarine.net (フランス語) 。2022 年10 月 7 日に取得。
- ^ “L'histoire du TCD Ouragan (1977–1990)” [TCD Ouragan の歴史 (1977–1990)]. Netmarine.net (フランス語) 。2022 年10 月 7 日に取得。
- ^ ab "L'histoire du TCD Ouragan (1991–2001)" [TCD Ouragan の歴史 (1991–2001)]. Netmarine.net (フランス語) 。2022 年10 月 7 日に取得。
- ^ “ウーラガン港輸送”. Netmarine.net (フランス語) 。2022 年10 月 7 日に取得。
- ^ グロイズロー、ヴィンセント (2016 年 2 月 9 日)。 「L'ex-TCD Ouragan a fait un ultime Pass à Brest」[元 TCD ウーラガンはブレストへ最後の訪問を行った]。メール・エ・マリーン（フランス語）。2022 年10 月 7 日に取得。
- ^ グロイズロー、ヴィンセント (2018 年 4 月 5 日)。 「Le mât de pavillon de l'ancien TCD Orage donné à la commune de La Lande-Chasles」[ラ ランド シャスル市に寄贈された旧 TCD Orage の旗竿]。メール・エ・マリーン（フランス語）。2022 年10 月 7 日に取得。
参考文献
- ジャン・ラベイル・クーハット編（1986年）。『世界の戦闘艦隊 1986/87』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-85368-860-5。
- ジョーダン、ジョン (1995)。「フランス」。スティーブン・チャンブリー (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1947-1995』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。95-131 ページ。ISBN 1-55750-132-7。
- サンダース、スティーブン編（2004年）。ジェーンズ・ファイティング・シップス 2004-2005（第107版）。バージニア州アレクサンドリア：ジェーンズ・インフォメーション・グループ社。ISBN 0-7106-2623-1。
- シャープ、リチャード編 (1991)。ジェーンズ・ファイティング・シップス 1991-92 (94 版)。サリー、イギリス: ジェーンズ・インフォメーション・グループ。ISBN 0-7106-0960-4。