エスポラ級コルベット

	ARAエスポラ
クラスの概要
ビルダー	AFNE「リオ・サンティアゴ」
オペレーター	アルゼンチン海軍
サブクラス	エスポラ
委託中	1985年～現在
完了	6
一般的な特徴
タイプ	コルベット
変位	1,560トン（満載1,790トン）
長さ	91.2メートル（299フィート3インチ）
ビーム	11.0メートル（36フィート1インチ）
下書き	3.33 m (10 フィート 11 インチ) (船体)
設置電力	22,600馬力（16.9MW）
推進	2 × SEMT Pielstick 16 PC 2–5 V400ディーゼル、2 × 5 ブレードプロペラ
スピード	27ノット（50 km/h; 31 mph）
範囲	4,000 海里（7,400キロメートル、4,600マイル）を18ノット（33 km/h、21 mph）で航行
補体	将校11名、下士官46名、下士官36名
センサーと; 処理システム	タレス DA-05/2 空中/地上捜索; タレス WM-28、LIROD 射撃管制装置; デッカ TM 1226 ナビゲーション; （Consilium Selesmar NavBat、P45/6）; アトラスAQS-1船体MFソナー;
電子戦; とデコイ	デッカ RDC-2ABC; デッカ RCM-2 ジャマー; 2 × マトラダガイデコイ;
武装	MM38エグゾセ対艦ミサイル4基（パーカーから撤去）; 76mm/62口径メラーラ両用砲1門; 2 × DARDO 40 mm連装対空砲; .50口径機関銃2丁; 2×324mmILAS-3連装砲（WASS A-244S魚雷）;
搭載航空機	ユーロコプターフェネック(P44-P46) × 1
航空施設	ヘリデッキ（全）、伸縮式格納庫（P44-P46）

エスポラ級コルベットは、ドイツのMEKO 140A16設計に基づいてアルゼンチンで建造されたアルゼンチン海軍の 6 隻の軍艦であり、この設計はポルトガルのジョアン・コウチーニョ級プロジェクトに基づいています。最初の艦は 1985 年に就役しましたが、事故と資金不足のため、最後の艦は 2004 年まで完成しませんでした。現在、これらの艦はアルゼンチン海軍の第 2 コルベット部隊を構成しており、母港はプエルト・ベルグラーノ海軍基地です。エスポラ級艦は設計者からはフリゲート艦と見なされていますが、アルゼンチンではコルベットとして分類されています。

アルゼンチン海軍は、財政問題と輸入制限のため、整備と訓練の要件を満たすのに苦労している。^[4]エスポラ級も例外ではない。エスポラ級は、発電機の修理費の支払いをめぐる紛争で、2012年後半に73日間南アフリカに滞在した。ロサレスの運用状況は不明で、2012年11月時点ではスペアパーツを待っていたが、[ ^4]スピロは2012年8月の座礁事故でソナーを失った。 2019年、ロサレスはスクラップにされる予定であると報告された。^[5]しかし、1年後も訓練活動は継続されており、2021年には2022年の就役予定に向けて修理作業が行われていた。^[6]^[7]^[8] 2022年9月に就役した。^[9]

パーカーはその後、沖合哨戒任務への転換が決定し、2021年後半にその目的のために改修に入った。^[10]当初は2023年に作戦復帰する予定だったが、2024年後半の時点でその作業は宙に浮いていると報告されている。^[11]^[12]

工事

1974年の海軍建設国家計画は、アルゼンチン海軍が第二次世界大戦時代の古い艦艇をより先進的な軍艦に置き換える取り組みだった。当初の計画では6隻のMEKO 360H2 駆逐艦が予定されており、そのうち4隻はアルゼンチンで建造される予定だったが、後に計画は修正され、対水上戦闘と哨戒作戦用にドイツで建造される4隻のMEKO駆逐艦とアルゼンチンで建造される6隻のコルベット艦が含まれるようになった。

この艦は、1960年代後半にポルトガルの海軍技術者ロジェリオ・デ・オリベイラが設計したポルトガル海軍のジョアン・コウチーニョ級コルベットの発展型として、ドイツの造船所ブローム・アンド・フォスが設計した。このクラスの艦はすべて、アルゼンチンのブエノスアイレス州ラプラタ市近郊のAFNE「リオ・サンティアゴ」造船所で建造された。契約は1979年8月1日に締結され、1988年にP41-P46に変更されるまで、ペナント番号P10-P15が割り当てられていた。

最初の 3 機 (P-41-P-43) は1985 年から 1987 年にかけて就役したが、パーカーは1986 年 10 月 2 日の浸水により 1990 年まで就役が延期された。ロビンソンとゴメスロカの艤装は 1992 年に中断されたが、1994 年 7 月に一時的に再開され、1997 年 7 月 18 日に再開された。この最後の 2 機は自動化、通信、電子システムが改善されており、パーカーと同様に伸縮式格納庫が装備されている。このクラスの全機種にタレス DAISY 戦闘データシステムが搭載されているが、ロビンソンには独自の指揮システムも搭載されている。

サービス履歴

スピロとロサレスは、1990年から1991年にかけての砂漠の盾作戦と砂漠の嵐作戦の一環としてイラクを封鎖する多国籍タスクフォースに参加した。エスポラはアルゼンチンの排他的経済水域を執行し、 1990年代初頭に多数の違法漁船を拿捕した。

2012年8月、スピロはマルデルプラタを出港した際に砂州に衝突し、ソナーを失った。そのためエスポラは予定外の派遣で、西アフリカ沖で行われたアトラスールIX海軍演習にスピロの代わりとして参加しなければならなかった。エスポラは発電機の問題を解決しないまま出港したが、問題は悪化し、最終的には3台の発電機が故障した状態で南アフリカに到着した。ドイツのメーカーMTUは、アルゼンチンが以前の作業の代金をまだ支払っていないため、前払いなしでは修理を拒否したため、エスポラは紛争が最終的に解決し修理が完了するまで73日間サイモンズタウンに滞在した。

2020年時点で、少なくとも2隻の同級艦の延命プログラムがリオサンティアゴ造船所で実施される予定である。この作業には、おそらく沖合哨戒任務の支援に向けた、2隻の艦艇の運用プロファイルの転換が含まれる可能性がある。^[13]^[14]沖合哨戒任務への転換のために選ばれた最初の艦艇はパーカーであったが、2024年末時点で同艦の計画は不確実であった。^[15]

2021年現在、コルベット艦エスポラ、スピロ、ロビンソン、ゴメス・ロカはいずれも活動中であると報告されており、9月には駆逐艦サランディとアルゼンチン海軍航空隊の航空機も参加した海軍演習に参加した。^[16]

2024年6月、アルゼンチン海軍司令官カルロス・マリア・アリエーヴィ少将は、エスポラ級6隻のうち運用可能なのは3隻（エスポラ、ロサレス、ロビンソン）のみであり^[17]^[18]、パーカーは改修中で、残りの2隻（スピロ、ゴメス・ロカ）はスペアパーツ不足のため停泊中であると述べた。^[19]しかし、2024年10月、ゴメス・ロカは運用可能と報告され、姉妹艦のエスポラ、ロサレス、ロビンソン、駆逐艦ラ・アルヘンティーナ、アルミランテ・ブラウン、サランディ、その他数隻の艦艇と共に演習に参加した。^[20]

仕様

排水量: n/a トン (空)、1,790 トン (満載)
長さ: n/a フィート (91.2 メートル)
ビーム: n/a フィート (11.1 メートル)
喫水: n/a フィート (4.5 メートル)
推進：
- 2軸/プロペラ
- Semt-Pielstick 16 PC2-5 V 400 ディーゼルエンジン 2 台、合計 20,400 shp (15,200 kW)。
- 最大シャフト馬力: n/a shp max
速度: 27ノット (50 km/h)
航続距離: 18ノット(時速33km)で4,000海里(7,000km)
武装
- 4 ×アエロスパシアルMM 38エグゾセ SSM（2020年現在、ミサイルの運用上の関連性を維持するための作業が進行中。2021-23年にパーカーが沖合哨戒任務に転換されたため、ミサイルはパーカーから撤去された） ^[21]^[10]
- 1 × 3/62 (76 mm) OTO メララDP コンパクトガン
- 2 × ツイン 40 mm 70-cal. OTO メララ (ブレダボフォース) 対空砲
- 12.7mm機関銃2挺
- 2 × 324 mm ILAS-3 ASW 魚雷発射管 (ホワイトヘッドAS-244 魚雷、数量不明)
航空機: 後部ヘリコプターデッキ（第2バッチの船舶には伸縮式格納庫も搭載）; SA-319BアルエットIII 1機またはAS-555-SNフェネックヘリコプター1機
人数:100
レーダー：
- 航空/水上捜索およびヘリコプター管制：Signaal DA05（ IFF装備）。
- 射撃管制: シグナル WM2
- ナビゲーション: Decca TM 1226
ソナー: Atlas Elektronik ASO 4 (船体)
電子戦
- デコイ: (詳細不明)
データリンク: Signalaal Sewaco
兵器制御システム: Signalaal WM22/41、Lirod ディレクター (レーダー/オプトロニック)
コンセプト/プログラム: ドイツ設計、アルゼンチン建造の汎用フリゲート艦 (アルゼンチン海軍では「コルベット」に分類)。
建造者: AFNE「リオ・サンティアゴ」造船所、アルゼンチン、ラプラタ。
デザイナー: Blohm + Voss、ドイツ、ハンブルク。
デザイン: MEKO 140 モジュラーデザイン。

同クラスの船舶

最初のバッチ:

第2バッチ:

参考文献

^ abcdefghijkl ワートハイム、エリック（2007年）。海軍研究所による世界の戦闘艦隊ガイド：艦船、航空機、システム（第15版）。海軍研究所出版。p.9。ISBN 9781591149552。
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^ “El astillero Tandanor reequipará la corbeta ARA Parker para especializarla en patrullaje «anti-pesca» ilegal” [タンダノール造船所は、違法な「対漁業」パトロールに特化するためにコルベット ARA パーカーを再装備する予定である]。アジェンダ（スペイン語）。 2022 年 1 月 3 日。2022 年12 月 31 日に取得。
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文献

無敵艦隊アルゼンチン 2005 ～ 2006 年。イグナシオ・アメンドララ・ブルデット、ISBN 987-43-9400-5、編集者なし。 (スペイン語/英語テキスト)

外部リンク

公式ウェブサイト 2017-11-28にWayback Machine でアーカイブ（スペイン語）
現在の世界の海軍: アルゼンチン
(スペイン語)アルゼンチン海軍 (ARA) 公式サイト - 公海艦隊のページ。ARA の全艦艇のクラス仕様と写真が掲載されています。2017 年 11 月 28 日にWayback Machineにアーカイブされました (このクラスはCorbetas Clase "ESPORA (MEKO 140)"という見出しの下にあります)
ThyssenKrupp Marine Systemsのウェブサイト – 水上船舶のページ（旧Blohm+Voss造船所）、「現在の」製品のみを掲載

[NIGTCFOTW2007-1] ワートハイム、エリック（2007年）。海軍研究所による世界の戦闘艦隊ガイド：艦船、航空機、システム（第15版）。海軍研究所出版。p.9。ISBN 9781591149552。

[sola-2] ソラ、マリアノ・ゲルマン・ビデラ（2022年10月6日）。「De corbetas a patrulleros: un recurso que sigue vigente」[コルベットから巡視船まで: 今も有効なリソース]。Zona Militar (スペイン語) 。2022 年12 月 31 日に取得- Google 翻訳経由。

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[nvap-10] Solá、Mariano German Videla (2022 年 9 月 22 日)。「NVAP y CITEDEF junto a la Armada Argentina participarán del proyecto de modernización de la corbeta ARA Parker」 [INVAPとCITEDEFはアルゼンチン海軍とともにコルベットARAパーカーの近代化プロジェクトに参加する]。Zona Militar (スペイン語) 。2022 年12 月 31 日に取得。

[11] ロルダン、フアン・ホセ (2024 年 12 月 3 日)。「パトルジェロ・デ・ラ・コルベタ、ARAパーカー・デ・ラ・アルマダ・アルゼンチンと同盟を結ぶ議題」。Zona Militar (スペイン語) 。2024 年12 月 9 日に取得。

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[21] ディアス、ホセ・ハビエル (2020年10月13日)。「アルゼンチン無敵艦隊の調査プロジェクト」。zona-militar.com (スペイン語) 。2021 年10 月 13 日に取得。