ノルトゼーヴェルケ

ノルトゼーヴェルケ・エムデン有限会社
会社種別	プライベート
業界	造船
ジャンル	造船
設立	1903
廃止	2010 年、後継となる Schaaf Industrie AG (SIAG)
本部	エムデン、ドイツ
従業員数	1400（2010年）
親	フォセンヤード（ノルウェー）
Webサイト	ノルトゼーヴェルケ

ノルドゼーヴェルケ・エムデン GmbH （ NSWEと略されることもある、英語：North Sea Company）は、ドイツ北部の都市エムデンのエムデン港に拠点を置く造船会社である。1903年に設立されたが、2010年に造船業は終了し、オフショアシステム用の部品などを製造している シャーフ・インダストリーAG [ ^{1]に買収された。}

造船所は2010年に約1,400人を雇用し、フォルクスワーゲン自動車会社の工場に次いでエムデンで2番目に大きな雇用主でした。現在、造船所の元同僚のうち、2012年に破産した新しい所有者であるシャーフにまだ雇用されているのはほんのわずかです。^{[引用が必要]}

歴史

ノルトゼーヴェルケは1903年3月11日に設立され、ドイツに現存する造船所の中でも最古の造船所の一つであった。その後継はシャーフ・インダストリーAGである。同社はあらゆるカテゴリーの商船を建造したが、第一次世界大戦中はドイツ海軍、その後はドイツ海軍、そして今日の近代的なドイツ海軍向けの船も建造した。

この造船所では、ノルウェー海軍向けのコッベン（207型）級潜水艦やウラ（210型）級潜水艦など、他の海軍向けの艦艇も建造している。これらの潜水艦は、浅い沿岸海域での運用を目的に建造された。過去20年間で、潜水艦は南アフリカ、アルゼンチン（TR-1700級潜水艦）、イスラエルにも輸出されている。

コンテナ船やその他の貨物船のほかに、ノルトゼーヴェルケ社は海軍艦艇も建造しました。1971年には、クルーズ船シーベンチャー号（後にパシフィックプリンセス号に改名）が建造されました。この船は映画『ラブボート』のロケ地としてよく知られています。

潜水艦（Uボート）

ノルトゼーヴェルケ社が建造した船舶（抜粋）

1915年～1916年、ドイツ海軍向けの最初の掃海艇（M13およびM14）の建造
1915年から1917年にかけて、10隻の漁船（ガイヤー、ビーレフェルト、ミュンスターなど）が建造され、第一次世界大戦中に前哨船として使用された。
1920年、ドイツアメリカ石油会社（DAPG）向け14,000トンのタンカー「バルティック」。当時NSWEが建造した最大の船。
1922年、アルゼンチンの浮きドックの建設^{[説明が必要]}
1931年、ハンブルクのゼーレーデライ「フリッガ」向け鉱石輸送船オーディン
1931 年、ダンツィヒのBaltisch American Petroleum Import GmbHの17,500 トンタンカーJH Senior
1935～1939年、 6,000GRT貨物船5隻：造船所番号176 Widar、186 Bragge、192 Vale。いずれもSeereederei „Frigga“向け、造船所番号188 Sabine Howaldt、189 Klaus Howaldt。いずれもBernhard Howaldt向け
1940年から1944年にかけて、VII C型潜水艦30隻（U-331からU-350、U-1101からU-1110）が納入されたが、追加の潜水艦の注文はキャンセルされた。
1973年、米国のガスタービン推進のコンテナ4隻運搬船「シートレイン」が当時世界最速の商船となった。
1976年、造船所番号399、Seereederei「Frigga」向け貨物船Aegir。NSWEは1921年から1968年の間にこの会社向けに合計23隻の船を建造しました。
1977年、造船所番号455、スウェーデンの会社向け鉱石・バルク・石油複合運搬船 サガット
1978/1979年、造船所番号463および465、アルゼンチン海軍向けTR-1700級潜水艦 サンタクルスおよびサンファン
1979年、BACO-LINER 1、新開発コンセプトのバージ/コンテナ船（BACO = BArges und COntainer）; 続いてBACO-LINER 2とBACO-LINER 3が誕生
1983年、造船所番号464、F 122ブレーメン級フリゲート 艦エムデン、続いて1990年にフリゲート艦リューベックが建造された。
1986年、ソ連の砕氷船ムデュグ号が新技術（ティッセン・ワース船首と気泡システムなど）で改修され、続いて砕氷船カピタン・ソロキン号が改修された。
1994-1996年、造船所番号469、ドイツ海軍向けF 123ブランデンブルク級フリゲート艦 バイエルン
1999年、ヤード番号525、吸引浚渫船バスコ・ダ・ガマ、ベルギーのヤン・デ・ヌル・オフショア社向け、当時世界最大の吸引浚渫船
1999年、イスラエル海軍向けドルフィン級潜水艦ドルフィン。このクラスは合計3隻がNSWEで建造された（ドルフィン、リヴァイアサン、テクマー）。
2001年、造船所番号521、F 124ザクセン級フリゲート艦 ヘッセン、ブローム・フォス社およびHDW社との協力によりドイツ海軍向けに建造（ARGE F 124）
2009年12月、 NSWEの最後の船となるコンテナ船フリージア・コトブスが進水

参考文献

^ 「Schaaf Industrie AG: 会社/歴史」。 2011年7月18日閲覧。

Hans Jürgen Witthöft、100 Jahre Nordseewerke、Edition Schiff & Hafen Bd. 6、Seehafen Verlag、ハンブルク、2004 年、ISBN 3-87743-806-7

外部リンク

会社ホームページ
第二次世界大戦中にノルトゼーヴェルケ社が建造した潜水艦
Nordseewerke に関するティッセンクルップ社の基本情報

[1] 「Schaaf Industrie AG: 会社/歴史」。 2011年7月18日閲覧。