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アルブレヒト・ブランディ | |
|---|---|
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| 生まれる | 1914年6月20日、ドイツ帝国、 ドルトムント |
| 死亡 | 1966年1月6日（51歳）西ドイツ、 ケルン |
| 埋葬された | ドルトムント中央駅 (プロット A23/92-99) |
| 忠誠 | .svg/500px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ナチスドイツ |
| サービス | .svg/500px-War_Ensign_of_Germany_(1938%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ドイツ海軍 |
| 勤続年数 | 1935–1945 |
| ランク | フリーガッテンキャプテン |
| ユニット | SSSゴルヒ フォック 軽巡洋艦カールスルーエ 第1掃海艇隊 第5潜水艇隊 第7潜水艇隊 第29潜水艇隊 |
| コマンド | M-1 （1940年5月～1941年4月） U-617 （1942年4月～1943年9月） U-380 (1943 年 12 月 – 1944 年 3 月) |
| 戦闘/戦争 | |
| 受賞歴 | 樫の葉、剣、ダイヤモンド付き騎士鉄十字章 |
| 関係 | エルンスト・ブランディ（父） カール・ブランディ（叔父） ザビーネ・ブランディ（娘） |
| その他の仕事 | 建築家 |
アルブレヒト・ブランディ（1914年6月20日 - 1966年1月6日）は、第二次世界大戦中のナチスドイツ海軍の潜水艦指揮 官であった。ブランディは、ヴォルフガング・リュートとともに、柏葉・剣・ダイヤモンド付騎士鉄十字章を受章した唯一の海軍水兵であった。騎士十字章（ドイツ語：Ritterkreuz ）およびその派生語は、第二次世界大戦中のナチスドイツの軍隊および準軍事組織における最高勲章であった。ブランディは、総登録トン数25,879トンの商船8隻 、810トンの補助軍艦1隻、および5,000英トン（5,100トン）の軍艦3隻を撃沈した功績がある。
ブランディは、産業経営者エルンスト・ブランディの息子で、ドイツのドルトムントで生まれ、ワイマール共和国で育った。1933年に第三帝国が台頭した後、1935年に海軍に入隊した。掃海艇での勤務を経て、ブランディは1941年4月にUボートでのキャリアを開始した。最初はエーリッヒ・トップが指揮するU-552で訓練中の指揮官を務め、その後1942年4月にU-617の指揮官に就任し、7回の戦闘哨戒に参加したが、そのうち1回を除いてすべて地中海戦域であった。1943年9月12日、U-617はモロッコ沖で空襲を受けた。U -617は大きな損傷を受け、ブランディは船を浜に打ち上げざるを得なかった。乗組員は船を放棄し、スペイン軍に抑留された。ブランディは抑留を逃れてドイツに戻り、U-380の指揮を任された。トゥーロン港で空襲を受けて破壊されるまでの1回の哨戒任務に従事した。その後、 U-967の指揮を任された。1回の哨戒任務の後、ブランディは東バルト海でのUボート作戦部長に任命された。1945年1月、ブランディはオランダの海軍小規模戦闘部隊の指揮を任され、戦争終結時にカナダ軍に投降した。
1945年9月に捕虜から解放された後、ブランディはレンガ職人となり、その後建築を学びました。3年間、ドイツ建築家協会の会長を務めました。ブランディは病気になり、1966年1月6日にケルンの病院で突然亡くなり、ドルトムントで軍葬で埋葬されました。
幼少期とキャリア
ブランディは1914年6月20日、当時プロイセン王国のヴェストファーレン州ドルトムントで生まれた。彼は、鉱山長でVereinigte Stahlwerke (連合製鉄所)の役員であったエルンスト・ブランディと、妻クララ (旧姓ユッチョ) の6番目で末っ子だった。 [1] [2]ギムナジウムでアビトゥーア(大学進学準備高校の卒業証書)を取得して卒業後、1935年4月1日に「クルー35」(1935年入学クラス) の一員としてドイツ海軍に入隊した。 [3] [注 1]
彼はシュトラールズントのバルト海常備艦隊第2部第2中隊で軍事基礎訓練を受けた。[Tr 1] [Tr 2] [Tr 3]その後、1935年9月25日にゼーカデット（士官候補生）の階級を獲得し、練習船 ゴルヒ・フォックに転属した。昇進後、軽巡洋艦カールスルーエに配属された（1935年9月26日 - 1936年6月19日）。[4]ブランディはカールスルーエの第5回訓練航海に参加し、1935年10月21日にキールから始まり、1936年6月13日に終了した。この航海でブランディと乗組員はテネリフェ島、サントメ、ロビト、ダーバン、セイシェルのビクトリア港、バタビア（現在のジャカルタ）、フィリピンのイロイロ市、香港、日本の様々な港、アリューシャン列島のダッチハーバー、サンディエゴを訪れ、パナマ運河を通り、セント・トーマス島とポンテベドラ島を経由してキールに戻った。[5]
カールスルーエでの旅の後、ブランディはミュルヴィク海軍兵学校の主要士官候補生課程に出席した（1936年6月20日～1937年3月31日）。[Tr 4]海軍兵学校在学中の1936年7月1日、ブランディは士官候補生（ Fähnrich zur See ）に昇進した。4月1日から、ブランディはミュルヴィクで士官候補生向けのいくつかの専門兵器訓練コースを受講した。[Tr 5]その後、ブランディは掃海艇 M-125に異動し、三等当直士官を務めた。1937年10月2日、ブランディは第1掃海艇隊（1. Minensuchflottille ）のハンス・バルテルス大尉の指揮下にある掃海艇M-1に異動し、再び当直士官の地位に就いた。この任務で彼は1938年1月1日に上級少尉に昇進し、 1938年4月1日に少尉に昇進した。 [4]
第二次世界大戦
第二次世界大戦が勃発すると、ブランディはバルテルス指揮下の掃海艇M-1に乗り続けた。M -1は1939年9月1日の早朝、ダンツィヒのヴェステルプラッテにあるポーランド軍基地への攻撃に先立ち、増強された海軍歩兵小隊であるマリーネストストルップ中隊を戦艦シュレスヴィヒ＝ホルシュタインに輸送した。 [6] [7] 1939年10月1日、ブランディは中尉に昇進した。[4]ポーランド侵攻後、M-1は北海とバルト海で様々な機雷原除去作戦に従事した。 1940年2月24日、M-1は事前の警告なしにドッガーバンク付近でエスビャウを拠点とするデンマークのトロール船4隻、エジャム（E 92）、ゲルリス（E 456）、メルカトル（E 348）、ポラリス（E 504）に衝突し、沈没させた。バルテルスは上官に、「軍事上の理由」により誰も救助されなかったと報告した。当時中立国であったデンマークの漁師16人が死亡した。[8] 1940年4月、ブランディはM-1に乗って、デンマークとノルウェーに対するドイツの攻撃であるヴェーザー演習作戦に参加し、鉄十字章の両級を授与された。[6]
1940年5月25日、ブランディはM-1の艦長に任命された。[4]この指揮官職で、ブランディはUボート部隊と接触し、港を出入りするUボートの護衛任務に就いた。彼はUボート部隊への入隊を志願したが、最初は拒否された。 [6] 1941年4月、ブランディは再度志願し、受け入れられ、ミュルヴィク海軍兵学校でUボートの訓練を開始し、1941年12月24日にホルシュタイン州ノイシュタットで訓練を修了した。1941年12月25日、ブランディはエーリッヒ・トップ大尉の指揮するU-552の訓練生（艦長訓練生）となり、1回の哨戒（1941年12月25日 - 1942年1月27日）に参加した。ニューファンドランド沖でのこの哨戒で、U-552は1月15日にイギリスのデイローズ、 1月18日にアメリカのフランシス・サルマン、ギリシャのマロの3隻を撃沈した。 [9] 1942年1月28日、ブランディはハンブルクのブローム・アンド・フォス造船所に配属され、VIIC型UボートであるU-617の訓練を受けた。1942年4月9日、ブランディはキールにてU-617を就役させ、第5Uボート艦隊でこのボートを使った様々な訓練を完了した。[6] [7]
最初のパトロール、ウルフパックプファイル
最初の哨戒（1942年8月29日～10月7日）のために、ブランディは1942年8月にキールを出港し、西方接近路で活動した後、10月にフランスのサン・ナゼールに到着した。そこでU-617は第7潜水艦隊に所属した。[4]この哨戒で、ブランディは商船4隻を撃沈したと主張した。[10] 9月7日、ブランディは最初の船であるフェロー諸島のトロール船Tor IIを撃沈した。[ 11 ] U -617は当時、U -216、U-221、U-258、U-356、U-595、U-607、U-615を含むウルフパック・プファイルの一部であり、SC100船団に対して活動した。 9月22日から23日の夜に、ブランディはタンカー「アテルスルタン」を1隻沈没させ、[12] [ 13 ]翌日には2隻の落伍 船、総登録トン数14,787トンを沈没させた 。[14] 9月23日にブランディによって沈没した落伍船のうち1隻は、元デンマーク船「テネシー」であった。[15] [13]もう1隻の落伍船、ベルギー船「ルーマニ」は9月24日13時58分に沈没し、船長、乗組員35名、砲手6名が死亡し、機関長1名のみが生き残った。[16] [17]ブランディは、ドイツ海軍大将カール・デーニッツのラコニア命令に違反して機関長を救出した。[18] 9月26日、ブランディはON131船団を発見したが、魚雷の故障により攻撃は失敗した。[19]この哨戒で、ブランディは1942年10月1日に大尉に昇進した。この哨戒の後、1942年10月8日にUボート戦闘章（U-Boot-Kriegsabzeichen）を授与された。[6]
第2回哨戒、地中海での戦争
2度目の哨戒（1942年11月2日～28日）で、ブランディは地中海に向かうよう命じられ、第29潜水艦隊の指揮下に置かれた。[4]地中海戦域での彼の任務は、北アフリカのアフリカ軍団の補給路の確保を支援することだった。目的地に到着するために、ブランディは厳重に警備されたジブラルタル海峡を横断しなければならなかった。ブランディは1942年11月8日に潜水状態でその海峡を通過した。しかし、U -617はイギリスのショート サンダーランド爆撃機に発見され、爆雷2発を投下したが、命中しなかった。その日、英米軍はトーチ作戦（1942年11月8日～16日）でフランス領北アフリカに侵攻した。11月21日午前11時27分、ブランディは強力なイギリス海軍機動部隊を攻撃し、遠距離から4本の魚雷を発射した。 4時間以上にわたり、80発の爆雷がU-617に投下された。11月23日16:00、ブランディは巡洋艦を攻撃したが失敗し、 1942年11月28日にラ・スペツィアに到着した。 [6]その日、実際に沈没した船舶はなかったが、イタリア潜水艦総統（FdU - Uボート作戦指揮官）は後に、ブランディがフランス製またはアメリカ製の巡洋艦1隻と駆逐艦1隻を沈めたことを認めた。さらにFdUは、ブランディが貨物船2隻に魚雷を命中させたことを認めたが、その沈没は推定によるものだった。FdUは、戦艦に深刻な損傷を与えたことについてはブランディの功績を認めなかった。[20]
第三巡回、騎士十字章
1942年12月、キレナイカ沖での3回目の哨戒（1942年12月21日～1943年1月17日）で、ブランディは外洋タグボートHMSセント・イッセイ（W25）[21] [22]と、 1943年1月15日に商船2隻のアニーツァとハルボー・イェンセンを撃沈した。 [23]サラミスで終了したこの哨戒の後、FdUはブランディが駆逐艦1隻、1,000 GRTのタグボート1隻、総トン数不明の艀1隻を撃沈したとしており、3隻とも1942年12月28日に撃沈された。FdUはさらに、12月30日に22,000 GRTの船3隻、1943年1月13日に5,000 GRTの船2隻、1月15日に13,000 GRTの船2隻を撃沈したことを認めた。Ｕボート司令長官（BdU）もこの評価を確認し、ブランディが総トン数41,000トンの船舶8隻と駆逐艦1隻を撃沈したと評価した。[20]この功績により、ブランディは1943年1月21日に騎士鉄十字章を授与された。授与式はエーゲ海海軍の司令官、エーリッヒ・フォルステ中将によってラ・スペツィアで行われた。[24]
第4巡回
サラミス海軍基地から始まりプーラで終わった4回目の哨戒（1943年1月27日～2月13日）中に、ブランディは1943年2月1日にマルタ海岸から数マイルの地点でイギリスの機雷敷設艦 HMS ウェルシュマンを沈めた。 [25]ウェルシュマンは、機雷敷設艦HMS アブディエル、機雷敷設潜水艦HMS ロルカルとともに、チュニス湾とシチリア島の間の枢軸国補給路に対して活動していた。[26]さらに、ブランディは2つの船団から合計10,800 GRTの船4隻を沈めたと主張した。[27] 1943年2月5日にAW22船団から沈没したノルウェーの貨物船コロナとヘンリックの破壊は検証可能であった。[24] [25]
第 5 パトロール、オーク リーブス
1943年4月、5回目の哨戒（1943年3月25日 - 4月17日）で、ブランディはジブラルタル沖40海里（74km、46マイル）で軽巡洋艦を撃沈したと主張した。FdUは、4月10日にフィジー級巡洋艦、トライバル級駆逐艦を撃沈し、 4月13日に攻撃した23,456 GRTの兵員輸送船オルケードを撃沈したことをブランディの功績としている。 [28]この哨戒で、ブランディは1943年4月11日に柏葉付騎士鉄十字章を授与された。ドイツ国防軍の将校または兵士としては224人目の受賞者となった。[24]このプレゼンテーションは、ラステンブルクにあるアドルフ・ヒトラーの本部である狼の巣でデーニッツ提督によって行われた。[2]
第6巡回
1943年6月、6回目の哨戒（1943年5月31日～7月20日）ではトゥーロンから出航し、アルジェリア海岸手前でジブラルタル東方の敵船と交戦することを目的とした。この哨戒で、FdUはブランディがH級駆逐艦を撃沈したと証明した。[28]
第7巡回隊、喪失U-617
1943年9月、 U-617での最後の哨戒で、ブランディはジブラルタル沖でハント級駆逐艦HMSパッカリッジ を撃沈した。 [29]数日後の9月10日夜、モロッコ海岸近くで、位置35°38′N 03°27′W / 35.633°N 3.450°W / 35.633; -3.450 (U-617 (Uボート)) で、イギリス空軍第179飛行隊のウェリントン機（飛行隊長 DB ホジキンソン指揮）の攻撃を受け、U-617が損傷した。3時間後の9月11日、第179飛行隊の別の航空機（操縦士WH ブルニーニ操縦）がさらに爆雷を投下した。U-617の損傷はひどく、ブランディはもはや潜水する危険を冒すことができなかった。拿捕を避けるため、ブランディはU-617を浅瀬まで航行させ、スペイン領モロッコのメリリャ沖の位置35°13′N 03°21′W / 35.217°N 3.350°W / 35.217; -3.350 (U-617 (Uボート))に船を放棄することにした。[10]ゴムボートに避難した後、乗組員は損失なく海岸にたどり着き、スペイン軍に抑留された。ブランディはカディス近くの士官キャンプに緩く監禁された。マドリードのドイツ海軍武官の助けを借りて、彼は「アルバート・ベルクマン」というカバーネームの偽造パスポートを受け取り、そこからドイツに戻った。[30]沖合で座礁したU-617は、最終的に第48飛行隊と第233飛行隊のロッキード・ハドソン爆撃機による空襲と、 HMS ハイアシンスとHMAS ウーロンゴンの艦砲射撃によって破壊され沈没した。[31] [32]
パトロール中U-380そしてU-967、剣
1943年11月19日、ブランディはトゥーロンに戻り、ヨーゼフ・ローター大尉からU-380の指揮を引き継いだ。U -380は11月24日の空襲で損傷を受けた。100機を超えるボーイングB-17フライングフォートレス爆撃機の3波がトゥーロンの軍港にあるUボート基地を攻撃したのだ。[33]耐圧殻は3か所穴が開き、長期にわたる修理が必要となった。12月11日、ブランディは最初のテスト走行を開始し、12月18日と19日に魚雷と食糧を格納した。[34]ブランディはU-380で1回の哨戒（1943年12月20日 - 1944年1月21日）を完了したが、これはU-380の10回目で最後の哨戒であり、1944年3月11日にトゥーロンでアメリカ陸軍航空隊（USAAF）第9航空軍の爆撃により破壊された。12月24日、ブランディはH級駆逐艦と特定した艦を攻撃した。ロールとベスラーは、この駆逐艦はフランスの駆逐艦ル ・ファンタスクであった可能性があると述べている。[35]
1月21日にトゥーロンに戻る途中、ブランディは45海里（83 km、52 mi）の航行エラーによりU-380を座礁させた。トゥーロンから呼び出された2隻のタグボートが再びU-380を解放しなければならなかった。地中海の新FdU、ヴェルナー・ハルトマン（ Kapitän zur See）はブランディの働きを評価し、この哨戒での彼の働きの悪さを厳しく批判した。特に彼の報告書には、ブランディが適切な戦闘日誌をつけていなかったと書かれており、それがブランディの決断を評価するのを難しくしている。彼はさらに、ブランディの攻撃は敵との接触を避けて受動的に行われ、明らかに早く潜水しすぎたと述べた。ハルトマンは、U-380の座礁は「ずさんな」航行が原因であると結論付けた。 [ 36]それにもかかわらず、FdUとBdUの両軍は、ブランディが12月23日に駆逐艦1隻を魚雷で撃沈し、1月11日に別の駆逐艦を沈めたと推定している。[37]
1944年1月22日、U-380はミシエシーの造船所に運ばれ、大規模なオーバーホールが行われた。2月4日に第15アメリカ空軍が行った攻撃によりU-380は損傷し、予定されていた整備期間が延長された。U -380は3月8日に再び海上試験の準備ができた。3月11日、完全装備され、次の戦闘哨戒に再び備えると、ミシエシーのすぐ外側に停泊した。12:00、トゥーロンは第9空軍第47爆撃航空団のコンソリデーテッドB-24リベレーター120機の攻撃を受けた。U -380は直撃を受け、ディーゼルマートのジョニー・クリストフと造船所の従業員2名が死亡した。[38]
1944年4月、ブランディはU-967の艦長となった。1944年5月、ブランディは同艦と共に行った最初で唯一の哨戒（1944年4月11日～5月17日）で、GUS 38船団を攻撃し、1944年5月4日夜から5日にかけての夜にT-5音響魚雷で駆逐艦USS フェヒテラーを沈めた。4月26日と5月8日にも音響魚雷による攻撃を2回行ったが、失敗に終わった。[39]ブランディはまた、証明できない船舶の沈没を何度も主張している。[40] その後、1944年5月9日に柏葉剣付騎士鉄十字章を受章した。 [41]ブランディはドイツ国防軍で66人目、ドイツ海軍でこの賞を受賞した最後の水兵であった。[30]授与式は1943年5月20日、バイエルンアルプスのベルヒテスガーデン近郊オーバーザルツベルクのベルクホフでヒトラーによって行われた。 [2]
陸上
ブランディは最後の哨戒中に扁桃腺炎で重病になったため、U-967の指揮権を譲らなければならなかった。1944年6月8日、彼は1944年5月9日に遡ってコルベット艦長に昇進した。 [42] 1944年7月、ブランディはフィンランド湾のすべてのUボート作戦の指揮官、U- Admiralstabsoffizier（海軍本部将校）に任命され、ヘルシンキの東バルト海司令官として、テオドール・ブルハルディ提督の指揮下に入った。[10]フィンランドのドイツ海軍基地の喪失に伴い、ドイツのUボートはダンツィヒ（現在のグダニスク）とヨーテボリハーフェン（現在のグディニャ）を拠点として活動した。彼らの主な作戦地域はフィンランド湾への航路であった。1944年9月から10月にかけて、ブランディはU-717、U-958、 U -370、U- 348、U -475 、 U-745 、U-290、U-1165、U-481にこの作戦地域への派遣を命じた。9月21日、U-242とU-1001はポルッカラ半島の手前に機雷を敷設し、フィンランドの貨物船リゲルを沈没させた。 10月8日と9日には、U-370がモーターガンボート1隻とフィンランドのトロール船764号を撃沈し、U-481は10月15日にフィンランドの帆船1隻を撃沈し、U-1165は掃海艇1隻を撃沈し潜水艦船団を攻撃し、U-958はフィンランドの帆船2隻を撃沈し、U-1001は10月25日にトロール船1隻を魚雷で攻撃し、U-475は巡視船1隻を撃沈した。1944年11月から12月にかけて、ブランディはU-475、U-958、U-479、U-481、U-679、U-1165をボッテンブーゼン、フィンランド湾北部、ハンコとレヴァルの間の地域に派遣した。U-679は1945年1月9日、ソ連の対潜水艦MO-124によって護衛艦1隻と機雷敷設艦1隻を撃沈した。U -481は1月12日、軽艇1隻とおそらくフィンランドの機雷敷設艦 Louhiを撃沈した。[注2] U-637 巡視船1隻を沈没させた。[44]
ブランディは1944年11月24日、Uボート艦隊の指揮を称えられ、柏葉・剣・ダイヤモンド付騎士鉄十字章を受章した。1944年12月18日、フリゲート艦長に昇進した。[ 42 ]昇進の表彰は1945年1月初旬、ベルリンの総統官邸でヒトラーによって行われた。 [2]戦争の最後の年、ブランディはオランダのアイマイデンにある小規模海軍戦闘部隊の最高司令官となった。1945年5月6日、ブランディはオランダでカナダ軍に降伏し、捕虜となった。[45]
晩年
1945年9月、ブランディは捕虜から解放された。彼はレンガ職人となり、その後エッセンの国立建築学校で建築を学んだ。彼はドルトムントとサウジアラビアで建てられた多くの建物を設計した。彼は3年間ドイツ建築家協会（Bund Deutscher Architekten）の会長を務めた。彼と妻のエヴァには6人の子供がいた。[46] 1953年生まれの娘のサビーネ・ブランディ西ドイツ放送の元ジャーナリストである。ブランディは病気になり、1966年1月6日にケルンの病院で亡くなった。彼はドルトムント中央墓地軍葬で埋葬された。彼の元「クルー35」の同志、ラインハルト・ズーレンが弔辞を述べた。[45]ドイツ海軍はギュンター・クンケ少将が代表を務めた。[47]
経歴の概要
主張する船舶が攻撃を受けた
U-617、U-380、U-967の艦長として、ブランディは総トン数115,000トンの船20隻、巡洋艦3隻、駆逐艦12隻を撃沈したと主張し、その功績を認められた。地中海で撃沈した船は勲章授与のために2倍にされ、軍艦撃沈には追加の功績が与えられたが、ブレアによれば、ブランディの実際の撃沈数は「驚くほど少ない」という。[48]ディクソンによれば、ブランディは総トン数31,689トンの船12隻を撃沈した。[2]
受賞歴
- 鉄十字章（1939年）第2級および第1級[49]
- ドイツ国防軍永年勤続賞4等[49]
- 掃海艇戦闘記章（1940年4月）[49]
- Uボート戦闘バッジ（1941年10月8日）[6]
- 金とダイヤモンド（1943年4月）[50]
- イタリア軍功銀勲章（1943年5月29日）[51]
- 樫の葉、剣、ダイヤモンド付き騎士鉄十字章
- 1943年1月21日、 U-617の指揮官兼大尉として騎士十字章を受章[52] [53]
- 1943年4月11日、第224オークリーブス連隊に入隊し、 U-617の指揮官および大尉として活躍した[52] [54]
- 1944年5月9日、第66ソード連隊に入隊し、 U-380の艦長および大尉として活躍した[52] [55]
- 1944年11月24日、第22ダイヤモンド連隊のコルヴェッテンカピタンおよびU-967の指揮官として入隊[52] [56]
- ブロンズ製Uボートフロントクラスプ（1945年）[49]
プロモーション
翻訳ノート
- ^ 第2中隊—2. Kompanie
- ^ 第 2 部門 - II.アブタイルン
- ^ 常備艦隊— Schiffsstammdivision
- ^ 士官候補生の主要コース — Hauptlehrgang für Fähnriche
- ^ 士官候補生のための武器コース— Waffenlehrgang für Fähnriche
- ^ バルト海東部の司令官— Kommandierender Admiral östliche Ostsee
注記
- ^ ドイツ帝国海軍は1935年6月1日にドイツ海軍に改名された。
- ^新世紀にドイツで行われたアーカイブ調査により、原因は U-370から発射された音波追尾式魚雷である可能性が高いことが明らかになった。[43]
参考文献
引用
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- ^ ストッカート1997、85ページ。
- ^ abcdefghijklm ブッシュ & ロール 2003、p. 308.
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- ^ abcdefg Stockert 1997、p. 86.
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