イギリス空軍第48飛行隊

王立飛行隊第48飛行隊は、1916年4月15日にウィルトシャー州ネザーエイボンで編成された。同飛行隊は1917年3月にフランスに派遣され、ブリストル・ファイターを装備した最初の戦闘機飛行隊となった。飛行隊の指揮官の一人は、当時少佐だったキース・パークで、後に空軍中将としてバトル・オブ・ブリテン中に第11戦闘機軍団を率いた。同飛行隊は、1918年に王立飛行隊が王立海軍航空隊と合併した際に王立空軍の一部となった。1919年5月/6月に海路でインドに移動し、クエッタに拠点を置いた。1920年4月1日に同飛行隊は第5飛行隊に改番され解散した。^{[ 2 ]}

この飛行隊には32人のエースが所属していた。パークの他に、 フレッド・ホリデー、 ジョン・レッツ、 ブライアン・エドモンド・ベイカー、 ハロルド・アンソニー・オークス、レナード ・A・ペイン、 ロバート・ドッズ、 ジョン・セオボルド・ミルン、 チャールズ・ネイピア、 フランク・ランスリー、 アラン・ウィルキンソン、トーマス・パーシー・ミドルトン、 ウィリアム・プライス、後の空軍元帥チャールズ・スティール、 ノーマン・クレイグ・ミルマン、 トーマス・G・レイ、オーウェン・ショルテ、ハロルド・ジョンストン・プラット、ヒュー・レスリー・オーウェン、ロジャー・ヘイ、 ノーマン・ ロバーツ 、ジョセフ・マイケル・ジョン・ムーア^{[ 3 ]}、アーサー・ノス^{[ 4 ]} 、モーリス・ベンジャミン^{[ 5 ]}などが含まれていた。

同飛行隊は1935年11月25日にRAFビセスターで再編成され、アブロ・アンソン機を運用する一般偵察部隊となった。 1936年7月14日にRAF沿岸軍に移管された。 ^{[ 6 ]} 1939年に戦争が勃発すると、同飛行隊はイングランド南岸沿いの沿岸哨戒に従事した。1941年、同飛行隊はロッキード・ハドソン機に再装備され、対潜飛行隊の役割を担い、まず北海を哨戒した。1942年12月、同飛行隊は地中海を哨戒するためにRAFジブラルタルに移った。

1944年、同飛行隊はイギリスに帰還し、ダグラス・ダコタ機に再装備された。1946年1月16日に解隊されるまで、輸送飛行隊として活動を続けた。この間、同飛行隊はインドのベンガル地方チッタゴンを拠点に、ビルマのイラワジ渓谷への補給作戦に従事した。

飛行隊は1946年2月15日に再編成され、第215飛行隊は第48飛行隊に改番された。基地は1946年4月から1967年10月までシンガポールのRAFチャンギにあった。 1951年1月にビッカース・バレッタ輸送機に再装備され、1957年6月にはハンドレー・ページ・ヘイスティングス4発輸送機に置き換えられた。飛行隊はその後も輸送部隊として存続し、1968年にターボプロップ機のロッキードC-130ハーキュリーズに置き換えられるまでヘイスティングスを運用した。 ^{[ 7 ]}飛行隊は1971年9月1日にイギリスに戻り、 1976年1月7日にRAFライナムで解散するまでハーキュリーズの運用を続けた。^{[ 8 ]}