ドイツの潜水艦 U-552

1941年10月、サン・ナゼールのU-552に搭乗するエーリッヒ・トップ（右）
歴史
ナチスドイツ
名前	U-552
注文済み	1939年9月25日
ビルダー	ブローム＆フォス、ハンブルク
ヤード番号	528
横たわった	1939年12月1日
発売	1940年9月14日
委託	1940年12月4日
廃止	1945年2月
運命	1945年5月5日にヴィルヘルムスハーフェンで自沈
一般的な特徴
クラスとタイプ	VIIC型 潜水艦
変位	769トン（757英トン）が浮上 871 t（857 ロングトン）が沈没
長さ	67.10 m (220 フィート 2 インチ) o/a 50.50 m (165 フィート 8 インチ) の耐圧殻
ビーム	6.20 m (20 フィート 4 インチ) o/a 4.70 m (15 フィート 5 インチ) の耐圧殻
身長	9.60 m (31 フィート 6 インチ)
下書き	4.74 m (15 フィート 7 インチ)
設置電力	2,800～3,200 PS (2,100～2,400 kW; 2,800～3,200 bhp) (ディーゼル) 750 PS (550 kW; 740 shp) (電気)
推進	2シャフト ディーゼルエンジン×2 電動モーター×2 。
スピード	17.7ノット（時速32.8km、時速20.4マイル）浮上 7.6ノット（14.1 km/h、8.7 mph）潜水時
範囲	8,500 海里（15,700  km ; 9,800  mi）を10ノット（19 km/h; 12 mph）で浮上 潜水状態で4ノット（時速7.4km、時速4.6マイル）で80海里（150km、92マイル）
テストの深さ	230メートル（750フィート） 圧潰深度: 250～295メートル (820～968フィート)
補体	士官4名、下士官40～56名
武装	5 × 53.3 cm (21 インチ)魚雷発射管(艦首 4 基、艦尾 1 基) 魚雷 14発またはTMA機雷26個 8.8cm（3.46インチ）甲板砲1基（220発） 1 x 2 cm (0.79 in) C/30対空砲
勤務記録
一部:	第7潜水艦隊 1940年12月4日 – 1944年4月30日 第22潜水艦隊 1944年5月1日 – 1945年2月
識別コード:	20 052 メートル
司令官:	K.Kapt. エーリッヒ・トップ 1940年12月4日 – 1942年9月8日 クラウス・ポップ 1942年9月9日 – 1944年7月10日 Oblt.zSギュンター・ルーベ 1944年7月11日 – 1945年2月
操作:	15回の巡回: 1回目のパトロール: 1941年2月18日～3月16日 2回目のパトロール: 1941年4月7日～5月6日 3回目のパトロール: 1941年5月25日～7月2日 第4パトロール: 1941年8月18日～26日 第5パトロール: 1941年9月4日～10月5日 第6パトロール: 1941年10月25日～11月26日 第7パトロール: 1941年12月25日 – 1942年1月27日 第8パトロール: 1942年3月7日～4月27日 第9巡回: 1942年6月9日～19日 第10巡回: 1942年7月4日～8月13日 第11巡回: 1942年9月10日～12月15日 第12巡回: 1943年4月4日～6月13日 第13巡回: 1943年10月3日～11月30日 第14巡回: 1944年2月8日～14日 第15巡回: 1944年2月16日～4月28日
勝利:	商船30隻が沈没 （163,756  GRT） 軍艦1隻沈没 （1,190トン） 補助艦艇1隻撃沈 （  520GRT） 商船3隻が損傷 （26,910  GRT）

ドイツの潜水艦U-552は、第二次世界大戦中にナチスドイツ海軍向けに建造されたVIIC 型 U ボートでした。1939年 12 月 1 日にハンブルクのブローム・ウント・フォス社で造船所番号 528 として起工され、 1940 年 9 月 14 日に進水し、1940 年 12 月 4 日に就役しました。U -552 は、司令塔に描かれたニヤニヤ笑う悪魔のマスコットにちなんで、 Roter Teufel (赤い悪魔) というニックネームが付けられました。同型艦の中でも特に成功した艦で、3 年以上にわたって継続的に運用され、35 隻の連合国艦船を沈没または損傷させ、164,276 GRT の重量を沈没、26,910 GRT の損害をもたらしました。21 のウルフパックの一員でした。

U-552 は、2 つの物議を醸した行動に関与しました。1941 年 10 月 31 日、同艦はUSS ルーベン ジェームズを沈没させました。これは、第二次世界大戦で失われた最初のアメリカ海軍の軍艦です。これは、米国がまだ公式には中立であった時期であり、外交上の論争を引き起こしました。1942 年 4 月 3 日、同艦は米国沿岸沖で 貨物船デイビッド H. アトウォーターを沈没させました。

U-552 は異例なほど長い耐用年数を持ち、第二次世界大戦の終結まで生き残った。1944 年春にフランスの基地から撤退した後、 1945 年 2 月に退役するまでバルト海で訓練任務に従事した。1945 年 5 月 5 日、敵の手に落ちるのを防ぐため、ヘルゴラント湾で自沈した。

ドイツのVIIC型潜水艦の前には、より小型のVIIB型潜水艦がありました。U -552の排水量は、水上では769トン（757長トン）、潜水中は871トン（857長トン）でした。^[1]全長は67.10メートル（220フィート2インチ）、耐圧殻長は50.50メートル（165フィート8インチ）、全幅は6.20メートル（20フィート4インチ）、全高は9.60メートル（31フィート6インチ）、喫水は4.74メートル（15フィート7インチ）でした。この潜水艦は、浮上時に合計2,800～3,200馬力（2,060～2,350kW、2,760～3,160shp）を発生する2基のゲルマニアヴェルフトF46 4ストローク6気筒スーパーチャージャー付きディーゼル エンジンと、潜水時に合計750馬力（550kW、740shp）を発生する2基のブラウン・ボベリ社GG UB 720/8複動式電動モーターで駆動されていた。2本のシャフトと2つの1.23m（4フィート）のプロペラを備えていた。この潜水艦は最大230メートル（750フィート）の深さまで航行可能であった。^[1]

この潜水艦の最大水上速度は17.7ノット（時速32.8km、20.4マイル）、最大潜水速度は7.6ノット（時速14.1km、8.7マイル）であった。^[1]潜水時は4ノット（時速7.4km、4.6マイル）で80海里（150km、92マイル）航行でき、浮上時は10ノット（時速19km、12マイル）で8,500海里（15,700km、9,800マイル）航行できた。U-552には53.3cm（21インチ）魚雷発射管5基（艦首に4基、艦尾に1基）、魚雷14本、8.8cm（3.46インチ）SK C/35艦砲1基、弾丸220発、2cm（0.79インチ）C/30対空砲が搭載されていた。乗組員は44名から60名であった。 ^[1]

1940年12月4日に完成した建造後、U-552は2か月間の訓練を受け、乗組員と装備を今後の作戦に備えて準備した。その後、2月13日にキールからヘルゴラントに向けて出航し、1941年2月18日に到着した。この港湾都市は、1941年3月中旬に占領下のフランス港であるサン・ナゼールに移されるまで、 U-552の本拠地であり続けた。 ^[2]

U-552の最初の公式な哨戒は1941年2月18日に始まり、ヘルゴラント島を出て北海とアイスランド南部の北大西洋を哨戒した。^[3]この最初の作戦で、魚を積んだイギリスのタンカー1隻とアイスランドの トロール船1隻が発見された。^[4]イギリスのタンカー「キャデラック」は3月1日にスコットランドのすぐ北で沈没し、トロール船は3月10日にアイスランドのすぐ南で沈没した。^[4]これらの勝利の後、U-552はサン・ナゼールに戻った。その後の残りの哨戒はすべてフランスの都市から行われ、大西洋へのアクセスが容易で、海上での滞在時間も長かった。^[3]

U-552は1941年4月7日、新たな母港であるサン・ナゼールを出港し、北大西洋に向けて2度目の哨戒を開始した。U -552は4月11日にアイスランド南西部の指定された哨戒海域に到着した。^[5] 4月26日18:09 GMT、U-552はアイスランドとスコットランド北部の中間地点にいたが、それまで標的との交戦はなかった。トップは「哨戒艦サイズ」の小型標的から発せられる「東経10度方向の煙雲」を目撃した。日没を待つ間、標的は「視界の限界で」追跡された。00:10 (4月27日)、アイスランド南東約130海里の地点で、小型船舶コマンダー・ホートンが攻撃を受けた。U-552の航海日誌には「漁船(哨戒艦)が8.8cm砲弾82発とMG C30砲弾102発で沈没。抵抗なし」と記録されている。 （ホートン司令官、227トン、死傷者14名）。

4月27日午前11時頃、U-552は水没し、「200°Tの方位でプロペラの音が聞こえた」。その後、トップは大型蒸気船の水上追跡を開始した。「敵の速度は16ノットと推定。ジグザグの結果、速度が上がっているだけです。」 14時12分、グリッド位置AL3236で、ビーコングランジは1000メートルの目標範囲内にいました。水没したU-552は3本の魚雷を扇状に発射しました。3本の魚雷すべてが船に命中しました。数分後、乗組員が救命ボートを発進させている間に、U-552は浮上し、「とどめを刺そうと走り込みました」。4  本目の魚雷が発射され、Uボートのログには「後方20メートルに命中。 …蒸気船は中央で完全に破損し、デッキは水没し、両端は浮き続けた」と記録されています。 （ビーコングランジ、10,119トン、死傷者2名）

1941 年 4 月 28 日の午後、アイスランドの南約 180 マイルの海上で歴史的な戦いが繰り広げられていた。5 隻の U ボートからなるウルフ パック「ルーデルタクティック」が、戦争で初めて船団に対して潜水状態で昼間に攻撃を仕掛けた。約 10 マイルにわたって散開していた潜水状態の U ボートは、東に向かう船団を迎撃し、攻撃した。U -123 (カール ハインツ モーレ) がHX-121 船団を発見し、 U-65 (ヨアヒム ホッペ)、U-95 (ゲルト シュライバー)、U-96 (ハインリッヒ レーマン ヴィレンブロック)、およびU-552 (エーリッヒ トップ)に出動を要請し、撃沈した。U-552 は、14:15 GMT (60°06'N 20°18'W) にイギリスのタンカー Capulet を魚雷で攻撃して事態の幕開けを告げた。9 名が犠牲となり、タンカーは放棄されたが沈没はしなかった。17:25 には、U-96が3 発の魚雷を一斉に発射し、イギリスのタンカーOilfield (犠牲者 47 名、生存者 8 名)、ノルウェーのタンカーCaledonia (犠牲者 12 名、生存者 25 名)、イギリスの貨物船Port Hardy (犠牲者 1 名) の 3 隻をさらに沈没させた。U -65 はHMS Douglasの爆雷攻撃で 沈没し、乗組員 50 名全員が死亡した。

タンカーCapuletに魚雷を命中させた後、U-552 は駆逐艦HMS MaoriとHMS Inglefieldから 5 回の爆雷攻撃を受け、船団が射程外になるまで何時間も潜航を余儀なくされた。U -552 は損傷しており、この日は船団に近づくにつれて空と海からの攻撃を受け、素早く潜水し、慎重に浮上するなど、困難な日となった。30 日の 01:45 に潜水して何も聞こえなかった後、エーリッヒ・トップは船団 HX-121 が北に進路を変えたに違いないと悟った。彼の船団追跡は打ち切られ、彼のボートは南の進路に変わった。02:18 GMT、トップは BdU (デーニッツ提督) にメッセージを送信した。「沈没: 巡視船「ビーコン グランジ」。船団所属のタンカー 8000 トン。北海峡を経由して帰還。 [私の位置] AM2477。」 トップは日誌に「意図: 燃料が許す限り、ノース チャネルに位置する。」 と記録した。

4月30日、浮上したU-552は北海峡入口の西約150海里の地点で目標を捜索していた。21:40 GMT、トップは北西から接近する兵員輸送船SSネリッサ号を発見した。トップはほぼ2時間、ジグザグに航行するネリッサ号を追跡し、それに応じて魚雷の発射方法を調整した。最終的に、トップは海面に燐光が見えるのを見て、目標に近づくには1,000メートルが限界と判断し、3発の魚雷を扇状に発射した。U -552のログには、3発の魚雷のうち1発がベルリン時間（GMT+2）の00:27に「船尾に命中」したことが記録されている。約 6 分後、トップはすでに被害に遭っていた船に接近し、乗組員と乗客が救命ボートを出している最中に、とどめを刺すため 4 本目の魚雷をネリッサの船尾右舷に発射した。207 人の犠牲者の半数以上はカナダ人だった。( SS ネリッサ、5,583 トン、犠牲者 207 人)  

U -552には魚雷が4本残っており、北海峡へ向かう商船の捜索を続けた。トップはさらなる標的を攻撃することができず、SSネリッサを沈めてからほぼ48時間後、U-552は南への帰路についた。5月6日にサン・ナゼールに到着した。^{[6]  [7] [8]}

U-552は1941年5月25日に3度目の哨戒のためサン・ナゼールを出港した。39日間で北大西洋を航行し、6月10日にエインダービー、 6月12日にチャイニーズ・プリンス、6月18日にノーフォークと、イギリス艦艇3隻を撃沈した。ノーフォークへの攻撃中、U-552は船団の残りの船舶への攻撃を試みたが、船団の護衛艦数隻が到着したため攻撃を中止せざるを得なかった。これらの攻撃はすべてアイルランド北西海岸沖で発生し、 1941年7月2日にサン・ナゼールに戻ったU-552は、撃沈した船舶から合計24,401 GRTの物資を回収していた。^[9]

U-552の4回目の哨戒は、以前の3回ほど成果がなかった。8月18日にサン・ナゼールを出港した同艦は、ポルトガルとスペイン沖の海域に南下した。ここで同艦はノルウェー船スピンドを沈没させた。この沈没の後、U-552はわずか9日間の航海を経て、1941年8月26日にサン・ナゼールに帰還した。^[10]

その後の2回の哨戒では大西洋のさらに奥へ向かい、危険は減少したが標的も減少し、結果として貨物船3隻に命中しただけだった。また、1941年の最後の哨戒ではルーベン・ジェームズを沈没させたが、同船は10月30日に物議を醸す状況で魚雷攻撃を受けた。^{[11] [12]}

1941年10月31日、USSルーベン・ジェームズはアイスランドの海岸近く、同島の西約600海里（1,100km）でHX-156船団を護衛していた5隻の駆逐艦のうちの1隻であった。ルーベン・ジェームズが強力な方向探知機の方位を調べるためにちょうど旋回を始めたとき、U-552から発射された魚雷が左舷に当たり、前部弾薬庫で爆発を引き起こした。^[12]駆逐艦の艦首部分全体が4番目の煙突まで吹き飛ばされ、即座に沈没した。艦尾は沈没するまで約5分間浮いていたが、固定されていなかった爆雷が被害を悪化させ、沈没時に爆発して水中の生存者を殺害した。乗組員160名のうち、士官全員を含む115名が死亡した。^{[13] [14]}

この駆逐艦は第二次世界大戦で沈没した最初のアメリカ海軍の軍艦であった。^[12]

この事件は米国内で激しい反発を招いたが、特にドイツが謝罪を拒否し、駆逐艦はドイツが交戦地域とみなす地域で活動しており、その結果を被ったと反論したことは、米国にとって大きな衝撃だった。ルーベン・ジェームズの沈没は、米国がドイツに宣戦布告するきっかけにはならなかったが、米国沿岸警備隊を平時の役割である米国財務省の一部門から戦時機能である米国海軍の一部門へと正式に移行させる口実となった。議会はまた、米国籍商船の武装を認める中立法を改正し、1939年以来初めて欧州海域への入港を許可した。^{[15] [16]}

1942年、再びエーリッヒ・トップ（後に戦後ドイツ連邦海軍提督となる）の指揮下、U-552は「第二次幸福時代」（ドラムビート作戦またはパウケンシュラーク作戦）に参加した。この作戦中、ドイツの潜水艦は米国東海岸に沿って単独で航行する護衛なしの米国商船に対して大きな成果をあげた。この時期のU-552は特に成功を収め、1942年の最初の6か月間でわずか3回の哨戒で13隻を撃沈し、もう1隻に損害を与えた。夏にはトップ指揮下でさらに2回の哨戒が行われ、さらに4隻の船が拿捕された。しかし、1942年8月3日のON-155船団に対する攻撃で、この船はカナダのコルベット艦 HMCS サックヴィルに水上で捕まり、ほぼ沈没した。コルベットは潜水艦を機銃掃射し、司令塔に4インチ砲弾を命中させた。これにより深刻な損傷が生じたため、トップは基地に戻って修理を余儀なくされた。^[17] U-552は別の哨戒中に荒波で大きな損傷を受け、修理のために港に入港したが、その間にトップは昇進し、より慎重な指揮官であるクラウス・ポップに交代した。

バージニア州シンコティーグ沖10海里（19km、12マイル）の大西洋上で起きたSS デイビッド・H・アトウォーター号の沈没は、主に沈没方法が原因で、第二次世界大戦中のドイツ海軍の最も物議を醸した行動の一つとなった。^[18]

1942年4月2日の夜、「第二次幸福時代」として知られる米国船舶に対するUボートの攻勢が最高潮に達したとき、非武装の沿岸蒸気船デイビッド・H・アトウォーター号は、 4,000トンの石炭を満載して、 バージニア州ノーフォークからマサチューセッツ州フォールリバーに向かっていた^{[19] 。}

21時頃、ケープ・チャールズとケープ・ヘンローペンの間で^[20]、同船は潜水しながら追跡していたU-552の待ち伏せ攻撃を受けた。同潜水艦は貨物船から約600ヤード（550メートル）の地点で浮上し、警告なしに88mm甲板砲と機関銃で砲撃を開始した。最初の砲弾の1つが艦橋を破壊し、士官全員を殺害した。合計93発の砲弾が甲板砲から発射され、そのうち50発が小型貨物船に命中し^[21] 、急速に沈み始めた。

その間、トップは乗組員に射撃を続けるよう指示し、救命ボートに乗り込もうとしたアトウォーターの乗組員を撃った。 ^[22]ウェブスター船長が撃たれると、乗組員は救命ボートの進水を試みるのを断念し、海に飛び込んだ。^[23]

現場に最初に到着した船は、沿岸警備隊の小型巡視船 USCGC CG-218で、3人の生存者と3人の遺体を乗せた救命ボートを発見した。生存者は、船外に飛び込んでボートまで泳いで来たと報告した。次に現場に到着したのは沿岸警備隊の巡視船 USCGC  Legareで、銃声を聞いてわずか15分後に現場に到着した。Legareは、遺体を乗せた2隻目の救命ボートを発見した。ボートは銃撃で穴だらけだったことがわかり、Uボートが沈めた船の生存者を故意に殺害しているという当時広く信じられていた考えを強めるものとなった。^[23] Legareは、 3人の生存者と4人の遺体をチンコティーグ島沿岸警備隊基地に上陸させ、さらに捜索するために再び海に戻った。^[24]

駆逐艦USS ノアとハーバートは21時22分に現場に向かうよう指示され、24時に到着したが^[24]、U-552はその時までに現場から逃走し、他の船舶を沈没させていた^{[25] 。}

救命いかだへの攻撃が故意であったのか、それとも夜間の攻撃による不運で意図しない結果であったのかについては、激しい議論が交わされてきた。U -552の乗組員の一部は戦争を生き延び、艦長のエーリッヒ・トップは後に戦後のドイツ海軍の提督となった。トップに対しては、同様の罪で 襲撃船ヴィダーのヘルムート・フォン・リュックテシェル艦長に起こったような告訴は行われなかった。

U-552 は、 U ボート部隊全般と同様、後年あまり成果を上げなかった。U ボートは急速に数を増やし、能力も向上した連合軍の対潜水艦作戦に先んじることができなかったためである。同艦は、基地に近く、米国の新設された防衛線よりも危険度の低いスペイン、ポルトガル、アフリカ沿岸での作戦に転属し、トーチ作戦中に兵員輸送船の撃沈を試みた。この任務中、トップは小型のイギリス掃海艇を撃沈し、後に貨物船も撃沈したが、ジブラルタル海峡に入ることも上陸作戦を深刻に脅かすこともできなかった。

1943年、U-552は、準備が整い組織化された連合軍の船団システムに対して次第に有効に機能できなくなり、北大西洋への2回の哨戒中に1隻の船も沈没させられなかったことがその事実を反映している。そのうちの1回、イギリス空軍の B-24リベレーター機がU-552を発見し、爆雷によって深刻な損傷を受け、4か月の修理が必要となった。

1944年に1回の哨戒を行ったが、連合軍の船団に接近したり脅かしたりすることができなかったため、1944年4月にドイツへ撤退し、第22潜水艦隊の練習船として使用された。この役割は1945年2月に退役するまで続いた。1945年5月5日、拿捕されるのを防ぐため ヴィルヘルムスハーフェン湾で自沈した。

U-552 は以下の 21 のウルフパックに参加しました:

• ブランデンブルク（1941年9月15日～26日）
• シュトストルップ（1941年10月30日～11月4日）
• シュテルテベッカー (1941 年 11 月 15 ～ 19 日)
• ベネッケ (1941 年 11 月 19 ～ 22 日)
• ザイドリッツ（1941年12月27日 – 1942年1月6日）
• ツィーテン(1942 年 1 月 6 日 – 19 日)
• エンドラス（1942年6月12日～17日）
• ウルフ（1942年7月13日～30日）
• ピラット (1942 年 7 月 30 日 – 8 月 3 日)
• シュタインブリンク（1942年8月3日～4日）
• メイゼ（1943年4月11日～27日）
• スター（1943年4月27日～5月4日）
• フィンク（1943年5月4日～6日）
• ナーブ（1943年5月12日～15日）
• ドナウ2（1943年5月15日～19日）
• モーゼル（1943年5月19日～24日）
• ジークフリート（1943年10月22日～27日）
• ジークフリート2（1943年10月27日～30日）
• ヤーン（1943年10月30日～11月2日）
• ティルピッツ 3 (1943 年 11 月 2 日 - 8 日)
• アイゼンハート5（1943年11月9日～15日）

• Helgason, Guðmundur. 「タイプ VIIC ボート U-552」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net。2014年12 月 28 日閲覧。
• ホフマン、マルクス。 「U552」。Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (ドイツ語) 。2014 年12 月 28 日に取得。
• 潜水艦の残虐行為