モーター砲艦

モーター砲艇（MGB）は、第二次世界大戦時のイギリスの小型で高速な軍艦で、さまざまな砲を装備していた。これは、物理的には類似したモーター魚雷艇（MTB）の主な攻撃兵器が魚雷であったこととは対照的である。MGBは小型で高速であったため、ドイツのEボートにとっては厄介な標的となったが、敵と同様に、砲を向けるための十分に安定したプラットフォームがなかったため、荒天によって制限された。^[1]砲の数が多かったため、乗組員は比較的多く、最も大きなボートでは30人にも達した。

MGB は、そのサイズの船としては非常に重武装でした。とはいえ、初期の MGB は小型船であり、全長 63 ～ 70 フィートのモーター対潜艇をベースとしていました。これらは後に沿岸部隊によって「短」艇と見なされることになります。これらは主に 1 門の重火器と多数のより軽い銃を装備していました。後期の 71.5 フィートの短 MGB は 2 か所の重火器 (前方にポンポン砲、後方に 2 門のエリコン砲) を備え、当時のより大きな敵の船を凌駕していました。ほとんどの短 MGB の優れた特徴は、36 ～ 40 ノットの非常に高速であることで、攻勢時には MTB と連携して、または MTB の代わりに使用できました。

1941 年 6 月から、フェアマイル タイプ「C」MGB が沿岸部隊に加わり始めました。このボートは、以前のタイプ「A」モーター ランチをベースとし、長さ 110 フィートの「ロング ボート」の最初のものでした。ロング MGB の主な特徴は、2 門の重砲と多数の軽量武器を搭載していたことです。27 ノットのタイプ「C」は、汎用性が高く強力なヴィッカース ポンポン砲を沿岸部隊の装備に導入し、また、後方のバンドスタンドに、どこにでも見られる 2 ポンド ロールス砲の 1 門を搭載しました。

1942年3月、フェアマイルD級の最初の一隻がMGB部隊に加わり、このタイプは戦争の残りの期間、主な長距離MGBとなった。これらはタイプCよりもさらに重武装の余地があり、戦争が進むにつれて武装の重量は徐々に改善された。初期のモデルは前方に動力付きポンポン砲1基、後方に動力付き20mm連装砲、艦橋近くに連装HMG2基と軽機関銃を備えていたが、20mm連装砲を艦中央部に、さらに艦尾にQF 6ポンド砲を追加することが多かった。1945年までに、MGB 658はAおよびY砲塔位置に動力付きQF 6ポンド砲2基、X砲塔位置に20mmエリコン連装砲1基、艦橋前方の両舷に20mmエリコン連装砲1基、艦橋前方の両舷に20mmエリコン連装砲1基、艦橋両翼に.303ヴィッカース連装機関銃2基を搭載した。また、煙発生装置、基本的なレーダー、爆雷も装備されていました。

戦争の初期には、MGBはイギリス南部および東部の海岸でドイツの Eボートなどの敵の魚雷艇から船舶を守る活動に参加し、より高速な「ショート」ボートが頻繁に敵を探して哨戒を行った。MGB小隊（特にロバート・ヒッチェンズの指揮下）は、北海を哨戒するMTBに同行して敵の沿岸船舶を攻撃する戦術も開発した。これらの任務において、MGBの役割は敵に密かに接近し、予想外の方向から砲撃して船団護衛の注意を引き、その間にMTBはドイツ軍に見えない位置に移動して、守られた船団船舶を魚雷でより効果的に攻撃することであった。

より大型で重量のあるタイプ「C」は、短いボートに比べて速度が控えめであったため、防衛や船団護衛の任務、さらには秘密工作に頻繁に配属された。後者の任務には、占領下のフランスから連合軍のエージェントや逃亡者を救出することが多かったが、コマンド襲撃「チャリオット作戦」も含まれていた。ロバート・ライダーは、サン・ナゼール襲撃の指揮にタイプ「C」MGBを使用した。ライダーと、MGB 314の無防備な2ポンド砲の砲手であったウィリアム・サベージは、襲撃での功績により ヴィクトリア十字章を受章したが、サベージは死後に受章した。

地中海では、MGBはイタリアとドイツの船舶を撃沈するための攻撃的な役割で使用されました。それらは小艦隊に編成され、モーター魚雷艇（または米国のPTボート）^[2]と並んで活動することが多かったため、 1943年には北アフリカの枢軸国軍にイタリアから送られる物資の阻止に貢献しました。その作戦の後、それらは北上し、シチリア島、サルデーニャ島、コルシカ島、エルバ島への侵攻を支援しました。島の基地から活動し、1944年半ばまでイタリア西海岸に沿ってパトロールし、小型沿岸船舶やEボートを攻撃しました。イタリアが徐々に解放されると、第56小艦隊などの特定の小艦隊はイタリア周辺からアドリア海に派遣され、ユーゴスラビア沖の島々のパルチザンを支援しました。

MGB はD デイ後の船舶の護衛にも従事しました。

MGB は船ではなくボートであったため、 HMSという接頭辞は使用されず、代わりに正式な場では「HMMGB」という接頭辞が使用されました。乗組員は通常、番号で MGB を呼んでいました。

1947 年、MGB 2009にメトロヴィックガスタービンが搭載され、世界初のガスタービン駆動の海軍艦艇となりました。

BPB 社が建造した戦争初期のモーター付き対潜水艦艇 (MA/SB) は、1941 年初頭から MGB に改造されました。これには、63 フィートと 70 フィートのタイプが含まれていました。

63フィートの機動兵器（番号40～45）は、標準排水量24トンで、2軸のロールスロイス製ガソリンエンジンを搭載し、最高速度40ノット、2,200馬力を発していた。機動兵器としての役割のために再武装され、船尾に20 mmエリコン機関銃1門（エリコンが使用可能になるまで、ロールス社製の機関銃を一時的に搭載していたものもある）、コーチハウスの屋根に連装HMG砲塔、および2～4×.303インチ機関銃（2つの連装砲塔は操舵室の横に搭載）が装備された。

70 フィートの MGB には、いくつかの異なる元のバッチまたはタイプがありました。MGB 6-21 は、当初 1,650 bhp、最高速度 27 ノットの 3 軸 Napier ガソリン エンジンを搭載していましたが、後に 3,600 bhp、38 ノットの Packard に改造されました。一方、MGB 46とMGB 50-67には、3,300 bhp、最高速度 36.7 ノットの 3 軸 Rolls-Royce が搭載されていました。すべて、標準排水量 28～30 t でした。個々の武装は様々であったが、ほとんどの艇は艦橋の横に2基の連装HMG砲塔を備えていた（初期のモデルの中には、63フィート型に見られるような単一の背部砲塔を備えたものもあった）。MGB 66のような元フランス艇の場合、これらの砲塔は、船体中央部に並んで搭載されていた1対の連装0.303インチ砲塔に代わるものである。これらの艇の船尾に配置されたより重たい砲兵装は、当初は2ポンドの「ロールズ砲」か、それほど一般的ではなかったが、ボールトン＆ポールの4連装0.303インチMG砲塔であった。生き残った艇は、後に後部位置に、はるかに効果的なエリコン砲を搭載して再武装された。

71+1 ⁄ 2フィート モーターガンボート

BPB は、72 フィート (71.5 フィートとも呼ばれる) の専用 MGB を 34 隻建造しました。40 ノットの速度で航行でき、他の船舶との交戦用に前方に油圧駆動の 2 ポンド砲を搭載し、後部キャビンの屋根には連装の 20 mm 砲を搭載し、航空機からの防御だけでなく水上戦闘での追加火力として 2 丁の連装 .303 インチ機関銃 (操舵室の両側に 1 丁ずつ) を搭載しました。初期のボートの中には、右後方にホルマン プロジェクターを搭載したものもありました。側面投下式の爆雷と船尾の発煙装置で装備が完了しました。

このクラスの船は100隻以上建造され、最初のものはMGB 74-97と識別されました^[3] 2番目のシリーズはMGB 107以降と番号が付けられました。最初の34隻のMGBの後、71.5フィートタイプのさらなる船（シーケンス176までと502以降）は、カナダ人に「タイプG」として知られる改造タイプであり、MTBとして使用することを目的としていました。ただし、「タイプG」シリーズの初期のボートのいくつかは、18インチ魚雷発射管を「装備しているが装備していない」だけで、それ以外は元の2ポンドMGBバリアントとして武装しており、1944年からは魚雷を装備したMTBバージョンと並んで、混合第29機甲魚雷艇小隊で砲艦として機能しました。

キャンパー＆ニコルソンのMGBはすべて複合船体船でした。

完全に砲武装されたMGB 502クラスの前には、MA/SB と MTB の複合設計から適応されたユニークな船である実験的なMGB 501があり、1942 年に複合 MGB と MTB として完成し、2 ポンド ポンポン砲 1 門、エリコン キャノン砲 1 門、0.5 インチ重機関銃 2 連装、および 21 インチ魚雷発射管 2 基を備えていました。

502クラスは若干大型化されたが、それ以外は501の設計に基づいていた。魚雷発射管を廃止し、武装としてMkXVI マウントのポンポン砲1 門、MkV マウントのエリコン連装砲1門、連装HMG 2 門、6 ポンドオチキス砲 1 門を搭載していた。502、503、509 のみがMGBとして完成し、504 - 508は高速封鎖突破船マスター スタンドファスト、ゲイ コルセア、ゲイ バイキング、ホープウェル、ノンサッチとして完成した。

キャンパーおよびニコルソンモーター砲艦の寸法(MGB 502 から MGB 509):

• 長さ: 117 フィート (36 メートル)
• 幅: 20 フィート 3 インチ (6.17 m)
• 喫水: 4 フィート 1 インチ (1.24 m)
• 排水量：95トン
• 推進力:パックスマンVRBディーゼルエンジン3基
• 総出力: 3,000 bhp
• スピード：
  • 最高速度: 28ノット (52 km/h)
  • 連続速度: 25ノット (46 km/h)
• 人数: 21
• 耐久性: 11ノット(時速20km)で2,000海里(4,000km)

MGB 509 は、パッカード製のスーパーチャージャー付きガソリンエンジン 3 基を搭載し、総出力は 4,050 bhp (3,020 kW)、最高速度は 31 ノット (連続 27 ノット) でした。後にMGB 2009に改名され、 1947 年に 中央エンジンがメトロヴィック F.2ガスタービンエンジンに交換されました。

エルコ社はイギリス海軍向けに全長70フィート（21メートル）のMGBを12台製造した。

ヒギンズは、 70 フィート (21 メートル) の MGB を 12 台、82 フィート (25 メートル) の MGB を 15 台製造しました。

フェアマイル マリン社はイギリス海軍向けの小型船舶の設計を手掛けましたが、建造のほとんどは他の造船所で行われました。フェアマイル C モーター砲艇は全長 110 フィート (34 メートル) の船でした。

柔軟性を考慮して、以下のフェアマイル D設計 (約 200 機製造) は、MGB または MTB として装備することができました。これらは、カナダ海軍、イギリス海軍、ノルウェー海軍に装備されました。

第二次世界大戦で実戦に使用されたイギリス海軍沿岸部隊のMGBのうち、完全に修復され稼働している唯一の例はMGB 81である。[ ^{4]この船はイギリスのハイスにある}ブリティッシュ・パワー・ボート社で建造され、1942年に進水し、ノルマンディー上陸作戦に参加した（ただし、戦争末期にイギリス海軍によってMGBの呼称がほぼ廃止されたため、この時点でMTB 416に再番号付けされた）。この船は現在ポーツマスにある。^[5] MGB 81はポーツマス海軍基地資産信託によって所有および管理されている^[6]。

• モーター発射
• 港湾防衛用モーターボート
• フェアマイルCモーター砲艦
• 蒸気砲艇
• モーター魚雷艇
• イギリス海軍沿岸部隊
• タイプ2 63フィートHSL
• ロバート・ペヴァレル・ヒッチェンズ、有名なMGB艦隊司令官
• 戦時中MGBに勤務した映画監督、ガイ・ハミルトン。

• モーターガンボート658 LCレイノルズ（カッセルミリタリーペーパーバック、ロンドン、2002年）ISBN 0-304-36183-6 
• コンスタム、アンガス（2010）、イギリスのモーターガンボート1939-45、ニューヴァンガード166、トニーブライアンによるイラスト、オスプレイ、ISBN 9781849080774
• ケンプ、ポール・J（1997）、第二次世界大戦のイギリス沿岸部隊、ISO出版、ロンドン、ISBN 0-946784-52-3

• 英国軍用動力船協会
• ホエールバックMGB
• 沿岸部隊遺産信託 2020年2月20日アーカイブウェイバックマシン
• 1943 年の地中海における MGB と MTB の行動に関する公式記録、1948 年に出版
• データベース MTB-/MGB-Battles 1940-1945。Historisches Marinearchiv (ドイツ語/英語)