ラコニア騎士団

ラコニア命令（ドイツ語：Laconia-Befehl ）は、第二次世界大戦中にラコニア事件の結果としてカール・デーニッツ提督 によって発令され、生存者の救助を禁止した。

この事件以前、ドイツ海軍の艦艇は沈没した連合国艦艇の生存者を救助するのが通例だった。1942年9月、大西洋の西アフリカ沖で、遠洋定期船ラコニア号の生存者を救助しようとしていたドイツ艦艇（ U-156、U-506、U-507など）は、乗船していた連合国 兵士（および多くの女性と子供）が救助されたことを連合国に事前に通知していたにもかかわらず、アメリカ軍機の無差別攻撃を受けた。

順序は次の通りでした。

1. 沈没船の生存者を救出するためのあらゆる努力、例えば泳いでいる人を引き上げて救命ボートに乗せること、転覆した救命ボートを立て直すこと、あるいは食料や水を手渡すことなどは中止されなければならない。救助は、敵船とその乗組員の破壊という戦争の最も基本的な要求に反する。
2. 船長及び機関長の招致に関する命令は引き続き有効である。
3. 生存者は、彼らの証言が船にとって重要である場合にのみ救助される。
4. 厳しくしてください。敵はドイツの都市を爆撃する際に女性や子供を気にかけないことを忘れないでください。

この命令は、1939年の戦争命令第154号 とともに、ラコニア命令の発布を含む戦争犯罪で起訴されたカール・デーニッツ提督の戦後のニュルンベルク裁判で検察側によって提出されたものである。

検察側は、デーニッツの2つの命令、1939年に発布された戦争命令第154号と、いわゆる1942年のラコニア命令をめぐる多くの証拠を提出した。弁護側は、これらの命令とそれを裏付ける証拠はそのような政策を示すものではないと主張し、それに反する多くの証拠を提出した。法廷は、証拠は、デーニッツが難破船の生存者の殺害を故意に命じたことを必要とされる確実性をもって立証していないとの見解である。命令は間違いなく曖昧であり、最も厳しい非難に値する。

さらに証拠は、救助規定が実行されなかったこと、被告が実行しないように命じたことを示している。弁護側の主張は、潜水艦の安全は海の第一ルールとして救助に最も重要であり、航空機の発達により救助は不可能になったというものである。これはそうかもしれないが、議定書は明確に述べている。司令官が救助できない場合、その条項によれば、司令官は商船を沈没させることはできず、潜望鏡の前を無害に通過させるべきである。したがって、命令はデーニッツが議定書に違反したことを証明している。

証明されたすべての事実、特に1940年5月8日に出された英国海軍本部の命令（スカゲラク海峡のすべての船舶は発見次第沈没させるべきとする）と、太平洋戦争の初日から米国が太平洋で無制限潜水艦戦を行っていたと述べたチェスター・ニミッツ提督の尋問に対する回答を考慮すると、デーニッツに対する刑罰は潜水艦戦に関する国際法違反を理由に課されるものではない。^[1]