HMS ロークアル (N74)

HMSロクアル
歴史
イギリス
名前	HMSロクアル
ビルダー	ヴィッカース・アームストロング、バロー
横たわった	1935年5月1日
発売	1936年7月27日
委託	1937年2月10日
運命	1945年11月19日に売却、1946年3月17日に解体
バッジ
一般的な特徴
クラスとタイプ	グランパス級 機雷敷設潜水艦
変位	1,810トンが浮上 2,157トンが沈没
長さ	293フィート（89メートル）
ビーム	25フィート6インチ（7.77メートル）
下書き	16フィート10インチ（5.13メートル）
推進	2軸、ディーゼル（3300馬力）＋電気（1630馬力）
スピード	15.5ノット（28.7 km/h; 17.8 mph）浮上 8.75ノット（16.21 km/h; 10.07 mph）潜水時
補体	59
武装	21インチ（533 mm）魚雷発射管6基（艦首） 魚雷12発 4インチ（102 mm）甲板砲1門 地雷50個

HMSロークアル(N74)はイギリスの機雷敷設潜水艦で、イギリス海軍のグランパス級6隻のうちの1隻である。ヴィッカース・アームストロング社(バロー)で建造され、 1936年7月27日に進水した。第二次世界大戦では地中海と極東で活躍した。グランパス級潜水艦の中で唯一戦争を生き延びた艦であり、57,704 GRTの敵船を沈め、そのうち35,951 GRTは機雷によるもので、第二次世界大戦で最も成功した機雷敷設潜水艦とされている。^{[1] [2]}

1940年に地中海に派遣されたロルクアルは、機雷原の敷設と敵船舶への攻撃を開始した。ロルクアルが敷設した機雷で失われた船舶の中には、イタリアの商船ロアッソ、チェリオ、レオパルディ、サルピ、イタリア海軍の給水船ヴェルデ、ティチーノ、イタリアの水先案内船F 34 /リナ・クローチェ、イタリアの魚雷艇カリプソ、フラテッリ・カイローリ、ジェネラーレ・アントニオ・キノット、アルタイル、アルデバラン、イタリアの補助駆潜艇AS 99ズーリ、ドイツの兵員輸送船アンカラ、フランス商船（ドイツ海軍所属）PLM 24、フランス漁船コリニーなどがあった。

イタリアの商船カファロ、イスキア、そして新造のイタリア商船カルボネッロ A は、ロルクアルが敷設した機雷によって損傷を受けた。 ロルクアル自身も敵船への攻撃に積極的に参加し、イタリアのタンカーローラ コラード、イタリアの潜水艦ピエール カッポーニ、イタリアの商船キリキアとモンステラ、ドイツのタンカーヴィルヘルムスブルク、そしてフランスの商船 (ドイツ海軍所属)ナンテーズを魚雷で攻撃し、沈没させた。 ロルクアルの魚雷は、イタリアの補助巡洋艦 ピエロ フォスカリにも損傷を与え、イタリアの潜水艦とイタリアの商船セクリタスを攻撃したが失敗し、ギリシャの帆船 2 隻を砲撃で沈没させた。

1940年8月、ロルクアルはイタリア船団を攻撃し、イタリア商船のヴェラーチェ号とドリス・ウルシーノ号を 魚雷で逃した。この攻撃失敗後、ロルクアルはイタリアの魚雷艇ジェネラーレ・アキレ・パパ号の激しい爆雷攻撃を受けた。

1941年1月、ロークアルはタグボートのウルサスと艀に搭載された浮き砲台を攻撃した。艀は喫水が浅すぎて魚雷の通常深度設定ができなかったため魚雷攻撃はできず、ロークアルが装備していた他の武装は4インチ砲1門のみであった。ロークアルは約500ヤードの距離で浮上した。最初の攻撃でウルサスが命中し、砲台が損傷した。損傷したタグボートからの激しい砲火により、ロークアルは砲台から砲火を切り替えてウルサスと再び交戦せざるを得なくなり、乗組員はロークアルを放棄せざるを得なくなった。大きな損傷を受けていたものの、浮き砲台は砲火を浴び、ロークアルは潜水せざるを得なくなった。その後、ロークアルは水面を走るように設定された魚雷を発射したが、魚雷はジャイロが故障して自らの進路に戻った。ロークアルはそれを避けるために深く潜らなければならなかった。最後に目撃されたとき、ウルサスは沈没しつつあり、砲台は火災を起こしていた。しかし、砲台は沈没せず、後にドゥブロヴニクまで曳航された。

ロルクアルは機雷のケーシング内に大きなスペースがあったため、物資の運搬に適しており、1941 年 6 月、アレクサンドリアで積み込みを行った後、包囲されていたマルタ島に物資を運搬した最初の潜水艦となった。潜水艦にかなりの危険を冒して、1941 年にアレクサンドリアから、1942 年にベイルートからマルタ島への物資輸送を 5回行った。これらは「魔法の絨毯輸送」として知られていた。物資は主に、マルタ領空を防衛するハリケーン戦闘機用の航空燃料、調理用の灯油、郵便物で構成されていた。乗客は双方向に輸送された。また、1943 年 10 月、ロルクアルはベイルートからレロス島に40 mm ボフォース砲一式を、牽引用のジープとともに輸送した。これは、ドイツ軍の攻撃を受けて島に取り残されたイギリス軍に防空能力を与えることを目的としていた。

ロルクアルは1945年にイギリス太平洋艦隊の一員として日本軍と戦うために極東に到着した。機雷原を敷設し、日本軍の帆船3隻と沿岸船3隻を砲撃で沈め、4隻目の沿岸船に損傷を与えた。^[3]

戦争の終わりまでに、この艦はグランパス級で唯一生き残った艦となった。この艦は売却され、1946年3月17日に ニューポートのキャッシュモア造船所に到着し、解体された。

• カルアナ、ジョセフ（2012）。「第二次世界大戦中のマルタの緊急食糧補給」。ウォーシップインターナショナル。LXIX （4）：357-364。ISSN 0043-0374  。
• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• Frampton, Viktor & Domenico, Francesco de (2015). 「質問13/51: 第二次世界大戦におけるイギリス潜水艦の行動」. Warship International . LII (2): 116–118. ISSN  0043-0374.
• ネイピア、クリストファー (2017)。HMS ロークアル: レノックス ネイピア (DSO DSC) 指揮、1941 年 6 月 - 1943 年 12 月。英国海軍潜水艦博物館の友の会。

• uboat.net の HMS Rorqual
• [1] HMS RORQUAL – レノックス・ネイピアDSO DSC指揮、1941年6月～1943年12月。クリストファー・ネイピア