フィジー級巡洋艦

1943年のナイジェリア
クラスの概要
名前	フィジークラス
オペレーター	イギリス海軍  カナダ海軍  ニュージーランド海軍  インド海軍  ペルー海軍
先行	ダイドークラス、タウンクラス
後継者	ミノタウロスクラス
サブクラス	フィジー セイロン
構築済み	1938–1943
委託中	1940–1985
完了	11
失った	2
廃棄	9
一般的な特徴
クラスとタイプ	軽巡洋艦
変位	8,530ロングトン（8,670  t）標準 10,450英トン（10,620t）満載 後に10,830～11,090英トン（11,000～11,270トン）満載
長さ	555 フィート 6 インチ (169.32 メートル) ( o/a ) 538 フィート (164 メートル) (人/人)
ビーム	62フィート（19メートル）
下書き	16フィート6インチ（5.03メートル）
設置電力	アドミラルティ3ドラムボイラー4基 72,500 馬力（  54,100kW）
推進	4 軸、4 基のギア付き蒸気タービン
スピード	31.5ノット（時速58.3km、時速36.2マイル）
範囲	12ノット（22 km/h; 14 mph）で10,100  nmi（18,700 km; 11,600 mi）
補体	730 920 戦時中
武装	フィジーグループ: 12 × BL 6インチ（152 mm）マークXXIII砲、 4基のマークXXI三連装砲架 8 × QF 4インチ（102 mm）Mark XVI砲、4連装砲架Mark XIX 8 × QF 2 pdr (40 mm) Mark VIII「ポンポン」、 2つのクアッドマウントMark VII 魚雷マークIX用21インチ（533 mm） 3連装砲2基 セイロングループ: 9 × BL 6インチ（152 mm）マークXXIII砲、3連装マークXXI 8 × QF 4インチ（102 mm）Mark XVI砲、4連装砲架Mark XIX 12 × QF 2 ポンド (40 mm) マーク VIII、3 連装マウント マーク VII 魚雷マークIX用21インチ（533 mm）3連装砲2基
鎧	ベルト3+1 ⁄ 2 – 3+1 ⁄ 4 インチ（89～83 mm） 隔壁2～1+1 ⁄ 2 インチ（51～38 mm） 砲塔 2～1インチ (51～25 mm) リング隔壁 最大1インチ（25 mm）
搭載航空機	スーパーマリン ウォルラス航空機2 機(1944 年までに撤去され、フィジーやケニアには配備されなかった)

フィジー級巡洋艦は、第二次世界大戦を通じて広範囲に使用されたイギリス海軍の軽巡洋艦11隻からなるクラスである。このクラスの各艦は、イギリス連邦および帝国の植民地またはその他の構成領土にちなんで命名された。このクラスはコロニー級^[1]またはクラウン・コロニー級^[2]としても知られていた。タウン級巡洋艦のよりコンパクトなバージョンとして開発された最後の3隻は、わずかに変更された設計で建造され、セイロン級と呼ばれることもあった。

これらの巡洋艦は、1936年の第二次ロンドン海軍軍縮条約で巡洋艦に課された制限（1922年のワシントン海軍軍縮条約で定められた軽巡洋艦の排水量制限を10,000トンから8,000トンに引き下げた）に合わせて建造された。外観上は、1936年のタウン級巡洋艦の小型派生型のように見えた。

しかし、フィジー級巡洋艦は、戦争中期に続いたミノタウルス級巡洋艦と同様に、基本的に同じ武装を1,000トン少ない排水量で搭載していた。フィジー級とミノタウルス級は非常にタイトな設計で、主に戦争の緊急事態で建造され、戦後の大幅な改修の余地はほとんどなかった。幅62フィート（19メートル）は致命的な制限を課していた。^[要出典]

フィジー級は、船尾がトランサム型で煙突とマストが直線である点でタウン級と区別できたが、タウン級は傾斜していた。装甲方式はタウン級から改訂され、主装甲帯は6インチ (150 mm) 砲の弾薬庫を保護するようになったが、装甲帯自体は機関室で3.5インチと3.25インチ (89 mmと83 mm) に縮小された。6インチ Mk XXIII 砲塔と弾薬庫はタウン級のエディンバラグループに従って配置されたが、後部砲塔はサウサンプトングループとグロスターグループのように1デッキ下に配置されていた。フィジー級に装備された3連装6インチ砲塔のロング トランク バージョンは、グループ1とグループ2のタウン級の150トン砲塔よりも25トン重く、設計がさらに窮屈になった。 4インチ（102 mm）砲への弾薬供給も改善され、複雑なコンベアシステムが不要になりました。

フィジー級はサイズが限られていたため、多くの艦艇でX砲塔が取り外され、軽量の対空砲が追加されました。第1グループの艦艇は副砲の対空射撃用に高角管制装置（HACS）を装備していましたが、セイロングループは対空射撃管制に信管保持時計を使用していました。両グループとも主砲の水上射撃管制には海軍本部射撃管制台を使用し、副砲の水上射撃管制には海軍本部射撃管制時計を使用していました。 ^[3] 1940年代後半までに、フィジー級のほとんどが改良されたタイプ274「ロックアンドフォロー」水上射撃管制レーダーを搭載し、最初の一斉射撃による命中率が大幅に向上しました。 1950年代（朝鮮戦争とスエズ危機を除く）には、MKXIII砲塔のうち1基のみが人員を乗せられ、B砲塔とY砲塔は運用に多数の乗組員が必要だったため保管されていた。これにより、戦時中の乗組員1,000～1,100名ではなく、610～750名の乗組員で運用することで、より快適な平時環境を実現した。

レーダー装置の追加により、偵察機は不要となり、^[要出典]航空機設備とカタパルトの撤去が可能になった。これにより、戦時中の乗組員の増員のための居住スペースが確保されただけでなく、大量の揮発性航空燃料を運ぶ必要がなくなった。1940年、リバプールは、前方に貯蔵されていた5,700ガロンの航空燃料が魚雷で爆発して艦首が吹き飛ばされ、1年間活動不能となった。フィジーとケニアはカタパルトを受領せず、ナイジェリアは1941年に撤去され、他の艦艇も1942年から1944年の間に撤去された。

セイロングループは「X」6インチ砲塔なしで完成し、1944年から1945年の間に、バミューダ、ジャマイカ、モーリシャス、ケニアの砲塔も撤去された。これにより追加の軽対空兵装を搭載できるようになり、四連装QF 2ポンドポンポン砲 Mark VII は通常「X」位置に搭載された。バミューダ、ジャマイカ、モーリシャスではさらに2基の四連装ポンポン砲が追加され（計5基）、動力付き砲塔 Mark XV には2基から4基の単装ポンポン砲が搭載された。ケニアではすべてのポンポン砲が撤去され、5基の連装と8基の単装ボフォース 40 mm 砲に置き換えられた。戦争の終わりまでに、ニューファンドランドには1基、ウガンダには2基のアメリカ製の四連装40 mm ボフォース Mark III 砲が搭載され、ナイジェリアには4基の単装 Mark III 砲が搭載された。一般的に、6 ～ 24 門の20 mm エリコン砲も、単装のマーク IIIA 砲と連装のマーク V 砲の組み合わせで追加されました。

このクラスの戦後の改修は、改良されたタイプ274ロックアンドフォロー水上射撃管制装置のみで、非常に限られていた。ニューファンドランドは、脆弱で信頼性の低い「温室」バージョンのタイプ275の4インチ連装砲管制装置を搭載していた。^{[注 1]} セイロンは、短距離タイプ262 MRS1対空砲管制装置を搭載していたが、これは追跡距離が約4km (2.5マイル)に制限されていた。バミューダと ガンビアは、4つの高角度指揮管制塔 (DCT)とマウント自体に独立したレーダーディスクを備えたはるかに先進的な米国製Mk 63レーダーを搭載していた。 ^[4]このシステムは、 HMS ヴァンガードの1955年の長期改修のキャンセルによってリリースされた。基本的な4インチ連装砲塔の若干改良された新しいバージョンは、1950年の長期改修で一般的に装備された。これらは電動式で、亜音速ジェット機を追跡するために毎秒20度で旋回および仰角調整が可能だった。

旧式で精度の悪い 4 インチ砲を、英国海軍の 4 インチ Mark XIX 連装砲塔と同程度の重量と寸法の 3 インチ 50 口径連装砲塔に交換するという米国の助言と相互援助による申し出があったが、英国海軍が 4 インチ砲弾を大量に保有していたため却下された。^{[要出典]これらの艦艇は、}放射性降下物を洗い流すための放水ができるように改造され、960 型標準長距離航空捜索レーダーが搭載された。ニューファンドランドは、より包括的な対空射撃管制装置を備えたより広範な電気設備の更新と配線の再配線を受け、改良されたダイドー級艦艇に計画された標準に近い形で更新された唯一のフィジー級艦艇であった。フィジー級は、沿岸砲撃と植民地哨戒およびプレゼンスのためにのみ改装された。1950 年代半ばのセイロン、ガンビア、バミューダの改装は非常に簡素なものであった。自動化の推進、ギアード蒸気タービンの寿命、甲板下の人員削減などが含まれる。短距離対空防御は、Mk 5 連装砲塔に 6 基から 8 基の L/60 ボフォース連装砲を装備し、発射速度を 1 門あたり 150 rpm (連装砲 1 基あたり 280～300 rpm) に高めるという形で簡素化された。これにより、第二次世界大戦初期の低空攻撃やフォークランド紛争後の攻撃を阻止できたはずであるが、その頃には RN は 40 mm 砲を装備しておらず、最後の 40 mm 砲は1981 年にHMS ブルワークとともに撤退した。^[要出典]

これらの艦は第二次世界大戦中に優れた活躍を見せた。ジャマイカは1942年に重巡洋艦アドミラル・ヒッパーおよびリュッツォウの撃退、1943年の戦艦 シャルンホルストの撃沈、 1944年の戦艦ティルピッツへの空母護衛空襲など、数多くの作戦に参加した。フィジーは1941年、クレタ島の戦いでドイツ軍機の攻撃を受けて沈没した。トリニダードは1942年、北極船団護衛任務中に失われた。その前の水上戦闘で損傷したため減速して航行していたところ、ドイツ軍の空襲により炎上し、自沈した。生き残った艦は戦後も任務を継続し、朝鮮戦争などのさらなる作戦に参加した。

セイロンと ニューファンドランドは1959年にペルーに売却され、それぞれコロネル・ボロニェシとアルミランテ・グラウと。この2隻は1982年までに退役した。ナイジェリアはインドに売却され、 1954年から1957年にかけてニュー ファンドランドと同じ基準で改修された。INSマイソールとして移管時から頻繁に使用され、 1971年のパキスタンとの戦争に参加し、 ^[5] 1979年に港湾練習船に改造された。1984年までに退役し、1985年にスクラップにされたため、同クラスでは最も長命（41年）となった。

フィジー級の全艦艇は1962年までにイギリス海軍での現役任務から退役し、スクラップとして売却され始めたが、バミューダは1961年を通じて完全に運用可能であり、1962年には予備役艦隊の旗艦として時折海に出航した。ガンビアは1960年12月に予備役に格下げされた。

1950年代、より大型のタウン級巡洋艦は、熱帯地方や極東での哨戒に居住性が高く快適であると一般に考えられていたが、古くなったため、1958年までに運用が終了し、翌年にはスクラップとなった。ただし、シェフィールド（1960年後半まで予備役旗艦として洋上に展開し、その後予備役司令部艦として整備された）とベルファストは例外で、2隻とも1963年まで耐航性のある現役任務に就いていた。シェフィールドとベルファストは、戦時中に就役した巡洋艦の中で、GFSで再就役が可能であると考えられていた最後の艦であり、1964年の労働党政権の選挙まで半整備予備艦であった。労働党政権は、短期的な宿泊船としての使用と歴史的保存の考慮を待って、直ちにスクラップにすることを決定した。^[要出典]

最後のフィジー級巡洋艦は、長年メンテナンスされないまま長期予備役状態にあったため、深刻な劣化が進んでいた。ガンビアはベルファストよりも状態が良かったため、ロンドン博物館船としての使用の代替として検討されたが、ガンビアは船の状態によりベルファストよりも保存に費用がかかったため、1968年にスクラップとして売却された。^[要出典]。

• バミューダ– 第二次世界大戦中、北アフリカ上陸作戦であるトーチ作戦やその他の作戦に参加しました。戦後も任務を継続し、世界各地を巡航し、数々の改修を受け、1962年に退役するまで活躍しました。1965年に解体されました。
• フィジー– 1940年にフィジーはドイツの潜水艦の魚雷攻撃を受けたが生き残った。1941年、クレタ島の戦いでフィジーはドイツのメッサーシュミットBf109機の爆弾により損傷を受けた。20発の爆弾を生き延びた後、この爆弾でフィジーは傾いた。さらに爆弾が命中し、さらに傾きが増し、1時間後に巡洋艦は横転した。乗組員523名が救助された。 ^[6]
• ガンビア– 1943年からニュージーランド海軍に移管され、イギリス太平洋艦隊で活躍した。1946年にイギリス海軍に返還された。この船は1968年に解体された。
• ジャマイカ– 第二次世界大戦に従軍し、北岬沖海戦で戦艦シャルンホルストを沈め、バレンツ海海戦でドイツ巡洋艦アドミラル・ヒッパーを追い払い、戦艦ティルピッツへの空母攻撃を護衛する。朝鮮戦争では、北朝鮮がジャマイカが3度沈没したと主張したため、「朝鮮海岸の疾走する幽霊」として知られた。1955年、ジャマイカは映画「ラプラタの戦い」でエクセター級駆逐艦 の役を演じた。1960年に解体された。
• ケニア– 第二次世界大戦に深く関与し、しばらくの間極東に配備されました。ケニアは朝鮮戦争にも関与しました。1962 年に解体されました。
• モーリシャス– 第二次世界大戦中、ノルマンディー上陸作戦やその他の作戦に参加した
• ナイジェリア-1942年に包囲されたマルタ島を支援するための最大の試みであるペデスタル作戦に参加した（イタリアの潜水艦アクスムによって損傷を受けた）。1945年には東洋艦隊の一部としてスマトラ島襲撃に参加したほか、数多くの展開に参加した。1958年にインドに売却され、マイソールと改名された。1985年に解体された。
• トリニダード– 1942年、 PQ13船団を攻撃していた3隻のドイツ駆逐艦と交戦中、故障したジャイロスコープのせいで旋回することになった自身の魚雷が命中したが、ドイツ軍艦の1隻を破壊した。ソ連で臨時修理された後、バレンツ海を通って英国へ戻る途中、トリニダードはドイツ空軍の ユンカース Ju 88爆撃機の爆弾を受け、さらに損傷が進み、翌日魚雷で自沈した。

• セイロン– 第二次世界大戦の大半を極東に展開し、朝鮮戦争に深く関わった。1960年に退役し、その後ペルーに売却され、コロネル・ボロニェシと改名された。1982年に退役した。
• ニューファンドランド–イタリアの潜水艦 アシアンギの攻撃を受け、マルタで臨時修理が行われ、その後ボストン海軍工廠で全面修理が行われた。1944年、停泊中のアレクサンドリアで爆発事故に遭った。大きな損傷を負い、多数の死傷者を出した。1945年から極東に展開し、そこでの数々の作戦を支援し、日本降伏の際には間に合うように日本に到着できた数少ないイギリス艦艇の1隻であった。スエズ作戦中にエジプトのフリゲート艦ドミアットの砲撃を受け、同艦を沈没させた。1959年にペルーに売却され、 1973年にアルミランテ・グラウ、さらにキャピタン・キノネスと改名された。1979年に退役し、第二次世界大戦で同艦と乗組員が戦った国である日本で解体された。
• ウガンダ–ウィンストン・チャーチルが乗船したクイーン・ メリー号をワシントン D.C.まで。 1943年のシチリア島侵攻を援護した。同年、ドイツの滑空爆弾が命中し、大きな損害を受け、乗組員16名が死亡、7名が負傷した。1944年に米国で修理が行われた後、カナダ海軍でHMCSウガンダとして再就役した。1945年にイギリス太平洋艦隊に加わり、極東での数々の作戦に参加した。1947年に予備役となったが、朝鮮戦争での任務のためHMCSケベックとして再就役した。1961年に解体された。

• 第二次世界大戦の艦艇クラスの一覧

• ブラウン、DK、ムーア、ジョージ（2003）。『イギリス海軍の再建：1945年以降の軍艦設計』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-705-0。
• キャンベル、ジョン（1985年）。『第二次世界大戦の海軍兵器』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-459-4。
• Campbell, NJM (1980)。「イギリス」。Chesneau, Roger (編)。Conwayの All the World's Fighting Ships 1922–1946。ニューヨーク: Mayflower Books。pp. 2–85。ISBN 0-8317-0303-2。
• フリードマン、ノーマン（2010年）。『イギリス巡洋艦：二つの世界大戦とその後』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-59114-078-8。
• マーフィン、デイビッド (2010)。「AA から AA へ: フィジー諸島の完全なる一周」。ジョーダン、ジョン (編)。Warship 2010。海軍研究所出版。ISBN 978-1-84486-110-1。
• レイヴン、アラン & ロバーツ、ジョン (1980)。『第二次世界大戦のイギリス巡洋艦』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-922-7。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
• Whitley, MJ (1995)。『第二次世界大戦の巡洋艦: 国際百科事典』ロンドン: カッセル。ISBN 1-86019-874-0。

ウィキメディア・コモンズには、クラウン・コロニー級巡洋艦に関連するメディアがあります。

• 「モーリシャス」級巡洋艦の砲術レイアウト。1945 年の砲術ポケットブックから。Historic Naval Ships Association の厚意によりオンラインに掲載されています。