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2012年のGP2シリーズシーズンは、F1フィーダー選手権の第2層の46シーズン目であり、 GP2シリーズの名称での8シーズン目であり、 GP2アジアシリーズとの統合後の最初のシーズンでもありました。[1]選手権は、2012年のF1シーズンをサポートするために、マレーシア、バーレーン、シンガポールでのラウンドを含むように拡大されました。
このシリーズでは、メインレースにフォーミュラワンが採用しているポイントシステムを採用し、上位10人のドライバーにポイントが与えられ、優勝すると25ポイントが与えられる。スプリントレースで与えられるポイントも変更され、優勝者は15ポイント、上位8人のドライバーがポイントを獲得する。さらに変更されたのは、ドライバーがフォーミュラワンと同様にレース週末に2種類のコンパウンドのタイヤを使用しなければならないということである。[2]ポールポジションとレースの最速ラップに与えられるポイントも2倍になった。
タイトルを獲得したのは、DAMSのイタリア人ダビデ・バルセッキ。シルバーストーンでのスプリントレースで優勝してチャンピオンシップをリードした後、ルイス・ラジアは4勝を挙げて最終的にチャンピオンシップ2位に躍り出た。エステバン・グティエレスは3勝で3位となり、2勝を挙げたマックス・チルトンをわずかに上回ってフィニッシュした。
チームとドライバー
チームの変更
- カーリン・モータースポーツは、ロシアの自動車メーカーであるマルーシャ・モーターズおよびF1チームのマルーシャF1と提携し、 GP3シリーズのチームであるマノー・レーシングとの提携と同様の関係を築いた。[38]
- 2011年にロータス ARTとして参戦した後、ARTグランプリはタイトルスポンサーのロータス・カーズとの関係強化を反映して、 GP2およびGP3シリーズ選手権でロータス・グランプリに改名された。 [14]車は親チームのロータスF1が使用するカラーリングをモデルにした黒と金のカラーリングとなる。
- チーム・ラザルスはスーパーノヴァ・レーシングに代わって「ベネズエラGPラザルス」という名前を使用した。[24]
ドライバーの変更
- チーム変更
- オーシャン・レーシング・テクノロジーのジョニー・チェコット・ジュニアとアーデン・インターナショナルのヨゼフ・クラールはともにバルワ・アダックス・チームに加わった。[4] [5]
- ステファノ・コレッティはトライデント・レーシングからスクーデリア・コロニに移籍し、 2011年のGP2決勝で同チームのためにドライブした。[20]
- トライデントとの競争の後、ロドルフォ・ゴンザレスはケータハムに移籍した。[18]
- ファビオ・ライマーはラパックスを離れ、レーシングエンジニアリングに入社した。[10]
- ジュリアン・レアルは、2011年にアブダビで開催されたGP2決勝にトライデントから出場した後、ラパックスからトライデント・レーシングに移籍した。 [39]
- ジョリオン・パーマーはアーデン・インターナショナルからiSport Internationalに移籍した。[13]
- ルイス・ラジアとダヴィデ・ヴァルセッキは、ケータハム・チーム・エアアジアからそれぞれアーデン・インターナショナルとDAMSに移籍した。[8] [33]
- ギード・ファン・デル・ガルデは、チームチャンピオンのバルワ・アダックス・チームからケータハム・レーシングに移籍し、親チームのケータハムF1にテスト兼リザーブドライバーとして参加した。[19]
- GP2シリーズへの参戦/再参戦
- フォーミュラ・ルノー3.5シリーズで13位に終わったフランス人ドライバー、ナサニエル・ベルトンがレーシングエンジニアリングに加入した。[11]
- ロータスARTでGP3シリーズを準優勝した後、イギリス人ドライバーのジェームス・カラドがジュール・ビアンキに代わってロータスART GP2戦隊に加わった。[15]
- ファブリツィオ・クレスターニは、 2010年にデビッド・プライス・レーシングで3ラウンドに出場した後、オートGPで出場したチームであるベネズエラGPラザラスでシリーズに復帰した。[25]
- GP3シリーズで14位に終わったトム・ディルマンはラパックスに加入した。 [29]ディルマンは2011年にアブダビで開催されたGP2ファイナルにiSportから出場した。
- 2011年にGP3シリーズとオートGPの両方で7位に終わったリオ・ハリヤントは、マルーシア・ カーリンに加入した。[38]ハリヤントは、アブダビで開催された2011年のGP2ファイナルにDAMSから出場した。
- オートGPレース優勝者のジョン・ランカスターがオーシャン・レーシング・テクノロジーと契約した。[34]
- GP3シリーズで3位に入ったオランダ人ドライバーのナイジェル・メルカー選手は、オーシャン・レーシング・テクノロジーに加入した。 [37]メルカー選手は以前、2011年のGP2ファイナルにDAMSから出場していた。
- イギリスF3チャンピオンのフェリペ・ナスルが2012年にDAMSに加入した。[9]
- オートGPで5位に入ったイタリア人のファビオ・オニディはスクーデリア・コロニと契約した。 [20]彼はスーパーノヴァ・レーシングから2011年のGP2ファイナルに出場した。
- ベネズエラ出身でLATAMチャレンジシリーズで3度優勝したジャンカルロ・セレネッリがベネズエラGPラザルスに加入した。[27]
- 2009年にトライデント・レーシングからGP2に出場したリカルド・テイシェイラは、ラパックスからシリーズに復帰した。[29]
- スイス人ドライバーのサイモン・トゥルマーは、GP3シリーズでMWアーデンから参戦した後、 2012年にアーデンのGP2チームに加わった。[32]
- GP2を離れる
- パートタイムのカーリンドライバーであり、2010年のフォーミュラ・ルノー3.5シリーズチャンピオンのミハイル・アレシンがチームRFRでフォーミュラ・ルノー3.5に復帰した。[40]
- ARTグランプリで2シーズン戦った後、ジュール・ビアンキはテック1レーシングでフォーミュラ・ルノー3.5シリーズに移籍し[41] 、 2012年F1シーズンではフォース・インディアの第3ドライバーを務めた。[42]
- 2011年にiSportでドライブしていたサム・バードもフォーミュラ・ルノー3.5シリーズに転向し、ISRチームに加わった。[43]
- スクーデリア・コロニで部分的にシーズンを過ごしたあと、ケビン・チェッコンはGP2シリーズを離れ、オーシャン・レーシング・テクノロジーでGP3シリーズにデビューした。[44]
- 現チャンピオンのロマン・グロージャンはロータスでF1に復帰した。[45]
- 2011年にレーシングエンジニアリングとカーリンモータースポーツで活躍したアルバロパレンテは、ヘクシスレーシングからGT世界選手権に参戦した。[46]
- バルワ・アダックスのドライバー、シャルル・ピックはマルーシャF1と契約し、F1に進出した。[47]
- DAMSのドライバー、ポール・ヴァルハウグは2012年のオートGPワールドシリーズに出場するために選手権を離脱した。[48]
- 2011年に2度の優勝を果たしたクリスチャン・ヴィエトリスは、 DTMプログラムに集中することを選択し、ジュニア・メルセデス・プログラムに参加し、 HWAチームでの地位を獲得した。[49]
- シーズン途中の変更
- スパ・フランコルシャンで開催された選手権第10ラウンドでは、ルネ・ビンダーがジャンカルロ・セレネッリに代わってラザロチームに出場した。[28]
- セルジオ・カナマサスは、ホッケンハイムラウンドのベネズエラGPラザラスのファブリツィオ・クレスターニに代わって出場した。 [26]
- ダニ・クロスは、チャンピオンシップのバーレーンラウンドで、バルワ・アダックス・チームでヨゼフ・クラールの代役を務めた。 [6]交代については説明されていない。クロスがグランプリの最初の練習セッションでHRT F1のドライバーを務めた後、クラールはモンメロのシートに戻った。 [50 ] [51] GP2シリーズのルールでは、グランプリウィークエンドに参加するドライバーは、イベントのGP2サポートレースに出場することは許可されていない。
- モンツァでのチャンピオンシップの最後から2番目のラウンドの1週間前、スクーデリア・コロニは「シーズン目標」が達成されなかったため、ステファノ・コレッティが即時チームを離れると発表した。 [52] 2011年に準優勝した際にチームを率いたルカ・フィリッピがコレッティの後任として発表された。[21]コレッティは後にダニエル・デ・ヨングに代わってラパックスに移籍した。[31]
- オーシャンレーシングテクノロジーのブレンドン・ハートリーは、予算上の理由により、バーレーンラウンドでジョン・ランカスターに代わって出場した。 [35] [53]カタルーニャラウンドでは、ハートリーに代わってビクター・ゲリンが出場した。[36]
- ダニエル・デ・ヨングは、レギュラードライバーのリカルド・テイシェイラが病気になったため、バレンシアラウンドでラパックスに加入した。 [30]トム・ディルマンはテイシェイラのスポンサーの代表としてテイシェイラの車に移り、デ・ヨングはディルマンの空いた車を運転した。テイシェイラはシルバーストーンラウンドで自分の車に戻り、デ・ヨングがディルマンと交代した。ディルマンはホッケンハイムで元の車でチームに復帰し、その後シーズンの残りを欠場した。
- ジェイク・ローゼンツヴァイクは、シーズン最後から2番目のラウンドであるモンツァで、バルワ・アダックス・チームのヨゼフ・クラールに代わって出場した。[54]
2012年のスケジュール
2012年のシリーズのカレンダーは2011年12月16日に発表されました。[55]カレンダーは12ラウンドに拡大され、マレーシア、シンガポール、バーレーンでの新しいレースが追加されました。チャンピオンシップでは24レースが行われ、シリーズ史上最多となりました。
カレンダーの変更
- このシリーズは2012年のマレーシアグランプリをサポートするためにマレーシアを訪れました。GP2アジアシリーズは2008-09シーズンにこのサーキットを訪れたことがあります。
- このシリーズは、 4月22日の週末に2012年バーレーングランプリをサポートし、翌週にはサーキットでチャンピオンシップの独立ラウンドも開催されました。
- このシリーズは、 2012年のシンガポールグランプリをサポートするため、史上初めてシンガポールを訪れました。
- トルコグランプリが中止されたため、イスタンブールパークでのラウンドはカレンダーから削除された。
- ヤス・マリーナ・サーキットでのラウンドも中止となった。
- ドイツラウンドの開催地は、ニュルブルクリンクからホッケンハイムまでドイツグランプリに準じた。
結果
チャンピオンシップ順位
- 採点システム
フィーチャー レースでは上位 10 位まで、スプリント レースでは上位 8 位までがポイントを獲得しました。フィーチャー レースのポール シッターにも 4 ポイントが与えられ、フィーチャー レースとスプリント レースの両方で上位 10 位以内に最速ラップを記録したドライバーには 2 ポイントが与えられました。スプリント レースのポール シッターには追加ポイントは与えられませんでした。
- 特集レースポイント
- スプリントレースポイント
上位 8 名の入賞者にポイントが付与されました。
ドライバーズチャンピオンシップ
注:
- † — ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したため、ランク付けされました。
チーム選手権
注:
- † — ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したため、ランク付けされました。
注記
- ^ abc チェコット、セレネッリ、ゴンザレスは、第1ラウンドから第3ラウンドまではベネズエラの民間レースライセンスで競い、シーズンの残りはベネズエラの州ライセンスで競った。
- ^ ロータスGPはフランスのライセンスに基づいて競技に参加した。
- ^ ベネズエラGPラザラスはイタリアのライセンスに基づいて競技に参加した。
- ^ ファブリツィオ・クレスターニは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりにリオ・ハリャントがトップ10入りしたドライバーの中で最速ラップを記録したため、ポイント獲得者となった。
- ^ ジェームス・カラドは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりにダビデ・バルセッキがトップ10入りしたドライバーの中で最速ラップを記録し、ポイント獲得者となった。
- ^ ジョリオン・パーマーは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりにルイス・ラジアがトップ10入りしたドライバーの中で最速ラップを記録し、ポイント獲得者となった。
- ^ビクトール ・ゲリンは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりにルイス・ラジアがトップ10入りしたドライバーの中で最速ラップを記録し、ポイント獲得者となった。
- ^ フェリペ・ナスルは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりにファビオ・ライマーがトップ10入りしたドライバーの中で最速ラップを記録し、ポイント獲得者となった。
- ^ フリアン・レアルは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したマーカス・エリクソンがポイント獲得者となった。
- ^ ファビオ・オニディは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりにジョニー・チェコット・ジュニアがトップ10入りしたドライバーの中で最速ラップを記録し、ポイント獲得者となった。
- ^ ステファン・リシェルミは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したジェームス・カラドがポイント獲得者となった。
- ^ サイモン・トゥルマーは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりにダビデ・バルセッキがトップ10入りしたドライバーの中で最速ラップを記録し、ポイント獲得者となった。
- ^ エステバン・グティエレスは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したギド・ファン・デル・ガルデがポイント獲得者となった。
- ^ マックス・チルトンは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したステファノ・コレッティがポイント獲得者となった。
- ^ ルカ・フィリッピは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりにダビデ・バルセッキがトップ10入りしたドライバーの中で最速ラップを記録し、ポイント獲得者となった。
- ^ ルカ・フィリッピは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりにエステバン・グティエレスがトップ10入りしたドライバーの中で最速ラップを記録し、ポイント獲得者となった。
- ^ ナサニエル・ベルトンは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したステファノ・コレッティがポイント獲得者となった。
- ^ ab Barwa Addax Teamは、技術的な違反によりバレンシアでのメインレースから失格となった。[57]
- ^ チームとシリーズ主催者の間で「意見の相違」があったとチームが述べた後、スクーデリア・コロニは2012年シーズン末にGP2シリーズから撤退する意向を発表し、これまでに獲得したポイントとシーズンの残りで獲得するポイントをすべて正式に放棄した。[58]
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2012年シーズンの開幕戦には、フェリペ・ナスル（DAMS）、ジャンカルロ・セレネッリ（ベネズエラGPラザラス）、ジョン・ランカスター（オーシャン・レーシング・テクノロジー）の3人の新人が参加する。
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外部リンク
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