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| 設立 | 2000 |
|---|---|
| 創設者 | サイモン・アバディ サラ・アバディ |
| ベース | トゥールーズ、フランス |
| チーム代表 | サイモン・アバディ サラ・アバディ |
| 以前のシリーズ | フランスフォーミュラ・ルノー2.0 GP3シリーズ ユーロカップ ・メガーヌ・トロフィー フォーミュラ・ルノー2.0アルプス フォーミュラ・ルノー3.5シリーズ ユーロカップ フォーミュラ・ルノー2.0 フォーミュラ・ルノー2.0 NEC ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ耐久カップ GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・スプリントカップ FIA世界耐久選手権 |
| チーム 選手権 | ユーロカップ メガーヌ トロフィー: 2006、 2007、 2008 フォーミュラ ルノー 3.5 シリーズ: 2007、 2008、 2010、 2012 ユーロカップ フォーミュラ ルノー 2.0 : 2010、 2013 フォーミュラ ルノー 2.0 アルプス: 2011、 2013 |
| ドライバーズ チャンピオンシップ | フォーミュラ・ルノー 3.5 シリーズ: 2007 :アルバロ・パレンテ ユーロカップ メガーヌ・トロフィー: 2007 :ペドロ・ペティス フォーミュラ・ルノー 2.0 アルプス: 2011 :ハビエル・タランコン ユーロカップ フォーミュラ・ルノー 2.0 : 2013 :ピエール・ガスリー |
| Webサイト | http://www.tech1racing.fr/en |
テック1レーシングはフランスのトゥールーズを拠点とするレーシングチームです。2000年にレーシングドライバーのサイモン・アバディと妹のサラによって設立され、ワールドシリーズ・バイ・ルノー、ユーロカップ・メガーヌ・トロフィー、GP3シリーズで成功を収めており、最も有名なのは2007年のフォーミュラ・ルノー3.5シリーズでアルバロ・パレンテとともに優勝したことです。[1]
より最近では、テック1は2016年から2023年までパニスレーシングとその前身であるパニスバルテスコンペティションのレースプログラムを運営していました。これらには、ヨーロピアンルマンシリーズとアジアンルマンシリーズのLMP2クラスへの参入、およびレクサスRC F GT3で走ったGTワールドチャレンジヨーロッパが含まれていました。[2] [3]ジャンバティストとマチューのラハイエ兄弟が所有する小さなチームであるアルティメットも、2021年のELMSと2022年のFIA世界耐久選手権でのLMP2の取り組みでテック1と提携しました。 [4]
キャリア
フランスフォーミュラ・ルノー2.0
このチームは、2000年にフランス人レーシングドライバーのシモン・アバディによって設立されました。同年、チームはフランスのフォーミュラ・ルノー2.0選手権に参戦し、アバディはランキング2位に輝きました。チームは2003年にも同シリーズで2位に輝きましたが、2005年シーズンの終わりに選手権から撤退しました。
ユーロカップ メガーヌ トロフィー
2005年、テック1は新設されたユーロカップ・メガーヌ・トロフィーに参加し、マチュー・ラハイエとシモン・アバディがそれぞれ9位と10位でチャンピオンシップを終えました。翌年、ラハイエとともにドライバーズ・チャンピオンシップで2位となり、チーム・チャンピオンシップも獲得しました。これは3年連続のチーム・チャンピオンシップの最初のものでした。2007年には、ドライバーズ・チャンピオンシップで1-2フィニッシュを達成し、ポルトガル人ドライバーのペドロ・ペティスがチームメイトのディミトリ・エンハルベールを抑えてタイトルを獲得しました。
ルノーワールドシリーズ
2006年、テック1レーシングは、ドライバーのジェローム・ダンブロジオと福田良を擁し、ワールドシリーズ・バイ・ルノー選手権に参戦しました。テック1は、ソルニエ・レーシングのシングルシーターレースの構造と設備を引き継ぎました。安定した初年度を経て、チームはチームランキングで12位を終え、福田はドニントンパークとルマンの両方で4位という最高のレース結果を残しました。
2007年、チームは元イギリスF3チャンピオンのアルバロ・パレンテとフランス人の ジュリアン・ジュッセを起用した。パレンテはシーズン中に2勝（モナコとスパ・フランコルシャン）し、ベン・ハンリーを抑えてタイトルを獲得したが、ジュッセは10位で終わった。テック1はインターナショナル・ドラコレーシングとカーリン・モータースポーツを抑えてチームタイトルも獲得した。
ジュセは2008年シーズンもチームに残り、フォーミュラ・ルノー卒業生のシャルル・ピックがチームに加わった。バルセロナでの優勝を含む6回の表彰台獲得後、ジュセはギエド・ファン・デル・ガルデ に次ぐチャンピオンシップ2位でシーズンを終え、ピックはモナコとル・マンで優勝し6位となった。チームはまた、2年連続でチームタイトルを獲得した。
シーズン開始時にダニエル・リカルドとブレンドン・ハートレーのドライバーをペアにしたテック1は（後者は2010年イギリスF3シーズンチャンピオンのジャン＝エリック・ベルニュに交代）、2010年シーズンのタイトルを獲得した。
チームは2012年シーズンにチームタイトルをあと1つ獲得し、ジュール・ビアンキがランキングで準優勝に終わったが、その3シーズン後にスポーツから撤退した。
結果
ユーロカップフォーミュラルノー2.0
フォーミュラ・ルノー 2.0 NEC
フォーミュラ・ルノー 3.5 シリーズ
GP3
詳細
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
ル・マン24時間レース
タイムライン
注記
- ^ abcdef ゲストドライバー（ポイント対象外）。
- ^ abc 他のチームの得点も含まれます。
参考文献
- ^ 「OUR FAMILY STORY」. Tech 1 Racing . 2024年3月30日閲覧。
- ^ “パニス・バルテス・コンクール: 野心を持つチャンピオンたち!”.ル・マン24時間レース。西部自動車クラブ。 2016 年 2 月 19 日。2024 年3 月 30 日に取得。
- ^ ワトキンス、ゲイリー（2019年2月12日）。「パニス＝バルテスがブランパンでレクサスと提携」。Motorsport.com 。モータースポーツネットワーク。 2024年3月30日閲覧。
- ^ Dagys, John (2021年11月22日). 「フランスのLMP2チームがWECデビューを計画中」. Sportscar365 . John Dagys Media . 2024年3月30日閲覧。
- ^ クライン、ジェイミー（2021年4月21日）。「PR1/マティアセンがWECデビューに向けてテック1アライアンスに参入」。Motorsport.com 。モータースポーツネットワーク。 2024年4月2日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- ルノー・スポール公式サイト