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SROモータースポーツグループ（旧ステファン・ラテル・オーガニゼーション）は、クラウドストライク・スパ24時間レース、インターコンチネンタルGTチャレンジ、GTワールドチャレンジ・ヨーロッパなど、さまざまなレースイベントやシリーズのプロモーションと運営で最もよく知られている国際的なスポーツ団体です。
同社は1995年にステファン・ラテルによって設立され、現在ではGTレースの世界的リーダーとみなされている。[ 1 ] SROは、多分野にわたるFIAモータースポーツゲームのほか、eスポーツイベントやツーリングカーカテゴリーも主催している。2020年現在、ロンドン、パリ、リエージュ、香港にオフィスを構え、ラテルは引き続きCEOを務めている。[ 2 ]
インターコンチネンタルGTチャレンジは、スパ24時間レースやバサースト12時間レースといった主要イベントを統合した世界選手権として、 2016年に創設されました。このシリーズは自動車メーカーを対象としていますが、メーカーは自社車両を投入するのではなく、選定されたイベントで地元のチームを任命し、支援することが推奨されています。初年度は4社が参加し、 2020年の最新シーズンには9社が参戦しました。
当初は3つのイベントで構成されていましたが、2018年に4つ、 2019年には5つに拡大されました。2020年も同じ数のイベントが計画されていましたが、新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより鈴鹿10時間耐久レースが中止となりました。2023年には、スパ24時間耐久レース、バサースト12時間耐久レース、ガルフ12時間耐久レース、インディアナポリス8時間耐久レース、キャラミ9時間耐久レースの5つのレースが開催される予定です。
GTワールドチャレンジは、SROがヨーロッパ、アジア、アメリカで確立した大陸シリーズを統合して2019年に開始されました。各シリーズは独立したカテゴリーとして維持され、メーカーはグローバルチャンピオンシップに向けてポイントを獲得することができます。[ 3 ]メルセデスはこれまでに3つのタイトルを獲得しており、2019年にフェラーリ、2020年にアウディ、2021年にランボルギーニを抑えて優勝しました。オーストラリアは、SROがオーストラリアGTチャンピオンシップの運営を引き継ぐことに合意した後、2021年にこのプログラムに参加しました。[ 4 ]
地域シリーズは以下の通り：
GTワールドチャレンジヨーロッパは、2011年にブランパン耐久シリーズとして始まり、その後、スプリントカップと耐久カップが均等に分かれた10ラウンドの選手権であるブランパンGTシリーズへと発展しました。この形式は、2019年にGTワールドチャレンジヨーロッパに変更された際にも維持されました。選手権の目玉イベントは、 2011年からSRO選手権の一部として開催されているスパ24時間レースです。GTワールドチャレンジアジアは、2017年にブランパンGTシリーズアジアとして創設されました。GTワールドチャレンジアメリカは、2018年にSROに買収されるまで、長年ピレリワールドチャレンジとして知られていました。GTワールドチャレンジオーストラリアは、2021年に世界選手権に加わった4番目のシリーズとなりました。
2006年に開始されたGT4クラスは、性能面ではGT3クラスより下位に位置し、アマチュアドライバーやプロを目指すドライバーを対象としています。このコンセプトはSROが所有しており、各シリーズは同社が直接プロモーションを行うか、フランチャイズ契約を通じて運営されています。GT4競技には多種多様な車両が公認されており、その多くはGT3で使用される車両よりも公道走行可能な車両にかなり近いものです。GT4ヨーロピアンシリーズ、FFSA GTチャンピオンシップ、GT4アメリカシリーズ、GT4オーストラリア、SRO GTカップなど、GT4車両専用の競技もあれば、ブリティッシュGTチャンピオンシップやSROジャパンカップのようにGT3とGT4車両が混在する競技もあります。
以前は GT スポーツ クラブとして知られていた、ジェントルマンドライバーに重点を置いたシリーズであるGT2ヨーロピアン シリーズは、ブロンズ、チタン、アイアンのドライバーのみが参加できる選手権です。チタン カテゴリーはブロンズ カテゴリー内にあり、50 歳から 59 歳までのドライバーが対象です。アイアン カテゴリーはブロンズ カテゴリー内にあり、60 歳を超えるドライバーが対象です。元々 GT スポーツ クラブはGT3 仕様、RACB G3、GTE 仕様、トロフィー カーで競われていましたが、COVID-19 による中断中に新しいGT2レギュレーションに合わせて再編成され、GT2 ヨーロピアン シリーズに名称が変更されました。カレンダーに沿ってさまざまなサーキットでGT ワールド チャレンジ ヨーロッパをサポートしています。
元々は1993年にBRDCによって創設されたブリティッシュGT選手権は、2004年以降SROモータースポーツグループによって運営されている。レースではGT3とGT4の車両が同時に走行し、プロ/アマのドライバーラインナップがシリーズの基盤となっている。[ 7 ] 2021年シーズンは、国内7戦とスパ・フランコルシャンでの海外ラウンド、そして改訂されたクラス構成で構成される予定である。[ 8 ]
2026年、SROはジネッタ・カーズの英国を拠点とする3つのワンメイクシリーズ、ジネッタ・ジュニア・チャンピオンシップ、ジネッタGTアカデミー、ジネッタGTチャンピオンシップの運営管理を引き継いだ。 [ 9 ]