ルカ・フィリッピ

ルカ・フィリッピ
ルカ・フィリッピ
	2015年ソノマのGoProグランプリに出場したフィリッピ
国籍	イタリア語
生まれる	1985年8月9日（39歳）; サヴィリアーノ、イタリア
インディカーシリーズキャリア
デビューシーズン	2013
レーシングライセンス	FIAゴールド
元チーム	バラクーダ・レーシング、レイハル・レターマン・ラニガン・レーシング、CFH レーシング、デイル・コイン・レーシング
開始	22
勝利	0
表彰台	1
最速ラップ	1
最高の仕上がり	2015年21位
前のシリーズ
2008 – 2011; 2008 ; 2006 ; 2005、2007 – 08 ; 2004 – 10; 2003 – 04; 2003 ; – 04 2003 ; 2003	GP2 アジアシリーズ; インターナショナルGT オープン; ルノーユーロカップ; フォーミュラワンテスト; ユーロ/イタリア F3000/オートGP ; FR2000 ユーロ; カップフォーミュラルノー 2000 イタリア;
チャンピオンシップタイトル
2005	イタリアのF3000

ルカ・フィリッピ（1985年8月9日、イタリアのサヴィリアーノ生まれ）は、イタリアの元自動車レーシングドライバーです。2006年から2012年まで GP2シリーズに、 2013年から2016年までインディカーシリーズに出場しました。2008年にはホンダレーシングF1の公式テストドライバーを務めました。

キャリア

2007年、彼はスーパーノヴァレーシングでGP2に参戦を続け、シリーズのトップパフォーマーの一人として浮上し、シーズンを4位で終えました。

2007年11月14日、フィリッピはホンダ・レーシングF1のテストに参加した。^[1] 12月6日、フィリッピはスーパーアグリF1のテストに参加し、通常のレースドライバーである佐藤琢磨よりもさらに速かった。^[要出典]

2008年初頭のGP2アジアシリーズ初シーズンでは、フィリッピはチームメリタスでレースに出場した。このマレーシアのチームは、レギュラーシリーズチームのレーシングエンジニアリングが冬季シリーズに参戦しなかったため、シリーズに参戦した。彼は10レースでわずか4ポイントしか獲得できず、17位で終えた。

フィリッピは2008年のGP2シリーズ前半戦にARTグランプリチームでロマン・グロージャンと共にドライブした。^[2]シーズン前半の失望の後、ルカは10レース後にチームを離れ、山本左近を起用した。 ^{[3]フィリッピは2日後に}アーデン・インターナショナル・チームのドライバーとして確認され、イェルマー・バーマンに代わってドライバーとなった。^[4]彼の結果は改善されず、チャンピオンシップで19位に終わった。

フィリッピは2008-09年のGP2アジアシリーズシーズンにBCNコンペティシオンに復帰したが、シーズン第1ラウンド後にチームの買収によりファブリツィオ・クレスターニに交代した。 ^[5]

2009年のGP2シリーズシーズンではスーパーノヴァチームに復帰し、アウトドローモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェでシーズン最後の勝利を収めました。この結果により、チャンピオンシップの順位は総合5位に上がりました。

フィリッピは2009-10年のGP2アジアシリーズシーズンにチームメリタスに復帰し、チャンピオンシップランキングで2位となり、バーレーンでメリタスにシリーズ初勝利をもたらした。

フィリッピは2010年のGP2シリーズシーズンを無所属でスタートしたが、シーズン半ばに負傷したヨゼフ・クラールの代わりとしてスーパーノヴァに復帰した。クラールがシーズン最終戦に復帰するまで、フィリッピは10レースで5ポイントを獲得し、チャンピオンシップで20位に終わった。この期間、フィリッピはシリーズ史上最も経験豊富なGP2ドライバーとなり、ハビエル・ビジャの82レース出場記録を破った。

フィリッピは、レギュラードライバーのジェームス・ジェイクスがインディカー・シリーズでのキャリアを追求するために米国への移籍を選んだ後、 2011年のGP2アジア・シリーズの第2ラウンドでスクーデリア・コロニチームにドラフトされた。彼はファイルズ・フォージと共にメインシリーズで再びスーパーノヴァに戻った。チャンピオンシップの5ラウンド後、彼はケビン・チェッコンに代わってコロニに戻った。^[6]彼はすぐに調子を上げ、ニュルブルクリンクでチームでの初レースに勝利し、シリーズでの100レース目となった。^[7]彼はまた、スパ・フランコルシャンのスプリントレースとモンツァのフィーチャーレースで優勝し、ドライバーズチャンピオンシップでキャリア最高の2位に躍り出た。

GP2からほぼ1年離れた後、フィリッピはコロニから、地元開催の2012年選手権モンツァにステファノ・コレッティの代わりとして再び招集された。^[8]シリーズを欠場したにもかかわらず、彼はフィーチャーレースで優勝した。彼はまた、シンガポールでのチャンピオンシップの次の（そして最終戦）ラウンドでポールポジションを獲得したが、フィーチャーレース中に大クラッシュし、すぐには修理できないほどのダメージを車に与えたため、スプリントレースには出場できなかった。それでも、彼はシリーズの24レースのうち4レースしか出場しなかったにもかかわらず、ドライバーズチャンピオンシップで16位で終えた。

オートGP

フィリッピは2010年のオートGPシーズンに参戦し、シーズンの最初と最後を飾るブルノの第1戦とモンツァの最終戦で2勝を挙げ、ドライバーズランキング5位で終えた。翌年シリーズに復帰し、ポールポジション1回、ファステストラップ3回、優勝1回、さらに表彰台5回を獲得し、 2レース欠場したにもかかわらず、わずか3ポイント差でケビン・チェッコンに次ぐ2位となった。

インディカー

2012年3月6日、フィリッピがインディ500以降のインディカー・シリーズでレイハル・レターマン・ラニガン・レーシングに参加することが発表された。彼は元F1ドライバーの佐藤琢磨とパートナーを組む予定だったが、^[9]それにもかかわらず、彼はインディ500にもその後のレースにも参加しなかった。彼は2013年にブライアン・ハータ・オートスポーツから4レースに出場し、最高位15位を獲得した。

CFHレーシングは、 2015年のインディカーシーズンにロード/ストリートレースに出場するためにフィリッピと契約した。^[10]

2016年シーズン、フィリッピはデイル・コイン・レーシングと契約し、オーバルレースを含むシーズン全体に出場しました。オーバルトラックでの彼の最初のレースはアリゾナ州フェニックスで、20位でフィニッシュしました。インディアナポリスGPの数日前、コインはフィリッピをインディの両イベントから除外し、イタリア人ドライバーの代わりにギャビー・チャベスと契約しました。

フォーミュラE

2017年、フィリッピはオリバー・ターベイと共にNIOのFIAフォーミュラE選手権に参戦し、^[11]デビュー戦の2017年香港ePrixで10位に入りポイントを獲得した。^[12]好調なデビューにもかかわらず、フィリッピはシーズン中にポイントを獲得することができなかった。馬清華が契約を履行するため、彼はパリePrixを欠場した。彼はターベイの46ポイントに対してわずか1ポイントしか獲得できず、 2018/19シーズンのNIOから契約を解除された。